新能源汽车x1

1、爱车作业大征集，宝马X1新能源用车两年多了，随便说几句

2017年11月15日提的车，到现在已经有两年多了。目前49000公里，除了换了两个轮胎，换个一个节气阀，还有就是目前报警紧急救援协助异常，不影响驾驶，也懒得去检查，等到下次保养一起去吧。本人基本驾驶都是auto模式，不会去想那么多，干就完了，所谓的60公里纯电官方，也是特定条件下的60公里，反正我从买来开始就没纯电开到过60公里，本人驾驶风格也比较激进，所以天气好，路况好，开五十三、四公里是可以的。现在冬天，气温低，我不开空调只能开四十几（纯电模式），估计开了空调啥的也就三十几了吧，不过也无所谓，当初买车也是为了牌照，反正用油也能开，佛系就好，去检测肯定也不会有什么问题的，这里面的水有多深大家都知道，不会轻易给你更换电池，电池的衰减程度也不得而知，对于新出的110版本，真的是羡慕，这车家用绝对够了，无论是动力还是空间，对我来说，都够用，很完美。

阳光下的爱车

独自前行

帅

夕阳下的爱车

美

雪后的爱车

爱车正在沐浴

亮闪闪

内饰也不错

越野模式

不锈钢充电桩壳，混凝土固定，得意之作[得意]

螺丝炸了，心痛

暴力拆卸

看得让人无奈

今天就这么多，有空再更新

2、宝马x1新能源车能跑长途吗

宝马x1新能源车能跑长途，该车子续航里程在500公里左右，跑长途是没有问题，相对省油，缺点是车子维修保养成本偏高。

3、【车主点评:新能源，更畅快的宝马x1】

#选车理由 本来就是想好要买宝马的SUV，本来是想买宝马x3的，但是看了之后发现宝马x1更加精致小巧，更加好看，因为预算比较充足，所以就直接选择了这款车的新能源的版本。
#最满意 最满意的就是它的操控和动力，虽然带上了新能源的牌子，但操控没有下降反而有了更好的提升，因为混合动力车型的起步扭矩输出比较大，再加上宝马精准的操控，非常的好开。
#最不满意 整体性价比不怎么高，这款车子卖的要比宝马x3还要贵，优惠幅度也仅仅只有1万元左右，落地40万出头，却连个液晶仪表盘都没有。
#空间 因为家里面还有另外一辆车，我老爸在开，所以这款车只是我和老婆两个人用而已，空间方面绝对是够用了，以后有了孩子也可以坐得下。
#外观 外观小巧精悍，我非常喜欢，我觉得那些车型比较大的，看起来都太笨重了，像x1这样就刚刚好，不大不小，运动性感。
#内饰 内饰的整体设计风格还是宝马传统的样式，还是挺漂亮的，用料也很足，中控屏看上去也很先进，就是没有全液晶仪表盘，这一点让人很难受。
#动力 动力非常的给力，虽然这款车发动机只是1.5t的，但他还有一个功率不错的电动机，整体百公里加速可以达到7.4秒，直接就是小钢炮。
#操控 宝马的操控体验无需多言，绝对是最顶尖的，转向稍微有点沉，但是反馈力度真的刚刚好，再加上调教比较合理的变速箱，非常适合我开。
#舒适性 舒适度方面多多少少还是差了点，主要还是它的悬挂减震都属于比较硬的，所以颠簸感比较严重，过个减速带都能感受到比较大的震动。
#油耗 不愧是新能源的车子，平均百公里油耗只有四个出头而已，这款车如果买汽油版的话，百公里油耗不可能低于9个的。

4、宝马x1混动汽车充一次电需要多少钱

您好，购买X1混动版时4S店会赠送一把10A1.6kw的随车充电器，但是充电速度比较慢，一小时充1.6度电。宝马x1混动版电池容量是10.7度电。使用这个1.6kw的随车充电器，从0到充满电的时间是6.7小时，速度比较慢。如果对充电速度有需求，您可以在网上购买16A、3.3kw的便携式充电器，直接插16A空调插座充电，一小时充3.3度电。从0到充满电的时间是3小时，这个充电速度和充电桩是一样的。

虽然充满是耗费10.7度电，但建议您多算两度，或根据充电器功率换算。您可以根据您所在城市各区商业用电或家用电每度多少钱来进行换算。

5、【车主点评:宝马x1新能源。】

#最满意 最满意的当然是这款车的外观，空间以及油耗。外观特别的时尚大气，空间也足够我们一家人的使用，因为是插电式混合动力，所以它的油耗也特别的低。
#最不满意 座椅没有腰部支撑，开中长途开车的话会觉得腰酸背痛，只有自己去买一个靠垫，这样会好很多。
#选车理由 一直就想买一款宝马，正好新款出来了，比老款的续航里程更长，除了轮胎的规格有了变化其他的一点变化都没有，工信部给出的纯电续航里程，整整多了50千米，所以在刚出来的时候就赶紧买了它，也在庆幸没有在老款刚出来的时候就冲动买老款！
#空间 这款车的乘坐空间是相当的宽敞，特别是后排，做三个成年人还可以敲二郎腿，后备箱放两个大行李箱是完全没有问题的，我身高180，体型偏瘦，调整好坐姿隔车顶还有一个拳头的距离。
#外观 外观我是很喜欢了，很经典的宝马的款式。前脸超级有辨识度，不用看他的logo都直接知道他是哪个牌子。侧面线条非常流畅，富有肌肉感。
#内饰 内饰我也很满意，用料非常好，方向盘和座椅的材质都是真皮的。整体来说充满运动感，看上去又特别的豪华。双色的氛围灯在晚上的时候特别好看。
#动力 插电式混合动力肯定比不上纯烧油的，在三档以下形式会有顿挫感，但是起步的时候没有肉感，提速非常快，超车爬坡，这些都不在话下。所以动力方面我还是挺满意的。
#操控 作为一个SUV，操控上肯定会比一般的小轿车要困难一点。但是还好，现在已经驾轻就熟了。不会像刚开始那样驾驶起来比较毛躁，方向盘偏重，但是指向很精准，转向也灵活，油门和刹车都很灵敏，语音识别控制系统非常的方便实用。
#舒适性 真皮座椅的柔软程度非常好，就是没有腰部支撑，开中长途的话会觉得腰酸背，所以就自己买了靠垫，这样会好很多，空调的制冷和制热效果都很棒，隔音效果也很好，关上窗门可以过滤掉大部分的杂音。
#油耗 因为是新能源的，所以它的油耗很低，我目前的综合油耗是3，我对这个油耗是非常满意的。

6、宝马X1新能源汽车用什么电池

宝马 X1 新能源汽车是插电式混合动力用的是一块支持60公里续航的10.7kW动力电池,并被布置于车身底板上。

7、宝马x1新能源汽车发动机有没有2.0T的

没有，只有1.5T的。

8、新能源车途观L PHEV和宝马X1混动，这两款车型哪个更好？

宝马X1新能源和途观L混动对比来说，我觉得途观L混动更值得推荐。虽然宝马X1新能源和途观L混动都是新能源车型，但是两款车型并不处于一个级别，宝马X1新能源属于紧凑型SUV，而途观L混动版属于中型SUV。忽略品牌影响力的话，宝马X1新能源和途观L混动两个车型中，无疑途观L混动更有竞争力。

途观L混动外观

宝马x1新能源和途观L混动哪个好？外观设计上，宝马X1新能源和途观L混动基本上都延续了各自燃油版车型的造型，整体来说宝马X1新能源的豪华感要强一些，毕竟蓝天白云标自带品牌光环。而途观L混动版走的是时尚中不失稳重的路线，也很夺人眼球。

途观L混动后排空间

如果对比内部空间宝马X1新能源和途观L混动哪个好的话，其实对宝马X1是不公平的，毕竟途观L要高出一个级别。途观L混动版的长宽高分别为4720/1839/1673mm，轴距为2791mm。而宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。虽然轴距相差无几，但是从内部空间来看，很明显途观L混动版更有优势。

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宝马X1新能源和途观L混动哪个好？在车型配置上，宝马X1新能源和途观L混动两个车型的差距也比较大。宝马X1的优势在于第六代idrive人机交互系统，另外驾驶模式切换、陡坡缓降、座椅记忆等配置也显示出了豪华感。而途观L混动版则比宝马X1多出了定速巡航、无匙进入、换挡拨片、氙气大灯等配置，这些配置在实际驾驶中还是真香的，车主可以获得更好的驾驶乐趣。

整体来说，宝马X1新能源和途观L混动哪个好这个问题其实没有标准答案，两个车型各有优缺点，但是综合考虑来说，还是途观L混动更有性价比一些。除了有更大的空间、更实用的配置之外，途观L混动版还有着比宝马X1更亲民的售价。显然，途观L混动版是一个更好的选择。

9、怎么才能把那个宝马x1新能源电动车那个模拟信号关闭？

能买的就去找他，他们现在都是有售后服务的，他们会帮你解决这个问题的

10、宝马X1新能源汽车的电池是什么性质的

你好！
宝马x1混动版搭载1.5T直列3缸涡轮增压引擎，最大马力136Ps，最大扭矩220N•m，匹配6档 手自一体变速箱，电动机总功率70kW，电动机总扭矩165N•m，电池容量10.7(kWh)，电池类型为锂离子电池。