更新新能源出租汽车工作推进会

1、聚焦百人会|中国新能源汽车发展会后继乏力吗？

如果不再补贴，车企可以完全断奶吗？

来源 | 中企车鉴

编辑?|?Cynthia

1月13日，中国汽车工业协会发布的2019汽车销量数据显示，受补贴退坡影响，新能源汽车市场下滑明显。1-12月，新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。

中汽协副秘书长陈士华表示，2019补贴大幅退坡，对生产企业影响很大，整个行业处于亏损状况，很难通过新能源汽车盈利。

但在2020年1月10-12日的中国电动汽车百人会论坛中，来自诸多政府部门领导和车企负责人纷纷表示，我国新能源汽车产业目前正处于调整期，未来中国将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，巩固和发展来之不易的良好势头。

1月11日，中科协主席万钢表示，2019年中央地方财政补贴退坡，总退坡幅度已超70%。他建议，2020年底前稳定现有新能源汽车财政补贴政策，不再对补贴产品的技术指标做新的调整，让企业把更多的时间和精力投入到补贴退出后的产品规划与研发工作。

“在这样一个关键时刻，我们要坚持战略引领，把握好电动汽车引领转型升级的方向，实现产业的高质量发展。要加快制定和实施面向2035年的新能源汽车产业规划，营造有利于新能源汽车健康发展的市场环境。”万钢表示。

当天，工信部部长苗圩表示，虽然 2019年我国新能源汽车的产销从7月份开始出现了下滑，但2019年新能源汽车的销量仍然超过了120万辆，?去年11月份新能源汽车销量达10.5万辆，12月销量达到16.3万辆。

苗圩称，12月销售量已经恢复到退坡以前平均的水平，表明退补政策负面的影响正在逐渐的恢复当中。同时，2020年补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。

“现在很多人怀疑，说我们靠补贴发展了电动汽车，现在补贴没有了，大潮退去是不是我们在裸泳？我告诉你们，不是。”中国电动汽车百人会副理事长董扬认为，对中国电动汽车发展要有定力和信心。他认为，中国可以在2025年左右把电动汽车提高到世界水平，并且为世界电动汽车发展贡献很多中国的技术。

国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚则认为，补贴对新能源汽车的发展起着关键的推动作用，如技术进步、企业积极性、新能源汽车产业链的快速形成。

“经过这几年市场初步形成，基础设施也逐步完善。补贴政策本身也有一些弊端，以补贴政策为主导的激励政策，已经很好地完成了它的历史使命。下一步不管国家继续不继续维持一定力度的补贴，就维持现在的水平。我觉得大补贴的年代已经过去了，新能源汽车产业必须面向市场。”王秉刚说。

然而，已经为电动化花费巨额研发费用的中外车企，自然也不会希望车市继续下行。

比亚迪股份有限公司董事长王传福称，目前新能源汽车行业进入调整期，虽然短期内遇到了一些困难，但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变，增长的内外部动力依然是存在的。“越是在出现调整的时候，就越是技术创新的时候、越是企业变革的时候、越是苦练内功的时候。”

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示：“我们理解财政补贴的时代已经过去，一个健康的市场不能过度依赖财政刺激。所以让我们各显其能，用不同的方式去重新引起消费者对电动汽车的兴趣，并认识电动汽车的优势。行业需要向市场推出更多有吸引力的电动汽车产品，我们要使消费者在传统燃油车及新能源汽车之间做选择时，轻而易举的选择后者，而无需等待的牌照、免费停车、不限行和优先路权等非财政性鼓励，是新能源汽车长期健康发展的关键。这些激励政策必须进一步加强并更加吸引消费者。与此同时，我们必须尽快让充电焦虑成为过去。充足的充电设施，统一的充电标准，以及便捷可行的相关手续将必不可少。”

此外，冯思翰还透露，在未来数年，大众将投入超过500亿元用于电动汽车领域。”

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，电动化只是引爆点。“特斯拉是全球第一颗明星，不会没有后来者。”

作为国内造车新势力的代表之一，蔚来汽车CEO 李斌和小鹏汽车创始人何小鹏也在电动车百人会上纷纷表态。

“希望大家对新造车企业多一点包容，新造车势力大部分成立在四到五年，而特斯拉成立17年。中国很多整车厂，比如民营的吉利都是17到20年，一个五年的企业跟一个大概十几、二十年的企业差距巨大，但我们也在快速的奔跑。”?何小鹏说。

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2、新能源朗逸纯电动出租车交车仪式将隆重举行

4月8日，下午两点南外环新盛红龙上汽大众4S店展厅，新能源朗逸纯电动出租车交车仪式将隆重举行，届时将有100多位出租车车主前来，进行交付仪式，这将进一步推进我市新能源使用比重，降低公共公共交通运营成本，减少能源支出，同时减排效果显著，对临汾市的环境情况起到一定的改善作用。
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3、泸州市新能源出租汽车有限公司怎么样？

泸州市新能源出租汽车有限公司是2014-12-17在四川省泸州市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于泸州市江阳区泰安镇兴泰路196号。

泸州市新能源出租汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是9151050032340494X4，企业法人张莹，目前企业处于开业状态。

泸州市新能源出租汽车有限公司的经营范围是：出租车旅客运输，新能源汽车的维修（以上项目凭许可证经营）；场站的充电业务；新能源汽车的租赁及相关业务；新能源汽车充电设备设施的应用与运营。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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4、呼和浩特新能源出租车投入使用了吗？

呼和浩特新能源出租车目前还没有投入使用。

5、新能源汽车的发展会不会对“新能源”的发展起到重要的推动作用？

近年来，我国的新能源汽车市场迅速崛起。随着在环保、经济、便捷等方面的优势日益凸显，新能源车保有量快速增长。自主品牌把握住难得机遇，将大力发展新能源车视为对欧美传统车企实现弯道超车的重要途径。不过，这些年我国在新能源汽车推广上风生水起，所以前景还是很不错的。

6、郑州上汽新能源出租汽车有限公司怎么样？

郑州上汽新能源出租汽车有限公司是2018-12-12在河南省郑州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于郑州市金水区花园路27号河南省科技信息大厦15层1525-10。

郑州上汽新能源出租汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410100MA465EJ06P，企业法人张承喻，目前企业处于开业状态。

郑州上汽新能源出租汽车有限公司的经营范围是：出租汽车客运;机动车维修;汽车租赁;公共汽车客运;汽车配件销售。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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7、从“换电”成为2019年度关键词 看出租车换电的优势

昨天，本刊公布了2019年北京市出租汽车行业年度关键词和年度热语等年度盘点，“换电”以最多票当选为2019年年度关键词。

评语是这样写的，为了落实国家政策的要求，北京市发布的打赢蓝天保卫战三年行动计划当中，明确了出租车更新中采用纯电动车，又以换电为主。换电模式特有的车电分离，为司机带来的好处远不止油价和电价的成本改变，还大幅节约了司机师傅的时间成本，免去了大家对电池性能及故障的担忧，为司机们所称赞。助力绿色出行的“换电”，也因此以最高票数当选年度关键词。

自从今年北京确定2019到2020年更新的出租车全部更新为新能源出租车以后，大家对换电的话题格外关注，尤其是随着车辆的不断增加，大家对于换电站能否满足换电的要求也是一直打着问号？

构建核心优势，成熟技术久经实战淬炼

今年6月初，国家发改委等三部门发文，鼓励企业推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，研制充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品，让换电再一次成为大家热议的话题。而今年北京出租车更新换电车型又成了出租汽车行业最热的话题。

电动汽车比燃油车多了40%的电池成本，初始成本的增加让车电分离从电动汽车兴起的初期就广受业界重视，并一直不乏技术和商业模式的探索者。BEIJING北汽新能源通过多年攻关突破了换电技术，率先在全国出租车领域推进换电技术，围绕以出租车为例的运营里程长、车辆负荷大的特点，改善了电池安全与运营效率问题。发展至今，

作为全球第一个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企，BEIJING北汽新能源现已经成为全国乃至全球最大的换电汽车服务商。

从2015年起，BEIJING北汽新能源换电模式就首先在出租车市场正式推广运营，截止到目前，BEIJING北汽新能源已经在全国15个城市运营换电出租车?1.36万辆，累计建站187座。换电车辆累计运营里程近5亿公里，单车最长行驶里程65万公里，累计更换电池352万次。

而北京的换电推进工作则是在2016年的4月开始。4月26日，北京国际车展的第二天BEIJING北汽新能源就在京城举办了“换·领未来”换电运营商业模式高峰论坛和出租汽车换电站启动仪式，也标志着我国电动汽车从充电模式向换电模式的探索与实施迈出了坚实的一步。

在首届换电运营商业模式高峰论坛上，BEIJING北汽新能源人和来自全国各地的出租汽车协会和出租汽车公司领导、新能源产业专家一起，对换电模式面向全国推广等议题进行了深入探讨。

而此时，北汽新能源EU220换电版的出租车也开始试运行，并在北京的博大路建立了第一个换电站。虽然，那时的换电出租车为数很少，但我却有幸跟着北汽九龙的司机师傅见证了换电的神器，全程仅148秒。

从2017年9月底开始，银建的部分EV200出租车司机开始换上了EU300充换兼容的电动车，也开启了电动出租车司机的换电历程。

换电的有备而来益处还不仅是对运营车辆

“充”改“换”，虽然只是一字之差，但它所带来的益处绝不仅是对运营车辆司机师傅们的便捷，还有显著的运营优势和突出的社会价值。

换电模式可以集中换电，由换电站慢充，可以有效地保护电池的使用寿命；而换电相比较传统的充电模式，统一的管理，集中的充电，比分步式地充电要更可靠和更安全，可免除出租车司机的后顾之忧；同时，可以充分运用城市的波峰和波谷电量，更好的利用能源，相比较燃油车，纯电动汽车能节省出非常可观成本，长此以往会给出租车司机减少不少的运营成本，增加收入；另外换电站的建设极大的节约了社会资源，为首都的绿色生态发展发挥了积极的作用，助推城市公共交通的转型升级。更好推进北京市出租车新能源化的进程。

12月20日，第90座大容量换电站已经在北京南站落成，技术人员正在加紧调试等工作，兑现了BEIJING北汽新能源人之前说过的年底前建成90座换电站的承诺。随着新技术的引入，司机们的换电时间会不断缩短。

正因为北京的出租车换电站是统一的管理和统一的标准，所以，在年底前配备齐全的90座换电站陆续亮相后，还会为司机们提供更好的服务，也会和BEIJING北汽新能源的“的士之家”联手为司机师傅们提供更多的服务，一起为打赢北京的蓝天保卫战努力。

文章来源：电车资源网www.evpartner.com

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8、张家口市加快推动纯电动巡游出租汽车更换

中国网汽车4月14日讯 日前，记者获悉，张家口市交通运输局发布《关于加快纯电动巡游出租汽车更换工作的公告》，张家口将贯彻落实国家新能源汽车发展战略和“绿色办奥”要求，促进新能源汽车产业的健康、快速发展，鼓励巡游出租汽车到期报废或提前更换使用纯电动汽车。
据了解，张家口市将按照出租汽车经营者自愿更换纯电动出租汽车的原则，在张家口市主城区(桥东区、桥西区、经开区)、崇礼区开展纯电动出租汽车更换工作。更换时限为2020年开始至2022年底。
更换的纯电动巡游出租车车型须进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，车辆核载人数5人，工况续航里程大于等于400公里且等速续航里程大于等于450公里，车辆轴距不小于2650mm；换电模式纯电动车型，工况续航里程不低于320公里，车辆轴距不小于2650mm，按交通运输部门要求预留计价器、顶灯等出租汽车专用设备的接口、线束及安装附件。
在2022年12月31日前出租汽车经营者可持出租汽车《汽车回收证明》、《更新出租汽车传递单》，以不高于6.98万元的价格到汽车生产企业指定的经销商购置符合上述标准的纯电动汽车。换电模式纯电动巡游出租汽车动力电池产权归出租汽车经营者，且不得变更车辆的使用性质。
此外，为满足纯电动巡游出租汽车充电需求，市政府相关部门加大充电站(桩)的建设管理力度，以保障纯电动巡游出租汽车的充电需求。换电站建设实行市场化运作，根据车辆需求合理布局，满足换电巡游出租汽车运营需要。
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