1、电动汽车老出现高电压并报警是什么原因？
刹车灯踏板后面有个开关，叫刹车灯或驻车灯开关， 电脑通过这个开关知道你是否踩了刹车， 开关信号不良是因为开关本身故障或者线路问题
2、电动汽车电池系统的fuse如何选型，安全方面注意哪些
保险丝选取从下面几个参数进行考虑：
①．必须符合所对应的安规(Approval)标准；
目前UPS的fuse应用主要涉及安规标准为：IEC127和UL248两个标准。
⑴．UL/CSA/ANCE (Mexico) 248-14 FUSES FORSUPPLEMENTARY OVERCURRENT PROTECTION
标准原文描述如下：UL ampere rating tests are concted at 100%, 135%, and 200%of rated current. The fuse must carry 110% of its ampere rating and muststabilize at a temperature that does not exceed a 75°C rise at 100%. The fusemust open at 135% of rated current within one hour. It also must open at 200%of rated current within 2 minutes for 0-30 ampere ratings and 4 minutes for35-60 ampere ratings.
最低Interrupt current承受能力需满足下表：
⑵．INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION(IEC) Publication 127, Sheet I, II, III, V, VI (250 Volts)
标准原文描述如下：IEC Publication 127 defines three breaking capacitylevels (interrupting rating). Low breaking capacity fuses must pass a test of35 amperes or ten times rated current, whichever is greater, while enhancedbreaking capacity fuses must pass a test of 150 amperes and finally highbreaking capacity fuses must pass a test of 1500 amperes.
Sheet I – Type F Quick Acting, High Breaking Capacity
Sheet II – Type F Quick Acting, Low Breaking Capacity
Sheet III –Type T Time Lag, Low Breaking Capacity
Sheet V – Type T Time Lag, High Breaking Capacity
Sheet VI – Type T Time Lag, Enhanced Breaking Capacity
IEC标准中所描述的过载能力如下：
在FUSE过载能力的选择上，经验预留1.2倍的余量，保证FUSE过载保护的可靠性。
②．Fuse两端应用的电压必须在额定电压(VoltageRating)范围之内；
③. Fuse所串联的线路通过的满载电流必须低于fuse的额定电流(CurrentRating)；
Li
④．Fuse必须能承受所串联回路的瞬间冲击电流，必须具有分断短路电流的能力；
Fuse熔断时的过程如下图所示：
一般FUSE选择时均会选取Current-Limiting Fuse，即选取的fuse均有电流的抑制能力，下图为FUSE在线路中遭遇冲击电流时的波形：
从上述图片可以看出，FUSE的熔断保护是慢速的，一般至少持续1/2 输入能量的周期。
在FUSE的参数中，Interrupt Rating在FUSE位置的选择至关重要，下图为一般UPS内部应用FUSE的电路参考：
其中MainSwitch选择的FUSE Interrupt rating至少为125，000A，建议选择rating的等级为200，000A。在A点的FUSEInterrupt rating至少选为85,000A，建议选择rating的等级为100,000A。而对于承受冲击电流能力的可靠性来说，A点的FUSE最好选择具有承受200,000A冲击能力的FUSE。
⑤．根据线路的需求选择快断或慢断(Fast Acting or Time Delay/Slo-Blo，区别在于I²T的能力)的保险，当Fuse串联在功率回路上不可避免将遭遇Inrushcurrent的问题，选择的基础根据经验公式：
SCR：；
IGBT&MOSEFT&DIODE：
进行选取，
Inrush Current /I²T
的实际波形参考下图：
计算I2t的数值时，根据冲击波形的形状进行等效能量计算，可参考的下图公式进行相关计算
一般fuse均有承受冲击电流次数的限制，不同冲击能量条件下fuse承受的次数不同，具体判断可参考下图：
对于大部分的fuse选择来说，fuse正常使用及过载使用的是否安全的判断标准为I2t的数值，具体选用方法根据TIME-CURRENT CURVE曲线查找对应工作电流点的时间常数，根据定义的规格要求判断过载时间是否符合设计要求。
⑥．根据线路可能出现的尖峰电流次数选择具有承受所需脉冲次数(Pulse Behavior)的fuse
⑦．根据fuse的应用环境温度情况，选择所需温度(Temperature)能力的fuse
下图为Little fuse不同fuse类别产品的电流&温度曲线：
图中可以看出，快速保险相对来说具有较好的current rating保持特性。
⑧．根据fuse的封装方式及外部限制条件，选择不同的fuse，目前主要有几种: Fuse Clip, FuseHolder, Pig Tail, DIP, SMD.
3、混合动力电动汽车有哪些安全要求
你好 维修时注意高电压 有危险 冬天注意电瓶的保暖 定期保养就没什么问题 希望我的回答可以帮助你 有问题就问汽车大师
4、功能安全的降级措施在电动汽车电池系统的功能方面怎么应用？
所谓的降级措施在电动汽车上的应用就是对电池来说降低输出，降低电流，降低功率，对整车专来属说就是降低功率，降低速度，降低某些汽车电气，关闭某些舒适功能。
但是对电池来说几个功能基本上都是较高级别的，因为S比较高，所以一般有问题，直接进入安全模式，不会等等或者研究一下进入安全临时模式在进入最终的安全模式，因为电池一旦有问题，thermal run away人等不及的。
5、VE-1这款纯电动车安全配置怎么样？
VE-1这款电动车可以说是做到最大程度地保证车辆的安全，为驾驶者带来更回为安心的驾答驶感受。配备胎压监测系统、智能防盗启动锁止系统、防盗报警系统等，专为儿童设计的儿童安全门锁和ISO FIX儿童安全座椅固定装置，奶爸们可以放心开车了。另外智能科技配置方面，VE-1搭载定速巡航功能、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、VSA车辆稳定性控制系统等，安全上大可放心。
6、新能源汽车技术主要学什么呢？
主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。
7、在纯电动汽车高压电气系统设计中 电气特性的安全性、电池兼容性温度影响有哪些？
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8、电动汽车内部有哪些安全部件
电动汽车除了发动机和传动系统与传统汽车不同之外，其它大体相同，按系统分电动车的底盘件如下：一、传动系统1、传动轴，加速踏板等；2、速度控制单元；3、若使用的是轮毂电机，则没有传动轴。没有传统汽车使用的变速箱和离合系统零部件。二、转向系统1、转向盘，助力转向器，转向传动轴等；2、若采用液压助力转向，还有转向储液壶，转向高、低压油管，转向油泵等；3、若采用电动助力转向，则有转向电机，方向盘转角传感器，EPSECU。转向系统所使用的零部件基本与传统汽车一致。三、行驶系统1、车轮总成，前后悬架或车架，减震器，稳定杆各种衬套等；行驶系统所使用的零部件基本与传统汽车一致。四、制动系统1、前后制动器，制动踏板，驻车操纵机构总成，驻车拉索，制动管路，真空助力器，电动真空泵，真空储气罐，制动油壶等；2、若采用ABS系统，则还有ABS执行机构，轮速传感器等；3、若采用ESP系统，则还有横摆率传感器，角加速度传感器，ESPECU等。制动系统所使用的零部件也基本与传统汽车一致