新能源汽车目录特斯拉免税2016

1、30万元预算，新能源车型首选只能特斯拉？

虽然都说新能源汽车是大势所趋，所有传统的造车企业几乎都行动起来了，但是真正落到消费者这里，新能源车型似乎也没有太多选择。就以30万的纯电车为例，左思右想，似乎也只有特斯拉的Model 3可选，实际真的是这样吗？Model 3就是唯一的选择？

随着特斯拉Model 3的国产上市，以及补贴下来后，29.91万就能买到众望所归的电动车，至今应该还有很多人无法接受这个事实吧。如果抛开品牌的光环，就产品而言，30万可以买到续航445km，最大功率175km，最大扭矩375牛米，0-100km/h加速5.6s。配置水平相对一般的电动车真的值吗？

那么Model的最大亮点是什么？当然是Autopilot，即便这台车开起来也有不错的驾驶乐趣，但是驾驶辅助的便捷性一定会让你忍不住启动它，然后让电子系统接管驾驶，自己主要负责盯着，从而省力地从A点到B点。此外，似乎就没有什么太大的亮点了，比如大空间，大屏幕，大天窗这些亮点在这个时代似乎也都不值一提了。

实际上，我们买车当然不可能忽略品牌所的带来的价值，甚至售前售后的服务，充电桩的普及等，都是值得考虑的因素。同时，在许多细节上，其实也能体现出特斯拉的人性化，所以其实整部车给人的体验还是充满新鲜感的，而且还具备很好的实用性。

或者可以说，Model 3是一个不会错的选择。但是，总有人会反其道而行之，大家都买的东西，他一定不会考虑。那么，错了Model 3以外，30万的纯电车还有什么选择？

Polestar 2

源自沃尔沃的高端品牌Polestar至今其实还有很多人未曾听闻，特别是圈外人，关于这个品牌的背景，大家感兴趣可以去扒一扒。但即便不了解，你也一定会被Polestar 2的外观所吸引，一看上去就知道这肯定是高端车型，整体车身比例和 Model 3有点像，或者说Polestar 2就是为了对标Model 3而生的。

虽然Polestar 2还未正式上市，但早就公布了29.80-41.80万的指导价，并开始接受订单。在动力方面，该车搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408Ps，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.7s。动力电池为一块由324颗电池组成的78kWh（中规版为72kWh）容量的电池组，车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。

相比起Model 3，其实Polestar 2并没有太明显的优势，最值得关注的当然是源自沃尔沃的安全理念，包括上面提到的驾驶辅助系统，其实沃尔沃的技术也很值得认可。此外，个人认为Polestar 2的内外设计相比起Model 3的极简风格会更具精致感，更能给人一种豪车的感觉。

广汽新能源Aion LX

如果你觉得30万买的豪车并不会给你带来太多你想要的体验，你更关注车型的硬核卖点，那来自广汽新能源的Aion LX一定会让你满意。而本次推荐的Aion LX主要是80和80D Max车型，前者拥有650km的超长续航，后者拥有3.9s的极致加速，其售价分别为27.96万和34.96万。

论品牌，Aion LX当然和以上两款豪车不在一个维度上，但是翻开配置表，你会发现这款非豪华品牌车型的配置比豪华品牌要豪华得多。比如刚刚说到的80D Max几乎把30万该有的所有配置都给足了，包括一系列的驾驶辅助系统。而且Aion LX还是一款SUV，其次它的内外设计也是非常高级的，并没有因为自己不是豪华品牌而忽略一些设计设计。

当然，就算设计与性能都很到位，但是30万预算对于太多人来说都难以抵住豪华品牌的诱惑，即便不买新能源车，在BBA中都已经可以买到最主流的那几款车型了。如果是你，你会怎么选？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、留学生免税车可以买特斯拉吗？能便宜多少

经海关批复准的国内或制合资汽车企业生产的车型可以办理免税购车申请，购买进口车型及不在免税范围内的国产车型不享受此免税政策。
留学回国人员购车享受的优惠政策
凡符合国家政策规定的留学人员，购买国产汽车可享受以下的税收优惠：
1. 减、免进口零配件海关关税
2. 免征车辆购置税。(税额计算方法：市场零售价÷11.7)。
以2017款奥迪Q5 2.0T技术型为例：
市场指导价：427,600元，购置税金额：427,600÷11.7=36,547元;
留学生免税价：345,050元(2017年一季度价格)
普通人购车：需支付427,600元提车，上牌照还需缴纳车辆购置税36,547元，购车总费用为427,600+36,547=464,147元;
留学生购车：按免税价格345,050元购车，上牌时不用缴纳购置税，购车总费用即345,050元，共节省464,147-345,050=119,097元。
信息来自：大连留学生免税购车网

3、工信部最新免征购置税新能源车《目录》，特斯拉Model3在列

?近日，国家工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），本批次共计列入202个新能源车型。其中乘用车31款，客车77款，货车12款，专用车82款。在乘用车方面，纯电动车型录入27款，插电式混合动力车型录入4款，品牌包括特斯拉、广汽丰田、东风标致、长安汽车、威马汽车等品牌，接下来我们就挑选其中的几款车型来聊一聊。

特斯拉Model 3

●纯电动续航里程：445/455km

●?动力蓄电池组总能量：52/53kWh

特斯拉Model 3作为其品牌第三款车型，从上市以来便收获了极高的关注度。特斯拉Model3定位于中型车，外观方面依旧延续了家族式设计风格，流畅的线条加上无中网格栅设计，辨识度极高。内饰部分设计简约，三幅式多功能方向盘搭配15英寸中控大屏，将极简主义发挥到了极致。

动力方面，目前国产特斯拉Model 3搭载了一台异步电机，175kW的总功率以及375N·n的总扭矩，百公里加速时间为5.6s。在续航里程方面，国产特斯拉Model 3 共有两种选择，分别是445km和455km。

特斯拉Model 3稳坐全球电动车销冠宝座，且根据目前湃客获得的消息，国产特斯拉Model 3将于1月7日对国内消费者进行交付，本次进入免征购置税名录，则进一步提升了特斯拉Model 3车型的市场竞争力。在此，湃客也十分期待国产特斯拉Model 3日后的市场表现。

广汽丰田 C-HR EV

●纯电动续航里程：400km

●?动力蓄电池组总能量：54kWh

广汽丰田C-HR EV作为C-HR的纯电动版车型，基于丰田e-TNGA架构打造，有望于今年4月份上市。外观方面，C-HR EV整体依旧沿用了其燃油版车型的设计风格，但是封闭式格栅和专属EV标识表明了其纯电动车身份。内饰部分目前并无任何相关信息。动力方面C-HR EV将搭载一台最大功率为150kW的电动机，纯电动续航里程为400km。

丰田早在2018年就已经对外公布了电气化战略，并计划2020年率先在中国市场推出C-HR EV和奕泽IZOA EV车型，并表示截至2025年，丰田将会在中国导入10款以上的纯电动产品，并在2025年实现全球电动化车型年销量550万的目标。作为排头兵的C-HR EV凭借着其燃油版车型不错的关注度，加之免征购置税，想必在上市之后获得不错的市场反响。

标志 e2008

●纯电动续航里程：360km

●?动力蓄电池组总能量：45kWh

东风标致在今年上半年预计将推出3款新能源车型，其中一款便是标致e2008。标致e2008在外观方面与燃油版车型基本相同，狮爪造型的头灯和尾灯的配备保持了标致车型的一贯风格。

内饰部分，标致e2008采用了“3D i-Cockpit沉浸式座舱”设计，双辐式方向盘、10.1英寸中控屏以及类似钢琴键的物理操作按键和运动感十足的挡把都是熟悉的设计元素。动力部分，标致e2008配备了最大功率120kW的电机，最大扭矩为260N·m，纯电续航里程为360km。

东风标致在国内市场的销量一直不温不火，而在东风标致e2008上市之后，将与现代昂希诺纯电动、东风本田X-NV等合资纯电动车型同台竞争，市场竞争压力着实不小。

长安?E-Rock

●纯电动续航里程：403km

●?动力蓄电池组总能量：53kWh

在去年广州车展中，长安汽车发布了旗下全新的新能源车型E-Rock。新车基于长安CS55PLUS打造，全封闭的前中网搭配细长的镀铬条装饰，尾部蓝色的“CS”和“E”标识，都是区别于长安CS55PLUS的地方。

内饰部分，E-Rock整体保留了长安CS55PLUS的设计风格，只是中控部分的拉丝装饰板由银色变成了蓝色，连体式的大屏在这款新能源车型上依旧配备。动力方面，E-Roc配备了最大功率160kW的电机。从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批）中的信息显示，E-Rock的纯电动续航里程为403km。

E-Rock车型定位于紧凑型SUV，新车预计于今年1月份上市。目前，在自主紧凑型纯电动SUV市场上，宋Pro、帝豪GSe、荣威RX5新能源等车型都是E-Rock的有力竞争对手，那么面对激烈的市场竞争，准确的产品定位以及合理的定价是E-Rock能否站稳脚跟的关键。

威马EX6 PLUS 

●纯电动续航里程：408/503km

●?动力蓄电池组总能量：55/69Wh

威马EX6 PLUS基于威马STD平台打造，定位于中型SUV，并且该车继续走定制化路线，用户可根据自身需求对车身颜色、座椅材质、配置进行选装。外观方面，威马EX6 PLUS造型简洁，特别是前脸部分，采用了封闭式进气格栅，使得细长的大灯更加突出。车侧的亮点在于隐藏式的门把手和19英寸的多辐轮毂，而尾部的贯穿式尾灯则顺应了当下的设计潮流。

内饰部分，威马EX6 PLUS配备了12.3英寸的全液晶仪表盘以及可旋转的12.8英寸的中控大屏。其中控系统让湃客印象深刻，主要是功能区的排版布局并不是传统的矩阵式排布，而是使用气泡设计，并且会根据用户的使用习惯来调整气泡大小，越常用的功能气泡面积越大，这样能够让操作更加便利。动力部分，威马EX6 PLUS搭载了一台功率为160kW的电机，纯电动续航里程为503km。

威马EX6 PLUS的上市进一步丰富了威马的产品矩阵，但是目前只有一款车型在售，阵容过于单薄。如果今年威马EX6 PLUS能够推出更多的车型，给消费者更多的选择，那么市场竞争力会进一步提升。

本次《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批）的发布，对于特斯拉Model 3的持币待购用户是一个好消息，并且特斯拉于今天午间发布了官方消息，特斯拉Model 3在享受新能源补贴以及免购置税之后，其售价为299,050元，可以说性价比非常高。除此之外，广汽丰田C-HR、标致e2008等车型即将上市，想要购买纯电动车型的消费者将有更多的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、特斯拉新能源汽车哪款好？

公认最好的4款新能源汽车：特斯拉上榜，最后一款很适合跑长途！北汽EC系列：北汽EC200一次充满电，60km/h等速续航里程超过200公里，综合工况续航里程达162公里；快充36分钟电量可从30%充至80%，续航里程可实现最大160公里；采用智能制动能量回收系统，续航增加10%，可行驶15至20公里。

特斯拉Model S：特斯拉Model S配备全自动驾驶功能的硬件；标配全轮驱动双电机，仅需2.7秒，即可从静止加速至100公里/小时。

日产Leaf：日产Leaf搭载40千瓦时锂电池组；一次充满电续航里程为241公里，在欧洲NEDC标准下的续航里程为378公里。

特斯拉Model X：特斯拉Model X采用鹰翼门设计；配置8个环绕摄像头和12个超声传感器，可提供360度视角；搭载一款100千瓦时电池，续航里程可达 552 公里（国标工况法），跑长途都没问题！；百公里加速仅需 3.1 秒。

5、11月新能源乘用车销售16.9万辆，特斯拉21604辆

12月8日，乘联会发布11月数据，11月乘用车零售销量208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，其中新能源乘用车零售销量16.9万辆，同比增长136.5%，环比10月增长26.8%。特斯拉11月零售销量21604辆，环比10月份增长78%。

根据乘联会的数据，11月汽车市场继续保持自7月份以来同比8%左右的高增长。

1-11月，乘用车市场累计销量为1728.7万辆，同比增速为-8.3%，较1-10月累计增速-10.2%提升2个百分点。1-11月累计销量90.3万辆，累计销量已经由负转正，同比增长2.7%。

在细分市场上，11月豪华车零售同比增长27.0%，环比10月增长5.0%，消费升级的高端换购需求依旧旺盛，保持强势增长特征。

自主品牌零售同比增长9.0%，环比10月增长9.0%，其中自主品牌传统车零售同比持平，新能源车同比增速翻倍。主流合资品牌零售同比增长3.0%，环比10月增长1.0%。

新能源乘用车是推动整体市场增长的重要力量，11月继续保持100%以上的增速。

A00级市场在五菱 宏光mini EV，欧拉黑猫的带动下，继续强势增长，市场销量4.8万，份额提升到纯电动的32.0%。

五菱宏光mini EV超过特斯拉，零售33094辆排名第一，Model 3零售21604辆，排名第二。

上汽通用五菱，比亚迪，特斯拉成为新能源车企前三强。其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强企业均突破2.0万辆，共占新能源车总量46.5%，头部效应明显。

特斯拉在经历10月初降价进一步刺激销量，同时上海市场在新限行政策下，新能源市场火热，Model 3市场订单迎来高涨。

除此之外，10月份，上海特斯拉工厂将7000辆model 3出口至欧洲，国内交付配额不足。在完成出口配额之后，11月销量恢复暴涨，21604辆的销量几乎与其目前的最大产能相当。

从目前的趋势看，2020年全年新能源乘用车销量超过百万辆已成定局。头部车企和明星车型销量开始快速上涨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、工信部发布第12批新能源汽车推广目录 含MODEL Y/国产e-tron

易车讯 日前，工信部发布了最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第12批），从中我们可以看到，东风汽车、比亚迪、长安汽车等均有多款车型入围。此外，近来颇具热度的特斯拉MODEL Y、国产e-tron也均列其中。

外观方面，国产特斯拉MODEL Y的外观设计将于新款特斯拉Model 3保持一致，车身镀铬饰条换成熏黑饰条，头灯造型也换装最新设计。新车长宽高分别为4750/1921/1624毫米，轴距2890毫米。

动力方面，Model Y将搭载双电机，输出功率分别为137以及180千瓦；电池组方面，由于先期推出的两款车型为双电机长续航以及Performance高性能版，所以新车依旧搭载三元锂电池组。

国产奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网和造型犀利的大灯是奥迪新车的必备设计，整体外观方面相比进口版本没有太大改变。

国产奥迪e-tron车身尺寸为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm，其主要在车身高度上进行了12mm的升高，这应该是为了适应国内市场的路况而进行的本土化设定。

尾部采用贯穿式尾灯，加上带有运功感的下包围显得层次明显。值得一提的是，新车尾标除了车加入“一汽奥迪”的标识外，还有“50quattro”，而进口版本则都为“55quattro”。

国产e-tron的前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为115kW，峰值扭矩226Nm，后电机最大功率为172kW，峰值扭矩314Nm，采用三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC续航是465km。

7、特斯拉属于免征车辆购置税的新能源汽车车型目录吗

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8、工信部最新目录！这些新能源车真的很重磅

近日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第338批），我们知道，目录一直是把握新能源车上市和参数等各方面的重要标杆，那么大侠上车照例为您介绍本批目录中最重磅的车型。

特斯拉Model Y

已经结束的2020广州车展并未出现Model Y的身影，还是让不少特斯拉粉丝感到遗憾的。不过，新车此前已经出现在了工信部申报目录中，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，而预售价分别为48.80万元、53.50万元。外观方面，跟我们此前看到的概念图基本一致，还是特斯拉家族设计风格，长宽高分别为4750mm/1921mm/1624 mm，而轴距则为2890mm。

动力方面，国产特斯拉Model Y车型将搭载前后双电机，其中前电机的输出功率为137kW，而后电机的输出功率为180kW。新车与Model 3同堂销售发力的话，预计特斯拉在华的销量还会有显著提升。

ARCFOX αS

10月份，北汽高端新能源品牌ARCFOX旗下首款车型——αT正式上市，而ARCFOX αS则是该品牌旗下的全新轿车，近日，我们从工信部官网获取得到一组这款车的申报图。根据目前的信息来看，该车将有两个动力版本以及三个续航里程版本，其NEDC续航里程分别达到了525km、603km以及708km。新车延续了SUV的设计语言，且整体质感和科技感仍然非常强，有望在2021年正式推出。

松散新车

这名字乍一听很奇怪也很陌生，但也有不少关注汽车的人对它的兴趣由来已久，因为这个名为松散的品牌，车标挂着的是"BYD"字母，且造型相当复古，看起来颇有早年间欧美豪华敞篷车的风范。

于是，这款由美国加州AM公司联合北京松散机车推出的双模插电混动新古典硬顶敞篷跑车" SS DOLPHIN"，在工信部第338批《公告》被公示了批准全国上牌。新车其实是基于1958年款雪佛兰科尔维特C1打造的车型，但采用的是比亚迪同款动力组合的插混发动机，无论是代生产还是什么，总之二者渊源很深。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、不止特斯拉 最新一批工信部新能源车申报目录大揭秘

随着时间进入2月，工信部也公布了最新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在这之中买车君发现其中多了不少新能源车的身影且个个看点十足，这对于2020年有计划购入的朋友来说算得上一大喜讯，接下来就让我们一起看看有哪些车型值得期待？

国产特斯拉Model 3后驱长续航版

说起特斯拉关注新能源车的消费者应该都不陌生，而进入2020年后，特斯拉国产Model 3车型的交付也让国内的新能源市场竞争再次加剧。

作为特斯拉中国官网最早下架的Model 3车型，长续航后轮驱动版Model 3似乎今年将以国产形式正式回归，从最新的工信部申报目录中可以看到，新版Model 3与目前在售的标准续航车型从外观来看没有任何区别，不过一些细节信息还是透露出了其后驱长续航的身份，如整备后质量达到1745公斤，与此前进口后驱长续航版的1753公斤相差不大。除此以外，电机最大功率为202千瓦，也比国产标准续航升级版的175千瓦提升不少。由此看来，国产特斯拉Model 3后驱长续航版似乎也真的离我们越来越近，至于售价上有多大惊喜，还要等新车真正上市时才能揭晓。

广汽新能源Aion V

作为广汽新能源品牌下的第三款产品，Aion V近日出现在了工信部申报目录中，可以看到新车外部为浓浓的Aion家族风格，但由于车身尺寸限制，其定位要低于中型纯电SUV Aion LX。

与Aion LX相同，Aion V整体外观极为简约时尚，透露出一股浓烈的新能源车气质，其中封闭式前进气格栅、与两侧大灯相连的黑色装饰带，都是Aion家族SUV车型的标志，与此同时隐藏式门把手、悬浮式车顶的设计，也可以看得出其继承了老大哥Aion LX的设计元素。车身尺寸上，Aion V由于定位略低长宽高分别为4586*1920*1728毫米，轴距2830毫米。关于电动车最重要的续航成绩，目前仅知新车搭载一台最大功率135千瓦的永磁同步电机，具体续航里程暂不知晓。

比亚迪汉EV

今年1月，比亚迪正式发布汉系列车型官图，作为品牌旗下中大型豪华轿车，比亚迪汉在纯电动与插电混动两个版本中运用了双外观设计，其中纯电车型运用了比亚迪E-SEED GT概念车的诸多设计元素，整体未来感十足。

从最新的工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》可知，目前比亚迪汉EV拥有两个版本，其中单电机车型最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛·米，综合工况下续航里程可达605公里；而双电机版车型则在前后均配备了一个永磁同步电机，其前电机与单电机版本参数相同，后电机最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米，综合工况下续航里程550公里。两车均配备了磷酸铁锂蓄电池，能量密度达到每公斤140瓦时。比亚迪汉EV的出现，也让我们对今年的自主品牌纯电动车型有了更多期待。

几何C

前不久，几何正式发布了旗下首款SUV车型几何C官图，并且买车君在工信部最新车型的申报目录中，也再次发现了几何C的身影，这似乎也预示着新车将在未来不久正式来到我们视野中。

相比刚刚公布的官图，本次申报图信息暴露了更多新车的细节信息，其中几何C整体外观延续了几何品牌针对纯电动车型的设计风格，与此同时车身整体风格更加接近吉利帝豪GSe，有种跨界车型风范。不仅如此，贯穿式尾灯、悬浮式车顶等时下流行的元素也一同出现在新车中，整体符合其年轻定位。

动力方面，新车将搭载最大功率150千瓦的永磁同步电机，配备来自宁德时代的三元锂电池组，综合工况下续航里程根据车型不同分别为400公里与520公里。 

别克VELITE 7

2019年4月，别克首款纯电车型VELITE 6正式上市，而在工信部申报目录与产品公告中，品牌第二款纯电动车VELITE 7也终于现身，让我们对别克2020年的新能源车有了更多期待。

从申报图来看，别克VELITE 7设计语言与VELITE 6如出一辙，其中镰刀形前大灯组、横贯两侧的黑色装饰条都非常熟悉，而前包围两侧黑色饰条与车身整体的锋利棱线，也为新车增添了几分年轻气息。车身侧面造型比较紧凑，长宽高分别为4264*1767*1616(1618)毫米，轴距2675毫米，整体尺寸与昂科拉接近，未来或定位小型纯电SUV。VELITE 7车尾处的设计也有别于目前别克的燃油车型，贯穿式尾灯的加入既简洁又时尚。

动力方面，VELITE 7将搭载一台来自LG的永磁同步电机，最大功率130千瓦，综合工况下续航里程500公里。 

买车君说：

在本次工信部公布的两个目录中，我们再次看到了不少新能源车身影，虽然它们之中大部分都没有具体发售时间，但是不得不说一批新车的出现又让消费者对2020年的新能源市场有了新的期待。若其中恰好有您所喜爱的那款，买车君建议大家不妨再等等，兴许在2020年就能将它带回家！ 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、特斯拉属于免征车辆购置税的新能源汽车车型目录吗

特斯拉不属于免征车辆购置税的新能源汽车车型目录， 需要正常缴纳购置税的