领克1新能源汽车外观内饰

1、沧州行情播报：领克01新能源迎钜惠，最高综合优惠1.8万

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对紧凑型SUV感兴趣，领克旗下的 领克01新能源是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，领克01新能源也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为紧凑型SUV领域的代表性车型之一， 领克01新能源的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

领克01新能源作为领克旗下的当家车型，它采用1.5T 180马力 L3发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：，最大扭矩为：，工信部综合油耗为：1.7L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，领克01新能源有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

领克01新能源给力优惠在哪里？领克参与了汽车之家12.12车市大集想要在沧州入手领克01新能源的网友可享受最高综合优惠1.8万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，领克旗下的其他安全配置丰富的车型在沧州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

领克06，最高综合优惠0.2万，了解优惠详情 领克06新能源，最高综合优惠0.2万，了解优惠详情 领克05，最高综合优惠0.4万，了解优惠详情 领克03，最高综合优惠1万，了解优惠详情 领克02，最高综合优惠1万，了解优惠详情 领克02新能源，最高综合优惠1万，了解优惠详情 领克03新能源，最高综合优惠1万，了解优惠详情 领克01，最高综合优惠1.8万，了解优惠详情

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、网红领克03，再推20万免税新能源车型，你会选择吗？

领克汽车作为近几年自主品牌中的网红车企，目前在售车型一共有三款，其中01，02均为SUV车型，03是轿车。作为小钢炮的领克03+，也一度被誉为中国品牌的性能车代表。领克汽车可谓是集合了吉利和沃尔沃的技术所研发出来的中高端车型，定位群体为年轻的消费者，所以车型设计上采用的潮流的设计元素，让人眼前一亮。
随着电气化进程的推进，越来越多的车企开始推出过度产品，领克作为自主豪华品牌的领军者，为了赶上更新的潮流和政策，领克03也是推出了自己的新能源车型，领克03 PHEV便是其中之一，并且是免税车型，这一举措对于消费者来说可谓是颇有吸引力。
首先从外观来说，领克03的PHEV版依然沿用了燃油版设计，家族式的激进分体式前脸，依然在新能源车型上保留。一体式的中网贯穿了头部，显得非常运动，下方独立的进气口还有包围都运用的恰到好处，整体的造型设计也依然是充满了运动感。
前脸的造型两极分化严重，喜欢的爱得不得了，感觉是时尚潮流。不喜欢的就很抵触人觉得过于夸张。这也是正常现象，毕竟一款拥有绝对个性的车型，不能做到让所有人喜欢。
前包围的进气格栅尺寸很小，与两侧传统的雾灯相连接，没有采用复杂的线条设计，整体形状相对简单。车头上方分体式的大灯设计带有自适应LED远近光，日间行车灯两个单独的LED灯很醒目，但是在Lite车型上采用的是卤素光源。下方独立的进气口还有包围都运用的恰到好处，银灰色磨砂造型，让整个前脸充满了运动感。
车身尺寸和燃油版没有差别，整体侧面车身的流线型设计突出，翼子板位置线条贯穿到D柱，低趴的姿态让这辆车的运动感呼吁而出。设计感极强轮毂样式和车身的契合度也是非常高。
不同于车身颜色的黑色后视镜和汽车侧翼面板充电口的细节设计，也更能体现年轻人的喜爱。18英寸双色轮毂设计形状有点复杂，但是视觉效果还是比较动人，美观。
车尾的部分和燃油版车型也没有太大的区别，同样保留了"小鸭尾"、双边双出排气管等设计。新增混动版专属的汽车尾标和运动激进的黑色后包围造型与尾翼，独特的家族式设计，非常打动人。领克03的PHEV版车尾呈现了一种一体式的视觉感，尾灯在夜晚具有很大高的辨识度，点亮后的科技感很棒。
在内饰设计上，使用了与领克03相同的内饰设计风格。车内仍然使用黑色为主色调，并且在中控台处添加了不少设计，整个仪表看起来比较有立体感。中控台的材料依然是全黑色的设计，除了大面积的软质材料包裹以外，不同的是细节之处，加入了绿色的蜂窝装饰板，新车将而座椅缝线等红色元素换成了蓝色，与燃油版有明显区别。
多功能方向盘依然采用了平底的设计，握感舒适，方向盘多功能按键布局合理，整体以实用为主，虽然是一款新能源车型，依旧配备了换挡拨片。全液晶仪表盘依然是领克03的标配保持领先标准，只不过在显示内容上多了电池的功耗，让整个仪表盘的显示的内容有些拥挤。
车内搭载的10.2英寸的中控液晶屏幕在新能源车型里不算突出，内置功能与燃油版车型一致，只不过多了一些关于电池的设置。领克03的PHEV版提供四种驾驶模式，在切换四种驾驶模式时在中控屏幕有所显示。
在车身尺寸上，领克03新能源的车身尺寸依旧和燃油版保持一致，长宽高分别为4657mm×1840mm×1460mm，轴距为2730mm。车内依旧延续领克的特色搭载运动化座椅，为车内提供良好的运动氛围，略显遗憾的是运动座椅在舒适度方面略微欠缺。
车内后排空间上，领克03相比其他紧凑车型来说，还是要出色一些。唯一不足的是，作为新能源车型，电池在车体下方，因此中间地板凸起比较高，对中间乘客不太友好。
由于PHEV车型的电池位于车身中部下方，后备厢的内部高度相比燃油版车型少了100mm，后备箱空间有一定程度的损失，不过满足日常家用足够。
领克03 PHEV的动力系统由一台1.5T三缸发动机和来自西门子的电机组成。1.5T涡轮增压发动机最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩260牛米。电机最大功率82匹、最大扭矩160牛米。综合最大功率为262马力，最大扭矩达到390牛·米。传动方面匹配7挡双离合变速箱。纯电动续航里程51km，综合续航里程达到992km，综合油耗仅为1.7L/100km。虽然这是官方给出的数据，从账面数据上来看，燃油经济出色。
总结
作为一辆20万左右的新能源车型，领克03的性价比还是比较高，包括车辆配置和动力系统都是同级别里都是比较出色的。有了电动机的支持，整个车身开起来会更加轻便，也会更加节能，整体来说，领克03PHEV的动态表现很让人满意。高颜值、精致的内饰、加上很高的性价比，再加上免税，这是对年轻消费者来说是一个不小的吸引力。而三缸发动机外加电机的配备，可以让一部分人减少对三缸机的排斥。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、领克最新价格播报：领克01新能源最高综合优惠1.8万

在出行需求日益增加的今天，汽车逐渐成为了生活必需品，一款外观靓丽、动力强劲、驾乘舒适的好车的确会让生活质量提高不少，今天就从汽车的这几个主要看点入手，带各位一起来了解下领克旗下的一款好车——领克01新能源。

外观方面， 领克01新能源堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4512*1857*1689mm，轴距为2734mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，领克01新能源也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，领克01新能源将动力充沛的1.5T 180马力 L3发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：1.7L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，领克01新能源通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

从人气口碑来看， 领克01新能源凭借着动力足够,性价比不错,内饰材质好等优点，取得了4.21的好成绩，这一分数也算是给钟爱领克01新能源的粉丝吃了一颗定心丸。

最后为您播报领克01新能源的最新优惠：最高综合优惠1.8万。点击汽车之家12.12车市大集进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！心动就行动，好车优惠不错过！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、【车主点评:新时代的新能源车-领克01PHEV】

#选车理由 我个人很喜欢领克的设计，家里也有了足够的预算。然后听说领克还出了新能源车型，抓住节假日去和同事一起看车，本来打算是买03的，但是被01的外观给吸引住了，两款都试驾了之后还是觉得suv不错一点，于是就那么提下来了。
#最满意 最满意的莫属领克01的外观，帅气的前脸，犀利的大灯，都给我一种是不是保时捷的错觉，其次的非常省油也是一个点，毕竟是混动车，可是动力却一点也不落下于燃油车，可以说是很棒的车子了。
#最不满意 开了没一年，还没发现什么很大的问题，对于这辆新能源车，我只能觉得各方面都做的不错，毕竟价格也摆在那嘛。
#空间 空间是完全不用担心的，毕竟是suv，并且我这车平时也没多少人坐上来，也就我和我同事，我178身高坐在车上不会顶到头，腿脚空间也很大。后备厢的空间可以满足家用。
#外观 领克的外观真的是最亮眼的地方，犀利的前大灯设计，流畅的车身线条，无不给我一种这是50w价位的车的感觉。尾部也很翘，很棒了。
#内饰 内饰做的很良心，大部分能摸着能看见的地方都是软材料，中控布局合理，有科技感，该有的功能都有。
#动力 不要以为这是辆混动车，就觉得它的动力很肉了，开过的才知道，完全不输燃油车。起步强劲，提速平顺。超车一脚油门的事情。载满人之后也不会觉得很肉。
#操控 方向盘很重，一开始开起来有点不习惯，开久了感觉很扎实很稳定，车子的抓地性很好。方向盘的指向精准。刹车的反馈及时。
#舒适性 舒适性还是很棒的，首先没有我最烦的异味问题，真皮座椅坐上去软的很，护住了腰部。空调出风量很大。
#油耗 能耗方面很省，耗电也不多，耗油就更不用说了，百公里也就2.5个左右，可见有多省钱。

5、想买新能源车，对比下买领克新能源还是比亚迪宋新能源？

领克的新能源怕是不能叫真正的新能源。因为它纯电驱动的距离据说只有100公里。没有达到新能源的标准。新能源汽车的话还是比亚迪比较靠谱一些

6、比亚迪 江淮 北汽 领克 这些国产新能源电动气车 哪个品牌哪个车型好？

如果只是想日常代步的话，那选江淮和北汽的纯电车就行，比如江淮iEV6E和北汽新能源EC系列的车，外观我感觉是比较萌的那种，上岁数的人或者女生开比较合适，但这五六万的价位就别想追求空间和续航了。如果说比较好的车型，我觉得比亚迪唐插混版和领克01PHEV还不错。比亚迪唐属于中型SUV，追求大空间可以考虑考虑唐，它还分为5座和7座，家用的话我觉得5座就够用，比亚迪唐还是双电机，纯电续航81km，但是我不太喜欢它的外观和它的logo，当然也有不少人觉得好看，还有一点就是，这车预算还是挺高的，22.99~27.99W，就看你觉得值不值了。领克01PHEV是我觉得性价比偏高的一款车，补贴后的价格是19.27~23.68W，但它因为是单电机加发动机的动力组合，纯电续航没有比亚迪唐长，但也有51km，也差不多够用了，而且综合续航还挺可以的，将近1000km，主要是我觉得颜值还挺在线，挺有个性的，可以考虑一下。

7、从小鹏P7到比亚迪汉、领克DC1E，新能源车不流行SUV了？

在3月的最后一天，国务院发布针对汽车市场的救市政策：

1、新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；

2、中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；

3、对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

其中影响最大的非第1条莫属，这对于销量不断下滑的新能源汽车市场来说绝对是个利好消息。

回顾国内的新能源汽车市场，从最早的政策刺激与培育，到经历造假、“左手倒右手”骗补乱象、催生一批造车新势力，再到现在的大浪淘沙、市场趋冷，整个过程可以用跌宕起伏来形容了。

从车型角度看，车型的续航里程越来越高，车型结构也从最早的微型车转向了SUV，显然，新能源车企也想从SUV的火爆中分一杯羹，不过最近有几款热门车，它们碰巧都是B级家轿。

造车新势力——小鹏P7

小鹏P7从去年11月就开启了预售，预售价为27-37万元。P7的长宽高为4880/1896/1450mm，轴距达到了2998mm，在大家比较关心的续航方面，P7最高续航里程达到了706公里，无论是从车身尺寸还是续航表现上，P7与传统动力的B级车相比并不逊色。

作为小鹏汽车的第二款量产车型，P7的成败对于小鹏汽车未来的发展至关重要，而从产品看战略，可以明显感受到小鹏汽车更渴望对中高端市场发起冲击。

新能源老炮——比亚迪汉

比亚迪布局新能源领域颇早，最早的DM车型在世纪之初便已经出现了，国内迅速发展的新能源汽车市场为比亚迪带来了不错的发展机遇，其“王朝家族”在各细分市场的表现都不错。

而最近，关于最新车型“汉”的信息开始越来越多，这也意味着它距离我们越来越近。

比亚迪汉的长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，尺寸上看是妥妥的B级车水准。而进入到车内，方向盘下缘处的液晶屏幕是个设计亮点，不过在续航里程方面，比亚迪汉的最高续航里程为605km，这或成为汉的小遗憾……但与汉的续航里程相比，其所搭载的刀片电池更加值得期待。

自主新豪华——领克DC1E

吉利与沃尔沃共同打造了一个平台叫PMA，该平台将为吉利、领克这两个品牌所用。而根据吉利官方的财报内容，可以确定基于PMA平台的首款车型将为领克品牌，目前PMA平台的首款新车谍照已经曝光（如上图），内部代号为DC1E。

从环评信息中可以发现，领克该款新车的长宽高为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm，轴距表现令人惊讶，由此也可感受到PMA平台的一些优势。虽然现在新车外观、内饰均没有公开，但参考领克的其它车型，预计DC1E应该还是会采用“都市对立美学”的设计理念，不过与小鹏P7和比亚迪汉相比，DC1E预计2021年才能上市。

在燃油车领域，自主车企冲击高端难谈成功，而今在新能源汽车市场，各路车企已经着手于B级车的产品布局。

只是现在国内新能源汽车市场已经存在国产特斯拉这条“鲶鱼”，自主车企若想在产品层面向上突破，必然要拿出能和特斯拉正面硬刚的产品，你认为小鹏、比亚迪、领克能否打过特斯拉吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、新车：领克05、捷途X70 Coupe、雷克萨斯UX新能源、奥迪 Q7 改款

推荐指数：四星半 

推荐购买车型：2.0TD两驱耀

车型亮点：越级的翻毛皮内饰用料、2.0T动力同级领先

基本参数

长/宽/高[mm]：4592/1879/1628

轴距[mm]：2734

发动机：2.0升涡轮增压汽油机

最大功率（kW）/最大扭矩(Nm)：187/350

变速系统：8AT

悬架系统：前麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架

最高车速[km/h]：230

售价[万元]：17.58～23.58

车型简介：

继3月28日领克05时间限量版上市后一个多月，领克05正式版也于5月5日正式上市。新车共有五款配置，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，领克05定位为紧凑型SUV，采用溜背设计。它与领克兄弟车型一样诞生于CMA架构，外观上就能明显感受到强烈的家族化元素。轿跑SUV相较于传统SUV来说仍是小众领域，因此领克05的直接竞品并不多，诸如吉利星越、WEY VV7 GT等车型将会与领克05产生竞品关系。

推荐指数：五星

推荐购买车型：2.0T First Edition硬顶版

车型亮点：可选择全车个性化定制、有七座车型

基本参数

长/宽/高[mm]：4720/1900/1710

轴距[mm]：2745

发动机：1.5T、1.6T

最大功率（kW）/最大扭矩(Nm)：115/230、145/290

变速系统：6MT、6DCT、7DCT

悬架系统：麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架

最高车速[km/h]：180

售价[万元]：9.29～12.99

车型简介：

X70 Coupe定位更偏向个性风格，新车虽命名为Coupe，但车身依旧为X70系列的传统造型，新车在前脸细节方面进行了年轻化的调整。并且支持个性化的定制，大到车身颜色，小到刹车卡钳颜色，你都能逐一进行挑选。动力方面，捷途X70 Coupe有1.5T和1.6T缸内直喷两种动力可供选择，其中1.5T匹配6速手动与6速双离合变速箱，1.6T匹配的是7速双离合变速箱。车型有五座、六座、七座可供选择。

推荐指数：三星

推荐购买车型：纯·享版

车型亮点：雷克萨斯首款量产纯电SUV、NEDC综合续航400公里

基本参数

长/宽/高[mm]：4495/1840/1545

轴距[mm]：2640

发动机：电动机

电动机最大功率（kW）/最大扭矩(Nm)：150/300

变速系统：单速变速箱

悬架系统：麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架

最高车速[km/h]：160

售价[万元]：36.20～38.50

车型简介：

电气化浪潮下，豪华品牌在近两年纷纷祭出了自家的首款电动车，雷克萨斯UX300e就是其中之一。其定位依旧与燃油版相同，为紧凑型SUV。就产品力而言，放在合资品牌中还算是中上水准。其上市车型仅分为两款配置，动力部分均搭载了一台前置电机，最大功率为152千瓦，峰值扭矩为300牛·米。电池方面匹配了54.3千瓦时的锂电池组，并支持快充和慢充。新车的NEDC综合续航里程可达400公里。相比豪华品牌纯电车型，这样的续航里程还算不错。但放在国内，在这么多10多万元国产纯电SUV面前，UX300e要想热卖恐怕还真没那么容易。

推荐指数：三星

推荐购买车型：55TFSI Quattro Sline运动型

车型亮点：加入48V轻混系统、全新LED灯组

基本参数

长/宽/高[mm]：5067/1970/1731、5067/1970/1712

轴距[mm]：2996、2999

发动机：2.0T、3.0T

最大功率(kW)/最大扭矩(Nm)：180/370、250/500

变速系统：8AT

悬架系统：多连杆式独立悬架/多连杆非独立悬架

最高车速[km/h]：231、250

售价[万元]：68.98～99.88

车型简介：

5月7日，奥迪Q7中期改款车型正式上市。新款Q7在造型以及内饰部分加入了最新家族式设计元素，科技感得到了加强。最新的家族式前脸相比老款的圆润而言，更显得棱角分明。全新的矩阵式LED大灯是新款Q7的亮点，与之一同加入的还有一套48V轻混系统。动力方面，新款Q7的45TFSI和55TFSI车型分别搭载了2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。如今的Q7销量早已没了往日的辉煌，奥迪也是期望通过中期改款来提振之前的颓势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。