最新电动汽车国际

1、电动车十大品牌有哪些

电动车十大品牌有：旭派、淮海、绿源、松吉、新日、台铃、雅迪、爱玛、赛格、新蕾。

1、旭派

旭派电池是全球高品质电动车电池领导品牌！全球三大电动车电池供应商之一。专业从事电动车电池生产研发20年。

旭派电池的前身是“振亚电池“，属浙江长兴博能环保电源电器有限公司的核心品牌产品。旭派已经建立成完善的市场覆盖体系，产品销售网络遍布大陆、港澳台等国内市场及亚洲、欧美、非洲等国际市场。

2、淮海

淮海是电动车品牌，隶属于淮海控股集团有限公司，总部地址位于江苏，占地面积505亩。品牌商标于2009年11月27日向中国商标总局申请注册，于2011年02月21日正式注册成功。

淮海是国内电动三轮车品牌，品牌主要生产电动三轮车、电动篷车、摩托三轮车。

3、绿源

基地现拥有员工近2000名， 整车年产能达150万辆。基地内辖浙江首家电动车研究院，拥有行业的研发团队，从车架开发到动力系统研究，从智能充电技术到云端监控的车联网技术，向行业展示了研发实力。

浙江生产基地拥有完备的生产制造体系，能够对电机、车架、表面处理等一系列的关键部件进行自主研发和制造。基地拥有的整车装配流水线，以精益化的生产模式为市场提供产品。

4、松吉

松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。

5、新日

江苏新日电动车股份有限公司，是主要从事电动车及关键零部件的研发、生产与销售的大型民营股份制上市公司。

凭借高品质的产品和服务、雄厚的研发实力与强大的营销网络，在中国纯电动交通工具行业首家被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。

2、各有所长，盘点国际车企打造全新电动平台

根据乘联会发布的11月份新能源车型销量数据来看，新能源车型在国内发展速度远超预期。11月新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。而排在月销量前列的新能源车型，月销量已达到2-3万辆，这说明只要产品“对路”，在新能源市场依然能有突出表现。

新能源市场巨大潜力，不仅让一批造车新势力收获满满，对于传统车企而言同样迎来转型良机。虽然目前看，传统车企在新能源车型推出速度上，不如轻装上阵的造车新势力来的快速，但是传统车企“谋定而后动”，稳扎稳打的方式也少走不少弯路。

随着多个国际车企推出全新电动平台，电动车相关技术和体验得到更全面提升和优化，也带来电动车市场进一步繁荣。下面就盘点国际车企专门打造的全新电动平台，在燃油车方面有着各自特色的情形下，看看各车企如何在电动领域展示自身的专长。

丰田e-TNGA：一切皆可为

提到平台化，丰田TNGA绝对算的上是“前辈”，这也是丰田的技术标签。而在燃油和混动车型方面做到极致之后，丰田开始在纯电动领域发力。近日，丰田首次公布将在明年新推出一款纯电动中型SUV，该车型将采用全新电动平台e-TNGA打造。消息一出，引发业内高度关注。

e-TNGA最大的特点是高度灵活性和适配性。除了前桥、前后电机位置、电池包尺寸是固定的之外，其他方面比如车身长度、宽度、轴距以及电池包内的电芯数量等，都可以根据产品不同而变化。因此该平台可生产前驱、后驱、四驱等形式车型，以及从紧凑级到中大级的轿车、SUV、MPV等不同类型和尺寸车型。

根据外媒曝光信息，e-TNGA的电池包容量在50-100 kWh之间，应用该平台新车型续航里程根据用途和需要，可以实现从300至600km不等。另外除了丰田和雷克萨斯车型之外，e-TNGA还将被斯巴鲁、铃木、大发等品牌新电动车。

现代E-GMP：充电5分钟行驶百公里

同样也是在本月新发布的全新电动平台，现代E-GMP全面秀了一下“肌肉”。现代的研发能力可能被许多人低估，实际上无论是纯电动还是氢燃料动力，现代都是很早就开始研发和布局。

现代E-GMP在一开始就从用户实际体验出发，尽量让消费者在驾驶电动车时，不会感觉到受到很多掣肘。因此E-GMP平台配置了全新的车体和底盘结构，电池被安装在车身中央下方，使得车内地面更加平坦。同时车内空间实现极致优化，轴距可根据不同车型进行调节，平台的结构也更加的简洁。

为缩短充电时间，E-GMP平台搭载了400V/800V多功能快充系统，可适用于800V超高速充电系统以及其它各类充电基础设施。采用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%，这意味着充电5分钟、行驶100km的电动汽车时代正逐渐成为现实。平台第一款车将是现代Ioniq 5将于明年正式发布。

日产雷诺CMF-EV：高性能且可 

早在10年前，日产就推出纯电动聆风，开启电动车新纪元。目前聆风累计销量已超过50万辆，没出现一例自燃事故。而面对电动化未来，日产与雷诺工程师联合开发CMF-EV平台，成为雷诺日产三菱联盟全新一代纯电动车的基础构架。

结合欧洲小车大空间特点，CMF-EV平台电机尺寸和连接部件都非常紧凑，从而实现最大限度地扩展车内空间。另外，CMF-EV构架可以实现平坦地板设计，同时降低了车辆的重心，电池组的尺寸同样也缩小到了当前技术可以容纳的最小尺寸，由于较低的重心和加长的轴距，最终实现了更加平稳和舒适的驾乘体验。

CMF-EV平台提供了前置单电机的前轮驱动布局，同时也可以使用多台电机提高性能，并实现电动四轮驱动功能。通过使用轻质材料减轻整体重量，CMF-EV改善能耗和空气动力学性能，也进一步提升车辆的耐久性和可靠性。日产采用新电动平台首款车型Ariya，计划2021年下半年国产上市。

通用BEV3:电池系统很特别

近几年来被特斯拉抢占了风头，作为美国汽车的“老大哥”。通用汽车并不甘心。在2020年至2025年间，通用汽车要在在电动汽车和自动驾驶等项目上投资超200亿美元，而第三代全球电动车平台（BEV3），成为通用汽车在电动领域的杀手锏。

基于25年的丰富电气化技术经验，通用汽车目前已研发了Ultium电池系统和第三代全球电动车平台。据悉，通用第三代电动车技术的核心技术是Ultium电池系统。在该系统下，电池和电驱均采用高度模块化的设计。而Ultium电池组的电池管理系统直接内置在每个电池组中，不仅省去了80%的接线，而且还为每个包装提供了自己的智能。

第三代全球电动车平台能够覆盖包括皮卡、SUV，MPV、轿车在内的各细分市场。凯迪拉克、别克、雪佛兰的全新一代电动车也将悉数采用新平台，值得一提的是无论是电动平台还是电池系统都将同步引入中国市场，并实现整车国产和绝大多数关键零部件的本土化采购。

大众MEB：全面开花

随着新揭牌的大众汽车（安徽）有限公司确认生产MEB车型，大众在中国三家合资公司均已确认引入MEB，这也体现出大众在中国推广全新电动平台的力度和决心。

关于模块化的优势，大众最有发言权。单单一个MQB平台，在过去十年就销售车辆5500万辆，而MEB平台也是按照MQB平台模式，打造的纯电动平台。MEB平台对于大众而言，并不只是用于电动车制造，未来在该平台，还将搭载更多样系统，实现数字化、网联化和自动驾驶。

目前，一汽-大众和上汽大众MEB工厂均已投产，两款ID系列SUV车型也已发布，大众（安徽）MEB新车也确定2023年上市。作为大众在全球最重要市场，在未来很长时间，MEB平台一系列新车型将在中国继续开启抢占市场份额新攻势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、国内最安全的电动汽车到了什么标准，和国际的差距有多大？

上汽的名爵EZS其实是一辆“欧规”车，它的生产和测试，通过了像E-MARK、REACH等欧洲法规认证,更多是关注对车辆所有零部件的合规性，包括对人体的伤害，以及最后车子报废对环境的污染，不光是电动车相关的零件，是所有的零件都要符合欧洲标准，这些纯电动名爵EZS都做到了。

EZS电池包经过八大超严苛关键安全测试，这个测试就是狂虐电池组、电池包，包括短路、灰尘、挤压、盐雾、浸泡、火烧、碰撞、跌落等等危险状况的测试。

名爵EZS的高压系统IP67防水防尘民用最高等级，在防水防尘，绝缘保护，过载保护方面达到了国际的安全标准。名爵EZS达到美国权威UL2580电池安全标准。整体车型满足全球标准，包括左右驾方面的改进。名爵EZS将远销欧洲、东南亚、澳洲等国家。从电动汽车的工作气候环境来说，印度和泰国的夏天都很热，北欧国家冬天很冷，这些环境下电动车能不能正常工作，必须要做一些相应测试。

名爵EZS是我目前看来第一款全球标准的纯电动车，最安全的电动汽车在这个价格区间里，续航里程、性能、智能等角度，是所有车型里边最具有竞争力的。如果你是前一万名车主，买车你还能少花10000元，优惠太诱人了。

4、造车新势力，哪个电动车品牌好？

造车新势力汽车的品牌有很多种，我比较信赖的是小鹏汽车。起码电池到回现在为止，没有爆出过答问题。不像其它品牌，动不动就来个自燃，太吓人。小毛病哪家都跑不了，也没办法。现在销量也是不错的，这么多人选，肯定也是比较可靠的。

5、2020年底提供27万根充电桩，宝马与国网电动汽车公司战略合作

转型中的汽车企业寻求合作是行业趋势之一。宝马与国网电动汽车公司正式签署合作协议，开启战略合作，标志着宝马集团在电气化领域本土化战略又有了重要进展。在争取未来电动车市场份额的道路上，宝马正加速前行。
根据宝马公布的信息，双方将在充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面展开合作。宝马成为首家与国网电动汽车公司开启战略合作的国际汽车品牌。
宝马计划到2025年前在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元，电动出行和数字化将会占到这些投资的大部分。在中国，宝马今年将提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。显然，尚未过去的疫情并没有阻止宝马发展的计划。
对宝马来说，与国网电动汽车公司合作，可以有效拓展在中国统一的充电网络，从而提升用户体验。在宝马计划到2020年底为车主提供的超过27万根充电桩中，包括8万根提供快速充电的直流充电桩。同时，通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，可以大幅缓解长途出行的充电焦虑。
宝马还在充电体验方面进行了深入的本土化升级，通过BMW云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程。并且通过接入充电桩数字化生态，宝马可以深入了解客户行为和偏好，提供定制化服务。
宝马与国网电动汽车公司开展技术合作，在制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究方面也会有所收获。宝马表示，未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电。如此，宝马在激烈的市场竞争中会处于十分有利的位置。
作为本次合作的内容之一，宝马将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。未来，宝马与国网电动汽车公司还计划在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、本特勒在2020拉斯维加斯国际消费电子展上亮相其电动汽车驱动系统

本特勒首次参展拉斯维加斯国际消费电子展。

本特勒在CES上宣布与索尼合作，支持他们开发电动汽车解决方案。

通过参加本次展会，本特勒首次在美国展示其用于电动汽车的可扩展平台解决方案 -- 本特勒电动汽车驱动系统。

奥地利萨尔茨堡和拉斯维加斯2020年1月7日 /美通社/ -- 本特勒(BENTELER)今天在拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)上宣布与索尼(Sony)达成合作。索尼是一家技术实力雄厚的创意娱乐公司。为了开拓新的商机，索尼正计划开发出行解决方案。在本次展会上，索尼发布了一款融合了多项技术的汽车样件，这些技术有助于打造具有安全性、可靠性、舒适性和娱乐性的移动空间。本特勒则负责为该车型提供关键零部件。 

BENTELER is showing the Electric Drive System on the BOSCH booth. This scalable platform solution for electric vehicles brings together the Expertise of both companies.

此外，本特勒还在博世(Bosch)的展台上展示其电动汽车驱动系统。本特勒和博世是电动汽车开发合作伙伴。在过去的几个月里，两家公司进一步开发了滚动底盘解决方案。他们通过参加国际消费电子展，借此机会为新的市场企业提供电动汽车解决方案，从而降低了进入电动汽车市场的门槛。潜在的新客户受益于这些具有成本效益的解决方案。

本特勒为电动汽车企业提供广泛的汽车专业知识

本特勒汽车事业部电动汽车业务单元副总裁Marco Kollmeier表示：“电动汽车的发展趋势日益增强。我们运用我们广泛的汽车专业知识来支持现有和新晋的市场企业。我们为客户提供本特勒电动汽车驱动系统等创新技术，以此为他们提供支持。因此，我们能够帮助各企业利用电动汽车市场为他们及其客户提供新机遇。”

本特勒帮助索尼加快汽车样件的开发

索尼是利用本特勒专长的新晋市场企业之一。为了推进汽车行业的发展，索尼开发了一款汽车样件。本特勒则为这款车提供关键零部件。作为汽车行业的全球领先合作伙伴，本特勒不仅具备覆盖整个汽车价值链卓越的专业知识，还在电动汽车领域拥有强大的技术实力，因此能够成为索尼等企业在汽车样件开发方面的重要合作伙伴。

通过与博世合作，为客户提供专业的电动汽车解决方案

在2020年国际消费电子展(CES 2020)上，本特勒电动汽车驱动系统首次亮相于北美。该系统将在博世展台上展出。这款用于电动汽车的可扩展平台解决方案汇聚了两家公司的专长。该系统可以即刻适用，汽车制造商不再需要开展多年的开发和测试。它具有集成式碰撞管理、灵活可扩展的电池储存系统以及集成式热管理等多项功能。本特勒和博世于2019年4月宣布达成战略合作伙伴。

这是本特勒第一次参加国际消费电子展：该展会是全球最重要的科技盛会之一。它为包括电动汽车等汽车技术在内的新一代创新技术的推出提供了全球化平台。

CES 2020于1月7日至10日在美国拉斯维加斯举行。本特勒电动汽车驱动系统在中央展厅的12401号展位上展出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、新能源汽车的定义是什么？新能源汽车的分类？

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

产品种类
编辑
混合动力汽车
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
纯电动汽车
纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
燃料电池汽车
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
氢动力汽车
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。
燃气汽车
燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO 和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所降低。这类汽车多采用双燃料系统，即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统，能容易地从一个系统过渡到另一个系统，此种汽车主要用于城市公交汽车。
甲醇汽车
用甲醇代替石油燃料的汽车。
空气动力汽车
利用空气作为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。优点是无排放、维护少，缺点是需要电源、空气压力（能量输出）随着行驶里程加长而衰减、高压气体的安全性。
飞轮储能汽车
利用飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，再而驱动或加速飞轮旋转。飞轮使用磁悬浮方式，在70000r/min的高速下旋转。在混合动力汽车上作为辅助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的影响。
超级电容汽车
超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大。（2010上海世博会园区世博专线已使用此车）

8、美国福特公司新能源汽车的发展方向是什么？

福特汽车2015年全球总销量虽然只有663.5万辆，但其4.9%的增长速度却排名全球第一，特别是凭借亚太区的创纪录业绩刷新整个集团的全年税前利润；全年电动车销量超过2万辆，占全球电动车市场份额的4%。
2015-2016年，福特在电动车领域投资45亿美元开发汽车电气化技术，设定目标是向市场供应的纯电动车和插电式混合动力车在未来5年从6款增加到13款，电气化比重从13%提高到40%以上。
2016年5月，福特公布新款“Fusion”插电式混合动力车型，更新刹车能量回收系统以及控制软件系统，配备2.0升四缸阿特金森发动机+电动机混合动力系统，采用7.6千瓦•时锂电池组，续航里程981千米。
2017年初，福特宣布于2020年之前推出小型电动SUV，单次充电续航里程300英里（483公里），在福特美国密歇根州的Flat Rock工厂生产；并计划在密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）整车厂组装F-150皮卡的混动版，在Flat Rock整车厂生产混动版野马，在芝加哥工厂生产另外两款混动版警车。
2017年秋季，福特在伦敦开始为期一年的福特“Transit（全顺）”插电式混动货车测试项目，经测试成功的车型将于2019年在英国上市。
此外，福特近几年在低燃耗汽油发动机、电动动力系统、电池技术开发、云计算软件开发、共享汽车服务、“汽车与住宅”联动服务等众多领域进行投资和合作。福特向位于英国的布里真德发动机工厂投资1.81亿英镑，预定2018年下半年开始生产低燃耗汽油发动机系列；在其研发基地所在的密执安州迪尔伯恩扩大电动动力系统工程（EPE）项目；与密歇根州经济发展公司共同向密歇根大学电池研究所投资900万美元，推进小型、轻量、低价格电池开发；与欧洲汽车生产商进行合作，研发针对电动车和插电式混动车的无线充电技术，并将这项技术用于在欧洲大陆安装电动车充电站；与Pivotal合作推出会员服务“FordPass”，使用户通过智能手机APP遥控车辆并提供停车场和共享汽车的检索与预约等服务；向总部位于旧金山的云计算软件开发公司Pivotal投资1.822亿美元；发布基于互联、交通工具、自动驾驶、客户体验、数据收集和分析等主题的最新版“Ford Smart Mobility”，与美国亚马逊合作推进基于据语音识别的“汽车与住宅”联动服务，提出多种交通工具联动的“Mobility Mix”思路，并与世界最大的无人机制造商——中国大疆公司（DJI）合作启动灾区数据观测项目等，逐步从单纯制造、销售汽车的企业向提供移动、运输等各种服务的企业转型。
在中国市场，继“1515计划”之后，2015年10月福特推出面向2020年的“创新2020战略”，计划投资114亿元提升在华产品研发能力，陆续向中国市场引入20多款新车，包括换代、全新以及改款车型；并将引入多种智能科技，包括“SYNC 3”车载互联娱乐系统。
2017年4月，福特宣布中国市场电气化战略，将在中国市场推出两款电动车型，包括福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车型和一款预计续航里程超过450公里的全新纯电动小型SUV。福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车基于标准版蒙迪欧车型，计划在2018年由长安福特重庆工厂正式投产，在纯电动模式下续航里程50公里。纯电动小型SUV的预计续航里程将超过450公里，面向北美、欧洲和中国市场推出。此外，福特计划2020年开始在中国生产电动车动力总成系统，加大新一代电动汽车技术的研发投入，提升福特汽车南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。至2025年，70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本，包括长安福特旗下的全系车型。
2017年8月，福特和中外运敦豪国际快递有限公司DHL联合发布纯电动送货车——StreetScooter Work XL。Work XL使用福特全顺底盘，改装后装入30到90千瓦时电池模块，续航里程50到125英里（80至201公里），内容量20立方米、载重3000磅，动力可达201马力，峰值扭矩221磅英尺。
同时，2017年8月福特汽车与安徽众泰汽车股份有限公司签署合作备忘录，探讨在中国成立合资公司，从事纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务。

9、宝马与国网强强联合，充电网络将覆盖全国超5万公里高速

6月3日，江湖君参加了宝马与国网电动汽车公司战略合作的线上签约仪式。
此次两者的强强联合，是国网电动汽车公司与首个国际汽车品牌的战略合作，不仅会推动中国新能源市场以及绿色生态系统的发展，还会让更多中国新能源车主从中受益。
国网电动汽车服务有限公司，是国家电网公司的全资子公司，主营电动汽车充换电技术服务、电子产品的技术开发、销售汽车、汽车租赁等业务。目前，国网电动已与蔚来汽车、长安汽车、广汇集团、神州优车等取得战略合作关系。
回看2019年，宝马品牌向全球市场共交付了50万辆新能源汽车，其中中国市场占据5万辆。同时，宝马还提供了13万根公共充电桩，包括3万根直流桩，覆盖中国200座城市，销售网络已拥有超过400家新能源经销商。
众所周知，2020年是宝马品牌的新能源车之年，目前已有BMW 5系插混里程升级版、BMW X5插混、BMW i8极夜流星限量版和纯电动BMW i3快充畅行款四款新能源产品在售。
到2020年底，宝马将在中国提供6款车系组成的新能源车产品阵容，包括2款纯电动车型：i3和iX3，以及4款插电式混合动力车型：X1、X5、5系的插电式混合动力版本和i8，覆盖不同动力系统的各细分市场车型。
同时，预计在年底宝马还将为车主提供超过27万根充电桩，包括8万根直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，这意味着高速公路平均每50公里便有一个充电桩，让电动车长途驾驶成为可能。
签约仪式后，宝马将与国网电动汽车公司围绕三方面开展合作。
加强充电技术创新合作。推动大功率充电、即插即充等先进技术推广应用，开展相关技术标准制定。
加强充电服务合作与推广。为电动汽车车主提供便捷高效的充电服务，打造“宝马+国网”充光储一体化示范站点。
联合推广“新能源车用新能源电”。推动电动汽车从生产到回收全生命周期使用清洁能源，共同践行可持续发展理念。
目前，宝马在华有超过6万新能源汽车客户，为此也推出了多项私人充电解决方案。
私人充电，便捷安全
对于购买BMW品牌新能源车的客户，宝马在全国所有城市提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务，同时宝马也具备行业最高的安装标准及质量。
对不具备私人充电安装条件的客户，可以享受一定额度的充电卡套装，让车主方便地使用公共充电网络，目前已在全国15个城市推出此项服务。
专属充电，持续出行
近年来宝马还完善了品牌专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。
目前BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场，包括北京、上海、成都、南京、沈阳，服务提供在线预订、付款，以及线下人工服务为客户提供停车/充电/离开等一站式服务。可以最大程度保障车主的持续出行，减少里程焦虑。
江湖君认为，作为首个与国网电动汽车公司战略合作的国际汽车品牌，宝马的新能源步伐多年来一直处于“稳步前进”状态。
从最早的i家族出现，到如今各细分市场新能源车型的推出，宝马在用自己的方式帮助消费者从化石燃料过渡到清洁电能。这样的强强联合是宝马电动领域中国本土化的又一步。
（注：图片源于宝马官方）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、电动汽车在奥运会上有怎样的应用？

电动汽车已多次在包括奥运会在内的国际大型运动会上得到应用｡

自1972年慕尼黑奥运会上首次使用纯电动汽车作为运动员引导车以来