美国纯电动汽车特斯拉七座

1、通用砸千亿猛追特斯拉！20款纯电新车计划公布，发全新电动车平台

车东西

文｜Juice 

昨夜，通用汽车举行了电动汽车日活动，在活动上，通用汽车CEO Mary Barra公布了通用最新的电动计划，她表示通用将在2025年前投入超过200亿美元（约合人民币1385亿元）用以开发电动汽车和自动驾驶汽车，还将在2023年前推出20款电动汽车。

▲活动现场

此外，通用还在本次活动上展示了其新的电动汽车生产平台，新平台将采用模块化设计，通用旗下的各个子品牌都可以使用这一平台，该平台还可以生产各种类型的纯电车型，包括紧凑型电动车、商用电动车、大型豪华电动SUV、高性能电动汽车等车型。

除了公布新车型和电动平台，通用还在现场介绍了其即将推出的新款电池Ultium，这款电池将会在通用和LG化学的合资工厂生产，可灵活设计成50kWh至200kWh的电池包，使用该电池的电动汽车续航里程可以达到400英里（约合644公里，未说明何种标准）或更多。

比较有意思的一点是，通用汽车在本次发布会上多次谈到特斯拉，Mary Barra表示，他们将会向华尔街的怀疑者们证明，他们完全可以跟特斯拉展开竞争。Mary Barra还认为，通用的新一代电动产品跟特斯拉的产品相比，性能会更加突出。

一、3年内推20款电动车 4月发布凯迪拉克首款纯电

随着特斯拉的不断崛起，通用也开始在电动化方面继续发力了。

美国时间3月4日中午12时30分，通用汽车举办了电动汽车日活动，在活动上，通用汽车CEO Mary Barra公布了通用最新的电动计划，她表示，通用汽车将会在2025年前投入超过200亿美元（约合人民币1385亿元）用以开发电动汽车和自动驾驶汽车，不过她并未表明具体分配比例。

▲通用汽车CEO Mary Barra（左）和通用汽车总裁Mark Reuss（右）

同时，通用方面还表示通用将会在2023年前推出20款电动汽车，这些车都将会在中国和美国上市，其目标是未来5年内在这两个市场上每年售出100万辆电动汽车。

“我们想让所有人都拥有一辆电动汽车，我们有能力做到这一点。”Mary Barra在发布会上表示。

据悉，今年晚些时候，通用将会推出雪佛兰Bolt的全新版本。明年将会推出雪佛兰Bolt EUV，这将会是除凯迪拉克品牌之外首批配备SuperCruise系统的车型。

此外，通用汽车的子品牌凯迪拉克将会在4月份发布首款纯电SUV Lyriq。

▲通用发布的Lyriq预览图

现场外媒报道称，该车的前部采用黑色水晶格栅，车顶略微向尾部倾斜，轴距较宽，运动感比较强，车辆的后行李箱区域有一条垂直的尾线，这是凯迪拉克新的标志性设计，这款车内部将会搭载一块34英寸的弧形LED中央显示屏，科技感十足。

Lyriq将会2021年开始投产，2022年正式交付。

通用汽车还会在5月份发布电动版悍马，电动版悍马将会拥有两个车型，分别是皮卡和SUV车型，这两款车也将会在明年开始生产。而通用、Cruise和本田共同研发的无人驾驶汽车Origin将会在明年1月份向公众展示并继续测试。

通用汽车总裁Mark Reuss表示，电动化将会是通用改变自己的一个机会，他们将全力以赴，重塑公司和重设品牌，将努力改变人们对于通用的看法。

▲通用汽车总裁Mark Reuss

未来，凯迪拉克还将会推出一款大型电动旗舰轿车Celestiq，通用旗下子品牌别克也将会推出两款新的电动汽车，雪佛兰品牌还将会推出一款中型电动跨界车。

二、与LG化学合推新电池?Pack容量最大200kWh

除了发布新车，通用还展示了其最新的电动汽车生产平台，新的平台采用模块化设计，将支持前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动等多种驱动方式。

▲通用全新电动生产平台可生产多个车型

同时这一平台还可以生产多款车型，紧凑型电动车、商用电动车、大型豪华电动SUV、高性能电动汽车都可以在该平台上生产。通用方面表示，未来通用的各个子品牌都可以使用这一平台来生产电动汽车。

据称，新平台上生产的电动汽车的性能将会优于目前通用在售的电动汽车，而且还会优于特斯拉的电动汽车，新车的充电时间将会更快，而且车辆的续航里程也会更长。

▲通用全新电动车平台

Mary Barra表示，通用汽车将会用实力征服华尔街的怀疑者们，她认为通用汽车完全可以在电动化方面和特斯拉展开竞争。

通用汽车在本次电动汽车日活动上还发布了新型电池Ultium，这款电池的容量将比雪佛兰Bolt中使用电池容量多60%。

这款电池是通用和LG化学合资工厂的产品，由袋式电池组成，通用汽车表示，它们可以垂直或水平堆叠在电池组内，可灵活设计成容量为50kWh至200kWh的电池包，使电动汽车的续航里程达到400英里（约合644公里，未说明何种标准）或更多。

▲电池由袋式电池组成

该合资公司还改变了这款电池的化学成分，大多数车企的电池都以镍、钴和镁为主要原材料（即NCM电池），通用汽车的新电池将会添加铝元素（NCMA电池），可以将电池内钴含量降低70％。

此外，通用汽车与LG化学的合资企业还将会把电池成本降低到 100美元（约合人民币693元）/ kWh以下。

通用方面表示，大多数电动汽车将会具备200kW的快速充电能力，其卡车车型将具备350 kW的快速充电能力。

▲通用新电池Pack

不过，通用汽车没有推出自己的内部快速充电网络，而是将ChargePoint和EVgo之类的公共充电器网络整合到其myChevrolet移动应用程序中，并在EVgo充电器上实现了应用程序内支付。

由于80％的电动汽车客户都会选择在家中充电，通用汽车还与Qmerit建立了合作，将由Qmerit提供家用充电器。

三、通用在美电动车销量已达20万 仅次于特斯拉

事实上，通用在此前就已经在就进行电动化尝试了。

在1996年，通用汽车就推出了EV1电动车，但当时在市场并没有引起重视，通用就放弃了这一车型。

在新能源汽车又兴起了之后，通用在2016年又推出了纯电动车雪佛兰Bolt，这款车定位于城市小型电动车，售价在4万美元（约合人民币28万元）以下。

这款车的搭载一台单体电动马达和一套与LG合作研发的60 kWh锂离子电池组，最大输出功率为200马力，百公里加速时间在7秒内，车辆的综合续航里程达到了380km。而在推出雪佛兰Bolt之前，通用还曾推出了一款插电式混合动力汽车雪佛兰Volt。

上个月，上汽通用还发布了雪佛兰在中国市场的首款纯电动车型畅巡。

此外，通用旗下的子品牌别克已经推出了纯电车型微蓝 VELITE 6，第二款车纯电动车VELITE 7也已经出现了工信部的新车目录上，几乎也马上就要量产上市了。

▲别克微蓝 VELITE 6

在电动车平台方面，通用在2016年推出雪佛兰Bolt之时就已经打造了一个电动平台Gamma G2SC，此后又进行过一次升级，到今天，通用已经推出了全新的第三代电动车平台。

综合来看，通用在美国传统车企里面是进行电动化转型比较早的车企，目前已经推出了多款纯电车型，并且还有插混车型在售。

据路透社报道，截止2018年年底，通用汽车在美国的电动汽车累计销量达20万辆，在美国所有电动车生产商中排名第二，第一则是特斯拉。

虽然特斯拉在销量上创造了很多奇迹，但通用也正在逐步追赶之中，此次电动汽车日上更是彰显了通用的决心。通用在推出了新的电动车平台和电池之后，将会和特斯拉再此展开竞争。

结语：通用将押宝电动化

从本次电动汽车日活动来看，通用在电动化转型方面相当坚决，制定了详细的电动化规划，而且已经由多款车即将要面世了。

为了更好的推进电动化，通用打造一个电动化生产平台，还与LG化学建立了合资工厂生产电池，在本次活动上，还公布了最新研发的Ultium电池。此外，通用汽车公司对于自己电动车技术也非常自信，将要在电动汽车方面和特斯拉展开正式的对决。

Mary Barra认为，通用将会在纯电动汽车上实现盈利，新车可以增加销售和市场份额，电池和驱动器可以通过许可给其他公司来带来更多收入。

很显然，通用对于电动化的未来非常看好，而且也敢于向特斯拉挑战，通用能否继续创造辉煌就要看其在电动化方面的表现了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、特斯拉汽车是电动的吗

特斯拉汽车是电动的，特斯拉(Tesla)，为电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多。

2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

(2)美国纯电动汽车特斯拉七座扩展资料

特斯拉车型：

1、特斯拉Model S

Tesla Model S由Tesla汽车公司制造，为全尺寸电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型。2019年1月，特斯拉中国宣布因安全气囊存在隐患召回部分进口Model S汽车。

2、特斯拉MODEL X

特斯拉MODEL X为SUV车型，采用“2+3+2”的七座布局设计，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。2016年4月23日，特斯拉正式在中国国内发布Model X汽车。

3、特斯拉 原装进口 纯电动车 多钱？

特斯拉纯电动汽车价格：Tesla Model S

参考价：64.11-127.81 万，内饰方面，特斯拉Model S车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad 9.7英寸显示屏的2倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。

动力方面，根据最新的消息，特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉Model S还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需10小时就可将电量充满。

特斯拉纯电动汽车价格：特斯拉Model 3

参考价：30.00-48.00 万,特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月，特斯拉boss马斯克在twitter发文，声称Model 3即将在中国和欧洲设立工厂，并且Model 3还将有“Crossover”版本Model Y（类似小型SUV）。Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。

多数设计都是新的。“新的电池架构，新的发动机技术，全新汽车结构。”取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。
你有所帮助，望采纳

4、大众明年将推3款纯电新车，特斯拉最大的对手来了？

近日，从上汽大众官方了解到，明年将会是大众"放大招"的一年，预计将会推出三款基于MEB平台打造的纯电动车型，分别是 光荷4 X（紧凑型SUV）、ID.ROOMZZ量产版（中大型SUV）以及ID.3（紧凑型两厢车）。

从车型来看，三款车型似乎都有爆款的潜质，虽然，燃油车时代大众在国内坐稳了老大的位置，但在电动时代时代的初期，似乎特斯拉的存在感更强一些，因此，大众也不甘示弱，觉得是时候该拿出“压舱石”来和特斯拉一决高下，此外，论用户基础和渠道下沉，还是大众有绝对优势。

具体来看，光荷4 X已陆续到店，新车综合续航555km，起售价不超过25万；新车整体造型运动，2765mm的轴距有不错的空间表现。新车上市后将与极星2、特斯拉Model 3展开竞争，关键是三者的价格相差也不大。

而大众ID.ROOMZZ目前已经进入量产准备阶段，进入国内后将由一汽-大众生产和销售，新车定位中大型纯电SUV，车长接近5米，新车续航里程或将达到600km左右。上市后将与特斯拉Model X、蔚来ES8等高端车型展开竞争。

此外，另一款车型是上汽大众ID.3，新车与欧版车型基本一致，可看做MEB平台版本的e-Golf，不过ID.3整体造型更为运动、时尚。预计新车综合续航为500km。总的来说，这三款新车看起来都有点东西。似乎特斯拉的最强对手要来了。最后，大家觉得哪一款会是你的菜？（D）

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5、美系纯电车，1000匹马力，说的不是特斯拉

在纯电车领域里，来自美国加州的特斯拉母庸质疑是行业里的标杆，特斯拉公司的市值也超越了美国两大汽车巨头通用和福特，发展前景可谓一片光明。但伴随着纯电化的推进，越来越多的纯电新势力也加入竞争，特斯拉或多或少会面临一些真正的挑战，其中一间则是由美国华人创办的电动车品牌Lucid Motors。

其实Lucid Motors算不上是个新品牌，其前身为Atieva于2007年在美国加州成立，是一家开发电池技术和制造铝原型为主业的公司，随后才跟随大潮流进入纯电车领域，与我们的自主品牌比亚迪的身世有几分相似。此外，早在2016年的时候，该品牌就亮相过旗下首款车型Air，然而几年过去该新车却迟迟没有下文，当以为又是一个“胎死腹中”的产品时，近日又曝出了Lucid Air新车路试的消息。

据悉，Lucid公司已经开始在美国亚利桑那州的卡萨格兰德建设电动车工厂，今年四季度工厂将正式启动量产，目前已制造80辆量产车型，其中部分车型用来参与路试。同时路试车的出现，也示意了Lucid Air量产后的最终造型。

由路试车型可见，未来量产的Lucid Air与早前公布的概念车高度相似，几乎将概念沿用到现实中来，整个外观沿用较为流畅的线条设计，包括前脸采用了贯穿的造型，将两侧的前大灯连接成一个部分，搭配前脸下方加入了熏黑色的进气格栅，使得整个简约的前脸也营造出的感觉相当前卫。

而侧面是使用了溜背式造型，但其C柱设计在比较往后的位置，该做法可能是考虑到保证后排乘客的头部空间，因为溜背造型虽然美观，但会牺牲一定的实用性，在这方面Lucid Air的设计可是下了心思。同时也体现出了新车将会可观的车内空间，毕竟是一台对标特斯拉Model S的车型，虽然量产版的轴距尺寸暂未公布，但也可以拿Model S作为参考，并可能会更胜一筹。

尾部与前脸同样采用简练的设计，贯穿式尾灯为尾部一大亮点，其中在中间位置带有“LUCID”字样，同时上方带有鸭尾式尾翼，加上熏黑色的后杠搭配两侧类似排气口的设计，尾部相比前脸多出一种运动范。

内饰是使用纯电车一贯的布局，典型的多副大屏幕设计，驾驶位像是被各种屏幕重重包围，仪表盘、中控屏和行车信息三块屏幕连为一体，同时中控区域也搭配一副大尺寸屏幕，实体按键最大程度削减到最少，但整个内饰相比特斯拉车型的简约，Lucid Air则要显得丰富一些。

之所以敢号称对标特斯拉Model S不是没原因的，据Lucid官方提供的最新消息，Lucid Air的顶配车型的电机，最大输出为1013PS，电池组容量为100kWh，其中还提供130kWh容量的电池组选装，并且表示该车最大续航里程约643km。而入门版车型也不甘示弱，最高续航里程约有386km，动力方面最大输出为406PS。

据需，Lucid Air已经开启官网预定，预定金为1000美元，并称该费用在排产之前可以退返，并有外媒对Lucid Air的价格进行预测，顶配版本的起售价将超过10万美元。笔者猜测，Lucid Air将来引进国内的售价将会与Model S差异不大，但目前特斯拉在纯电车领域独霸一方的情况下，并且新势力不断萌生的市场，这台姗姗来迟的Lucid Air还能争取到属于自己的市场吗？

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6、领克首款纯电车来了，续航700公里3.9s破百，剑指特斯拉明年上市

对于领克这个品牌，国内的人并不陌生，作为吉利汽车集团旗下的高端豪华品牌，领克自推出后，先后布局了领克01、领克02、领克03、领克05和领克06多款车型，且都取得了不俗的市场表现。除了燃油动力之外，领克还推出了混动车型，但在纯电动领域，领克并没有急于布局，不过随着领克 领克ZERO在广州车展上亮相，领克的纯电动之旅也将开启。

近日，领克官方宣布，旗下首款纯电动量产车ZERO将于明年上市，不过未来的命名方式有可能会发生变化，具体如何命名我们并未得知。虽然我们在本届广州车展上了解到了这款车，但不少朋友还是不熟悉，我们今天对这款车再次简单解读下。

据了解，领克ZERO是基于纯电架构SEA浩瀚打造，推出后将主攻高端新能源车市场，上市后将会与比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等车型展开竞争，信心满满。

虽然是一款概念车，但从车展上我们看到，这是一款非常接近量产车的概念车，未来不排除以这种形式上市。外观方面，这款车相当惊艳，比如其整体采用了时下领克车型的家族设计风格，分体式大灯配合两边外凸的日行灯，辨识度很高，也是市场上少有的这种偏向欧美风设计的国产豪华纯电SUV。

车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，同样有很高的辨识度，配合莲花式轮毂设计，进一步提升了其豪华性和运动风格。

领克ZERO定位纯电动豪华轿跑车，新车长宽高分别为4850mm/1980mm/1530mm，短前后悬的设计让其轴距更长，接近3米的轴距（2990mm），造就了其更出色的车内空间。

为了彰显豪华车身份，新车配备了无框式车门、空气悬架、隐藏式门把手、智能电动车门等50万以上才有的豪华配置，进一步营造了其豪华特性。另外，在智能网联方面，领克ZERO也都配备满满，安全性方面更是无懈可击。

最后我们来看看新车在动力方面的表现，据悉新车将会搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。值得一提的是，新车将会提供单、双电机两种驱动方式，双电机四驱车型0-100km/h加速时间会小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。

700公里的续航，目前在市场上简直是毫无敌手，领克是不出手则已，一出手惊人啊！领克ZERO再出手，将会重新对国内纯电动SUV改写新的局面，届时、特斯拉Model3、比亚迪汉EV、蔚来ES8、小鹏P7等将会迎来新的压力。

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7、无惧特斯拉！这3款国货电动车续航超600公里 价格不贵还豪华

日前，挪威境内在2025年所出售的新车将全部都是纯电动车，不再出售燃油车型。日本境内力争在2030年中后期所出售的新车将全部转换为混合动力车（HV）和纯电动汽车（EV）等电动车型。同时在众多的欧美发达国家中，英、法两国将于2040年彻底与燃油车型告别，越来越多的国家和地区开始限制燃油车型的出售。

在国内方面，海南省将在2025年实施燃油车型管控措施，管控燃油车进岛时间，实行时间表制度，到2030年海南全省将禁止销售燃油汽车，海南也将成为我国首个禁止售卖燃油车的城市。看来未来的某一天，全世界都将会停售燃油车。

那么新能源车型又能否撑起整个汽车市场的需求呢？如果马上就开启纯电动时代，现在的汽车市场又有哪些纯电动车型值得选择呢？下面，老司机就来盘点几款二十万元左右的纯电动车，提前感受一下纯电动车型的魅力所在。

小鹏P7

指导价：22.99-40.99万元

推荐购买车型：后驱超长续航智享版

车型亮点：续航超700km

小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款车型，基于SEPA纯电专用平台开发，定位中型纯电动轿跑，P7可谓是“极致堆料”，以22.99-40.99万元的售价，配备宁德时代70.8kWh或80.9kWh电池包，续航最高706km。尺寸方面几乎追平特斯拉ModelS，与德国保时捷团队合作开发底盘、博世智能刹车系统、双叉臂和多连杆悬架、CDC智能连续减振系统。

内饰方面也“颇为下功夫”，18个扬声器单元来自丹拿音响，10.25英寸和14.97英寸组成的仪表、中控系统，四处可见的真皮材料和木纹装饰。不难看出小鹏想要做到“豪华车”的用力程度，当然，换来的效果也是显著的。单以销量情况而论，小鹏P7由于前期产能不足，获取了市场的认可但交付量比较惨淡。但起码有一点是我们可以确定的，越来越多的人了解了小鹏P7之后，都会一改以往对“国产电动车”的偏见。

广汽埃安 Aion V

指导价：15.96-23.96万元

推荐购买车型：70PLUS智领版

车型亮点：超大双联屏

AionV是广汽新能源Aion系列的第三款车型，基于广汽GEP纯电动平台打造，定位低于AionLX，明显要走亲民路线跑量销售，车身尺寸为4568/1920/1728mm，轴距为2830mm。其搭载了一台最大功率为135kW，最大扭矩为350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同，AionV的NEDC工况续航里程分为400km/500km /530 km /600 km四种。

总的来说，AionV的车型配置较多，刚开始选择时可能会比较困难，但同时也给了大家更多的选择空间。无论你是追求高颜值、长续航，还是追求科技配置、自动驾驶等，都可以在AionV中找到你想要的。

比亚迪 汉

指导价：21.98-27.95万元

推荐购买车型：超长续航版豪华型

车型亮点：首搭比亚迪LFP刀片电 

汉为比亚迪推出的中大型轿车，定位轿跑，车型尺寸4980/1910/1495mm，轴距2920mm，有效填补了比亚迪在高端车型领域的不足。汉是搭载比亚迪LFP刀片技术的首款车型，比亚迪刀片电池体积能量密度相比传统铁电池提升了50%，并拥有超100万公里的使用寿命等优势。

汉纯电版本有单电机和双电机2种动力类型，搭载电池能量密度均为140Wh/kg。动力配置上，单电机版本的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km，百公里耗电量14.1kWh/100km；双电机版本的前电机同样是163kW，最大扭矩330N·m，后电机的峰值功率为200kW，最大扭矩350N·m，NEDC续航里程为550km，百公里耗电量15.4kWh/100km。其中，超长续航版豪华型是该车系中性价比相对较高的车型，花费不高的价格能拥有一台动力性能不错、配置也不低的中大型车来说，还是比较划算的。

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8、最新纯电动车续航里程排名出炉，小鹏P7力压特斯拉一头

最新纯电动车续航里程排名出炉，小鹏P7力压特斯拉一头

作者：孙婉婷

提起电动汽车，很多人就会考虑到电动汽车的续航能力和动力难以跟传统汽车抗衡。随着电动车技术的日益升级，各大车企对电池续航能力的执念就像现在的手机对摄像头的执念一样。日前，最新纯电动车续航里程排名公布，小鹏P7，Model 3等车名列前茅，一起来看看吧。

首先，确实是要表扬一下小鹏P7，虽然它的名字十分的低调，只是“小鹏”而已，但是它却有鸿鹄之志。作为小鹏推出的第二款量产车，首次公布新车续航时大家都被其长续航惊艳到。P7的两驱超长续航版本的NEDC续航里程高达706km，创下了目前国内在售电动车的新高。

动力方面，小鹏P7通过将电机、电控、减速器集成，组成高性能三合一电驱系统。此次钛媒体试驾的四驱版本车型，其输出功率达到了316kW、扭矩为655Nm，官方公布的百公里加速时间为4.3s。

位于第二的是国产版Model 3NEDC续航里程高达668km，比进口版还高出73km。

看完前面的选手后，再往后看发现500km左右续航的电动车扎堆，尤其几何A的长续航版也是热度很高的一款车，因为有不少车友说这车的续航很实在，没有掺水，续航确实不错。虽然从数据上看几何A的续航刚刚达到500km，但是不少车友在体验几何A和特斯拉Model 3后果断选择了几何A的续航。

这并不是一台性能、操控取向的车，它8秒多的百公里加速性能，也基本相当于一台1.5T-2.0L的燃油车，而它的悬架也更多的是舒适取向。虽然在支撑性上没有为了舒适而做得很软，但它依然只是一台很好开、但并不能给人很多操控激情的车。

也希望未来像几何A这样脚踏实地提高续航的电动车越来越多。虽然截至目前，还有很多人对电动汽车表示“摇头”，但是电动汽车车企从来没有放弃过，电动汽车的未来还是很值得期待的。

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9、特斯拉电动汽车充电规格？

特斯拉可以通过以下三种方式进充电

包括传统110v电源、高效充电器以及超级充电站。通过家用10电源， Model S每小时充电电量可行驶31英里（50公里）。

当然，车主还以使用高效充电器，充电速度将提升一倍。现在 特斯拉在美国主要购物心等停车场都建立了高效充电站 特斯拉车主可以免费充电。最后的超级充电站运用太阳能充电，每小时充电电量可行驶300英里（480公里）。按照 特斯拉的计划，超级充电站未来会建立在美国主要的高速公路沿线。目前从洛杉矶到旧金山以及华盛顿到波士顿沿线已经建好了超级充电站。

可以使用家用电源充电

(9)美国纯电动汽车特斯拉七座扩展资料：

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。 创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）

特斯拉现在目前市场上主要有三种型号：60,80，P85D是种型号。

三种型号代表的是车的电池容量，60的车型代表的是电池容量是为60千瓦时（Kwh），说的直白一点就是这辆Tesla需要消耗完60度电行驶里程是345km。家用电表的额定电流。区域变压器的负载情况。

特斯拉的充电方式：家庭充电、目的地充电站、超级充电站等等。0的车型代表的是电池容量是为60千瓦时（Kwh），说的直白一点就是这辆Tesla需要消耗完60度电行驶里程是345km。家用电表的额定电流。区域变压器的负载情况。

特斯拉电动汽车的如何充电：目的地充电站

特斯拉的全球充电网络建设也逐渐步入正轨。而作为战略要地的中国，充电网络布局无疑成为特斯拉在中国的首要任务。在与国家电网、中石化关于充电桩的合作陷入僵局后，特斯拉开始寻求其他方法。

6月11日，特斯拉的首座“目的地充电车位”在北京银泰中心正式启用，标志着特斯拉在中国的“目的地充电”项目正式启动，特斯拉在中国充电网络正式形成了超级充电站和商业区充电位相辅相成的布局模式。

目前分布在中国有接近40多个的目的地充电站。对于现在来说充电站的数量还是偏少的，有些目的地的充电桩只有1个，有些地方还是要收钱。

超级充电站是其配备的超级充电器是通过特制电缆绕过车载充电设备，直接将380V的直流电输入电池，所以充电时间大为缩短。目的地充电桩每充电1小时可行驶至少50公里，而使用超级充电站，20分钟就能充满一半，80分钟即可完全充满，并可行驶400公里以上。并且车主在此可以免费充电。