2020年新能源汽车最热的

1、新能源车型热销，推荐三款热门的国产新能源汽车

在燃油车这样大市场的环境下，目前新能源汽车市场还比较小众，但是新能源汽车是未来发展的方向，欧洲很多国家已经声明了，2030年将全面实现新能源化！我国的新能源汽车保有量逐渐上升，越来越多消费者愿意选择新能源车型，那么在众多新能源车型中，又有哪些车型口碑比较好的呢，今天就来推荐三款比较值得入手的新能源车型。

官方指导价：13.98万元-20.58万元

推荐关键词：用料考究，内饰充满科技感

广汽新能源Aion S，车身尺寸是4768*1880*1530mm，轴距为2750mm，包括炫系列两款和魅系列5款一共有七个车款，续航460km的580版和续航510km的630版本。

从外观上看， Aion S给人耳目一新的感觉，前脸采用了封闭式格栅，并且其家族的“穿云箭”设计搭配上镀铬饰条，非常潮流运动，这是妥妥得把目标定位在年轻消费者。

Aion S的内饰风格非常的简洁，很多功能被集成到了中控大屏里，这就省去了很大一部分的实体键，而剩下不多的实体键也做成了触摸式，中控看起来非常的干净，又了很多科技元素，整个内饰风格展现了设计师强大的设计功底。

官方指导价：15万元-19万元

推荐关键词：简约设计、配置丰富

外观方面，几何A流畅的车身线条可以说十分的亮眼。车身尺寸来看几何A的长宽高为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm，前低后高的设计让它拥有类似轿跑的运动感。

内饰方面，黑白灰主打的几何A内饰，透露着浓烈的北欧极简设计风格。两幅式的平底方向盘、旋钮式挡把、还有独特的触控式按键等等，这些配置让这款车科技感满满。

配置上，几何A不仅配备了同级独有的L2 Plus的自动驾驶系统，还拥有360度影像、自动泊车、DOW开门预警、RCW后方碰撞预警系统、BSD盲点监测等等丰富的配置。

官方指导价：22.98万元-27.95万元

推荐关键词：电池安全、设计独特

比亚迪在黑科技领域技术最先进的磷酸铁锂电池刀片电池，可以说在同级别车型中十分具有吸引力。

这款车的外观是基于Dragon Face设计语言，这也使得这款车在外观设计上有着出众的优势。大气、时尚的设计风格，将运动与优雅完美地结合起来，整体风格却充满了中国味，非常符合国人的审美。汉EV的长宽高数据分别是4980*1910*1495毫米，轴距达到2920毫米，后排腿部空间得到了保证。

内饰方面，设计风格和外观高度统一，车内中国龙的元素随处可见。其细节做工处理得也是相当到位，钢琴烤漆面板，大面积的实木面板，再配合细节的镀铬装饰，在车厢内能够感受到铺面而来的豪华感。

在国家政策的推动下一步步的前行，国产新能源品牌的全面提升，不断缩小与外国品牌在各方面的差距，我相信，中国品牌有潜力造出更多受消费者欢迎的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、冬天给新能源汽车动力电池加热用什么材质的加热片比较好？

在温环境使用加热片给电池加热现主要使用加热片为硅胶加热片PI加热片环氧板加热片此种加热片各有优点但在使用过程中因其固有厚度导热速率绝缘性能等因素会制约各自使用范围

3、新能源汽车热管理的方式有哪几种？

热管理的方式由加热和冷却两种形式。

4、第12批新能源汽车推荐目录发布 众多热门车入选

近日，工信部公布了第十二批新能源汽车推广应用推荐车型目录，总计265款车型入选，其中燃料电池车型有37款入选。其中众多热门车型，比如特斯拉Model Y、奥迪e-tron、ARCFOXαS、氢燃料版 Aion LX等都将和大家见面。

特斯拉Model Y

国产特斯拉MODEL Y的外观设计将与新款特斯拉Model 3保持一致，二者将共用平台。目前国产特斯拉Model Y已公布预售价格，新车将推出长续航全驱版和Performance高性能版两款车型，NEDC续航里程为594km，预售价48.80-53.50万。

奥迪e-tron

作为奥迪目前主推的纯电动车，目前将迎来国产。新车依然沿袭了家族的最新设计语言，年轻精致，科技感强，迎合了年轻消费者的审美需求。NEDC续航里程也提高到500km。

ARCFOX αS

ARCFOX中文名极狐，北汽新能源推出的高端纯电动品牌，目前炒的火热，尤其是北京的各大公交站台，都能看到极狐的宣传。ARCFOX αS是该品牌旗下第二款车型，是本次推广目录中续航里程最长的纯电动车型，NEDC续航最高达到了708km。

氢燃料版Aion LX

新能源汽车除了纯电动车外，燃料电池车型也越来越受到关注。氢燃料版Aion LX是广汽新能源首款应用氢燃料电池的乘用车，车辆采用70MPa氢瓶，拥有53L和77L两个规格，加满氢燃料NEDC工况续航里程超过650km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、大热天实在不想挤公交了，有性价比高的新能源汽车推荐吗？

艾瑞泽e全系标配AQS自动空调，它可以灵敏感知车内空气浊度、湿度及有害气体，并自动切换至内循环，保持车内空气清新，价格10万左右，性价比高，这款车出行是不错的选择。

6、英国宣布2030年禁售燃油车，全球迅速掀起新能源汽车热潮

随着汽车市场的逐渐火热，燃油车越来越多，同时也需要更多的能源以及造成更大的尾气排放，从而引起严重的环境污染情况。因此，全球车企都在向轻量化、电气化的新能源汽车领域发展。

为了推动新能源的发展，各个车企纷纷宣布了在未来将限产甚至停止销售燃油汽车的计划，其中包括挪威计划2025年；荷兰、印度提出2030年；法国、英国宣布2040年前彻底禁售燃油车等等。近日，英国首相宣布将禁燃时间提前到了2030年，这一决定将进一步加快全球汽车电动化的脚步。

随着全球多国明确禁燃计划，我国的《新能源汽车产业发展规划》也在11月2日正式发布。其中提出：从2021年起，国家重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆时，新能源汽车比例不得低于80%；在2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；再到2035年，达到纯电动汽车成为新销售车辆的主流、以及公共领域用车全面实现电动化的目标。

为了响应国家号召，国内车企也纷纷在新能源领域投入了大量的人力物力去开发和研究，只为创造出更加出色的新能源汽车。近几年来，国内新能源汽车的销量也出现了大幅度的上升趋势，就以今年10月为例。据悉，国内新能源汽车10月产量完成了16.7万辆，同比增长了69.7%，销量完成了16万辆，同比增长了104.5%。其中纯电动汽车产量完成14.1万辆、销量完成13.3万辆，同比分别增长72.4%和115.4%。为了推动国内新能源汽车的发展，国家和地方政府都实行了免税和补贴等等活动政策，所以国内的新能源汽车发展已经日益加快了。预计未来一到两年之内，国内的新能源汽车销量定会有一个质的飞跃。当然，随着国内出色的新能源汽车品牌越来越多，我有信心，国产汽车品牌一定能在全球新能源领域中实现弯道超车，打一场漂亮的新能源大仗。

世界各国宣布禁燃计划，让全球车企都迎来新能源发展的重大机遇。和全球车企一样，我国自主品牌也在新能源领域中持续发力，希望国内汽车品牌能够通过不断的技术研发和创新，让未来的国产新能源成功在国际舞台中占得一席之地

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、新能源锂电池车热损量是多少？

低速电动汽车锂电池

锂电池的热损量一般是10%以内，购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

8、购车攻略丨2020广州车展热门新能源汽车盘点（下·插电混动篇）

在如今汽车市场日益“电动化”的趋势下，越来越多的车企正在一步步向现实妥协。这样一来，燃油车铁粉们内心难免五味杂陈，一方面担心在不久的未来内燃机就会彻底退出历史舞台，另一方面，燃油车在日趋严苛的管控之下也面临着上牌难的现实问题。然而，集燃油车和电动车优势于一身的插电混动车型却很好地化解了这二者之间的矛盾。本届广州车展有多款颇为吸引眼球的插电混动车型，对内燃机有执念的你们一定不要错过。

比亚迪在本届广州车展上正式发布了全新的 秦PLUS车型，从它的命名我们就可以看出，这将会是秦车系最为强大的存在。

秦PLUS的外观基本延续了秦Pro的设计，通过细节方面的调整，PLUS明显要比Pro更加简洁精致，全车多处使用了箭羽元素点缀，全新样式且尺寸更大的格栅也让秦PLUS车如其名。

全新秦PLUS搭载了一套比亚迪最新研发的、黑科技满满的DM-i超级混动技术，其中最重要的就是一台热效率高达43.04%（世界最高）的插电混动专用1.5升骁云发动机。在它与驱动电机的共同协作下，秦PLUS不仅拥有3.8升/100公里的超低油耗，在满油满电的状态下可行驶1000公里以上，而且秦PLUS还可不依赖充电，便利性堪比燃油车，超级混动技术让其“PLUS”之称名副其实。

奇瑞路虎发现运动版 P300e车型于本届广州车展正式上市。

新车外观与燃油版保持一致，仅在部分细节有所区别。值得一提的是，它的最小离地间隙保持在212毫米，最大涉水深度仍为600毫米，看上去并没有牺牲原本优秀的通过性。

新车内饰也与燃油车型无异，但是仪表上增加了电动力系统的信息显示。遗憾的是，它的全景天窗依旧为不可开启的设置。

发现运动版P300e搭载了包括一台1.5升发动机在内的插电式混合动力系统，前轴为燃油动力，后轴为电机动力。纯电模式下可行使54公里，能够较好地满足城市日常通勤；混动模式下，总功率和总扭矩输出为309马力和540牛·米，百公里综合油耗仅2升。

并且它同时拥有直流和交流充电模式，在直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，2小时3分钟可将电量充满。

在节能减排的大趋势下，一向个性浪漫的法系品牌标致也推出了自家旗舰轿车508L的PHEV版本。

新车的外观依然沿袭了标致最新的设计语言，狮吼前脸搭配獠牙式日间行车灯让整个车头气势十足。溜背设计让车身轮廓更加优美，狮爪尾灯搭配亮黑贯穿饰条，让508L PHEV的尾部辨识度十足。

进入轿厢内，虽然身为新能源车型，508L PHEV的内饰却没有采用大屏取代大部分物理按键的设计，仍然与燃油版保持高度一致。小巧的方向盘操控性能突出，中控台设计层次分明，控制区倾向驾驶员，琴键式按钮无论视觉效果还是使用手感都相当出色。

标致508L PHEV搭载了一台1.6T发动机，电机位于车辆前轴位置，综合输出功率为222匹。遗憾的是，它的混动系统并不支持快充，充电时间需要7个小时，但是它的纯电续航里程约有64公里，闲暇时只要记得常充充电，便可完全满足日常使用需求。

在日常生活中，这些插电混动车型不仅拥有燃油车的便利，还完美兼顾了电动车的经济环保特性，甚至我们还能偶尔体验一下电动机+内燃机共同发力带来的推背感。至此，我相信不会有人依旧把新能源车视作仅是迫于环境或法规的妥协之作。这样优秀的新能源插电混动车型，你会喜欢吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、新能源汽车电动机怎么散热的？

电动汽车电机和控制器属于低发热部件，在正常情况下的发热量较低，一般不会导致冷却液的温度升高较大。但是在长时间运行或者大功率运行的情况下，还是容易导致冷却液温度偏高。由于电动机及控制器的温度要求非常苛刻，往往与环境的温度相差较小，由于温差过小，对于散热系统的要求就会大大提高。

电机散热方式

液冷

1.散热均匀，散热效率高，散热效果好；
2.工作可靠性强；
3.耐候性好，受环境影响小；
4.噪音相对较小；

1.散热系统结构较复杂，安全等级要求高；
2.成本高；
3.售后维护难度较大；

风冷

1.散热系统结构简单，零部件少，整体质量轻；
2.成本低；
3.售后维护难度较小；

1.散热不均匀，散热效率低，散热效果不好；
2.工作可靠性差；
3.耐候性差，易受环境影响；
4.噪音相对较大；