奇瑞新能源汽车2016年销量

1、11月份新能源销量排行榜 宏光NIMI超3万辆 欧拉R1增长373%

来自乘联会的消息，11月新能源汽车销量快报新鲜出炉，11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%,;累计销量90.5万辆，同比下滑2.9%。11月份新能源汽车销量全面爆发，同比增长翻倍还多，新能源汽车市场的春天来了。

具体车型方面，五菱宏光MINI夺取新能源销量排行榜第1名，再创销量新高，10月份超2万辆，11月份超3万辆，具体销量为33094辆，这样的销量让宏光MINI再次获得五菱“神车”的称号。

排行榜第2名特斯拉Model 3也迎来销量新高，10月超1万辆，11月特斯拉Model 3销量为21604辆，特斯拉Model 3一方面减配和连续官降“割韭菜”，另一方面又销量暴涨，根本无法理解消费市场的变化，消费者需要什么样的新能源汽车呢？

第3名又是一辆A00级新能源小车， 欧拉R1销量为9463辆，同比增长372.9%，成为新能源汽车市场销量同比增长最多的车型。欧拉作为长城旗下新能源品牌，前期也是默默无闻，勉强可以过日子的节奏，但随着新能源汽车热销，加上欧拉推出各种白猫、黑猫、好猫等自带流量的车型名字，欧拉汽车突然崛起，是市场给了欧拉汽车机会，同时欧拉汽车也抓住了机会，销量提升也属正常。

比亚迪汽车成为新能源销量排行榜的佼佼者，3款车型入围排行榜，比亚迪汉 EV最为抢眼，销量为7482辆排在第4名；全新秦 EV销量为4081辆，排在第8名，同比增长151.6%；比亚迪唐 DM销量为3007辆，同比增长193.1%。

比亚迪新能源汽车板块2020年上半年全部下滑，燃油车板块开始微增长，作为一家主要以新能源汽车为主的车企，新能源板块销量下滑很不正常，好在比亚迪·汉上市后销量开始恢复，11月份迎来大暴涨，期待接下来的市场表现。

新势力造车方面，理想ONE以4646辆排在第7名，理想汽车在经历了“断轴”召回风波之后，销量反而上涨了，并没有受到很大影响；威马EX5以3018辆排在第9名，同比增长174.6%，同样威马汽车“自燃”召回对销量影响也不太大。可见中国消费者对于知错能改的新势力造车还是很包容的态度，新势力造车需要认真对待这一现状，造车更需要有十足的诚意，不然就太对不起消费者了。

新能源汽车销量排行榜唯一同比下滑的车型是埃安Aion S，11月销量为5084辆，同比下滑8.2%，在新能源汽车市场大好的11月份，埃安Aion S出现下滑现象，很不正常。

写在最后，新能源汽车销量排行榜中，除去特斯拉Model 3全部为自主品牌，很庆幸自主品牌在新能源领域很强势，不过销量高的主要为新能源A00级小车，10万元以下的售价，例如宏光MINI、欧拉R1、奇瑞eQ，当然也有比亚迪·汉，售价可以媲美特斯拉Model 3,不过也就仅此一辆入围排行榜。因此，中国新能源车企要看到差距，差异化全面发展才有机会突围。

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2、奇瑞4月新能源汽车销量怎么样？

4月份所有的汽车销量都不好，相比于去年同期下降50%，奇瑞的新能源车不可能独善其身

3、想买辆奇瑞的新能源汽车，瑞虎e的性价比高吗？

看到周边不少朋友都买了新能源汽车，试驾后感觉最喜欢瑞虎e的颜值和配置，续航里程表现不错，价格实在

4、奇瑞集团旗下商用车成立新能源汽车科技公司

财经网汽车讯?奇瑞商用车（安徽）公司成立苏州新能源汽车科技公司。

根据天眼查数据显示，12月4日，苏州新瑞途新能源汽车科技有限公司（以下简称“新瑞途科技”）成立，注册资本1000万元，法定代表人为刘平。公开资料显示，刘平为奇瑞集团开瑞新能源副总经理。

数据来自天眼查

新瑞途科技经营范围包括新能源汽车整车销售；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；分布式交流充电桩销售；新能源汽车换电设施销售；集中式快速充电站；电动汽车充电基础设施运营等业务。

数据来自天眼查

天眼查股权穿透图显示，新瑞途科技由芜湖市好用租赁有限公司100%控股，而后者是奇瑞商用车（安徽）有限公司全资子公司。奇瑞控股集团有限公司全资控股奇瑞商用车（安徽）有限公司。

财经网汽车联系到奇瑞相关负责人，对方表示新瑞途科技成立与开瑞新能源品牌有关。

奇瑞商用车官网显示，旗下有捷途、开瑞新能源以及开瑞传统车三大产品线，涵盖SUV、MPV、微客、微货、轻卡、新能源、专用车、客车等领域。

开瑞新能源成立于2017年，奇瑞商用车（安徽）持有其60%股权。开瑞新能源产品主要面向新能源城配物流、支干线物流、MPV网约车市场。

招银国际研究部白毅阳表示，当前新能源商用车发展前景看好。他认为，在叠加了自动驾驶以及共享化后，会对整个物流体系有一个颠覆，开瑞新能源或将受益。

据中汽协数据显示，新能源商用车市场整体向好，10月销量为1.2万辆，同比增长36.4%；前10月累计销量为8.3万辆，同比下降6.4%，降幅小于新能源乘用车的7.2%。

奇瑞集团在新能源汽车领域销量呈增长之势，其新能源11月销量为7623辆，同比增长67.5%。集团当月销量合计为101900辆，同比增长36.4%；其中出口为13446辆，同比增长78.3%。

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5、奇瑞ep新能源汽车现在能卖多少钱啊？

还没上市呢，要到明年才能上市的。艾瑞泽7插电式混动版和艾瑞泽3电动版分别会在2016年和2017年上市。
插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计，仅仅是部分细节有所调整。在动力部分，这款车搭载的是插电式混动系统，其百公里综合油耗为2.2L，纯电动工况下的续航里程为50公里。
奇瑞艾瑞泽3电动版的外观、内饰与汽油版车型没有特别明显的区别，只是在车身尾部贴了“EV”标识，表明它是电动车的真实身份。另外，它在车身侧面增加了一个充电插口。根据之前的报道，该车在ECO节能模式下的最大续航里程在300km以上，非节能模式下最大行驶里程则为260km左右。由于其要到2017年才能推出，不排除其设计以及动力发生改变的可能。

6、11月车企销量TOP10：中国品牌强势领涨，上汽大众仍跌跌不休

11月厂商销量排名新鲜出炉！

乘联会最新数据显示：11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，连续5个月实现8%左右的近两年最高增速。1-11月零售累计增速较前十个月收窄2个百分点，行业持续稳步回暖。

具体到11月狭义乘用车批发销量排名前十的厂商，“合资三巨头”维持了上个月的排名情况，上汽通用继10月超越上汽大众后，11月仍以微弱优势领先，但上汽这两位“同门师兄弟”与一汽-大众的差距进一步扩大；中国品牌11月表现超强，奇瑞更是年度首次进入榜单；日系品牌方面，仅东风日产和东风本田入围。

“北大众”一骑绝尘，“南大众”何日止跌？

“合资三巨头”11月的看点依旧集中在上汽通用和上汽大众的涨跌对比上：上汽通用同比大涨39.2%，上汽大众的同比跌幅则扩大至21.9%。

此前外界一直将上汽大众的销量下滑归结为去年中保研碰撞测试帕萨特的“翻车”，不过，近日乘联会秘书长崔东树在接受采访给出了另一条思路：“一汽-大众产品阵列调整，宝来下压，捷达从车系变成新品牌带来增量，相比之下，上汽大众的品牌结构就被动了。”

对此，上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝此前也表示，上汽大众旗下的大众品牌和斯柯达品牌今年在做产品结构调整，因此预计会比整体市场下降幅度要大。广州车展上，已经看到上汽大众拿出了全新ID.4系列，全新途观X，全新凌渡，但是这些调整是否能够奏效，甚至于止住上汽大众的跌势，还有待观察。

另一方面，一汽-大众与上汽大众、上汽通用的差距还在进一步扩大。一汽-大众11月批发销量为23.7万辆，前11个月累计销量已达约192.8万辆，而上汽大众的累计销量则仅约134.8万辆。

十席居五！中国品牌表现超强。

11月中国品牌零售同比增长9.0%，环比10月增长9.0%；市场份额39.1%，较同期份额增长0.4%。在厂商批发销量前十里，奇瑞首度进入榜单，中国品牌席位扩大至五席。除了吉利，长城、上汽通用五菱、长安、奇瑞都拿出两位数的增长幅度，其中，奇瑞“挤掉”长安以往的领涨位置，以47.9%的涨幅位列涨势头名。

吉利以15.1万的成绩守住中国品牌销量榜首的位置；长城继续火力全开，“国民神车”哈弗H6月销突破5万，刷新单月销量记录，欧拉品牌则迎来“9连涨”，11月销售突破万辆，达11592辆，同比增长415%。

长安的涨幅虽被奇瑞抢去风头，但36.9%的涨幅依旧可观，其中CS75系列单月销量首次破3万， 逸动系列也创下新高，销量达到21148辆，高端序列UNI-T销量也再次破万。

上汽通用五菱凭借宏光MINI EV的热销拿出12万辆的月销成绩单，最新数据显示其在新能源汽车下乡的近4个月时间内，所涉新能源车型累计销量已超过10万辆；年内首度进入榜单的奇瑞的批发销量为9.2万辆，其中瑞虎8系列11月销量突破2万，达到20677辆。

日系品牌市场份额同比继续走强，11月同比份额增加了3个百分点。榜单方面，仅东风日产和东风本田入围。东风日产前11个月销量已经突破百万大关，提前完成全年销量目标，其中销量支柱依旧是轩逸系列——11月拿出惊人的6.5万辆销量成绩；东风本田方面，批发销量为9.6万辆，同比增长17.4%，其中CR-V、思域和XR-V销量破万，CR-V和思域更是双双突破2万辆。

接下来的12月将进入乘用车市场的冬季旺销期，不过乘联会也提示，受明年春节相对较晚，节前热销期延后影响，12月的零售不会过于火爆。

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7、很担心新能源车的续航能力，听说现在奇瑞新能源做得不错了，小蚂蚁续航怎么样啊？

小蚂蚁的NEDC续航里程可以达到301km，最大续驶历程可以达到410km，这样的续航能力在国产新能源汽车里的表现，可以说是佼佼者了。

8、奇瑞新能源小蚂蚁将推长续航版 NEDC续航增至408km

近日，我们从工信部（第三十五批）《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中获悉，奇瑞新能源将推出 小蚂蚁长续航版车型。根据信息显示，这款长续航车型动力电池容量由现款的31kWh增加至41kWh，NEDC综合工况续航由现款车型的301km增至408km。

在电池系统重量方面，新车电池系统重量由现款车型的229kg增加至238kg，仅增长了9kg，这一重量相信对车辆的性能和百公里电耗并不会什么影响。

小蚂蚁车型可以说是奇瑞新能源推出的一款“传奇”产品，自上市以来累计销售超15万台。前不久为庆祝销量突破15万台，刚刚推出了一款15万蚁粉款车型。新车在原有配置基础上，增加了多种双色车身、全新车机系统界面、Easy-Entry电动座椅和PM2.5过滤等功能，只不过这款产品为续航301km的版本。

在外观设计方面，小蚂蚁采用了比较呆萌的设计风格，双色车身又为整个外观增加了一些时尚元素，比较容易讨好年轻消费者，而且这个外观造型还属于男女通吃的类型。

车尾使用了较多平直设计，宽大的后保险杠让2019款小蚂蚁显得足够稳重，与此同时银色塑料的装饰板也为这台小车增添了一丝野性。尾灯组面积相比于硕大的头灯来说面积较小，内部的示宽灯采用了LED灯带的形式，点亮后识别性不错。除此之外，其他光源就均是卤素了。

在车身尺寸方面，2019款小蚂蚁的长宽高分别为3200*1670*1550mm，轴距2150mm，与之前车型相比保持不变。整车尺寸在两门微型纯电动车中是尺寸最大的一款产品，并提供四座车型可供消费者选择。

内饰方面，经过几年的演化，小蚂蚁已经有了很多丰富的配色，新推出的车型有薄荷绿、阳光橙、荔枝白等多种双色内饰，氛围更加年轻化。在不容易注意到的部分，新车还配备了中央扶手、Easy-Entry电动座椅（可一键快速移位+翻折、复位）、PM2.5空气过滤、EPB电子驻车+AutoHold自动驻车等功能。同时，10英寸的中控大屏改进了车机交互系统界面，内置4G-Wifi、智能语音交互功能。

动力方面，小蚂蚁采用了后置后驱布局，其永磁同步电机最高功率30kW，最大扭矩120N·m，0-50km/h加速时间6s，续航水平达到了NEDC综合工况408km的水平，在微型车小蚂蚁是少有的续航达到400km的车型。

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9、11月新能源汽车销量清单来了，前三都是这些车

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月10日报道——

11月新能源汽车销量清单来了。

乘联会12月9日发布的11月新能源汽车销量排行榜显示，宏光MINI、特斯拉Model 3、 欧拉R1获前三名，其中，宏光MINI销量为33094辆、特斯拉Model 3为21604辆、欧拉R1为9463辆。排在第四至第十位的车型依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安（Aion S）、理想ONE、全新秦EV、威马EX5、比亚迪唐DM。

宏光MINI

特斯拉Model 3

欧拉R1

11月新能源汽车销量排行榜

今年1-11月，新能源汽车累计销量方面，Model 3依然排名第一，销量高达113,655辆；宏光MINI以77,370辆紧随其后；埃安（Aion S）位列第三，销量40,229辆。排在第四至第十位的依次是全新秦EV、欧拉R1、奇瑞eQ、理想ONE、蔚来ES6、宝马5系PHEV、宝骏E100。

另据乘联会发布的销量数据显示，11月份，国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。

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