协力成工新能源汽车

1、新能源汽车成功。和什么车底盘一样？

自行车的零部件在早些时候，通过一定的改进，变成了汽车的底盘，比如滚动轴承、钢管构架、链传动等，但后来汽车行业不断发展，汽车的底盘的变化越来越大，当然这些都是差速器、摩擦片式离合器、齿轮变速器研究成功的结果，还采用了如万向节传动轴、充气轮胎、锥齿轮主减速器、后桥半独立悬架等等，来完善汽车底盘。相对于传统的汽车底盘，现代的汽车底盘发展已经趋于成熟，各方面的性能都得到良好提升。可是电子信息技术不断发展，给汽车底盘又带了更深层次的发展空间，为汽车在高科技领域的应用打好基础，创造出更安全更舒适更稳定的底盘技术。

1.1 现代汽车底盘电子化

随着各种汽车电子辅助功能在底盘上的应用明显提高了汽车的主动安全性和驾驶舒适性，这些系统包括ABS/ASR/ESP集成控制系统、自适应巡航控制系统（ACC）、泊车辅助系统（PLA）、车道偏离和驾驶员警示系统、胎压监测系统（TPMS）、可调阻尼控制系统（ADC）等。随着底盘电子控制系统越来越向电子化、智能化、网络化方向发展。

1.2 底盘零件新材料和新工艺的应用

汽车底盘在未来的发展方向之一便是汽车轻量化， 对于轻质合金材料和高强度钢的需求量在未来将会大大增加；底盘上对于铝合金的运用也会越来越多；镁合金的需求量也呈增长的态势。但是，也要不断研究一些新型设计来满足汽车零部件重量轻的需求。

底盘零件的稳定性就是汽车的安全基础，要做到强度、柔韧性、抗疲劳、抗损坏等性能，汽车车架和车桥对于管材液压成形技术的运用也会越来越频繁，压力加工技术向着高效、自动减轻汽车重量、降低成本等方向发展。底盘铸件正在向高性能、薄壁、轻质、精（确）尺寸、优良切削性能方向发展；铸造生产过程向清洁、废物再生、高效、节能、节材、环保的绿色铸造方向发展。底盘零部件的机械切削加工技术已经抛弃了传统模式，而发展为柔性技术为特点的生产线生产的生存模式。高效、精密、柔性化、自动化是切削加工技术变化的主要趋势。高速加工技术、敏捷制造技术、智能化加工技术、绿色加工技术等都将得到快速发展。汽车零件的防护性电镀由原来单一的镀锌钝化工艺，向耐蚀性能更好且具有耐热、低氢脆性、良好加工性能及环保性能的锌合金镀层及无铬达克罗工艺发展。在镀层的耐腐蚀性能获得很大提高的同时，正向镀层耐热性能好、低摩擦系数方向发展。在底盘领域，随着对环保要求的不断提高，目前，世界各大汽车公司正在集中开发环境友好的零件，如低滚动阻力轮胎、绿色轮胎、不含铅的车轮平衡块、不含六阶铬的新零件涂层技术、电动转向系统等，相信不久的将来，底盘技术一定会朝着保护环境的方向越走越广阔。

2 底盘设计要求

底盘设计考虑的关键在于满足整车性能的各项指标。汽车应当具备的基本性能可概括为动力性、经济性、制动性、操稳性、平顺性、安全性和耐久性。一般所说的底盘工程包括前后悬架、转向系、制动系和车轮的设计配置。与这些系统直接相关的整车性能有制动性、操稳性和平顺性。底盘的悬架部件本身要足够牢固，而其设计是否到位直接影响车架车身的受力大小，同时底盘设计也和耐久性相关。

3 新能源汽车底盘设计的完善

3.1 完善新能源汽车底盘设计需要注意的问题

要对新能源汽车底盘设计进行完善，就要从三个方面思考问题。

其一，汽车底盘设计平台的应用，即在底盘设计中，包括底盘设计的构架，以及其子系统都需要保持不变。

其二，传统发动机存在的弊端不少，可以将其取消，采用最新研发的转向系统和传动系统。要根据原有的框架对汽车底盘子系统进行适当的改进。例如，要保留子系统底盘设计的设计方案，要严格更换有问题的发动机。所以，对于底盘的设计来说，不仅要安装真空动力泵，还有适当调整构架，达到改善真空源的目的。当然，也要改变新的动力系统的减速器接口。在零部件设计完的基础上，还要用CAE分析法对悬置系统进行运用，达到减轻噪音的目的。

其三，车体后舱的布局会随着子系统采用的新的设计方案而改变，经过一系列对于荷载已经车的质量进行详细核算，保证悬架系统安全系数。不然，就要对子系统进行重设，这时候就要做好调整悬架系统的任务工作，分析新能源汽车的前轴荷的分布情况以及后轴荷的分布情况，会发现要重新设计悬架系统的参数。确定好悬架四轮定位参数，用Adams分析进行确定，但是最好尽量保证原有的设计方案，和实际相结合，这样可以有效节省开发周期，减小成本开发。

3.2 新能源汽车保持承载式车身

新能源汽车保持承载式车身，在于很多汽车都会采用这种设计。由于副车架并不能够承担车身质量的相关功能，因此，在动力总成部件的设计上，需要将悬置点确定下来。车身的悬置设计中，要对车身进行量化分析，可以采用CAE分析方法，可以在一定程度上避免由于悬置设计空间不规范而导致的总体布设困难。

3.3 新能源汽车运用非承载式车身

汽车车身采用非承载式设计，由于底盘可形成比较大的框架而使得底盘的承载力增强，其中可以布设全部的动力系统。所以，在新能源汽车设计的初期，就要规划好进行部件，不仅可以提高总体布置的简易程度，而且随着车身重心的降低而使得车身的整体质量有所减轻。

2、特斯拉的发展与成功模式可以复制吗？

特斯拉作为一家全球化的新能源汽车企业，近年来不仅销量实现了快速增长，而且市场影响力也越来越强。那么特斯拉作为一个没有汽车制造经验的企业，是如何在创立仅仅不到16年的时间就成为全球新能源汽车巨头的呢？特斯拉的成功与发展模式又能否复制呢？

首先，特斯拉在创立初期就树立了其高端的品牌定位。先是用高性能跑车吸引大众眼球打开市场，然后再以三代产品定位逐步下沉为路径来进行产品推广和整合。这一点与我国的造车新势力蔚来非常相似，也凸显了高端品牌形象的重要性。但在目前我国的新能源汽车市场当中，由于品牌间竞争压力逐渐增大，新能源产品的价格与定位不宜过高，这一点与美国市场还是有很大差距的。

其次，特斯拉之所以能够保持销量不衰，与其产品的高性能和智能化也有着很大的关系。与其他新能源车企相比，特斯拉拥有很多黑科技，甚至有一些专利与技术处于世界领先水平，例如其自主研发的车载操作系统和自动驾驶技术已经超过了绝大多数的新能源车企。并且特斯拉每年的研发资金与研发强度占比都能够达到10%以上，这一点也是非常值得传统新能源车企学习和借鉴的，毕竟只有创新才是吸引用户的关键。

最后，除了汽车产品本身外，特斯拉对售后和能源服务的高要求和高标准也是它成功的关键。除了通过OTA向车主们不断的推送新的软件和功能之外，特斯拉还致力于其他领域的研发与推广，打造汽车与能源的封闭式服务。除此之外，特斯拉的品牌营销方式与传统车企不同，其采用的是直营模式，不仅降低了营销成本，而且还有利于提升其售后服务和用户体验。

综上来看，特斯拉成功的因素还有很多，除了产品本身的定位与性能之外，特斯拉的营销模式以及垂直生产链的构建都是非常重要的。想要在目前竞争激烈的新能源汽车市场完全复制特斯拉的发展模式还是有一些难度的，不过借鉴和学习还是非常有必要的。

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（运营人员：博洋）

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3、快运滴司机注册成功就可以接单了吗？

是的，注册成功即可正常接单

4、特斯拉会在中国成功吗

特斯拉在中国建造工厂是为了进一步巩固中国市场。另外，特斯拉在中国很受欢迎，一旦国产，售价就会明显降低。而且特斯拉是新能源汽车，很受我国政府鼓励。

5、拼多多新能源汽车售价3000元,只要拼团成功就一定会发货的吗？

放心吧，不是3000元，是3000元起，你付的只是定金！

6、北京协力成工新能源汽车科技有限公司怎么样？

北京协力成工新能源汽车科技有限公司是2015-04-24在北京市丰台区注册成立的其他有回限责任公司，注册地址位于北京市答丰台区卢沟桥南里2号院3号楼五层5128室。

北京协力成工新能源汽车科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是911101063397543895，企业法人庞忠，目前企业处于开业状态。

北京协力成工新能源汽车科技有限公司的经营范围是：道路货物运输；技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询、技术推广；投资管理；资产管理；销售汽车；汽车租赁；仓储服务；交通运输技术咨询；销售汽车零配件。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为289329476万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共15868家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

北京协力成工新能源汽车科技有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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7、本田成功了，为年轻人打造的一款车，扭矩280N·m，比大众途岳便宜

对于现在的车市来说，其实早就形成了品牌效应，最简单的来说，消费者问起你的是什么车，一说本田，丰田，大众，福特等就是：嗯，他们的车确实不错。而若说到是某些品牌（这里就不说是啥品牌了哈，影响不好），有人的反应就是：怎么买这品牌的车？其实对于本田，丰田，大众，福特等来说，他们本身就是“老品牌”，整体的可靠性确实还是有保障的，选择权一直在消费者的手上，买车肯定是买自己信赖的品牌的。

对于目前的社会来说，买车的主力军，其实已转移到了85后和90后了，简称就是年轻人买车了。年轻人买车，其实对于车还提出了更多的要求，如颜值要高，科技要强，内在要豪华，当然了，性价比也是肯定的。这时候对于车企来说，若能满足年轻人对于汽车的需求，自然也将获得更大的成功。在主流、知名的车企中，有专为年轻人打造的汽车吗？其实还是有的，本田有一款车就是号称为年轻人打造的——本田VE-1。

对于本田VE-1来说，本田给他的目标人群就是：充满个性活力、乐于尝新、具备自我独特主张的“乐活智享派”人群。本田VE-1来说，目前本田也可以说是倾尽所有的来支持这款车，首先来说，其就是“广汽本田首款纯电动SUV”，对于第一次每个人都会有所怀念的，所以来说，不用担心这是爷爷不爱、姥姥不疼的车型。实际上来说，本田VE-1就是以全球车型缤智为原型车打造而来的车型，本身价格来说与日产逍客相当，比起大众途岳还要的便宜，指导价是15.98万起。对于一款新能源汽车来说，如此的价位还是非常良心厚道的。

消费者对于一款车的影响，外观是占很大比重的。本田VE-1来说，他本身采用的就是“Sporty Dynamic”为造型设计理念，追求的是未来感和运动感。老实说，比起本田CR-V，本田XR-V等来说，如此设计之下的本田VE-1确实更容易受到年轻人的喜爱。年轻人追求的就是个性与潮流，所以在配色上来看，本田VE-1也拥有瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑4种基础车色，消费者的选择也会更多。

对于SUV来说，消费者是较为看中空间表现的。而对于本田VE-1来说，其空间与捷达VS5，大众探歌，日产逍客等是差不多的。其就使用了本田独创的MM理念（即乘员 空间最大化，机械空间最小化），配上2610mm轴距，带来的空间确实足够的宽敞。我们用一组数据来说明吧：其拥有437L行李箱储物空间，甚至在后排4/6分割式折叠座椅放倒下，行李箱容积更是达到了1214L。

对于一款车来说，配置是离不开的话题，本田VE-1作为为年轻人打造的一款车，自然要满足年轻人对于科技感的追求。首先来说，其8英寸彩色智能屏就集成了Car life车载互联系统，支持Android和iOS双操作系统，并且还搭载了全新价值服务体系WOW STATION，这个体系来说就是集安心服务、互联 、增值、乐趣体验于一身的全新价值服务体系，更能满足年轻人的需求。实际上来说，比起大众探歌，日产逍客等来说，本田VE-1确实更懂年轻人的需要。

对于整体的性能来说，其实本田是最不用担心的，毕竟本田的“地球梦”就是非常著名的存在。而本田VE-1作为一款纯电动车，其搭载的就是本田特有的SPORT EV动力系统。具体的性能来说就是电机最大功率120kW，电机最大扭矩280N?m，并且续航可达到401公里，在纯电动车领域中，如此的性能与续航都称得上中高端了。其实本田VE-1就是广汽本田的首款纯电动SUV，所以来说，自然是把最好的都给他了。

对于一款车来说，想要成功，总是离不开以下2个因素的：

品牌知名度

产品竞争力

本田有知名度吗？这毋庸置疑，本田VE-1有竞争力吗？实际上来看竞争力还是不小的。价比日产逍客，比起大众途岳便宜，整体的配置，性能等确实是可圈可点的。他就是为年轻人而来的车型，具体的表现来看确实是足够的有看点。

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