emg6新能源汽车2019

1、名爵6插电混动新能源emg6跟荣威ei6有什么区别？

eMG6是全球唯一的轿跑新能源，作为全球车型跟荣威EI6中国特供车是不一样的；版名爵在设计权上面肯定更有范；荣威四四方方的设计，显得比较普通；
虽然都是上汽集团，但是在技术，调校方面还是不一样的，荣威EI6百公里加速需要8秒多，而EMG6只需6秒8，别小看这一秒，如果都是一样的设计和调校是办不到的；
名爵在品质、做工、用料和设计方便都是高于荣威的；

2、名爵最近出来个新能源eMG6,新能源和燃油相比各有什么优缺点啊

电动车加速快，节能环保，缺点是续航能力短，燃油车续航能力强，但对环境有一定危害。

3、想在深圳帝国名爵4S店购买emg6新能源轿车？请问这辆车可以跑滴滴吗？

目前滴滴官网申请车型暂时没有。这辆车属于今年新上市的车型，过一段时间应该就可以申请了。(新能源轿跑载妹，真的很拉轰)

4、名爵新能源eMG6与全新MG6有什么差别？

eMG6 是插电式混合动力，1.0T涡轮增压和三组永磁同步电机，MG6是1.5T涡轮回增压发动机，动力上eMG6 0-100KM是6秒，MG6 0-100KM是7.1秒，而且eMG6的油耗更低，但是eMG6的后悬挂受电池的影响，是答扭力梁非独立悬挂，而MG6是多连杆独立悬挂。

5、除了政策上对新能源车的支持，选择eMG6的车主看重哪些地方？

不知不觉eMG6已经使用半年了，由于家里还有部XTS，所以这部车在前面几个月并没有使用太多了。不过就在10月到11月我开了1100公里。来真实测试这部车到底有多省油。
什么叫物联网，我想这就是，双十一当天发给我的信息。对了 斑马系统是阿里打造。
上下班日常
我住在内环武夷路附近，上班在张江高科地铁站附近。所以我每天上下班几乎是上海绕内环，全程53公里，差不多就是eMG6纯电使用的极限了。由于差不多每天晚上可以补足电，所以这大概算是eMG6一个相对理想的使用场景了。在这一个月的使用过程中，ECO模式和普通模式各占一半。先说两者在驾驶上区别，ECO模式下加速更加接近自吸燃油车，标准模式加速接近涡轮车型。至于运动模式，用的真不多。就一次超车使用过。
在充电情况下这车到底有多省油？
我记得是10月29号把油加满，我这人比较喜欢加98号汽油。当然这车92号就行了。在大部分情况下可以充电的情况这车确实一箱油开1000公里，按照1000公里200元油钱计算，每公里在2毛如果算上电费，一公里的成本在3毛钱之内。如果油价继续上涨，eMG6的日常使用成本优势是相当明细的。

10/29号武夷路加油站加的98号汽油（有人会问我为啥加98，我只能说我喜欢吧，其他人勿效仿）
我也忘记那时油价多少了 反正加了214.34元
那时的里程是2320，由于油箱30升的关系加完油的油电里程是423公里。其实我等我开到目的地里程是不降反升的。
经过一段路后（24公里）综合续航达到473,其实如果满油满电确实续航到500没问题。
250公里能耗表，在有充电条件下油耗2.1升电耗是11.7Kwh。如果全社会有一半的私家车是插混，那么中石化中石油真的要考虑多促销了。
最后还剩下72的油续航和7公里的电续航，我们可以看到最后一次驾驶的成绩，30公里的用了折合130ml的油耗和6KW左右的电耗。
说下这是比较适宜的温度情况下，由于写帖子的时候上海突然入冬，那么入冬后的情况又是如何呢？请看我之后的帖子介绍。因为插混车毕竟是带电的，所以电动车冬天的缺点，插混车多多少少也会有，但只有会用的人，没有不会用的车。冬季驾驶才是考验上汽技术的时候。

传承老MG7这部eMG6上的一些小装饰
侧面贴了英国国旗标，前部还是素车状态，尾部也贴英国国旗
作为英国车总觉得缺点什么，中控的时钟！
不为什么，因为这是一种传承！我的MG7已经离开我5年多了。
关于行车记录的选择
之前购置了号称配套的某款行车记录仪，真太不实用了。就算某鱼卖掉
现在换了这款某600记录仪好太多，或许有人会认为挡视线其实不会，因为这个本身就是大屏幕就是用来监视路况，甚至夜间屏幕里面的画面比现实更透亮，如果没有买行车记录仪可以考虑这款，比号称匹配的某款实用太多了。
从固态电池发展对将来插混的部分小思考
虽然插混动力并不存在里程焦虑症，但是开过插混动力的都知道有电的驾驶感受和没电的驾驶感受是完全不一样的。但是实际上许多插混车主充电条件并不太充分。而且从另一方面来说eMG6的储存电量其实并不高也就9KW，相当于特斯拉P100的1/10都不到。即使是充电桩按照最低3KW计算 ，3个小时充电时间也是绰绰有余。这对于停车资源来说也不算负担太大。那么许多人会想是不是有充电宝？其实按照现在的锂电来说，除了重量来说，最大的问题是安全。毕竟液态的三元锂电池并不太安全。如果装在汽车上还是有保障，如果是充电宝就很难说，所以一旦固态电池成熟按照500W/KG的重量，10KW也就20KW 也就40斤的样子。一个成年男子拖动还不算太累。那么像eMG6就可以配一个固态电池充电宝，这样极大解决了插电混合充电问题。由于固态电池安全性高，平时放在家里和办公室充电，等停车后放在车内或者车旁边充电。极大的提高了插混汽车的行驶品质。解决插混汽车依赖车位的问题，避免了插混汽车长期当油车开的尴尬。
eMG6的八种模式使得在低电位情况下，也可以做到省油，不过充电的情况显然是符合这车的。

小小总结
3400公里来，这车也出现过电瓶馈电，一次电动折耳和车窗失灵，有时行驶途中会有些小报错（都是误报）。另外有群友反应，下雨天防碰撞系统失灵，我也遇到过。但比起油耗以及有电情况下静谧性和加速的迅猛性来说，eMG6在这个价位还是相当划算的。尤其在上海这种送牌城市，路权远比车重要的多。

6、因为限行问题，所以想考虑买混动新能源车，看了名爵eMG6和荣威ei6不知道选哪款好，希望大神建议

两款都是上汽集抄团旗下的新能源车，品牌不一样，一个是荣威，一个是名爵，主要功能配置都差不多。不过个人觉得买车还是要买新款，首先考虑e mg6 ，就像现在爱疯x出来了，你还会去买7吗？同理。新款的东西配置的高科技更多。不过还得你自己拿捏了。

7、名爵eMG6新能源车油耗多少？纯电能开多少？

官方给出的数据是：纯电状态下续航为53km。综合电耗11KW h/100Km。综合油耗为1.5L/100km，综合工况油电合计续航里程705Km。
不过实际上，油电混合一起算的话百公里油耗在6、7块左右。

8、名爵新能源车eMG6的换电池需要多少钱？

电池是新能源车的重要动力部件，和发动机一样是汽车心脏，上汽电池采用的是世界第一品牌与车辆是用寿命，开到报废都不用换的，上汽出厂的新能源车没有换电池的,有些车频繁换电池，这种情况一般都是设计上的缺陷。

9、名爵新出的新能源车eMG6是纯电动的吗？充一次电能开多少公里？

eMG6 是插电式混动车，满油满电的情况下官方试驾是能开750公里，综合油耗1.5L/100km，超长续航705km。外观设计的很漂亮，运动型，年轻化，很符合现在人的美观。