领克新能源汽车

1、【车主点评:新时代的新能源车-领克01PHEV】

#选车理由 我个人很喜欢领克的设计，家里也有了足够的预算。然后听说领克还出了新能源车型，抓住节假日去和同事一起看车，本来打算是买03的，但是被01的外观给吸引住了，两款都试驾了之后还是觉得suv不错一点，于是就那么提下来了。
#最满意 最满意的莫属领克01的外观，帅气的前脸，犀利的大灯，都给我一种是不是保时捷的错觉，其次的非常省油也是一个点，毕竟是混动车，可是动力却一点也不落下于燃油车，可以说是很棒的车子了。
#最不满意 开了没一年，还没发现什么很大的问题，对于这辆新能源车，我只能觉得各方面都做的不错，毕竟价格也摆在那嘛。
#空间 空间是完全不用担心的，毕竟是suv，并且我这车平时也没多少人坐上来，也就我和我同事，我178身高坐在车上不会顶到头，腿脚空间也很大。后备厢的空间可以满足家用。
#外观 领克的外观真的是最亮眼的地方，犀利的前大灯设计，流畅的车身线条，无不给我一种这是50w价位的车的感觉。尾部也很翘，很棒了。
#内饰 内饰做的很良心，大部分能摸着能看见的地方都是软材料，中控布局合理，有科技感，该有的功能都有。
#动力 不要以为这是辆混动车，就觉得它的动力很肉了，开过的才知道，完全不输燃油车。起步强劲，提速平顺。超车一脚油门的事情。载满人之后也不会觉得很肉。
#操控 方向盘很重，一开始开起来有点不习惯，开久了感觉很扎实很稳定，车子的抓地性很好。方向盘的指向精准。刹车的反馈及时。
#舒适性 舒适性还是很棒的，首先没有我最烦的异味问题，真皮座椅坐上去软的很，护住了腰部。空调出风量很大。
#油耗 能耗方面很省，耗电也不多，耗油就更不用说了，百公里也就2.5个左右，可见有多省钱。

2、沧州行情播报：领克01新能源迎钜惠，最高综合优惠1.8万

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对紧凑型SUV感兴趣，领克旗下的 领克01新能源是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，领克01新能源也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为紧凑型SUV领域的代表性车型之一， 领克01新能源的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

领克01新能源作为领克旗下的当家车型，它采用1.5T 180马力 L3发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：，最大扭矩为：，工信部综合油耗为：1.7L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，领克01新能源有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

领克01新能源给力优惠在哪里？领克参与了汽车之家12.12车市大集想要在沧州入手领克01新能源的网友可享受最高综合优惠1.8万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，领克旗下的其他安全配置丰富的车型在沧州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

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3、网红领克03，再推20万免税新能源车型，你会选择吗？

领克汽车作为近几年自主品牌中的网红车企，目前在售车型一共有三款，其中01，02均为SUV车型，03是轿车。作为小钢炮的领克03+，也一度被誉为中国品牌的性能车代表。领克汽车可谓是集合了吉利和沃尔沃的技术所研发出来的中高端车型，定位群体为年轻的消费者，所以车型设计上采用的潮流的设计元素，让人眼前一亮。
随着电气化进程的推进，越来越多的车企开始推出过度产品，领克作为自主豪华品牌的领军者，为了赶上更新的潮流和政策，领克03也是推出了自己的新能源车型，领克03 PHEV便是其中之一，并且是免税车型，这一举措对于消费者来说可谓是颇有吸引力。
首先从外观来说，领克03的PHEV版依然沿用了燃油版设计，家族式的激进分体式前脸，依然在新能源车型上保留。一体式的中网贯穿了头部，显得非常运动，下方独立的进气口还有包围都运用的恰到好处，整体的造型设计也依然是充满了运动感。
前脸的造型两极分化严重，喜欢的爱得不得了，感觉是时尚潮流。不喜欢的就很抵触人觉得过于夸张。这也是正常现象，毕竟一款拥有绝对个性的车型，不能做到让所有人喜欢。
前包围的进气格栅尺寸很小，与两侧传统的雾灯相连接，没有采用复杂的线条设计，整体形状相对简单。车头上方分体式的大灯设计带有自适应LED远近光，日间行车灯两个单独的LED灯很醒目，但是在Lite车型上采用的是卤素光源。下方独立的进气口还有包围都运用的恰到好处，银灰色磨砂造型，让整个前脸充满了运动感。
车身尺寸和燃油版没有差别，整体侧面车身的流线型设计突出，翼子板位置线条贯穿到D柱，低趴的姿态让这辆车的运动感呼吁而出。设计感极强轮毂样式和车身的契合度也是非常高。
不同于车身颜色的黑色后视镜和汽车侧翼面板充电口的细节设计，也更能体现年轻人的喜爱。18英寸双色轮毂设计形状有点复杂，但是视觉效果还是比较动人，美观。
车尾的部分和燃油版车型也没有太大的区别，同样保留了"小鸭尾"、双边双出排气管等设计。新增混动版专属的汽车尾标和运动激进的黑色后包围造型与尾翼，独特的家族式设计，非常打动人。领克03的PHEV版车尾呈现了一种一体式的视觉感，尾灯在夜晚具有很大高的辨识度，点亮后的科技感很棒。
在内饰设计上，使用了与领克03相同的内饰设计风格。车内仍然使用黑色为主色调，并且在中控台处添加了不少设计，整个仪表看起来比较有立体感。中控台的材料依然是全黑色的设计，除了大面积的软质材料包裹以外，不同的是细节之处，加入了绿色的蜂窝装饰板，新车将而座椅缝线等红色元素换成了蓝色，与燃油版有明显区别。
多功能方向盘依然采用了平底的设计，握感舒适，方向盘多功能按键布局合理，整体以实用为主，虽然是一款新能源车型，依旧配备了换挡拨片。全液晶仪表盘依然是领克03的标配保持领先标准，只不过在显示内容上多了电池的功耗，让整个仪表盘的显示的内容有些拥挤。
车内搭载的10.2英寸的中控液晶屏幕在新能源车型里不算突出，内置功能与燃油版车型一致，只不过多了一些关于电池的设置。领克03的PHEV版提供四种驾驶模式，在切换四种驾驶模式时在中控屏幕有所显示。
在车身尺寸上，领克03新能源的车身尺寸依旧和燃油版保持一致，长宽高分别为4657mm×1840mm×1460mm，轴距为2730mm。车内依旧延续领克的特色搭载运动化座椅，为车内提供良好的运动氛围，略显遗憾的是运动座椅在舒适度方面略微欠缺。
车内后排空间上，领克03相比其他紧凑车型来说，还是要出色一些。唯一不足的是，作为新能源车型，电池在车体下方，因此中间地板凸起比较高，对中间乘客不太友好。
由于PHEV车型的电池位于车身中部下方，后备厢的内部高度相比燃油版车型少了100mm，后备箱空间有一定程度的损失，不过满足日常家用足够。
领克03 PHEV的动力系统由一台1.5T三缸发动机和来自西门子的电机组成。1.5T涡轮增压发动机最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩260牛米。电机最大功率82匹、最大扭矩160牛米。综合最大功率为262马力，最大扭矩达到390牛·米。传动方面匹配7挡双离合变速箱。纯电动续航里程51km，综合续航里程达到992km，综合油耗仅为1.7L/100km。虽然这是官方给出的数据，从账面数据上来看，燃油经济出色。
总结
作为一辆20万左右的新能源车型，领克03的性价比还是比较高，包括车辆配置和动力系统都是同级别里都是比较出色的。有了电动机的支持，整个车身开起来会更加轻便，也会更加节能，整体来说，领克03PHEV的动态表现很让人满意。高颜值、精致的内饰、加上很高的性价比，再加上免税，这是对年轻消费者来说是一个不小的吸引力。而三缸发动机外加电机的配备，可以让一部分人减少对三缸机的排斥。
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4、从小鹏P7到比亚迪汉、领克DC1E，新能源车不流行SUV了？

在3月的最后一天，国务院发布针对汽车市场的救市政策：

1、新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；

2、中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；

3、对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

其中影响最大的非第1条莫属，这对于销量不断下滑的新能源汽车市场来说绝对是个利好消息。

回顾国内的新能源汽车市场，从最早的政策刺激与培育，到经历造假、“左手倒右手”骗补乱象、催生一批造车新势力，再到现在的大浪淘沙、市场趋冷，整个过程可以用跌宕起伏来形容了。

从车型角度看，车型的续航里程越来越高，车型结构也从最早的微型车转向了SUV，显然，新能源车企也想从SUV的火爆中分一杯羹，不过最近有几款热门车，它们碰巧都是B级家轿。

造车新势力——小鹏P7

小鹏P7从去年11月就开启了预售，预售价为27-37万元。P7的长宽高为4880/1896/1450mm，轴距达到了2998mm，在大家比较关心的续航方面，P7最高续航里程达到了706公里，无论是从车身尺寸还是续航表现上，P7与传统动力的B级车相比并不逊色。

作为小鹏汽车的第二款量产车型，P7的成败对于小鹏汽车未来的发展至关重要，而从产品看战略，可以明显感受到小鹏汽车更渴望对中高端市场发起冲击。

新能源老炮——比亚迪汉

比亚迪布局新能源领域颇早，最早的DM车型在世纪之初便已经出现了，国内迅速发展的新能源汽车市场为比亚迪带来了不错的发展机遇，其“王朝家族”在各细分市场的表现都不错。

而最近，关于最新车型“汉”的信息开始越来越多，这也意味着它距离我们越来越近。

比亚迪汉的长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，尺寸上看是妥妥的B级车水准。而进入到车内，方向盘下缘处的液晶屏幕是个设计亮点，不过在续航里程方面，比亚迪汉的最高续航里程为605km，这或成为汉的小遗憾……但与汉的续航里程相比，其所搭载的刀片电池更加值得期待。

自主新豪华——领克DC1E

吉利与沃尔沃共同打造了一个平台叫PMA，该平台将为吉利、领克这两个品牌所用。而根据吉利官方的财报内容，可以确定基于PMA平台的首款车型将为领克品牌，目前PMA平台的首款新车谍照已经曝光（如上图），内部代号为DC1E。

从环评信息中可以发现，领克该款新车的长宽高为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm，轴距表现令人惊讶，由此也可感受到PMA平台的一些优势。虽然现在新车外观、内饰均没有公开，但参考领克的其它车型，预计DC1E应该还是会采用“都市对立美学”的设计理念，不过与小鹏P7和比亚迪汉相比，DC1E预计2021年才能上市。

在燃油车领域，自主车企冲击高端难谈成功，而今在新能源汽车市场，各路车企已经着手于B级车的产品布局。

只是现在国内新能源汽车市场已经存在国产特斯拉这条“鲶鱼”，自主车企若想在产品层面向上突破，必然要拿出能和特斯拉正面硬刚的产品，你认为小鹏、比亚迪、领克能否打过特斯拉吗？

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5、领克03新能源车 在倒档时提醒持续倒档可能损坏高压蓄电池是什么意思？跪求

在倒档时提醒持续倒档可能损坏高压蓄电池，这种问题个人认为在倒档的时候高压蓄电池持续大电流放电，长时间大电流放电对高压蓄电池有损坏，所以才会提醒不让长时间倒车。

6、领克新能源汽车里程表可以调吗？

你好，可以更改里程。拆开仪表，修改芯片公里数据就搞定了。

7、领克ZERO将于明年上市 定位高端新能源市场

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于 领克ZERO的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新专的汽车资讯。

据悉，领克旗下电动车系列产品，领克ZERO量产版将于明年上市。新车基于吉利今年发布的纯电动——浩瀚架构打造，其自身定位将瞄准高端新能源车市场。

从车展亮相的概念车了ZERO concept来看，新车依然沿用了家族式设计语言。贯穿式中网、分体式大灯设计等等都可以看到领克的属家族基因，而类似轿跑SUV的侧面设计风，隐藏式门把手，又让整车的质感和时尚度得到完美提升。

作为领克打造的“ZERO”纯电系列，命名方式或将采用ZERO+后缀的形式。而同蔚来、特斯拉车企一样，领克ZERO系列电动车或将采用直营销售模式。

新车车身尺寸，或将和概念车保持一致，长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距2999mm。而新车将提供单、双电机两种驱动方式，NEDC续航里程将高达700km。

选车君观点：

领克ZERO首款电动车定位高端新能源市场，而自身综合实力将对标小鹏P7及比亚迪汉。

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8、想买新能源车，对比下买领克新能源还是比亚迪宋新能源？

领克的新能源怕是不能叫真正的新能源。因为它纯电驱动的距离据说只有100公里。没有达到新能源的标准。新能源汽车的话还是比亚迪比较靠谱一些

9、领克03PHEV版，新能源车型里面最具家用和运动感的

最近几年相信大家对于汽车的限购和限行都有所关注，尤其是当下社会，汽车成为每个家庭的刚性需求，一辆车对于提升家庭幸福指数可以说是非常高的，所以买不了车也是很让多数家庭难过。这时候国家也相应的推出了新能源这个车型，让多数家庭有了选择车的权利，不过新能源车型也存在了一些弊端，技术的不完善导致了新能源车型续航的弊端，完全不适合长途驾驶，小城市的充电难问题也让众多新能源车主苦恼，不过这也只是暂时的，相信以后会有更好的技术和更加便利的充电条件的，不过这是后话了。

今天烧饼依然介绍的是一款平移的新能源车型，领克03，燃油版的领克03已经上市很久了，销量和口碑也主要集中在高颜值和高性价比了，这辆车不但保持了原有的设计，而且新能源特有的静谧性也是燃油车比不了的，重视静谧性的人肯定会更加中意的，下面烧饼就介绍一下这辆车的情况

外观方面，领克03PHEV依然沿用了燃油版设计，激进的外观让多数人还是不能很快接受，就像臭豆腐，喜欢的爱得不得了，不喜欢的就很抵触，两极分化眼中。一体式的中网贯穿了头部，显得非常运动，下方独立的进气口还有包围都运用的恰到好处，头灯灯组依然保持了犀利的造型设计。整个前脸充满了运动感，绝对是一辆颜值最高最具有回头率的电动车。

来到侧面，长宽高分别为4657*1840*1460mm，轴距为2730mm。整体侧面车身的流线型设计突出，翼子板位置线条贯穿到D柱，低趴的姿态让这辆车的运动感呼吁而出。设计感极强轮毂样式很好看，和车身的契合度也是非常之高。

来到尾部，领克03PHEV的设计依然是非常新颖，尾灯样式模块化明显，小尾翼微微凸起和中间的饰条连接，呈现了一种一体式的视觉感，下方黑色包围处是双边单出的排气孔，非常霸气。整个尾部就是充满了当代自主品牌车型的设计感，独特的家族式设计，非常打动人。

来到内饰部分，领克03PHEV依然保持了和燃油版一致的设计，T字型的中控台非常的规整，中控大屏幕微微向驾驶位靠拢，下方操控台档把位置的实体按键做到了简化。内饰用料非常厚道，净面的饰板运用的非常恰到好处，特殊材料的皮质座椅也是很舒适，无论是缝线还有细节都处理的非常优秀，在同级别车型里面绝对是性价比很高的了。

动力方面，领克03PHEV搭载的依然是1.5排量的涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩265N.m，搭配7挡双离合变速箱。插电式混合动力的燃料形式也是很不错的，采用的是单电机，总功率60kW，总扭矩160N.m。

总结 

总打来说，领克03PHEV的可取之处主要体现在高颜值、精致的内饰、加上很高的性价比，这辆车对于日常通勤来说绝对是一个很棒的选择，16.87万元—19.87万元的价格也还不错，喜欢这个外观的这辆车绝对是一个好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。