格力电动汽车皮卡_号称最先进的电动皮卡Badger电动皮卡来啦！

1、市场上有没有纯电动版的皮卡车？城管用来巡逻用，哈哈

有，我在上海车展的时候看过长城炮系列的长城炮商用皮卡，当时展出的好像就是纯电动版本的，外观很好看又大气，我听说长城炮商用皮卡的纯电续航里程能达到500公里，并且还支持高速快充功能，支持两小时高效充电，商用很经济，性价比也很高，值得期待，用来巡逻当然不在话下啦，自己家用来郊游也是很不错的选择啊

2、美的造车，格力慌了吗？

近日，美的发布公告表示，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)控股权，收购总价款为7.4亿元。本次交易之后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团间接成为控股股东。

作为格力的老对手，美的集团此次收购被外界认为是想重回汽车领域。

家电企业的汽车梦

这不是美的第一次进军汽车领域，而家电行业“跨界”玩造车，美的也不是独一份。

在我国汽车行业火热发展的2003年前后，美的、春兰、奥克斯、波导等家电企业纷纷宣布造车，行业内掀起了一股进军汽车业的浪潮。

2003年，美的以迅雷不及掩耳之势，迅速完成了进军汽车行业的战略布局，悄然签订了“云南美的汽车整合项目”。按照当时的计划，美的想要在3~5年内成为国内领先的客车生产企业。

2004年至2006年初，美的集团先后收购云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司及湖南省三湘客车集团有限公司三家企业，同时先后建成投产美的客车两大制造基地——昆明新基地和长沙新基地，具备万台客车整车和专用底盘制造能力。

由于经营不善，2008年美的宣布暂停造车项目，美的造车梦自此宣告失败。美的两大生产基地易主，其中美的三湘客车公司生产基地被湖南长沙市政府以1.08亿元接手，美的长沙汽车生产基地被比亚迪1.08亿元接手。

而美的的竞争对手奥克斯也曾于2003-2005年间短暂涉足汽车领域。为解决汽车生产资质，2003年7月，奥克斯与沈阳农机集团签署协议，出资4000万元收购沈阳双马汽车有限公司95％股权，从而获得SUV和皮卡的生产许可，正式汽车圈。随后，奥克斯打算投入几十亿用于汽车研发和生产，其原动力和瑞途两款车于2004年上市，野心勃勃的奥克斯甚至喊出：5年内融资80亿元，打造年产45万辆规模的汽车产业。

不到一年光景，奥克斯因为产销不佳、质量问题频出等原因，全盘撤出汽车制造行业。当时，奥克斯新闻发言人黄江伟总结说，“奥克斯就当做了一场汽车梦，这个梦的代价是4000万元。”

心怀造车梦的还有格力，董明珠豪掷26亿入股珠海银隆，高调入局新能源汽车，至今仍在与市场进行艰难博弈。

虽然此前造车之路颇为坎坷，美的集团似乎没有完全放弃“造车梦”，逐渐开始在汽车领域暗暗发力。2016年，在第二届亚洲消费电子展上，美的便携手安吉星，将触角伸向了汽车互联网，这也被业界视为美的集团在汽车领域“卷土重来”的信号。

合康新能凭什么获得美的青睐

据合康新能的官网信息，合康新能创建于2003年，是一家专业从事工业自动化控制和新能源装备的高新技术企业。公司经营范围除涵盖高压变频器产品业务外，还包括节能设备高端制造业、节能环保项目建设及运营产业、新能源汽车总成配套及运营产业三大板块。

在新能源汽车领域，合康新能主要提供新能源汽车动力总成、电机控制器、辅助动力系统、电动汽车智能充电桩及新能源汽车租赁平台建设等产品及服务，在新能源汽车动力总成及关键零部件上，合康新能的相关产品已与一汽、江淮等国内多家主流车厂形成配套关系。

可以说，合康新能在新能源汽车领域已拥有一席之地。2月28日，合康新能披露的2019年业绩快报显示，合康新能2019年度实现营业收入13.05亿元，同比增加8.15％；实现利润总额1916万元，同比增加107.50％。其实现扭亏为盈的主要原因是，由于控股子公司武汉合康动力技术有限公司2019年亏损减少，而这家公司主要做新能源汽车动力系统的研发、生产。

对于此次合作，合康新能在公告中表示，通过本次交易，公司进入美的集团的体系，优化了上市公司股权结构，对上市公司未来在产业整合、战略布局、资本运作等方面起到了非常积极的促进作用。借助于美的集团优秀的管理模式和强大研发生产能力，有利于做大做强上市公司，切实提高上市公司整体业绩，提升上市公司综合治理水平和持续发展能力。

美的集团指出，合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局，将会增加美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、电动皮卡兴起？Rivian R1T电动皮卡解析

特斯拉在发布旗下电动皮卡Cybertruck后一直被人津津乐道，而电动皮卡初创公司Rivian也不甘落后的推出了旗下的R1T电动皮卡，本来预计4月份发布的它，也因为疫情的原因官方宣布推迟，不过这并不妨碍我们了解下R1T的魅力。

Rivian R1T这台车将使用四台永磁电机作为动力总成，搭配三款容量分别为105kwh、135kwh和180kwh的电池组，它的性能版车型最大输出功率为764马力，峰值扭矩为1120牛·米。

作为一辆可靠的皮卡，R1T涉水深度为0.9米，最大拖拽能力为5吨，相比特斯拉来说，它的电动皮卡四台电机的设定也更为强劲。

在技术优势方面，R1T不仅把巨大的电池组完整地平铺在底盘上，连电机、悬挂、制动系统和冷却系统全都夸张地位于车轮顶部以下，这样极大的降低了整车的重心，也可以降低行车中翻滚事故的概率。

在底盘方面，采用前双叉臂后多连杆悬架，支持动态侧倾控制和自适应减震，高度可调的主动式空气悬架会根据路况自行调整离地间隙。在人性化方面还提供了 3 个功率超过 400W 的 110V 电源接口，户外野营冷却饮品、或者使用小型微波炉加热食物完全不是问题。

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4、皮卡车什么牌子的好？有电动的吗？价格是多少？

长城的不错。电动的不太好。

5、低速电动皮卡车都有哪些品牌？

你说的这种车国内总计也就3-4家在做，最早的是蓝莺，其后有保罗骑士，山东恒运。另外在这几家企业采购车壳做贴牌的就很多了。目前来看这款车还属于畅销车型，市场处于求大于供的状态，但一些组装贴牌车的质量确良莠不齐，选择上要多加注意。

6、电动皮卡阵营又添猛将这次是悍马

在影视作品里，悍马车作为美国陆军机械化运兵车出镜率高的离谱，国内对于硬汉车没有免疫力的“土豪”们纷纷加入了购买民用悍马的阵营。当然，这台车的形象不仅是军车，“油老虎”也是大家对于悍马的爱称，所以“开着悍马不是在加油站，就是在去加油站的路上”，相信我，这就是土豪购买悍马以后的内心潜台词。

在强调环保节能的当下，民用悍马和当下汽车市场格格不入，所以民用悍马早在10年前就已经被迫停产。2014年悍马品牌复活传闻满天飞，但最终都没得到实锤。现在通用汽车集团进行了悍马品牌的复兴尝试，将悍马品牌纳入GMC品牌旗下，不过这台悍马可能变成“电老虎”了，还是台皮卡。

如今，通用旗下的GMC正式确认了悍马的回归，并且将会在底特律汉姆勒姆克工厂制造。新车目前定名GMC Hummer EV（GMC悍马EV），该车将在2020年5月20日正式亮相，而最终的交付将会在2021年秋季开始。

其公布的预告图显示了车辆前脸造型，依然沿用了悍马标志性的家族化风格设计。中网镂空处写有“HUMMER”（悍马）Logo，并且在最后的字母R边上有小号EV字样证明其纯电动车身份。在保险杠右下角隐约有GMC品牌Logo。

从官网发布的视频上来看，这台车头灯设计非常有科技感，在车辆启动后，灯光左右贯穿中网，会呈现逐步点亮效果，颇具仪式感。

目前也有媒体根据预告图做出了相应的假想图，而假想图的灵感就来自于GMC Sierra车型，不出意料这台悍马EV和GMC Sierra一样是一台全尺寸皮卡。

GMC Hummer EV皮卡将拥有1000匹马力和15590牛·米扭矩，只需要3秒就可以从静止加速到96公里每小时。目前该车对于动力仅仅公布了这几组数据，关于电池容量、续航、充电时间、电机方面的消息都没有公布。不过，GMC表示GMC Hummer EV皮卡将保持其出色的越野能力，单从这一点就可以判断该车将采用全轮驱动形式。

最后：我们印象中的“油老虎”悍马，经过品牌的复兴，首款车型竟然是纯电动皮卡，实现了零排放和更低的噪音水平。这与悍马闻名于世的口碑恰恰相反，这次通用汽车集团让悍马品牌形象进行了180度大掉头。未来这台GMC Hummer EV皮卡未来将与Rivian R1T、特斯拉Cybertruck等纯电动皮卡同台竞技，根据外媒预测，这台车售价将在7万美元起步，真心是顶级皮卡的售价。

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7、黄色电动小皮卡是哪家平台的共享汽车？

两个门的，车门上的广告语是免费用5天约驾嗨

8、最近看到一款像皮卡一样的电动车，看着挺有意思的，有懂的么？

楼主说的应该是淮海最新款的电动车。看过别人在经销商门口试车，那个车颜值真的高。皮卡颜值给人以强悍的感觉，这样的一款电动车，让皮卡的视觉效果保留的同时，还有一些趣味，开在路上，真的回头率高。

9、MAXUST70皮卡系列8.98万起售，除了柴油汽油动力，还有一款纯电版

上汽大通MAXUS本次发布多款系列皮卡家族新产品，其中包括2021款T70汽油版、2021款T70柴油版两款升级产品，同时还推出T70电动版、T70旅行版、T70越野版等全新皮卡，进一步丰富产品阵容。

文丨AutoR智驾?YCC

2020年12月7日晚，上汽大通MAXUS发布多款T70皮卡系列新产品，其中包括2021款T70汽油版、2021款T70柴油版，同时还推出了T70旅行版、T70越野版以及首次亮相的T70纯电动版，具体价格请看下图。

2021款T70汽油版、2021款T70柴油版两款产品的外观将会依然采用现款的设计，针对普通消费市场推出的越野版及旅行版车型，是在普通版基础上进行了非常多的配置提升，以满足高端消费群体的需求。

最新数据显示，上汽大通MAXUS 11月销量达17977辆，创下月度销量新高，其中上汽大通MAXUS皮卡家族11月月销4462辆，同比增长131.43%，而上汽大通MAXUS T70凭借外观时尚新颖、动力强劲、较丰富的安全与智能配置也为品牌销量做出不少贡献。

作为上汽MAXUS T70的纯电动版本车型，新车在燃油版的基础上进行打造，外观相较传统动力版本的车型并没有进行重新设计，保持了现款大气简约的风格。尾部方面，在尾箱的右下角增加了EV字样的标识以显示其纯电动身份。此外，新车为满足不同消费者的需求，提供了多种选装配置，如多种样式的轮圈、黑色轮眉、外后视镜镀铬装饰罩、车顶行李架以及前中网样式等。