三大核心技术壁垒新能源汽车

1、为什么很多买了新能源车的人都“后悔”了？

国外为了解决汽车尾气，很多国家已经相继公布禁售燃油车的时间，目前已经确定的有法国和英国在2040年全面禁止销售燃油车、美国、日本、德国、荷兰的禁售也在计划当中，据悉我国在2035年前不再生产高污染燃油车，其中北汽作为表率将在于2020年先在首都北京启动，燃油车有100多年历史，已经普及到全球各地，即使未来会被取缔也不会突然实施，肯定要循序渐进慢慢的来，国内那么多汽车不可能一次性全部报废，只要加油站依然对私家车开放，燃油车就不会被淘汰，就算真的2035年禁售燃油车和汽油，现在买车还能开17年。

新能源车电池容量虚标的现象也很普遍。一辆新能源车最有价值的地方，就是它的电池。比如，一块新能源车电池出厂时续驶里程为300公里，5年后续航里程可能只有150公里，另外，购电方式繁多。

因电费和停车费原因，充满车辆所需费用差异明显；操作方式差异化大明显等缺陷亟待进一步解决，技术还处于完善期！别看混动早就有了，而且个别车型做的也很不错，但有些技术还不那么令人满意。就说踩刹车时候的动能回收功能吧，一般都得缓一下，刹车才开始工作，另外就是续航里程和电池耐久度以及容量保持的问题，需要厂家不断努力努力再努力了。

作为新势力品牌，作为没有了发动机和变速箱等等多方面限制的纯电动车，理应能够排除掉过去燃油车在设计上的很多限制和壁垒，拿出一个颠覆消费者对汽车造型认知的产品出来。这是我认为的新势力该做的事情，也是我认为的电动车的模样，而不是现在这样，一个假装是燃油车的纯电动车，如果纯电动车还是这样一个设计，那么作为有着百年设计经验的传统汽车品牌，新势力们依然很难超越，各大新势力的产量问题也浮出台面，双方都需要时间的情况下，普通用户目前如果考虑新能源汽车的话，一定得先确保自己的使用环境有足够便利的充电条件，不然日后在使用过程中可能并不会比燃油车省心。

2、比亚迪新能源汽车在出口时遇到过贸易壁垒的情况吗？有没有具体数据和和案例？

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3、国产车现在哪个品牌好？

国产车现在品牌好的有北京汽车、华泰汽车、曙光汽车、吉奥汽车、华晨金杯等。

1、北京汽车

自主品牌乘用车的发展水平是一个汽车企业集团的竞争力所在。为此，北汽集团在技术上提出了打造“实力北汽”的目标要求，并从2007年开始，成立乘用车事业部，成立动力总成和新能源公司。最重要的，为北京汽车打下了坚实的基础。

北汽股份公司的成立，充分显示出北京汽车举集团之力、多重保障发展自主品牌乘用车的决心、意志和谋略，北汽股份公司已经水到渠成，自主品牌必将扬帆起航。

2、华泰汽车

华泰汽车是我国SUV的开创者。创业不久，华泰汽车就与韩国现代合作，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风。

随着研发能力的增强和国产配套体系的建立，基于现代平台的华泰圣达菲、华泰特拉卡成为国内SUV的代表车型。圣达菲作为华泰的经典SUV，也不断推出更新换代车型。

3、曙光汽车

曙光集团主导产品之一的“黄海”牌客车享誉中外；轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一；公司生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位，并同时面向国内和国际两个市场。

公司采用日本、美国、德国等先进工艺技术和设备：实现机器人焊接、加工中心和数控机床加工，计算控制在线检测和标准化测量装配，产品的试验检测系统先进可靠，其技术水平在行业中处于领先地位，产品达到国际标准。

4、吉奥汽车

2010年12月9日，广汽吉奥汽车有限公司挂牌成立，作为国企和民企创新合作的典范，广汽吉奥将坚持自主研发、自主创新、自主发展，并将整合国内外技术资源，为广大消费者提供安全、节能、环保的好车，最终使“广汽吉奥”品牌成为中国最优秀的自主品牌之一。

5、华晨金杯

华晨金杯公司拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨金杯汽车有限公司的“中华”和 “金杯”系列；三大整车产品包括拥有自主品牌的中华轿车、国内同类车型中市场占有率接近60%的金杯海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。

金杯品牌诞生于1989年，系沈阳华晨金杯汽车有限公司旗下商用车品牌，也是国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的轻客品牌，国内唯一通过“引进技术、消化、吸收、再创新”成长起来的商用车品牌。