电动汽车合作协议

1、比亚迪和丰田宣布合作，为什么要用用丰田车标？

原因：

比亚迪在国内的销量确实不错，但是对比丰田，还是有着不少的距离，因为丰田是一个拥有着近百年历史的车企，不是比亚迪能所比拟的，论品牌溢价，牛头标比BYD三个字母高出很多，而且国内消费者对于丰田的认可能力更高，挂丰田商标的销量定然比挂BYD商标的销量高。

再说了，这样的做法也是丰田对于比亚迪的一种高度认可。挂上丰田的logo，如果车子出什么问题了，电池有什么毛病了，那么消费者就一定会找丰田汽车而不是比亚迪，严重的话还会可能影响丰田的品牌声誉，丰田之所以敢这么做，就是对比亚迪的技术的认可。

丰田看中比亚迪，也正是看中它的新能源技术，在国内众多新能源企业中，销量最好的就是比亚迪了，在2018年，比亚迪推出了BNA架构，这个架构把比亚迪的生产、制造、研发等环节联系起来，大大提升了生产效率。

而比亚迪e平台这个专门为电动车研发的平台也不容忽视，利用模块化式的纯电动车关键技术平台，通过它的集成化技术达到整车轻量化的标准、提高了效率、增大续航里程，还能降低整车的制造成本。比亚迪在新能源领域的造诣是其他国产品牌难以达到的，这也是丰田选择比亚迪的一个重要原因。

而至于为什么比亚迪愿意与丰田合作，这就更简单了，丰田作为全球最大的车企之一，它的技术储备以及实力是毋庸置疑的，而且丰田也是混动车型的开山鼻祖，普锐斯这款混动车型在海外市场非常热销，此外，它旗下的双擎汽车也受到广泛的好评，任何车企都想与丰田合作，这对比亚迪来说是件求之不得的事。

2、通用汽车半路放弃入股电动卡车尼古拉

近日，通用汽车公司和尼古拉公司宣布，双方就燃料电池合作事宜达成了新的协议，但协议取消了通用汽车在这家电动卡车初创公司获得的股权，以及联合生产电动皮卡的计划，该消息一出，尼古拉股价暴跌近25%。 

今年9月，两家公司宣布达成协议，通用汽车将提供电池、底盘架构、燃料电池系统以及工厂，用以生产尼古拉开发的电动皮卡Badger，以换取对方11%的股份和7亿美元资金。

尼古拉和通用汽车在单独的声明中表示，新协议是一份不具约束力的谅解备忘录，要到2021年底才会到期。目前双方还需要进行谈判，并达成最终协议。 

尼古拉表示，新交易的重点是燃料电池业务，他们认为这方面潜力最大。根据新协议，通用汽车将为尼古拉的七级和八级重型商用卡车提供燃料电池系统。两家公司还在讨论尼古拉可能在其商用拖车中使用通用Ultium电池系统。 

两家公司还表示，他们仍有信心在年底前与能源合作伙伴签署协议，建设氢气站。消息传出后，尼古拉股价下跌了近25%，而通用汽车股价下跌了1.7%。 

此前，沽空机构兴登堡研究中心做空尼古拉，而尼古拉也承认伪造了其电动氢气卡车在路上自动行驶的视频，并承认创始人特雷弗·米尔顿曾夸下海口正在研究的氢能源重卡核心零部件实则为第三方零部件，并试图用胶带遮盖商标以蒙混过关。 

根据尼古拉2020年第三季度财报，第三季度公司的营收为0，去年同期为29.6万美元；净亏损为1.17亿美元，去年同期净亏损为1551万美元；摊薄后每股亏损0.31美元，而去年同期每股亏损0.06美元；运营亏损达1.17亿美元，而去年同期运营亏损为1302万美元。 

到目前为止，除了一些原型车之外，尼古拉还没有生产出任何东西，也没有收入，股价也在通用打破计划后大幅下滑。摩根大通分析师保罗·科斯特(Paul Coster)表示，通用汽车决定不按原计划入股尼古拉，将拖累尼古拉的股价。但从长远来看，新协议对尼古拉更有利，因为它现在可以专注于商用卡车业务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、爱玛电动车与雅迪电动车哪个好？

爱玛和雅迪电动车都拥有新国标电动车生产资质
电动自行车新国标将在今年4月15日开始执行。2018年，爱玛与雅迪就已成为首批获得新国标电动自行车生产资质的企业。所以要买新国标电动车的话，从资质层面来考虑，这两个品牌是都可以考虑的。
图注：爱玛电动车GB001锂电版
爱玛电动车推出了多款新国标电动自行车
不过爱玛在新国标车上的动作可能更多些。在获得首批新国标电动自行车生产资质后，爱玛电动车很快就研发了一款符合新国标标准的电动自行车，并命名为GB001。
图注：爱玛电动车-新国标锂电车新茉莉
除了GB001之外，爱玛还推出了多款热销车型改装款的新国标电动自行车，如新春喵、新茉莉等，并为这几款国标车配置了爱玛金标锂电池，不仅减轻了车身重量，又增强了续航能力，让消费者拥有更好的骑行体验。
图注：爱玛天津展“梦幻森林”展馆
值得指出的是，爱玛电动车没有局限于满足标准，在外观设计上也花费了很多心思。在3月份的天津展上，爱玛电动车展出了多款新国标电动自行车，造型时尚、风格多变，堪称新国标车中的颜值担当。它们或清新可爱，或复古轻奢，或简约时尚，打破了人们对新国标电动自行车的外形单一、质感单薄的刻板印象。
图注：爱玛电动车-天津展上展出的国标蛋蛋车
图注：爱玛电动车-天津展上展出的新大洋AM1
没参加天津展，雅迪电动车新国标车实力不得而知
由于雅迪电动车没有参加3月份的天津展，在新国标电动自行车的研发实力究竟如何，有多少款车型，目前并没有确切的答案。雅迪在天津展期间倒是发布了新国标电摩G5，据了解售价是7999元，不是一般用户能够承受的。在新国标电动自行车上，雅迪的宣传相对少些，导致目前市面上在售的新国标车型较少。而且，在小编走访市场的过程中还发现，即使是在雅迪的专卖店也出现了导购不了解新国标政策的情况，出现了将轻便电摩车型当作新国标电动自行车推荐的情况。
图注：雅迪新国标车型
综合来看，爱玛和雅迪目前都具备了新国标电动车的生产资质，但两个品牌的发展方向却不大一致。爱玛提供了更多更丰富的新国标电动自行车车型，设计上也更有优势，雅迪的新国标电动自行车可能相对要少些。买国标车，爱玛电动车和雅迪电动车哪个好？想必小伙伴们已经有答案了吧。

4、合伙开卖电动车合同怎么写？投资5/5

甲方：
乙方：
甲乙双方在平等,自愿的原则下,经过充分友好协商,就双方共同合作在
经营开发该地区汽车售后维修保养改装市场一事取得一致意见。特签订本协议
一 甲乙双方在甲方经过长达2年的时间对泸州地区售后维修保养改装市场的调查研究的基础上决定共同开展此业务.
二 合伙期限为三年，自 年 月 日起至 年 月 日止。
三 出资额、方式、期限
1.每人出资 万元，计 万元，根据投资实况，可适当追加投资。
2.各人的出资，以货币方式交付。 3.本合伙出资共计人民币 万元。合作期间各人的出资为共有财产，用于门面转让费(五千元)，门面押金(四千元) 以及设备和首期零部件购入。不得随意请求分割和抽离，协议终止后，各合伙人的出资仍为个人所有，至时予以返还。
三 甲乙双方议定：汽车维修，改装，技术业务主要由甲方负责。公司财务及日常事务主要由乙方负责。公司所有进出货以及资金流动必须双方公开透明。乙方必须每天向甲方提供当天财务情况。
四 利润分配，以资产评估为依据，按比例进行货币分配。
为了经营和管理好企业，推选为负责人，为了充分发挥和调动合伙人的积极性，利润的分配按对企业的贡献大小进行分配，即甲方六成，乙方四成。每月每人分费800元作为工资，剩余的每四个月分红一次。 2.债务承担：合伙债务先由合伙财产偿还，合伙财产不足清偿时，负责人要及时进行通报和清算。对于资本运作过程中出现亏本的情况，甲乙双方按照艺人分担五成的责任分担合作风险。
五 入伙、退伙，出资的转让
1.入伙：①需承认本协议;②需经合伙人同意;③执行协议规定的权利义务。
2.退伙：①需有正当理由方可退伙;②不得在合伙不利时退伙;③退伙需提前1个月告知合伙人并经合伙人同意;④退伙后以退伙时的财产状况进行结算，均以金钱结算;⑤未经合伙人同意而自行退伙给合伙造成损失的，应进行赔偿。
3.出资的转让：允许合伙人转让自己的出资。转让时合伙人有优先受让权，如转让合伙人以外的第三人，第三人按入伙对待。
六 合伙负责人及其他合伙人的权利
七 . 企业的事务以负责人为主，其他人为辅，共同参与企业的经营和管理。
. 企业应设立帐簿和银行专户，资金不得挪作他用。
. 未经全体合伙人同意，禁止任何合伙人私自以合伙名义进行业务活动;如其业务获得利益归合伙，造成损失按实际损失赔偿。
.禁止合伙人经营与合伙竞争的业务。
.禁止合伙人再加入其他业务雷同的合伙。
.如合伙人违反上述各条，应按合伙实际损失赔偿。劝阻不听者可由全体合伙人决定除名。
八 合伙因以下事由之一得终止：①合伙期届满;②全体合伙人同意终止合伙关系;③合伙事业完成或不能完成。
合伙终止后的事项：①合伙人参共同参与清算;②清算后如有盈余，则按收取债权、清偿债务、返还出资、按比例分配剩余财产的顺序进行。固定资产和不可分物，可作价卖给合伙人或第三人，其价款参与分配;③清算后如有亏损，先以合伙共同财产偿还，合伙财产不足清偿的部分，由合伙人按出资比例承担。
九 合伙人之间如发生纠纷，应共同协商，本着有利于合伙事业发展和朋友之间的友谊原则予以解决。
十 本协议自订立之日生效
十一 本协议如有未尽事宜，应由甲乙双方讨论补充或修改。补充和修改的内容与本合同具有同等效力。
十二 本协议正本一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方签字
乙方签字

5、强强联手 宝马与国网电动汽车公司正式签署战略合作协议

2020 年 6 月 3 日，宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
宝马此次与国网强强联手，也标志着宝马在中国电动领域本土化战略的持续推进，进一步构建完善的新能源生态系统，共同推动中国新能源市场以及电动车生态和数字化服务的发展，同时标志着在中国新能源市场的本土化进程再次向前迈进一步。
以客户为中心，以数字化推动新能源车服务生态发展
通过与国网电动汽车公司的合作，宝马将进一步拓展在全国统一的充电网络，2020年底，宝马将为车主提供超过 27 万根充电桩，实现翻倍，其中将包括 8 万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过 5 万公里高速公路。
此次宝马也将为用户推出“一站式”的数字化充电体验——通过 BMW 云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。通过接入充电桩数字化生态，宝马可以深入了解客户行为和偏好，提供定制化服务，不断提升豪华服务体验。
以创新驱动发展，持续加强行业领导地位
此次合作，双方也共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试，未来，一辆纯电动车有望在 10-20 分钟内完成一次充电。
此外，合作双方将一同在 BMW 经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。
未来，宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。目前宝马已涵盖超过 450 家新能源授权经销商，根据规划到2020年底，将有 250 家经销商拥有电动产品专区，提供超过 1000 根充电桩。
今年是宝马的“新能源车之年”，首款纯电动车 BMW iX3 也将于年内推出。根据官方称，未来将围绕“以客户为中心”的宗旨，在充电网络及数字化服务方面继续完善客户体验，目前已形成私人充电、公共充电、品牌充电、及数字化充电服务全方位的解决方案。如今，宝马集团在全球已经完成交付超过 50 万辆新能源汽车，到明年年底，预计将增至 100 万。据悉到 2023 年，宝马集团将在全球提供 25 款纯电动或插电式混合动力车型。
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6、济南、青岛换电站开门迎客 国电与北汽战略合作

 [汽车之家?新能源]? 日前，北京汽车集团有限公司(下简称“北汽集团”) 与国网电动汽车服务有限公司(下简称“国网电动”)在北京签署深化战略合作框架协议，双方将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、充换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。

 合作项目可分为四部分，具体如下：

①【车辆与充电业务框架合作协议】：北汽新能源、华夏出行将推广国家电网的车电服务包，并与国网电动开展充电桩互联互通和运营合作、社区有序充电桩业务合作，推广“车辆+充电套餐”捆绑销售的新型商业模式。

②【电池能源包业务框架合作协议】：双方将在电池运营领域开展合作，研究基于换电车型车电分离商业模式下的电池购租、运营、梯次利用、回收等环节，制定电池全生命周期管理运营方案。

③【换电站建设运营框架合作协议】：双方将共同建设运营换电网、站，推广换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站，满足新能源汽车能源补给的需求，同时参与电网辅助服务，实现换电站调节峰谷增值服务。

④【绿电交易与智慧能源业务框架合作协议】：双方共同探索将电动汽车充换电站、社区用户充电桩、电动汽车生产基地等负荷纳入绿电交易，推动电动汽车有序充电、V2G技术的推广应用。

 位于济南市天桥区的“济南1号换电站”是国网电动与北汽蓝谷智慧能源首批合作投运的首座换电站。此换电站日换电能力可达300次以上，换电站拥有先进的云端电池管理技术，可实现远程升级与智慧充电，可参与电网互动与调峰响应。“青岛1号换电站”历经48小时建设，目前主体安装已全部完成，已经正式启动联调工作。作为国网电动汽车与北汽蓝谷智慧能源首批合作城市，青岛莱西将完成3座换电站建设及运营，服务莱西近300台换电出租车，从而加快布局青岛出租车、网约车换电市场。

 未来，国网电动和北汽集团将持续在换电领域展开深度合作，并率先试点车电分离，力争在2021年6月底前，全面合作建设100座换电站，服务全国不少于10000台换电车辆。双方将共同为中国汽车产业电动化、规模化推广应用与汽车动力电池参与电网互动价值运营的创新实践。（文/汽车之家 张文浩）