电动汽车电池组热分析

1、爱玛电动车与雅迪电动车哪个好？

对上班族来说，春节假期真是转眼就过去了，告别了短暂的胡吃海喝和熬夜打牌的日子，上班族们不得不怀着对假期的依依不舍，从放飞自我的田野里，回到了朝九晚五的都市。很多上班族并不是没有考虑过骑电动车上下班，只是周末往床上一瘫，就忘了挤地铁的痛苦。新的一年开始了，是时候做出改变了，在收到的提问里，就有很多关于城市通勤车型的问题，而这其中，被提到最多的是爱玛的IN麦和雅迪的E3。

作为同级别定位的两款车，爱玛IN麦和雅迪E3分别是两个品牌主推的高端通勤车型，而爱玛IN麦更是被精准定位为“时尚白领系列”。如果单从通勤角度对比，这两款车的续航表现都不俗，尽管上班族多数都有按时给电动车充电的习惯，但是也不能排除半路没电情况的发生。为此IN麦配备了独有的“一键增程”功能，能激发车子最后一份动力，送人到家。这可以说是IN麦在续航方面的加分项。

作为都市通勤车，这两款车在外观设计上都下了心思。爱玛IN麦和雅迪E3都采用了简约风的设计风格，IN麦的外观较圆润，车身线条平滑，非常迎合时尚女性的主流审美;而E3看起来线条感较明显，尤其是前脸和大灯都是方形，这让定位为时尚女性座驾的E3，在和IN麦的竞争中，不太容易占到便宜。

除了中学生，骑电动车的大学生也不在少数，他们有的是因为宿舍和教学楼太远，有的是因为兼职创业的需要。电动车正越来越迎合学生群体的需要。市面上适合学生党的车型有很多，例如爱玛“学生车系列”的小红豆、炫乐2、新茉莉等。

以爱玛炫乐2为例，作为一款学生代步车，这款车价格不高，续航也绰绰有余，它延续了传统电动车的设计框架，脚踏、前踏板、后座都有保留，既能单人骑行，也能轻松载人，用它载着闺蜜去上课、逛街应该说是很方便了。

虽然没有明确的学生车定位，雅迪的新款米乐乐却在学生群体中同样有较高的呼声，原因就在于这款车的外观时尚，但是将近3千元的售价对大部分学生来说仍是不小的开支。

一边是经济且实用，一边是时尚但价格不菲，很多学生在这两款车之间犯了难。在小编看来，爱玛炫乐2更适合校园骑行。首先，大部分大学生还不具备经济来源，在不少学生还在骑自行车的大学校园，骑电动车已经是一种高级的消费行为了，没必要再为“时尚”花钱;其次，米乐乐虽然看起来时尚，但是车身低矮，和小伙伴出行的话，后座上的人很难伸展开腿。所以，经济实用的炫乐2是一个不错的选择。

希望上述分析能为上班族和学生党们买车提供参考。其实，选一辆好电动车并没有那么难，只要想清楚了自己的需求，根据需求去对比车型，爱玛电动车和雅迪电动车哪个好这种问题就能轻松找到答案。

2、从长远考虑，电动汽车和汽油汽车哪个性价比更高？

现在生活非常提倡环保，但是人们的生活在不断提高，所以每家每户几乎都有了汽车，然而环境中的排放尾气也越来越多了，污染非常的严重，因此也设计出了电动汽车。再加上现在现行的压力下，有很多消费者都开始纠结到底是购买燃油车还是纯电动汽车？那么从用车的成本上来看，从长远来考虑电动汽车和汽油汽车哪个更划算，哪个性价比更高呢？

1、用车环境。

一般汽车的寿命为10年左右，总价10公里为20万公里左右，可以通过这一个数值来对比新能源汽车和燃油汽车。燃油的价格设定为7元一升，充电的价格为0.6元一度。然而纯电动汽车在生命周期之内一定要更换一次电池。

2、购买成本。

燃油车和纯电动车的售价加入均为10万元左右，燃油车再加上购置税以及保险等等价格在12万元左右，然而纯电动车以及免除了购置税，所以购车的价格为11万元左右，这也就决定了，纯电动汽车更省钱。

3、维护成本。

一般18元左右的燃油车基本上在质量上不会出现重大的问题，因此每年只需要1500元的养护费，就可以了，10年的价格为15,000元。然而纯电动汽车在生命周期内肯定会换动力电池，但是换电池的费用就比较高了，基本上每300元左右。

所以总的来说10年的用车成本，燃油车型和电动车型的差别，并不是特别大，从目前来说纯电动汽车还没有完全普及，所以用起来并不是特别方便，充电等等问题也严重的影响着消费者。

3、摩托车电瓶没电了，打不着火，怎么办

点火系统：可能是车辆的火花塞出现了故障，点火模块出现了故障，导致到火专花塞无法点属火，所有无法点火混合气车辆无法启动。

喷油系统：可能是喷油系统中的，喷油嘴出现了故障，汽油泵的供油压力不足，喷油嘴线路出现了故障导致无法喷油，所以车辆无法启动。

启动系统：可能是启动系统中的电瓶损坏没有足够的电量带动启动马达，所以车辆无法启动，还有一个就可能是启动马达损坏导致的。

4、电池的工作原理是什么

在化学电池中，化学能直接转变为电能是靠电池内部自发进行氧化、还原等化学反应的结果，这种反应分别在两个电极上进行。负极活性物质由电位较负并在电解质中稳定的还原剂组成，如锌、镉、铅等活泼金属和氢或碳氢化合物等。

正极活性物质由电位较正并在电解质中稳定的氧化剂组成，如二氧化锰、二氧化铅、氧化镍等金属氧化物，氧或空气，卤素及其盐类，含氧酸及其盐类等。电解质则是具有良好离子导电性的材料，如酸、碱、盐的水溶液，有机或无机非水溶液、熔融盐或固体电解质等。

当外电路断开时，两极之间虽然有电位差（开路电压），但没有电流，存储在电池中的化学能并不转换为电能。

当外电路闭合时，在两电极电位差的作用下即有电流流过外电路。同时在电池内部，由于电解质中不存在自由电子，电荷的传递必然伴随两极活性物质与电解质界面的氧化或还原反应，以及反应物和反应产物的物质迁移。

电池能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。

电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠。

5、新能源汽车与传统汽车比较有什么优缺点？

一、优点

1、能源与环保

车企、媒体对于新能源特别是纯电动汽车的宣传，大多以节能环保为核心。以纯电动汽车为例，它在工作时不会向外界排放有害气体，从个体产品上讲的确有环保的意味。但要知道，现阶段国内新能源汽车的电力来源大多是火力发电得来的，就目前国内的电力结构来看，使用新能源汽车与使用传统燃油汽车在化石燃料的消耗上并没有太大的出入，所以当下的新能源汽车根本上也会有污染。

当然，新能源汽车对于环保而言的意义还在于，它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

2、买车与用车

首先在买车上，新能源汽车尽管拥有国家、地方补贴，但算下来依旧比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油电版本差价约为4万，长安逸动则约为3万，可见在购车成本上传统燃油车占尽优势。

在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的40kWh电池能够续航300公里，以充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为7升计算，每公里油费需要5毛左右，这方面新能源汽车更具优势。

二、缺点

1、续航与使用

新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程，传统燃油车一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑300公里，优秀一些的也只有400公里出头，所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。

另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利，加油几分钟就可以完成，而充电却要用上数十分钟，选择慢充则更需要几个小时。对于汽车的使用极为不便，这也是纯电动汽车的不足之处。

2、体验感和保值率

能源汽车整车的技术都是比较新的，并且结构也都不同，问题也在于此，由于技术手段没有成熟，所以体验感以及保值率都是比较差的。