电动汽车概念图

1、宝马i3 Urban Suite亮相，未来出行的新形式？

刚踏入2020年，一年一度的CES（国际消费类电子产品展览会）在美国内华达州拉斯维加斯会展中心举行，作为年度电子科技大展，如今也涉及到汽车领域，皆因新时代汽车与科技的界限范围不断缩小，各大科技公司也更加注重于汽车智能技术，而汽车制造商们也开始大规模进军CES，所以说，现在的CES展会已经可以算是半个车展。

今年的CES 2020展会上，自动驾驶与未来出行方面无疑还是汽车领域的重心，搭载着各种黑科技的电动车比比皆是，而在众多登场亮相的电子产品里，宝马亮相了一款i3 Urban Suite的概念车，相当具有前瞻性。

说到宝马的i3相信大部分人对其都不陌生，i3是宝马在纯电化领域的首次尝试，帮助宝马后续的电动汽车开发作出积累和探索贡献。这台i3 Urban Suite概念车则是基于普通i3研发而来。

外观上继续保留了i3小巧的身形，前脸依然带有标志性的双肾格栅，但由于是纯电车，宝马i3 Urban Suite也只是形式上的双肾轮廓，内部是封闭的处理，同时车身多处使用专属拉花图案，如果要与普通i3作出区别，这些拉花图案很大可能会出现在量产车型上。

此外，轮毂样式也有所不同，相比普通版，这台概念车的多幅式轮毂在观感上显得更加耐看，相比起如今纯电车千篇一律的密封式轮毂，宝马i3 Urban Suite的轮毂与燃油车的轮毂样式颇为相似，轮胎采用的是普利司通Ecopia，尺寸为155/60 R20。

普通版i3还有个亮点就是无框车门，而i3 Urban Suite也将该优点保留下来，毕竟作为一台豪华品牌的都市微型车，在有局限的外观设计下，能凸显一两个设计亮点已属不易。

是的，有特点才能让人记住，对于纯电车型来说更是如此，特别是在CES这个百花齐放的电子科技展会上，要做到脱颖而出让人印象深刻，宝马确实下了不少心思。据悉，这台宝马i3 Urban Suite概念车的车内布局其实是大有文章的，也是该车的重磅焦点。

由概念图可见，宝马i3 Urban Suite的内饰布局可谓创意十足，驾驶位和中控台是传统布局，但副驾位被取消掉，取而代之的是一个腿托，而真正的副驾位则设计在后排位置，从而形成一个类似“老板位”的形式。得益于该概念图以及车内氛围，该特色也并人称为“女王副驾”。

除此之外，后排还配有工作桌子和一盏台灯，加持副驾位顶上悬挂这一副显示屏，整个车内布局完完全全就是为这个“女王副驾”所服务，据悉，宝马i3 Urban Suite也将更加注重内饰材质的采用，中控台甚至整个内饰并没有镀铬材料，而是沿用更多的木纹环保材质，据介绍书桌也是使用主张环保的油橡木制造而成。可以看出，概念车的车厢更想表达一个移动式的商务酒店体验。

而动力部分目前暂未公布，但预计量产版将会使用现款i3的电机系统，最大输出170PS，最大扭矩250N·m，NEDC续航里程为340km。值得一提的是，在该次展会上，宝马将为该展会参观者提供专车出行服务，参观者可在指定APP上预约宝马i3 Urban Suite出行，机智的操作，可谓率先抢占一波风头，同时也给体验者对i3 Urban Suite的量产版留下极大遐想。

但遐想终归遐想，目前宝马i3 Urban Suite也只是概念阶段，但不可否认的是，概念车极具前瞻性的设计，也是传承了普通宝马i3的理念，就是一台以都市休闲为主基调的车型，而Urban Suite翻译是“城市套房”的意思，加上“女王副驾”以及书桌台灯等特点，整台车烘托是一种浓重的休闲商务风，无疑能更加证实这一点。

当然，宝马i3 Urban Suite这些极具前卫的设计，很大可能不会在量产版上出现，而是更多示意着其未来的走向。但按照目前普通i3自市场上相对可观的发展势头，加上纯电化时代的推进，相信宝马i3 Urban Suite这些“遐想”会在不久的将来会变成现实。

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2、外观眼熟 内饰科幻，东风风神全新电动MPV曝光

编辑：秦方辉

近日，网络上曝出一组东风风神新款纯电动MPV的设计概念图。从目前资料来看，新车整体造型与丰田埃尔法相似，车身两侧均采用侧滑门的设计，车内设计科幻且空间巨大。此外，新车有望在2020年年内正式发布。

从造型设计上看，新车整体风格与丰田埃尔法相似。前脸部分，东风风神MPV配备了象征纯电动车身份的封闭式前格栅，并辅以点阵式元素进行修饰，充满张力却又不失精致。同时值得注意的是，新车还在车头两侧搭配了大尺寸进气口，看起来更为凶悍。

车身侧面通过采用悬浮式车顶和双腰线的设计，营造出更加前卫且富有力量的视觉效果。来到车尾，半包围式LED尾灯带绝对是该车最大的设计亮点之一，尾标同样使用的是东风风神品牌AEOLUS字母。

从内饰设计图来看，该车方向盘为双柄构造，看起来比较科幻。仪表台上并未看到仪表以及中控屏，我们推测它们都集成到了仪表台上方的黑色立式结构中。

空间布局方面，新车采用的主打豪华商务风格的2+2座椅布局形式，类似于即将上市的雷克萨斯LM，后排两个独立座椅，另外前排副驾驶座椅还支持向后旋转180度，在行驶中能够形成一个流动的会议室。据报道，东风汽车目前正计划打造自己的高端品牌，而这款风神品牌的全新电动MPV可能将成为东风高端品牌的早期车型。

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3、威马推全新纯电轿车，续航或超700公里，也叫7系！

提到7系，大家会自然而然的想到宝马7系，它是豪华与高端轿车的代表，更是身份与地位的象征。日前，威马官方宣布将会在2020年北京车展上推出一款全新纯电动轿车，名字也叫7系。不得不说，这样的名称是一个加分项，那它和我们印象中的7系有哪些异同呢？

同样定位豪华。据悉，威马7系将会采用威马全新的“轿车超级平台”，作为全新平台首款车型，自然是含着金钥匙出身。由于目前并没有新车更多的信息，所以外观内饰设计还不得而知。但是值得一提的是，新车的综合续航里程或将会超过700km！

（“威马7系轿车”概念图）

能有如此高续航，是因为其电池包中采用了CTP技术（Cell To Pack），即电芯直接集成到电池包，从而提升了电池包系统的能量密度，纵所周知，只要电池包能量密度提升，续航里程自然会提升。传统提升里程的方法是增加电池组数量，但是这会大幅牺牲车内空间，看来威马找到了解决之道。

（小鹏P7）

预计新车的定位和小鹏P7类似，极有可能是一款中型车，不过这一切都还只是猜测，更多信息我们还将持续关注。

说到配置部分，作为纯电动车，科技感自然是不言而喻的。预计威马7系将具备L3级别自动辅助驾驶技术和L4级别自动驾驶技术，同时还支持5G智能座舱。如果其续航里程够高，再加上这些高科技配置，无疑会吸引大批高端用户。

回到它7系的命名方式，就这一点，威马7系在宣传上已经是拔得头筹。但是要真匹配7系之名，新车不管是在设计还是在整体配置和豪华感上，都是不可或缺的。否则，只会适得其反。毕竟最近几年国内的“山寨”事件真的太多了，稍有不慎就会弄巧成拙。情况到底如何？让我们拭目以待。

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4、雷克萨斯全新纯电SUV/大众ID.6细节图/现代途胜混动

最近一段时间有不少车企都发布了旗下最新新能源车的概念图或是细节图，大侠上车今天挑选了几款较为重磅的，来为大家简单介绍。

雷克萨斯全新纯电SUV

近期，丰田表示将在与斯巴鲁联合开发的e-TNGA生产平台推出首款纯电动SUV，而在这个架构下，雷克萨斯也将生产一台全新纯电动SUV车型，新车定位为C级，高于UX 300e，对标车型为奥迪 Q4 e-tron以及特斯拉Model Y。

新车是雷克萨斯品牌下的第二款采用全轮驱动的纯电动车型，其全轮驱动系统命名为DIRECT4，其前后轴分配各自配有一个电动马达，输出功率分别为150kW，峰值扭矩为300Nm。新车预计将于明年发布最接近量产的概念车，2022年才能上市销售。

大众ID.6细节图

近日，德国大众公布了ID家族第五位成员ID.6的更多细节。官方称新车将于2023年发布，续航里程可达700公里，将基于ID.Vizzion概念车开发，并将于未来的奔驰EQE和宝马i4展开竞争。新车将与现款迈腾尺寸相似，并提供轿车与旅行版两种车型。由于新车采用了大众集团的MEB平台，新车将拥有接近奔驰S级的内部空间。

据爆料，ID.6的后驱入门版零百加速时间为8.5秒，性能GTX车型零百时间将小于5.6秒，顶配版本将搭载84千瓦时电池组以支持其700公里的续航。

现代途胜混动

近日，韩国现代在欧洲发布了途胜插电混合版车型。动力方面，该车搭载一台1.6T涡轮增压直列四缸发动机，一台90马力的电动机以及13.8千瓦时的电池组。该动力组合的最大功率为261马力峰值扭矩350牛·米，并将以6速自动变速箱传递至四驱系统。在纯电动模式下，新车可以持续行驶42公里。

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5、雷克萨斯全新电动概念车预告图曝光

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来雷克萨斯的最新消息，请点击关注内选车网，第一时间容了解最新的汽车资讯。

近日，雷克萨斯发布了全新电动汽车的概念图，新车有望在明年发布，并在后年量产。

据了解，新款纯电车型是基于e-TNGA这个平台打造，新车在外观上也有所改变，车头的雷克萨斯标志也增加了发光效果，灯组为平行的设计，在夜间点亮后有极高的辨识度。

新款车型的发布也预示着雷克萨斯在未来电车的设计方向，从外观到内在都将是全新的改变。

同时雷克萨斯还发布了全新的DIRECT4四轮驱动系统，这套系统前后轮都有一台电机，并且这套驱动可以根据实时驾驶情况和电脑操作分配前后的扭矩，带来更强大的性能，为用户提供更好的操控。

选车君观点：新款概念车的发布，向人们展示了雷克萨斯在电动汽车的发展方向和理念，尤其是这款强大的系统，应该能为消费者提供更好的体验。我们期待新款车型的上市。

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6、征集超微型电动汽车概念图

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7、宾利曝首款电车概念图 EXP 100 GT风格,奥迪主导研发,续航超400km

近日，宾利宣布将在2025年推出多款全电动车型，其中的首款车型将采用 EXP 100 GT的设计风格，并版由奥迪主导项目研发。权据悉，宾利为该车型选择了一种类似“捷豹I-PACE”的车身样式，抛弃了传统SUV空气动力学效率低下的样式，但保留了高车身的空间，以更好地容纳电池组和保障乘坐舒适度。如今汽车电动化浪潮持续翻滚，对此宾利表示：“目前尚不明确今后是否会用电车取代传统汽车，未来将会继续追随客户与市场的需求。”并且宾利预测——2025年，电池技术将继续发展，旗下首款电车的续航有望超过500公里。

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8、这款超跑概念图曝光，惊艳了众人，可LOGO却如此像国内某款神车

雪佛兰的科尔维特（Corvette）可谓是美国国宝级的超级跑车，第一代诞生于1953年，2014年，推出第七代，2020年，第八代上市，代号C8。科尔维特ZR1（第六代，代号C6）搭载7.0L排量的V8发动机，0-100km/h加速只需3秒，最高时速达惊人的350km/h，更是在2011年纽博格林北环赛道刷下7分19秒63的圈速成绩，可谓马力强劲，不拘小节，符合美国人民狂放不羁的性格，深受美国人喜爱。
（Corvette ZR1 图片来源：网络）
虽然科尔维特2020年才刚刚推出第八代，但热情的粉丝就开始着手下一代的设计。最近，外媒曝光的一组第九代科尔维特的概念图，相当惊艳。不过，这LOGO怎么如此眼熟呢？难怪国内某款车被称为"神车"，原来是有"远方亲戚"在暗里帮衬。
（Corvette C9 图片来源：CarBuzz，下同）
巴西设计师Ruperto Mallsoto设计的这组概念图把C9重新回归到前置后驱布局。虽然C8之前的科尔维特都是前置后驱，但科尔维特之父Zora Arkus-Duntov的梦想一直是中置后驱，这个梦想在第八代科尔维特上面得到了实现。所以也有分析说，C9不可能再回归到前置后驱，因为这样做没有什么特别的好处。而且，C9也有可能完全是一辆电动汽车，电池包放置在地板上，驱动电机则同时放置在前轮和后轮上，或者干脆四轮各放置一个驱动电机。
（Corvette C9 图片来源：CarBuzz，下同）
虽然说是第九代渲染图，但跟C8并没有延续性，反而更像第七代，锋利的锐角，从前轮通风口一直延续到后部，后尾箱非常短小紧凑，排气管则为中置四出，个性鲜明，更加符合跑车的气质。
我们目前还无从得知更多关于第九代科尔维特的消息，不过很期待有更多的概念图元素体现在量产的C9上。按照换代周期，还有6年左右的时间，小编现在抓紧去搬砖，不知道能否攒到足够的钱去买一辆？
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9、又一款飞行汽车概念图曝光，究竟还有那些因素限制它上路上天？

不知几何时，飞行汽车越来越多成为大家的关注点，大概地面太堵车了，也可能地面难以满足人类自由飞翔的愿望了。

前段时间车市瞭望也向各位车主朋友介绍过吉利收购了美国的飞行汽车公司：Terrafugia，而且这款车已经制造出了实体样机TF-X。这方面，咱不得不佩服吉利老板李书福的战略眼光，能收购沃尔沃，并实现盈利也在情理之中了。

而宝马集团也和飞机制造巨头波音公司以及巴西的一家名叫Embraer的公司联合研究，发布了一款飞行汽车概念车：Pulse eVTOL Concept。这款概念飞行汽车预计会在2060年左右会量产，匹配电动化、全程自动驾驶、自动飞行等基础技术，是一款融合了汽车、飞行器等多种交通工具的综合体。

但是不管是已经有样机的TF-X还是很具有未来感的Pulse eVTOL Concept，让人感觉要么过于遥远，要么难以摆脱现在的飞机+汽车的硬拼凑，造型不够美观。

应车迷朋友们的要求，本期再向各位车友推荐一款造型和技术也相对成熟的未来飞行汽车：AirCar（空中汽车）。

这款车设计由一位名叫Stefan Klein的航空造型设计师的设计创意，所以从飞机的造型可以看出他对空气动力学的深厚功底，同时充分融合飞机和汽车的造型美观性。从45°角度观察，前半身有一种浓浓的跑车的既视感，为降低空气动力阻力系数，整车姿态都控制得很低，而且为了提升驾驶和飞行视野，驾驶舱采用一款全透明的整块玻璃制成。

AirCar还提供了陆地模式和飞行模式的一键全自动切换，驾驶者只要按下一个按钮，机翼就会自动收起和放出，当然也设计了防止误操作设计，不然还在天上飞的时候一不小心碰了一下机翼就收起来，那岂不是要机毁人亡了。

虽然AirCar的设计参数，性能参数还没有进一步公布，毕竟只是一款概念机，即便如此，车市瞭望也认为这款概念机的技术可实现性还是比较高的。但飞行汽车能否量产，除了技术层面之外，还需要更多的配套支持，比如开放航空线路和高度，跑道，驾驶证照等等。

不知道如果飞行汽车真的来临，不知道各位车友是否会考虑购买？欢迎大家留言回复。

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10、taycan设计太丑，设计师叫板保时捷推出科幻版911概念图

近日外媒曝光一组设计师绘制的科幻版保时捷911，这位设计师也绘制过法拉利F42的概念内车容。这套概念图展示了他对保时捷标志性车型911进行超未来主义风格的探索。
这款作品为保时捷Cyber??677。虽然它的名字可能不是911，但对于车迷来说，这个概念的轮廓应该看起来很熟悉。Cyber?? 677拥有独特的车头设计，并且有碳纤维和古铜色的配饰。在其下方，两侧各有两个大型通风口。
Cyber?? 677的轮圈也很棒。古铜色和黑色的五辐轮毂与我们在任何保时捷上见过的都不一样，独特的下裙边细节和纤巧的摄像头代替了镜子。借用911的灯条，677的车尾还有一些特殊的细节（如蓝色调的排气口）。
内部造型更为戏剧化。没有中央屏幕，只有几个开关位于中央屏幕的位置。方向盘是矩形的，正面和中央带有蓝色的“ Porsche”徽标，其后方是一个大的弧形屏幕，用作速度表。有很多皮革，还有铝制灯具，特别是在驾驶员脚部空间中。保时捷目前与Cyber?? 677概念最接近的是Taycan，这是该品牌的首款纯电动汽车。
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