新能源汽车电池密封圈

1、听说现在许多新能源汽车的电路板和电池都用胶带固定，什么胶带可以有这么出色的效果呢？

什么胶带也没有这么出色的效果。都是想尽各种办法，各种结构形式在固定。

2、新能源汽车电池包隔热材料怎样选？

蓄电池包为由一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成。通常每套电动车用动力电源系统由多个电池包组成。电池包包括电池模块、箱体、连接线束、管理板等。电池包的设计需满足以下要求：

      (l)满足整车安装条件，包括尺寸、安装接口等；

      (2)电池箱体与电池模块之间的绝缘，电池箱体与整车之间绝缘；

      (3)防水、防尘满足IP54或以上要求；

      (4)减少电池包内部使电池产生自放电的可能性；

      (5)各种接口（通信、电气、维护、机械）等完全、合理；

      (6)模块在电池箱体内的固定、电池包在整车上的固定满足振动、侧翻、碰撞等要求；

      (7)温度场设计合理，要求电池箱体内部电池温差不超过5摄氏度；

      (8)禁止有害或危险性气体在电池包内累积，更不能进入乘客舱；

      (9)部分应用（纯电动汽车）要求快速更换。

3、新能源汽车动力电池导热硅胶垫？

首先必须满足新能源汽车的安全性及寿命。一般新能源汽车的寿命要求都是8年以上，也有10年的，所以选择用在新能源汽车动力电池包导热硅胶片，就一定要找可以质保10年寿命的导热硅胶片，这一点是前提。当然，GLPOLY的导热硅胶片，尤其是专供新能源汽车动力电池包的导热硅胶片，都通过了高温老化测试，导热硅胶片都可以到10年以上寿命，也是业界很少能跟客户承诺质保10年以上的导热硅胶片厂家。

4、新能源汽车的蓄电池外壳是用的什么塑料？

蓄电池外壳一般用通用级别的ABS塑料，特性：耐化学性、耐热、阻燃、易加工成型

5、新能源汽车电池组之间的保护板是如何选用及连接的？

电池组之间不需要保护板。每个电池组都必须装配保护板。
电池组一旦确定，就可以根据用途选择保护板。
连接保护板是在有相关的知和技术基础上工作的。

6、新能源汽车动力电池组用什么材料来保温隔热？

新能源汽车动力电池包、发动机外壳采用ZS隔热保温涂料，前舱隔热板隔热涂料：一种电池包，其特征为包括：（a）多个电池；（b）装电池 的外壳；（c）一个与电池串联联接的热敏切断装置，当电池 温度超过设定值时，它就转为关断状态；（d）一个安装在由 电池与外壳包围着的空间内的内盒，内装热敏切断装置，并把 电池的热量传导致盒内的热敏切断装置；（e）一个加热电阻 ，它与热敏切断装置并联，装在装有热敏切断装置的内盒里， 被内盒和外壳形成双层隔热，它与热敏切断装置呈导热连接， 使得当热敏切断装置处于关断状态时，对热敏切断装置旁路出 的焦尔热，可用于加热热敏切断装置并保持其在关 断状态。

7、雨天驾驶新能源车会漏电？这些雨天用车注意事项新能源车主速看！

最近梅雨时节，江浙沪这边的朋友可谓是苦不堪言，每天不是下雨就是准备下雨，基本就没见过太阳，就连期待已久的日环食都看不到，只能在朋友圈看外地朋友拍的图解解馋。

不仅如此，对车主来说也是相当烦下雨天，因为雨天不仅容易堵车，驾驶不当还会伤车，所以雨天用车要比晴天还要注意，以至于有些车主在雨天宁愿坐地铁也不愿意自己开车出门。

而且不知道大家有没有注意到，雨天的时候路上的新能源车相较晴天时少了很多，似乎很多新能源车主在开车出门时都会尽量避开下雨天。而究其原因，是因为有些人害怕雨天驾驶新能源车出门可能会让雨水流进电池，从而导致电池漏电危及车内人员的生命安全。那么事实到底是否如此，雨天是不是真的不能开新能源车出门？驾驶新能源车出门遇到雨天到底该注意些什么？今天咱就来说道说道。

首先就来讲讲大家最为关注的电池漏电的问题，大家想一下，就连咱们都能想到的问题，这么大一个车企能想不到吗？目前市面上所售卖的新能源车，只要是正规厂家生产的，他们车上所搭载的动力电池基本都采用了防水设计，即使被积水包围也不会渗入电池组内部，而且我国也有相关的法律条例，对电池防水标准进行规范。

如果还不放心，大家可以对照国际电工委员会起草的电池防水防尘指标，也就是经常能看到新能源车宣传中所提到的IPxx，第一个x指的是防尘等级，而第二个x则指的是防水等级，对照来看自家车子的防水防尘等级。

然后咱接着来看很多人对新能源车雨天使用的第二大误区——雨天不能充电。很多新能源车主在雨天都不敢充电害怕会触电或漏电，其实这一担心也不无道理，因为下雨天充电会打湿充电口很有可能会导致人员触电，但这一点车企也早已考虑到了。

新能源车的充电口都采用的是绝缘密封圈设计，而且各个线都是相互独立彼此绝缘，充电槽上也有专门的导流口，可以及时将雨水排出，只有将充电装置对接成功后才会接通电流，当充电完成时，拔下充电枪就会立刻断电，如果发生短路也会第一时间切断电流。

值得注意的是，虽然雨天可以给新能源车充电，还是要注意以下几点，不要在积水里给车子充电，在遇到雷雨天时尽量不要在空旷的地方充电，也不要接触充电桩，都是金属设施还是小心一点的好，如果充电口有雨水一定不能直接上手擦，用纸巾或者抹布将上面的雨水清理掉，充完电后也要先结算完成在拔充电头，还有就是，以上这些适用于雨量不大的情况，如果是暴雨雷电天气，奉劝各位就别给车充电了，一切以安全为主。

最后咱再来说说新能源车在雨天行驶需要注意的几点：

1.开前先检查

在驾驶新能源车前，车主一定要先检查车周及车辆情况，以便及时发现问题，避免驾驶时出现意外。

2.轻易不要涉水 雨天遇到积水路段，在没有把握的情况下千万不要冒险下水，虽然新能源车的电池有防水保护，但长时间的接触积水也有可能导致电池保护系统自动断电，其他一些零部件也会受损，实在需要涉水时，也要保持匀速行驶不要在积水处停留，如果车辆熄火也不要随意启动，熄火断电后，等待专业人员的救援维修。

3.停放地点要选好

新能源车在雨天停放时尽量不要停在室外，最好停在室内停车场，或者是干燥空旷的地方，千万不要停放在低洼积水等危险的地方。

4.保持车速，匀速行驶

雨天行驶时因降低车速，多观察车周情况，保持安全车距，以防意外发生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、电池盖帽密封圈喷的是什么胶对人体有害吗?

1.在起动发动机期间、它为起动系统、点火系统、电子染油喷射系统和汽车的其它电版气车被供电；
2.当发权动机停止运转或低怠速的时候，有它给汽车用电设备供电；
3.当出现用电需求超过发电机供电能力时，蓄电池也参加供电；
4.蓄电池起到了整车电系的电压稳定器的作用，能够缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备；
5.在发电机正常工作时，蓄电池将发电机发出的多余的电能存储起来——充电。