新能源汽车的市场需求分析

1、汽车美容学习的快吗？多长时间就可以学会上班赚钱了？

你想过没有，如果从18岁起学汽修技术，30岁时你的生活会是什么样？

状态一：工作第1-2年，平均月薪5000，年收入6万
你肯定会疑问，一个18岁的毛头嫩青，毕业就能拿到5000的薪资，怎么可能。那么小万来给你分析一下，汽车产业作为我国目前的支柱产业，随着汽车保有量的不断增长，汽修市场的红利只会越来越大，而人才需求和薪资也会水涨船高。
据相关数据统计，汽车技术专业毕业学子在实习期，薪资平均可以拿到3000，工作前两年月薪5000已经算是保守统计，有些热门人才紧缺专业甚至更高，比如焊接技术专业、汽车智能网联与新能源技术等，都是属于高薪资岗位。

状态二：工作第3-5年，月薪8000，年收入9.6万
经过三五年工作经验的积累，专业技术技能的提升，这个时候的你已经能独当一面了，在汽车行业内平均月入8000毋庸置疑。
正处25岁的你，如果要结婚，一套房子的首付已经有了保障。但如果你有更远大的抱负，想自己创业，那么创业第一桶金也有了。
在这里小万一定要重点强调一下，学汽车技术的学子，在积累5年左右经验后，选择自己创业的学子非常多，不仅是因为有了第一桶金，更重要的是汽修市场的红利很大，发展前景非常好。
尤其是汽车美容行业，随着汽车个性化需求的提升，这个行业已经被汽车人一致认为“非常具有创业投资价值的行业”。据统计，汽车美容店年均纯收入基本都在30万+。

状态三：工作第5-10年，月薪10000＋，年收入12万。如果你选择了创业，年收入一般都在30万＋！

经过10年的历练，你在这个行业已经属于“大师”级别的技术人才，除了少量的实操外，更多是技术咨询以及团队管理，而收入当然也随着能力的提升而上涨。
30岁的你，实现了月收入1万+，或者是年收入30万＋，我相信小日子一定可以过的很好，可以任性的给娃报兴趣班，也可以轻松带家人去旅行。

汽车行业作为我国经济的支柱产业，这十年前后的发展变化，其实我们每个人都深有感触。
十年前，买台车是富裕家庭才会有的计划，但是现在，汽车消费已经逐渐成为大家日常所需品。而这个行业发展的成熟，不仅给我们带来了便利，更是带了很大的经济价值与红利市场。

相信随着我国汽车产业发展的不断成熟，汽车消费市场在我国经济中的占比将会越来越大，对专业汽车技术人才的需求也会随之上涨。学好技术，才能有好的发展未来。

2、为什么在国产车进步如此明显的情况下，还有那么多人迷恋合资？

说实来话，国产车进步确实非常明显自，特别在近几年新能源电动车的加持下。现在国产品牌的汽车从制造的技术还有设计到整体的工艺等等各方面。较之前有了非常大的提高。

但是我们也能看到我们国产车现在还跟外资品牌，合资品牌有不小的差距。合资品牌主要利用的是外资品牌的技术人员和管理。所以他们的车型在设计上大多参考了国外同类型的车，或者是直接引进国外同类型的车型。

而国外同类型的车型往往是经过很多代迭代和升级改造之后，已经有很深的品牌宣传力和其自身技术储备。所以往往会受到消费者的欢迎。，比如像大众的高尔夫，奥迪的a6，奔驰的E系列C系列，宝马的5系7系等等。

再加上国人对外资品牌的一种原先就有的传统的信仰，所以我们对合资品牌的车比国产车更加的青睐，这也是一个历史一直有的问题。

3、现在什么行业挣钱多

1、移动互联网行业

移动互联网产业是近年来快速发展的产业，其发展势不可挡。IT从业人员的工资水平相对平均月均收入在1万元以上。但是互联网产业技术含量高，吃的是“青春饭”。很多人到中年以后，就很难承受互联网行业不定时的工作压力。

2、教育培训行业

当今社会对教育的重视程度越来越高，教育产业蓬勃发展。家长注重孩子的“德智体美全面发展”，不遗余力地花各种钱来培养孩子。毕竟望子成龙，望女成凤的心理，是每个为人父母皆有之。不仅如此，早教产业的发展也是非常可观的。

3、化妆品行业

现在社会女性的地位正在逐步提高，化妆品这个利润丰厚的行业前途光明。女人花钱的冲动不可低估。从网红李佳琪，及各种明星的带货就可以看出，女性对在化妆品上花费十分舍得的。

4、医疗保健行业

养生不仅适合中老年人，也适合喜欢熬夜的年轻人、年轻人一边熬夜打游戏，追剧，一边靠保健品来补身体，提高免疫力等。而中老年人，对保健品也格外青睐，几百上千的保健品毫不吝啬。从年轻人对美容保健的热爱，中老年人对生命的珍惜，可以看出医疗保健业的发展。

5、自媒体行业

自媒体行业是一个低门槛的新兴产业，不需要投入过多的资金，门槛低，几乎人人可参与，时间自由且灵活，自媒体行业成为了斜杠青年的第二份工作，但是想要从自媒体行业中赚钱，同样也需要毅力和耐心，任何赚钱的行业从都是从0开始的。

4、太阳能光伏发电的趋势如何？

太阳能光伏发电的趋势很好。

太阳能光伏发电在不远的将来会占据世界能源消费的重要席位，不但要替代部分常规能源，而且将成为世界能源供应的主体。

预计到2030年，可再生能源在总能源结构中将占到30%以上，而太阳能光伏发电在世界总电力供应中的占比也将达到10%以上。

(4)新能源汽车的市场需求分析扩展资料：

太阳能光伏发电的特点：

太阳能光伏发电是根据光生伏特效应原理，利用太阳电池将太阳光能直接转化为电能。不论是独立使用还是并网发电，光伏发电系统主要由太阳电池板(组件)、控制器和逆变器三大部分组成，它们主要由电子元器件构成，但不涉及机械部件。

太阳能光伏发电系统由太阳能电池组、太阳能控制器、蓄电池(组)组成。如输出电源为交流220V或110V，还需要配置逆变器。太阳能光伏发电系统应用非常广泛，光伏系统应用的基本形式可分为两大类：独立发电系统和并网发电系统。

5、现在学汽修怎么样

汽车维修是一个集大成的行业，目前汽车维修行业正在大洗牌，技术的快速迭代，对从业人员也提出了较高的要求，需要具有较强的学习和探索能力。

很多人觉得汽修就一个专业，但细分下来可以延伸出二三十个职业来。

汽车智能网联工程师：智能网联车(无人驾驶汽车)是未来的发展方向，这是一个上万亿的市场，是一个新的时代，所有的汽车厂家都在做或者关注汽车智能网联。未来十年左右，智能网联车(无人驾驶汽车)将逐步实现商业化，走入我们的生活！

新能源汽车技术工程师：未来新能源汽车行业发展具有以下三个重要的趋势：（1）纯电动车和混合动力车齐头并进，共同繁荣；（2）未来将形成多层次细分市场。未来新能源汽车市场上，不同动力系统的新能源车将形成多个层次，兼容并蓄。（3）两种动力系统发展速度存在差异。

不管是哪个趋势，都需要相对于的技术人才。

汽车商务会计：现在的汽车4S店不缺汽车销售人才，缺的是能销售又懂汽车技术的人才，更缺能销售懂技术还会帮客户算账的人才。

汽车美容装潢技师：现在汽车这个市场在四五线城市的发展很快，因为四五线城市在吸引乡镇人口，仍然在快速地扩展，随着城镇化的进程，将来很多城镇，甚至农村的人都需要买车，今后的发展趋势应该是家家户户都有汽车。

还有很多的方向，比如钣金喷漆、二手车评估师、高端车检测维修技师等等，一名专业的汽修技术人员，工资可以与白领的工资媲美，甚至高于白领。高薪的前提条件，是拥有专业的汽修技能，否则一切都是浮云。想拥有专业的技术，最关键的是要选择一所好的汽修学校，接受系统专业的培训，掌握专业的汽修知识技能，才可在毕业后赢得高薪！

6、哈弗H6/轩逸待封王，德日系市占率超50%，网友：2020没有输家？

伴随着月国内汽车销量出炉，全年SUV、轿车和车企总冠军几乎尘埃落地，其中 哈弗H6、轩逸将以凌厉姿势“封冠”，而车企总冠军的头衔也将会花落一汽-大众。

是什么让茶哥如此肯定呢？我们先来看乘联会公布的数据。

11月汽车市场能用“喜出望外”来形容，零售市场实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速，这也就是说从7月回暖至今，延续半年的高增速没有放缓，反而宏观经济和出口市场超预期回暖，都推动车市持续走强。

（数据来源：乘联会）

乘联会统计显示，今年11月全国狭义乘用车零售量达208.1万辆，同比去年11月增长8%，环比增长4.5％，而截至到11月，零售跌幅同比进一步收窄到8.3%，相较上个月提升了2%，而比去年减少的154万辆，还是受年初春节偏早和疫情因素的影响。

“如果12月保持11月的15万辆净增量，全年预计零售损失140万辆，下降7.0%”，面对向好的市场环境，乘联会在分析中给出了乐观的预测。

（数据来源：乘联会）

诚然，茶哥认为这种乐观不是无根的，我们来看看细分市场表现，11月主流合资品牌零售同比增长3.0%，其中德日系品牌份额走强，1-11月两品牌相加市占率达50.1%。而豪华品牌在11月也继续保持增长的势头，零售同比增长27%，环比10月增长5%。自主品牌零售同比也增长9.0%，但市场份额仍在40%红线之下徘徊（39.1%），车市强势增长的功臣是新能源市场同比增速翻倍。

（数据来源：乘联会）

是的，三个传统市场“加起来”都不够新能源车的“风头正劲”，而且有两款车型单月销量能排上轿车月度销量Top 15，这是以前都没有过的事。根据乘联会的统计，11月新能源乘用车批发销量18万辆，同比劲增128.6%，环比上月也有24.8%的增幅，其中纯电批发销量15万辆，同比增长122.3%。

看完总体大市场，再聚焦车企销量。其实截止到11月，2020年车企销量Top 10名单基本确定，任凭12月再有什么暗涌，头部三位几乎是雷打不动。

（数据来源：乘联会）

累计销量第2位的上汽大众与第1位一汽大众，有近47万辆的差距，而第3-5位上汽通用、吉利汽车和东风日产，间或差距不超过15万辆，而第6-10位全年总销量破百万似乎很难，但也是榜单常客；TOP 15以后的车企想凭借最后一个月翻盘，似乎极之困难，规模优势无时不发挥作用。

不过如果只单看总量就判定车企日子过得滋润与否，就未免以偏概全了；相比之下，看1-11月同比数据，更为残酷，其中上汽大众（-19.5%）、上汽通用五菱（-20.8%）和北京现代（-28.8%）跌幅较大，茶哥认为，整体车型矩阵的吸引力减弱应是三者同比跑输大盘的原因，纵然上汽大众有朗逸、途观（两者同比也有下跌），五菱有宏光MINI，但仍难掩盖帕萨特、五菱宏光（1-11月同比-23.5%）低迷尴尬。当然在最新的中保研测试里，2021款帕萨特25%偏置碰撞得到优秀评级（G），而五菱凯捷上市不久口碑也不错，之后它们能为品牌贡献多少尚未可知。

2021款帕萨特正面25%偏置碰撞

吉利、长城和长安是上TOP 15榜单的三个自主品牌，前两者虽录得同比负增长，但与大盘-8.3%相比，仍强于市场表现，而长安（26%）无疑是一枝独秀，CS75（1-11月48.7%）、逸动（1-11月42.7%）的强劲表现力拉动了品牌销量的突飞猛进。

在具体热卖车型上的分析，就显得比车企排名有意思和更接地气了。比如说轿车TOP 15中，年度热卖轿车销冠当属日产轩逸无疑，11月销量突破6.5万辆，与第二名的朗逸有着近2万的差距，这差距足以多送一辆车上TOP 15。诚然，茶哥预计轩逸的后劲也非常凌厉，在1-11月TOP 10总表中，只有它和全新英朗有着15%左右的升幅，要知道全新英朗年中回归了1.5L四缸发动机，销量大幅提振上来，而轩逸全年表现较为平均，除却车型选择较多和终端优惠给力外，未有显著新增的外力，由此可见轿车市场打法真是万变不离其宗。

（数据来源：乘联会）

至于日系品牌，茶哥认为是除豪华品牌之外，又一不用担心的车系品牌，曾有分析指出，经济越不景气，经济耐用口碑良好的日系品牌，往往有较好的市场表现，因为此时购车人群的选择更趋理性（当然这论断不适用于豪华车市场）。从目前市场占有率看，日系不仅与有传统优势的德系平分秋色，而且两田一产的同比增幅，也是跑赢后者的。

（数据来源：乘联会）

按下日产不表，轿车上的卡罗拉、思域、雅阁、雷凌和凯美瑞，SUV上的CR-V、RAV4荣放、XR-V和皓影，都是每月支撑两田四大合资车企稳健表现的关键，而且不要忘记，与德美系较大幅度的市场优惠相比，日系车型的降幅往往来得少，且可退让的空间不多，也能有此表现，真可成为MBA的一个经典案例。

（数据来源：乘联会）

而豪华品牌的强势并不是近两个月的事了，自今年初受疫情的影响，豪华品牌在三大车系市场中一直保持强劲的生命力，也是较早走出困境的市场；不过值得注意，豪华品牌增长势头并非“齐头并进”，头部一线BBA仍是主力军，这点能在月度高端轿车和SUV榜单中印证：1-11月轿车销冠奥迪A6同比销量增长45.4%，SUV销冠奔驰GLC同比增长19.6%，两大细分市场Top 3仍然是BBA。

（数据来源：乘联会）

但也不代表豪华车市场就完全固化，越接近年底暗涌也越多，雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等二线豪华品牌表现突出，随着红旗、林肯等品牌的走强，更加剧冷热不均的局面。市场老爱把豪华市场强劲增长的原因归咎消费升级，茶哥认为光有这点还不行，“降维打击”的市场策略更灵光和接地气，这点说起来有趣，真可以另辟文章展开。

而11月单月TOP 15轿车榜单中，也有个前所未有的现象：宏光MINI EV（第7位）和特斯拉Model 3（第11位）凌厉杀入其中。价位上，这两款车盘踞纯电动市场的一头一尾，刚好是国内新能源最强势的两个市场，目前A00级份额提升到纯电动的32.0%，B级占比23%，加起来占据半壁江山。

11月份新能源乘用车市场也在走强，头部车企的表现越趋强势，其中上海通用五菱3.6万辆，比亚迪2.6万辆，特斯拉中国2.1万辆，这前三强共占新能源车总量46.5%，传统自主车企的新能源板块，如长城欧拉、广汽埃安也有较大增幅，新势力品牌如蔚来、小鹏、理想等仍保持强势增长，当然它们原有体量并不大，不过从目前走势看，头部队伍在市场上站稳脚跟了。

（数据来源：乘联会）

当然目前市场存在质疑宏光MINI较低市场价格的声音，上通五菱凭借它固然不能大赚一笔，而且还存在“亏钱”一说，这种声音定不能尽信，但也抛出了很现实的命题：消费者是接受新能源汽车，前提它们的价格能否与燃油车一致，新能源汽车是否也要打响价格战？

（数据来源：乘联会）

诚然，倘若综合Model 3（2.1万辆）和比亚迪汉EV（0.74万辆）的月销情况，不难看出若不想以价格战谋求发展，就要在产品力和品牌端多下苦工。特斯拉Model 3不用多说，比亚迪汉上市时，王传福就说过这辆车是比亚迪十年磨一剑的车，可见倾注心力之巨大。

茶哥之言：

还有不到20天的时间，我们就要和2020年这个“多事之年”告别了；与每个人一样，市场从业者对来年车市抱有“乐观偏谨慎”的态度，毕竟今年这个“V型”反转真吓着我们了，但从另一个角度看，较低的基数也意味明年初能沿着回暖的趋势再发展一波，但乘联会也给出了影响车市的不确定因素，比如疫情期间各地促消费政策陆续退出，同时入门级消费力走弱，增换购需求放缓。根据乘联会11月的预测，2021年狭义乘用车批发增速9%，零售增速7%，整体汽车市场增速4%。

不过对整体大盘审慎的同时，更多的乐观投向了新能源市场，从最近上海恐慌抢购新能源车的事件能看出，在政策的扶持之下（哪怕不体现在价格），一线城市消费者购买新能源车的意愿是很高的，再者国产Model Y这个“搅局者”将要来到国内，虽然报出了43.5万的预售价，谁知道特斯拉之后打出怎样的牌呢，正如2019年底，你也想像不到Model 3能狂飙到月度轿车销量Top 15。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、2021年的创业风口是什么？

别人还没有来发现商机源的时候，你就已经发现到了商机，也就是机遇，及时做第一波吃螃蟹的人，比如之前的，网约车、淘宝开店、11年、12年的微商，这些在当时就是风口项目，现在再去干这些就都是去当炮灰，接盘侠。奉劝题主留意。

其实风口项目很多，只是咱们没有捕捉风口的机遇。定牌d-play源于快乐工作快乐生活，要代理定牌的人，都是看好鼎派的模式。 一是个性化酒标定制第一品牌。二是“快乐工作快乐生活”的理念。目前定牌正针对全国进行火爆招商，杭州，南京等省会竞争尤为火爆。

定牌本着以优质的服务，让客户感受到超值的服务为目标奋斗，现在火爆的创业项目当然选择定牌，定牌为实现代理商创业的梦想而奋斗，代理商会为实现自身的价值而努力奋斗，做为个性化红酒的第一品牌，我们为代理商避免过度竞争而选择个性化为代理商开拓市场，让其更好的去做大市场，做强市场。