低速电动汽车买划算吗

1、低速电动车哪个好？

低速电动汽车哪个品牌好？质量有保障？

首选丽驰电动汽车，丽驰是国内最早做电动汽车的；

丽驰企业是A股上市企业，独立拥有汽车制造四大工艺，机型多，样式新，具有一般电动汽车2倍以上的续航里程；

原装进口交流电机，360°车身防撞钢梁结构，21项专利技术，通过国家安全碰撞测试。

2、如何选择一台好的低速电动汽车？

1、看品牌，低速市场情况比较复杂，一味的贪图便宜最后肯定是浪费金钱，还存在安全隐患，因此还是选择一个比较知名的品牌不仅质量有保障而且售后跟的上

2、适合自己的车型，并非功能越多越好。
3、购买前要问清楚售后服务
4、多听听老用户的评价货比三家，看中一台车也要多去几个店，综合比较。
希望能帮到你。

3、低速电动汽车什么牌子好？

各品牌低速电动汽车比较

雷丁牌低速电动汽车，外观好看，空间大。但电力小,提速慢，动力差，爬坡电机高温，容易烧。续航里程短，行驶中刹车容易失灵。没有天窗，车内闷，夏天容易中暑。

比迪文牌低速电动汽车，小厂生产的，没有自己独立的造车工艺，拼装车，所以价廉。售后无保障，配件没有稳定的厂家支持，价格偏贵。车轻，稳定性差，容易侧翻。

丽驰牌低速电动汽车，国内唯一上市企业，拥有21项专利技术，360°车身防撞钢梁结构，通过国家安全碰撞测试。原装进口交流电机，爬坡力强，山区首选，油电混合车型续航里程达800km，相对其他品牌车型，价格稍贵。

海全牌低速电动汽车，平原车，山区无力，后桥容易漏油，车身容易自燃，电路故障频繁。

道爵牌低速电动汽车，外观大方结实，因车身重，续航里程短，电池消耗快，电池使用寿命短。

富路牌低速电动汽车，老牌子，以油车为主，主要是三轮车，近几年开始造四轮汽车，售后配件贵，同款车型配置多，模糊消费，购车容易上当。

红日牌低速电动汽车，外观时尚，性价比高。但电池不耐用，容易鼓包。机械变速箱，操作不方便，故障率高。车身结构不防撞，人身不安全。

汉唐牌低速电动汽车，小巧玲珑，价格适中，但续航短，爬坡无力，车身轻，行驶不安全。

以上略谈，不赘述。总之，低速电动汽车，是不需要上牌，不需要驾照，不能超60km/小时的，能遮风挡雨的代步工具。

4、我想买辆低速电动汽车什么牌子最好？

各品牌低速电动汽车比较

雷丁牌低速电动汽车，外观好看，空间大。但电力小,提速慢，动力差，爬坡电机高温，容易烧。续航里程短，行驶中刹车容易失灵。没有天窗，车内闷，夏天容易中暑。

比迪文牌低速电动汽车，小厂生产的，没有自己独立的造车工艺，拼装车，所以价廉。售后无保障，配件没有稳定的厂家支持，价格偏贵。车轻，稳定性差，容易侧翻。

丽驰牌低速电动汽车，国内唯一上市企业，拥有21项专利技术，360°车身防撞钢梁结构，通过国家安全碰撞测试。原装进口交流电机，爬坡力强，山区首选，油电混合车型续航里程达800km，相对其他品牌车型，价格稍贵。

海全牌低速电动汽车，平原车，山区无力，后桥容易漏油，车身容易自燃，电路故障频繁。

道爵牌低速电动汽车，外观大方结实，因车身重，续航里程短，电池消耗快，电池使用寿命短。

富路牌低速电动汽车，老牌子，以油车为主，主要是三轮车，近几年开始造四轮汽车，售后配件贵，同款车型配置多，模糊消费，购车容易上当。

红日牌低速电动汽车，外观时尚，性价比高。但电池不耐用，容易鼓包。机械变速箱，操作不方便，故障率高。车身结构不防撞，人身不安全。

汉唐牌低速电动汽车，小巧玲珑，价格适中，但续航短，爬坡无力，车身轻，行驶不安全。

以上略谈，不赘述。总之，低速电动汽车，是不需要上牌，不需要驾照，不能超60km/小时的，能遮风挡雨的代步工具。

5、低速电动四轮车国家让买，不给上牌，还罚款，公理何在？受害者该怎么办？

5KW低速电动汽车增程器

符合新能源电动车新国标的都是可以上牌照的，记得带上购车发票合格证身份证去到车管所领表申请牌照就可以了。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

6、想买一辆纯电动汽车，有什么值得推荐的品牌吗？低速或者高速的都可以。

目前来抄看性价比最突出的就是比亚迪元EV360和
北汽
的EX360，都在10万价位，续航300公里，小型SUV，外观
颜值
配置都不错。
我提的是秦EV高配，至少产品力上来说，值17万。2.0T的动力，同级别动力的轿车大部分可是比这个贵。驾驶质感很好，底盘很整很韧，方向盘很轻盈。配置非常高。
再算一下经济账，2.0T的车一年保养加油费怎么也得1万往上。电车一年也就2000块电费，保养24个月或4.8万公里一保，差不多就是两年保养一次。
开10年，电车总花费大约20万。
油车
总花费大约30万。到时候当
废铁
扔了也比油车省钱，更何况电池那时还能卖几个钱。跑的越多，电车越划算。跑的少的，油车电车没啥区别，还不如买个油车得了。
但是买电车是有前提条件的。
第一个条件是可以在家充电。这个是根本问题，只有在家充电才能保证电车的经济性和使用体验。不然
老老实实
买油车。
第二个条件是用车环境长途少，短途多。电车并非跑不了长途，只是现在基建太落后，跑长途体验不好。
这两个条件都满足，放心大胆的买，使用体验非常好。

7、最近想买个低速电动汽车，亲们哪款比较好

我觉得永久的可以，宝岛的也不错 国产的便宜，这两个牌子还比较硬，进口的技术好内，电池支持的时间容长，但是贵。我不是北京人，不知道什么店好 但我建议如果楼主是工作了（非学生，学生买了可以在校内骑），就最好不要买了 现在电动车处在一个非常尴尬的位子，比自行车快比汽车慢。中国有人行道，自行车道，汽车道，火车道。谁听过有电动车道？因为电动车确实影响交通（机动车道它太慢，很容易造成交通拥挤。自行车道它太快，而且容易撞到人）已经有很多电动车要被禁行的预测了 况且楼主还住在北京，现在北京公交都减价了（相应的可能会配合油价上升）就是为了大家减少开车，多坐公交，使得到2008年奥运会时北京上下班高峰时不会再出现堵车的情况，机动车都在想着法的减，电动车呢

8、想买一辆纯电动汽车，有什么值得推荐的品牌吗？低速或者高速的都可以。

目前来看性价比最突出的就是比亚迪元EV360和北汽的EX360，都在10万价位，续航300公里，小型SUV，外观颜值配置都不错。
我提的是秦EV高配，至少产品力上来说，值17万。2.0T的动力，同级别动力的轿车大部分可是比这个贵。驾驶质感很好，底盘很整很韧，方向盘很轻盈。配置非常高。
再算一下经济账，2.0T的车一年保养加油费怎么也得1万往上。电车一年也就2000块电费，保养24个月或4.8万公里一保，差不多就是两年保养一次。
开10年，电车总花费大约20万。油车总花费大约30万。到时候当废铁扔了也比油车省钱，更何况电池那时还能卖几个钱。跑的越多，电车越划算。跑的少的，油车电车没啥区别，还不如买个油车得了。
但是买电车是有前提条件的。
第一个条件是可以在家充电。这个是根本问题，只有在家充电才能保证电车的经济性和使用体验。不然老老实实买油车。
第二个条件是用车环境长途少，短途多。电车并非跑不了长途，只是现在基建太落后，跑长途体验不好。
这两个条件都满足，放心大胆的买，使用体验非常好。

9、网上买新能源电动汽车靠谱吗？长沙哪里要卖（老年代步车低速车）

不推荐购买，这车不能合法上路，买来交警查到狠麻烦