广汽新能源汽车自燃

1、「e汽车」广汽埃安新能源独立 广汽集团自主板块迎来新纪元

“今天为什么要独立？一是因为我们要品牌向上，二是这几年我们有很好的的市场表现。”——古惠南

2017年7月28日，广汽新能源宣布正式注册成立；

2020年11月16日，广汽新能源更名为广汽埃安新能源；

2020年11月20日，广汽埃安新能源正式宣布独立，广汽埃安总经理古惠南在发布会上表示，广汽埃安定位于高端智能电动汽车品牌。至此，广汽埃安新能源与广汽传祺组成了广汽集团旗下的自主“双子星”。

广汽埃安新能源独立正当时

广汽埃安新能源的历史不算长，但足够精彩。

从2017年到2020年，在这3年的时间里，埃安快速发展，并跻身中国新能源汽车市场第一梯队。这不是普通的三年，在这三年的时间里，特斯拉成功在上海建厂，蔚来、理想、小鹏三家新创造车企业顺利上市。在这个人才辈出的市场中占有一席之地，并非一件简单的事。

从最直接的销量表现来看，2020年10月，广汽埃安新能源单月销量为7106辆，同比增长57%，1～10月，其累计销售超4.5万辆，同比增长72%，成为了全球最快实现产销超10万辆的智能车企，埃安S和埃安V都取得了各自细分市场的销冠。

值得一提的是，埃安S车型在车市并未完全回暖的今年曾多次出现脱销情况，累计销量已经突破3万辆，实现了同比超过100%的增长，单车销量在新能源轿车市场中仅次于特斯拉Model 3。

广汽埃安新能源副总经理肖勇介绍，在这三年时间里，广汽埃安新能源在私人市场和共享市场同步驱动，品牌多点开花。

在过去几年时间里，广汽埃安新能源旗下产品都取得了不错的销量成绩与口碑。或许正是在这样的前提下，广汽集团认为广汽埃安新能源独立的时机到了。

广汽埃安新能源总经理古惠南对外表示，在2017年广汽策划广汽新能源之初，就希望打造一个独立的品牌。经过三年时间的打磨与累计，品牌的独立是水到渠成的。

“今天为什么要独立？一是因为我们要品牌向上。把传统品牌和新能源车品牌混在一起传播，对于老百姓来讲，对于品牌认知会有困难。二是因为广汽埃安这几年在市场上有很好的表现，打下了先进、好玩、新潮、高品质的品牌基础，现在品牌独立是一件水到渠成的事。”

这其中的“好玩”不仅仅是“有趣”，在古惠南看来，有趣与好玩是不一样的，有趣就像是看一场电影，用户可能会感到有趣，但是没有互动。广汽埃安新能源希望给用户带来能够互动的、能够亲身参与的科技体验。他认为这些动作只有用户看来有价值，品牌才能够长久。

目前，广汽埃安新能源旗下已经有AION S、AION LX、AION V三款在售车型，第四款车型Aion Y也正式在此次广州车展亮相，产品矩阵逐渐完善。从销售层面来说，从开始，广汽埃安新能源就不与传祺品牌燃油车一同售卖，独立运营。

的确，此时的广汽埃安新能源独立正当时。

广汽埃安新能源的独立首先受到了资本市场的认可。从外界出现埃安可能会独立的消息开始至今，广汽集团股价累计涨幅超过40%，发布会当天则瞬间涨停，新增百亿市值，这场发布会也被称为“百亿价值发布会”。

由此来看，这确实是一步好棋，但棋局还没结束，后面怎么走才是关键。

 品牌向上才是最终目的

规划显示，广汽埃安新能源定位高端智能纯电品牌，以客户体验为中心，打造世界级产品和服务，持续深化能源可持续利用和未来智能出行两大生态。古惠南表示，独立后品牌会在研发、制造、销售、供应链、企业文化、体制机制等领域实现升级，从而实现品牌向上。

简言之，独立只是一种手段，品牌向上才是最终目的。

肖勇看来，只有做到前三，甚至是第一，才有存活下去的机会，“汽车行业正面临百年未有的变革机遇，整个汽车行业正变得越来越有互联网思维，在新一轮竞争中，可能没有纠错的机会。技术路线一旦选错，竞争对手就不会让你翻身了，品牌没有那么容易树立起来或者存活下去”。

2020年10月，广汽新能源汽车有限公司注册资本由“78273万元人民币”增加到“141897万元人民币”，增幅达81.28%。据古惠南透露，聚焦电动汽车和智能网联汽车领域，广汽埃安未来还将投入以1000亿元为单位的产业链整合投资，从而实现“持续深化可持续能源生态的利用，同时构建未来智能出行生态”。

目前，广汽已经与华为、地平线、滴滴等多家企业达成战略合作，这为广汽埃安新能源汽车未来在硬件、软件、出行、系统生态等多领域发展奠定了基础。

同时，古惠南表示，以后的常用常新不会只是软件的常用常新，硬件也会常用常新。据了解，广汽埃安已经搭建了纯电专属平台、“三合一”电驱、广汽第四代电池管理系统、ADiGO3.0自动驾驶、5G智能健康座舱等技术。

对2021年的目标预估，肖勇延续了自己以往的霸气风格，他表示：“2021年我们不仅要考虑销量的问题，还要考虑品牌向上和商业模式。我们要成为高端智能纯电动车品牌里面的No.1，如果要加一个销量目标的话，我认为至少要增长50%。”

古惠南认为，广汽埃安新能源的目标不仅仅是中国市场，“未来大家想起广汽埃安品牌，就想起最先进的产品和服务。我一直思考，中国的产品走出去很多，但是中国的品牌在海外能打响名堂的并不多。所以我希望埃安未来能走向世界，站在世界的顶端。”

结语

从广汽埃安新能源汽车的独立，可以看出广汽集团目前正在通过聚焦智能化和电动化两大领域从而推进自主业务的突破，在强调“科技广汽”的同时，实现自主板块的品牌向上。（文/e汽车 Miki）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、涉及北汽、广汽等企业 工信部就新能源生产一致性约谈25家车企

12月8日，工信部就新能源汽车生产一致性的问题，约谈了北汽、广汽、比亚迪等共25家新能源汽车生产企业，并下发责令整改通知书，要求在规定的时间内整改存在的问题。

此次约谈，工信部还提出后期将于相关部门密切协作，加强监管的手段和惩戒的程度，来保障新能源汽车生产的一致性和质量安全。有些网友可能会觉得疑惑，为什么工信部对新能源汽车产品的“一致性”这么感兴趣？

其实工信部的这项做法，是有意在推动新能源汽车市场的快速发展，想要解释清楚这个问题，首先要了解当下新能源汽车市场的发展状况。

新能源汽车市场的发展，在全球各家车企多年的努力下，取得的成就是全球消费者有目共睹的。就拿纯电动车举例，从最初续航只有100多公里的纯电动车，再看如今的汽车市场，续航500公里、600公里的纯电动车型比比皆是，无论是在车辆续航还是在质量安全等方面，都有着非常大的提升。

纯电动车的续航有着很大的提升，这主要归功于车辆中的动力电池。不过话说回来，动力电池的技术虽然提升的很快，可充电技术的提升却并不让人觉得满意，这也就造成了纯电动车充电难的困境。

目前市场中充电桩的数量远小于纯电动车的保有量，纯电动车车主出门在外遇到车辆需要充电的问题，往往得东找西找磨蹭了大半天，才能找到合适的充电桩，这也就让许多消费者患上了“里程焦虑症”。

每当这个时候，肯定会车主感叹：如果纯电车充电的效率，能像燃油车加油那样便捷该多好。

“换电”似乎锲合这个想法，把纯电动车用光电量的动力电池取出来，充满电的动力电池装进去，这样“换电”的方式所需的时间约在5分钟左右，基本上和燃油车加油的时间相仿。

这样方便快捷的“换电”，又牵扯到动力电池规格的问题，国内新能源汽车市场品牌繁多，各家车企推出的车型动力电池规格并不相同，如果投建一座“换电”站，那么就要提前储存五花八门的动力电池，这样的工作量是很难完成的。

那我们换一种思路：如果前往“换电”站的车辆，它们的动力电池规格相同，那么站内只需储存一种规格的动力电池，这样“换电”的方式不就可以实现了吗？

没错，工信部就“一致性”这个话题，来约谈国内多家新能源汽车生产企业，约谈的内容就包括有动力电池容量的问题。或许在未来的时间里，工信部会将动力电池规格统一的问题，和国内多家车企进行协商监督。

如果真有动力电池统一规格的一天，想必那才是彻底消除“里程焦虑症”的日子吧。

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3、广汽新能源Aion S又出事了：疑似电池着火 引发车辆自燃

广汽新能源Aion S首款车型是在2019年4月27日上市的，是广汽新能源从广汽乘用车独立之后的首款车型，定位是紧凑级纯电动轿车，补贴后售价为13.98~20.58万元。

虽然发力新能源车市场相对来讲比较晚，但是Aion S却是基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造，不是传统意义上的油改电。并且搭载了日本电产的三合一电驱系统和宁德时代生产的锂电池。再加上外观设计方面，Aion S也很有自己的特点，上市一年多来销量可谓是稳步增长。

销量数据显示，2020年7月份Aion S销量为3685辆，同比增长8.19%，环比增长1.1%。1~7月份，Aion S累计销量达到了21846辆，同比增幅更是高达258.72%。

在国内新能源车市场整体不太乐观的情况下，Aion S这个全新的车型能够保持销量稳步上升，足以见其实力不俗。可以说，Aion S目前是广汽新能源旗下销量最高的车型。

不过，从市场情况来看，购买Aion S的消费者主要集中在网约车和出租车市场，纯家用的比较少。

如果照此势头发展下去，即便是Aion S在家用市场表现不算好，但是对于广汽新能源旗下的Aion V和Aion LX等SUV车型的销量的提升将会起到非常积极作用。

但是，意外发生了。

问题，依旧是出在新能源车绕不开的自燃。

8月23日，在海南省海口市琼山区，一辆广汽新能源Aion S正在行驶中先是车辆底盘处发出异响后，仪表盘显示车辆故障，车辆也开始冒烟，随即便发生了自燃。虽然车主试图用灭火器进行灭火，但是由于火势太猛灭火器根本不管用。随后在消防人员的帮助下，这辆自燃的Aion S火势得到了控制。

不过遗憾的是整车只剩下一个铁壳，车厢内严重烧毁。保险公司人员赶到现场后，表示该车没有上自燃险，所以该事故不在保险承保范围内。据该车司机介绍，这是他三个月前刚买来的新车，主要用于网约车，才行驶了2万多公里。

针对车辆自燃的原因目前正在调查中，但是据媒体报道引起自燃的原因应该是电池部位。广汽新能源针对此事，还没有正面回应。

加上这起自燃事件，这已经是近几个月广汽新能源Aion S发生的第三起自燃事故：5月18日，在广州市一个停车场内，Aion S发生自燃，火势扑灭后该车只剩下铁架。对于起火的原因，广汽新能源总经理古惠南称可能与后备箱内的消毒液有关;8月13日，深圳市一辆正在等红绿灯的Aion S突然起火，所幸没有造成人员伤亡。

短短几个月，连续三起车辆自燃事件，对于创立不久的广汽新能源品牌来说影响不会小。希望这次，广汽新能源能够正视问题，本着对车主负责、也是为自己负责的态度，给市场一个交代。

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4、广汽新能源新车消息曝光 代号A20/科技感爆表

在国内新能源市场，广汽新能源是比较具备代表性的品牌之一，无论是产品的设计回还是品控都做得比答较到位，埃安系列车型更是采用了非常具备未来感的设计，在亮相之初引起了广泛关注。

日前我们获悉，广汽新能源将为我们带来一款全新车型，新车代号为A20，定位紧凑级纯电动SUV，会在即将开幕的广州车展上正式揭开神秘面纱。从此前曝光的预告图我们可以看到新车的部分细节，造型锐利的头灯组内部将集成造型新颖的光源布局，辨识度相当高。

同时，新车还将采用缤纷多彩的车身设计，蓝色车身、灰色前包围与轮拱、橘黄色的细节点缀，营造出年轻时尚的视觉效果，与此同时，随着头灯组的点亮，轮圈内部集成的灯组也将随之同步亮起，科技感拉满。不过目前，新车仍处于概念车状态，未来这些设计是否会延续到量产版车型上尚且不得而知。不过，在本届广州车展上，广汽新能源将发布一系列全新智能技术，预计新车在未来量产后将会对这些科技装备进行全面配备，值得期待。

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5、又双叒叕一辆纯电车起火了 广汽新能源Aion S起火后被烧毁

（文/张钰翊）夏季高温，新能源汽车起火事故愈加频繁。作为汽车媒体，车友头条做好了见证“频繁”起火的心理准备，但没想到，竟然能这样频繁？就在三天前，车友头条刚刚报道一辆北汽新能源EX360和一辆领克01 PHEV起火事件后，8月23日，一辆广汽Aion S电动车起火并烧毁了。

从视频上看，车辆火势巨大，熊熊大火几乎将整辆车覆盖，并冒出大量浓烟。在视频后半段，消防人员及时赶到扑灭了火情，但车辆也几乎报废。最后，这辆Aion S烧到剩下一个铁壳，前引擎盖掉落在一旁，前挡风玻璃和两侧挡风玻璃破碎，车厢内严重烧毁。

值得一提的是，这似乎是一辆刚提车不到三个月的新车。据车主透露，这辆Aion S是他三个月前通过贷款购买来专门跑滴滴的，事发前这辆电动汽车才行驶了2万多公里。但是，这辆车作为营运车辆，没有购买自燃险，故该事故不在保险承保范围内。

这是今年夏天以来的第三起Aion S起火事故了。5月18日，一辆广汽Aion S在公园停车场内起火，燃烧期间出现大量浓烟并伴随着小幅爆炸，广汽方面表示可能与后备箱放有大量酒精消毒液有关。8月13日，一辆正在等红绿灯的Aion S突然起火，滚滚浓烟将车辆完全覆盖，截止目前这起事故的调查结果还未公布。

一波未平一波又起，关于此次广汽新能源Aion S起火的原因及事故调查结果，车友头条将持续关注。

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6、广汽新能源汽车充电电子锁异常怎么办？

广汽新能源汽车充电电子锁异常怎么办？像这种情况出现了异常，可以重新启动，如果恢复不了智商，可以找专业的维修人员维修解决才可以

7、广汽本田新能源纯电动汽车为什么会出现轰轰的响？

新能源汽车技术现在还不是很成熟，电动车轰轰异响有可能是传动系统出了问题。

8、我的广汽新能源汽车的充电桩为何指示灯变成红色的了并且不能充电了？

一般充电桩上面有三个指示灯，一个电源灯，一个充电灯，最后一个故障灯，你先看看故障灯是不是亮着。如果亮着，说明充电桩有故障了。需要专业的充电桩维修技师进行维修。
希望能帮到你，谢谢采纳。

9、2020广州车展：广汽新能源高层群访

[汽车之家 人物访谈] 在2020广州国际车展上，我们与广汽埃安总经理古惠南以及副总经理肖勇进行了访谈。以下为专访实录：

 主持人：感谢各位媒体老师们参加广汽埃安的专访会议，今天上午的发布会很多人也参加，内容也非常丰富，我们被很多媒体报道，我们下面安排小范围的交流，给各位进行解答。接下来今天出席我们交流的环节是大家的老朋友，广汽埃安总经理古惠南先生以及副总经理肖勇先生。大家可以进行提问了。

 媒体：下午好，今天看了咱们的更名非常高兴，我想问古总，除了更名外，还有什么变化，更名的战略计划是什么？另外想问肖总，想知道明年的预期是什么？

 古：这次更名我们其实在三年前在企划广汽新能源的时候，就希望打造一个独立的品牌。经过几年的发展之后，今天为什么要独立，一个是我们需要品牌向上，把传统品牌和新能源车品牌混在一起传播，对于老百姓来讲，对于品牌认知会有困难。另外就是广汽埃安这几年在市场上有很好的表现，现在埃安品牌独立是一件水到渠成的事。广汽埃安这些年打下了先进、好玩、新潮、高品质的品牌基础。先进首先指科技，代表我们从产品制造到营销、服务全方位的创新；另外，广汽埃安的企业精神，给到社会的感觉就是奋发向上，很有朝气的新潮感，包括我们的产品给大家也是这种感觉。我们的产品和服务，大家觉得很有趣。我觉得事实上不是有趣，是好玩，有趣与好玩不一样，比如看一场电影是有趣，但没有互动。我们想给客户带来互动的、能够亲身参与的科技体验。再一个是我们现在是私人市场和共享市场同步驱动，大家看得到我们在To B端的运营车辆上所获得的可靠性、耐久性经验，没有很好的基础，品牌向上是很难的。现在品牌向上有两种做法，只做高价或豪华都不是出路，关键是你的产品能否给客户带来价值，客户觉得有价值，这样的品牌才能长久。

 第二我们是有基础的，并不是喊口号，我们是脚踏实地在做高端化这个事情。大家也会关心，品牌向上之后有什么动作，我们会从研发、制造、销售、供应链和企业文化，体制机制全面创新升级，接下来我们会在这方面的动作很多，我们要全方位的向上。另外就是在技术方面的创新引领，我们的产品现在已经达到世界级水准，从EV到ICV，但是我们不会停滞不前，我们要持续保持我们的引领力。

 肖：大家每次在车展现场都会问到销量，我想先不谈销量的问题，先聊一下我们行业的未来发展。汽车行业正面临百年未有的变革机遇，中国也有望涌现行业的代表性人物。第二个我想说整个汽车行业正越发互联网思维，以前在传统汽车行业里面我们面临的一个问题是产品换代，传统的车型可能有十几代产品。但在新的一轮汽车品牌的竞争过程中，可能没有让你纠错的机会，为什么？因为技术路线一旦选错了，竞争对手就不会让你翻身了。第三个是品牌没有那么容易树立起来或者存活下去。换句话说，要干就一定要成为行业前三甲，甚至成为第一。2021年我们不仅要考虑销量的问题，还要考虑品牌向上和商业模式。我们要成为高端智能纯电动车品牌里面的NO1，如果要加一个销量目标的话，我认为至少要增长50%。谢谢。

 媒体：想问一下古总，今天早上广汽集团也发布了十四五规划，埃安在里面也扮演了重要的角色，强调了埃安的高端化，品牌高端化，什么叫高端，高端的标准是什么样的？对高端的理解太多了。

 古：我们先思考一个问题，什么叫品牌？车卖贵一点或车值钱一点也叫高端化，但是不是就是品牌高端化的唯一呢？品牌给我们的是一个LOGO，一个印象，包括你的研发能力、创新能力等。从0到1，代表的是你的原创性、独占性、领先性。

 首先是原创性，这指的是，大家第一关心的是你研发的成长性，没有的话你就没得做了。第二是产品制造的品质保障能力，主要看你的制造水平怎么样，像我们现在实现的个性化定制，需要全面数字化的提升，里面有很多潜力可挖；第三是品牌营销的创新能力；第四是你的企业文化和人文精神。

 今天我总结了我们的核心价值观，通过它来实现我们思想的统一，能够实现全面的升级。未来大家想起广汽埃安品牌，就想起最先进的产品和服务。在这里还有两点跟大家说明一下，从0到1科技的创新，我们将聚焦在EV加ICV，另外我们会推动产业链的整合，这个整合的投资是非常大的，以1000亿为单位。未来，我们除了卖车，还有两大战略任务，持续深化可持续利用的能源生态和未来智能出行生态。能源生态是个很大的话题，我们完全有能力在其中有所作为，可以做很多。

 第二个是智能出行生态。我们试想一下，按照我们现在的规划，到2025年，无人驾驶汽车会逐步投放市场，不是试运行，是真的运行。到2030年，真正的无人驾驶车会得到大批量的运用。它可以自己去充电，解决现在家里没有充电桩的用车难题。届时，车既然无需驾驶了，为何还只是车呢，我觉得是机器人。按这个逻辑未来几年会产生全新的智能驾驶身份，这种身份会改变目前的运营模式。所以我们不会只是个代工厂，我们完全可以参加运营，去改变这个运营生态。我们不仅要给客户带来价值，也要为社会作出贡献，我们的愿景是“成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者”，我有企业社会责任，要让社会听到广汽埃安就觉得是可信赖的。

 媒体：刚才听到古总和肖总对前景的介绍我觉得是认同的。我想问一下，在未来的竞争中你认为关键的是什么？广汽埃安的研发水平与特斯拉等相比，埃安是怎样的水平？未来还会继续突破吗？

 古：埃安独立后，首先做的是整合。大家肯定都特别关心，互联网的人很容易漏掉一个词：硬件！现在软件不断刷新，但恰恰漏掉了硬件，未来的汽车发展不仅仅只是几个软件就能打造智能汽车的。以后的常用常新不会只是软件的常用常新，硬件也要常用常新。如何做到？比如从L3迈入L4，前提还是要有硬件，硬件不齐怎么做呢？第二个才是软件的问题。例如无人驾驶的硬件，芯片还是核心。至于智能网联的应用，这是我们国家的强项，但是应用的软件和应用是两码事，应用软件我不一定要自己做，但是应用我一定要自己做。应用端很多技术它本质上跟手机上的东西是相通的。我们要充分利用社会的资源，同时抓住差异化的技术来取得进步，这样做可以保证我们在未来科技上持续领先。

 媒体：你好，肖总，今天发布的埃安Y是一个小型的SUV，这是给年轻人打造的SUV，而且提到超定律，我们如何理解超定律这个意思？

 肖：我先从营销层面谈谈对这个问题的理解。这个车型是A级的智能纯电SUV，轴距达到2米75。它第一个超定律是打破空间定律，打造“娱乐智能大客厅”。这款车型是埃安家族的第四款车型，打破了设计的定律，采用超次元的设计理念，在颜值方面突破界限，它还有一个非常强大的功能是有丰富的原厂定制个性配饰，我们希望这款车的颜值是不拘一格的。通过定制化购车服务，我们给客户很大的选择自由度。还有就是在技术方面的超定律，通过搭载广汽埃安最新一代的动力技术，埃安Y能实现不着火、长续航、长寿命。我们的产品在B端市场已经受住了严苛的考验，这些经验可以给埃安Y带来“用不坏”的高品质。另外它还打破了智能定律，年轻人喜欢好玩的车，包括跟手机结合的各种社交软件，通过我们语音控制拍摄视频，可秒传发布。我们在EV和ICV领域都做了很多的尝试，让我们的消费者满意。我们希望它能真正打破营销圈，成为一款可杀入到燃油车腹地的纯电动车，与燃油车正面交锋。

 媒体：新品牌之后我们如何强调升级呢？

 古：我们的品牌基因是先进、好玩、新潮、高品质，一是要世界领先，二是要取得社会的信赖。我们三年前的品牌口号是更聪明的陪伴，“AION”含义就是人工智能在线，广汽埃安如果接下来要全面提升，首先是智能化，要发展EV+ICV。我一直思考，中国的产品走出去很多，但是中国的品牌在海外能打响名堂的并不多。所以我希望埃安未来能走向世界，站在世界的顶端。第二是在人文上下功夫，我们会用给客户创造价值的思路来服务客户，真诚对待我们的客户，体现我们的品牌价值。

 媒体：肖总，我想问一下，埃安Y是一个很年轻的车型，你说会杀入燃油车的腹地，对其他的新能源的车是否产生影响？它对咱们体系里面的使命会是什么？

 肖：埃安Y的定位是什么，超定律智能纯电SUV，它在我们的埃安体系是我们的第四款车型，我们希望它是纯电动车的代表，能够在这个领域去跟燃油车PK，这款车能给客户带来不一样的体验。埃安Y在埃安家族中的定位是介于埃安S和埃安V之间，大家不妨去猜想一下它的最终定价。我认为埃安Y没有对手，甚至说它填补了市场的空白，所以我们才会让它去跟燃油车正面PK。我们有信心把新能源车市场蛋糕做大，希望其他新能源车品牌能跟我们一起来共同努力。

10、广汽新能源Aion S发生自燃，整车烧毁严重，边上的车也遭了殃。

前言：
近日，我们在网上看到了一辆广汽新能源Aion S(埃安S)在停车场内发生了自燃，现场火势非常凶猛，停在一旁的奥迪汽车也跟着遭了殃。这也是近段时间以来又一起新能源汽车起火事件。
通过观察我们可以看到，该车处于静止状态，而且也并没有进行充电。同时我们可以看到周围也没有充电装置，所以该停车位只是一个普通的位置。在车辆冒起浓烟之后，车辆后部底盘应该是发生了爆炸现象，随后大火迅速蔓延，整车烧毁非常的严重。同时停在一旁的奥迪轿车也被殃及，损毁也是非常严重。目前广汽新能源正在了解该事件的具体情况，起火原因尚不明确。
?这段时间以来，关于新能源汽车起火事件层出不穷。前有理想ONE在行驶中起火。后有郑州日产帅客纯电动车在充电时自燃，并且周围多辆汽车被烧毁。所以在用车过程中，大家要多加留意、小心。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
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