合众新能源汽车咋样

1、补贴滑坡，销量不济，合众新能源路在何方？

随着政策对新能源汽车的扶持与鼓励，让中国市场衍生出一批新型造车企业，很多新能源汽车在此前从未曾听过，直到某一天突然宣布推出首款新能源汽车，才让消费者知道，原来还有这样一家新能源车企，比如合众汽车，在此前，

如果不是从事汽车行业的消费者，压根就不曾听过这家新能源车企。不过虽然听说过的人不多，但是如果真要给造车新势力分个一二三的话，如果蔚来、威马、小鹏算是一线新势力，那么合众新能源起码能排到二线。合众汽车于2014年10月份成立，首款新车在2018年11月份上市，作为一个新秀企业，短短4年的时间，从设计到研发，

再到上路，已经相当快速了，相比那些还停留在PPT上的造车企业来说，合众至少已经造出了自己的首款新能源汽车。作为合众首款新能源汽车-哪吒N01，自2018年11月份上市以后，除了名字略显个性外，在销量上不尽人意，以2019年的数据来看，哪吒N01

6月份仅仅获得了816台，1-6月份累计销量为4419台，平均每个月在740台左右，相比同期的竞品小鹏、蔚来月销量2000台，合众确实不算亮眼。合众首款新能源汽车哪吒N01拥有如此销量并不意外，

在新能源汽车最大的关键因素里程上，合众并未拿出一个让消费者满意里程，最大续航仅仅301km，与竞品完全不在一个层次，这也是哪吒N01销量不佳的真实原因，愿意体验新能源汽车的消费者，自然在经济上有不俗的实力，多花点钱买更长的续航车型不在少数。

2、合众汽车胡恩平:新能源汽车需要理智且大胆的选择|2020易境思

【易境思·2020中国汽车营销沙龙】9月4日，以“来者可追 安且吉兮”为主题的易境思·2020中国汽车营销沙龙在浙江安吉举行。

在分组沙龙讨论环节中，合众营销公司执行副总裁胡恩平作为代表，分享了关于“新能源车营销有何不同？”话题的观点。

新能源车市场在2020年遭遇了大幅的下滑，这背后是补贴政策变化和疫情来袭的双重因素对需求端的影响。另一方面，头部的特斯拉依然强势，传统品牌的新能源车产品开始加速涌入。当蛋糕依然有限，但分食者众多时，怎样才能分得新能源车市场的蛋糕？而新能源车B端、C端市场的不同特征，也同样和传统燃油车的营销方式有着很大的区别。

因此，新能源车的营销该如何做？

胡恩平在总结发言中提到，新能源汽车营销的问题答案可以归结为三组关键词：

第一是定式和不定式。新能源汽车技术更新迭代速度更快，产品的生命周期更短，尤其是投入和产出的不确定性更大。在这样一个充满不确定性的时代背景下，新能源汽车营销不能固守某一个模式，固定的某个模式是无法走得通、走得远、走得久。但是，在本组的讨论中也一致认为这里面也有一个“定式”，那就是加强用户体验。这种用户体验包括店内店外、线上线下以及在线离线。

第二是博弈和平衡。在当前汽车行业整体不景气又加之新冠肺炎疫情不利影响的背景下，主机厂、经销商、用户客户之间博弈更加明显。面对销量目标、盈利目标、购车预算、品牌选择、资金占用、风险管控等，三者之间如何实现一个较好的平衡，实际上在考验主机厂营销，因为很多时候你在选择的时候无法都兼顾进去，必须放弃某些东西。

第三是整体和局部。虽然历经多年的发展，但新能源汽车仍然还是一个新兴行业，虽然发展过程中还面临不少的问题，但这个行业的发展速度有口皆碑。所以整个新能源汽车行业从业人员要时刻保持坚定的信心，道路自信、民族自信。在营销过程中，可以从局部上要制造一些公关事件，强化技术和产品的比较优势。比如说针对前段时间全国普降大雨造成道路积水，电动车在涉水上就有很多优势；再比如，近期有新闻说个别地方出现幼童被遗忘车内窒息死亡，而很多中高端电动车都有生命体征监测功能。另外，电动汽车的推广还存在比较明显的地域差异，胡恩平建议就可以考虑先局部突破，少部分人先富起来带动全国共同致富。

最后，胡恩平表示，受金一南将军演讲的启发，他认为在从困境迈向机遇的过程中，需要的是理智和大胆的选择。 

3、浙江合众新能源汽车有限公司怎么样？

浙江合众新能源汽车有限公司是2014-10-16在浙江省嘉兴市桐乡市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于浙江省嘉兴市桐乡市桐乡经济开发区庆丰南路999号206室。

浙江合众新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330483307682069B，企业法人方运舟，目前企业处于开业状态。

浙江合众新能源汽车有限公司的经营范围是：新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务；计算机软件开发；新能源汽车的工业设计。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为868026万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共325家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

浙江合众新能源汽车有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。

通过百度企业信用查看浙江合众新能源汽车有限公司更多信息和资讯。

4、蔚能为什么能在与特斯拉的竞争获得新能源车质量第一？

于新能源领域的诸多新兴造车势力而言，最大的质疑就是“交付难”。受限于自身实力以及外部客观环境限制，不少新兴造车势力频频跳票。

经过一轮洗牌之后，现在国内剩下来的新兴造车势力基本上都算是比较靠谱的力量。和之前发力PPT，拼概念，画大饼不同，现在的新兴造车势力拼的是产能和上市交付速度——这直接反映了一家新兴造车企业变现的能力，同时也是投资人最为看重的东西。

某私募基金的管理人员私下里很直接地告诉我：“我们很势利的……你要过来谈（融资），不要和我说什么自动驾驶还有什么智能车联网，我们就只看你有没有生产资质，有没有工业用地，有没有厂房和生产线，多久能够形成产能，有没有销售服务渠道建设能力，以及什么时候开始卖……而且我们的对赌也比较苛刻……”

某媒体曾经从融资额度、管理团队、生产进度、生产资质、企业合作总共5个维度，对新兴造车势力进行了一次评分盘点，在最后的新兴造车势力排行榜中，合众新能源凭借总分排名第一。其实这个排行榜有多少权威性，评分算法是否科学，都不重要，毕竟“仅作参考”；但是这份排行榜至少体现出了合众新能源在新兴造车势力生态圈中的江湖地位。

在座落于浙江桐乡，占地400亩的合众新能源“智慧工厂”中，合众新能源工艺技术中心总经理刘磊对我介绍，目前合众新能源旗下品牌哪吒汽车的首款车型哪吒N01(参数|图片)尽管还未上市，但已经获得了超50000台订单。

据悉，哪吒N01将会在7月26日正式亮相——这在众多新兴造车势力中算是动作比较快的了。2018年最后一个季度，这座工厂将完成3000台车的产量；而这座投资12亿元建成的工厂，规划的最大产能是8万台——据刘磊总经理介绍，这还是三班倒满负荷状态下的产能。个人觉得，如果以正常8小时工作制来计算，这个产能恐怕还要再除以3。

如此听起来不免让人感到一丝担忧，毕竟如果要以这样的生产速度完成50000台车的订单，就算产能逐渐爬坡，估计要等到2019年底才能完成任务了，如果这中间遭遇一些特殊状况，订单完成时间还会滞后。曾经让特斯拉焦头烂额的产能魔咒，貌似就要落在合众新能源头上。

不过对于这个问题，合众新能源联合总裁孔繁龙则明确对我表示，合众不会遭遇所谓的产能危机，因为“合众新能源没有采用昂贵的铝合金车身”。

曾经担任过奇瑞汽车副总经理、奇瑞新能源总经理，从业经验丰富的孔繁龙认为，蔚来和特斯拉所遇到的产能危机，其实一定程度上是受限于铝合金车身的产能所致。铝合金车身具有强度高重量轻的优点，但同时也有加工焊接以及修复难度大，成本高，产能低的缺点。虽说特斯拉Model 3(参数|图片)不是全铝车身，但钢铝混合车身反而会使得车身工艺更加复杂化。

刘磊总经理表示，由于采用了传统的钢板冲压车身工艺，工艺成熟可靠，未来合众新能源产能问题无需担忧。整个2019年，合众新能源工厂会“火力全开”，8万台整车产能会全部释放，所以依照计划，等到哪吒N01正式上市之后，合众新能源只需要几个月就能完成之前的订单。不管怎么说，铝合金车身拖累蔚来和特斯拉，的确是一个很有意思的观点。

统治冲压车间的是7台大型ABB机器人，从板料上线到成品下线及废料排出实现全程自动化。模具参数采用二维码扫描识别，模具参数与冲压自动化生产线实现无缝对接；板料及模具运输采用电动平板转运车运输。换句话说，合众新能源桐乡工厂从一开始就具备了完善的物联网生产系统。

实际上，整条生产线不但具备几乎无限可能的柔性生产特点，消费者订车的过程也颇具电商思维——某宝某东上下单，拿起手机就能知道商品出货没有，快递物流现在到哪个阶段哪个城市了……合众新能源的消费者同样可以通过移动互联网知道自己订制的车是不是已经开始冲压了，几点几分在电泳池洗了澡开始喷漆了，什么时候从总装车间下线，然后快递公司是不是接单发货了……不用等经销商的销售顾问打电话告知“车到来提”，消费者就可以提前抵达经销店等车了。

5、合众新能源20亿融资的背后，哪吒汽车销量到底如何？

?2014年合众在浙江桐乡市成立合众新能源汽车公司，注册资金6.257亿。2018年，时隔四年，合众新能源推出了自己的第一款车哪吒汽车。经过四年的长跑，历经坎坷险阻，终于在美国硅谷正式挂牌，合众新能源只有一款品牌，就是哪吒汽车。哪吒汽车B轮融资30亿，C轮融资20亿，据有关资讯透露，C轮最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币。

2018年11月，合众新能源旗下首款量产车 哪吒N01上市销售；2019年9月，2020款改款车型哪吒N01上市；2020年3月，第二款量产车型哪吒U正式上市；同年11月，其第三款量产纯电车型哪吒V上市。据相关数据显示，2020年1到10月份，哪吒U累计销售3663辆汽车，哪吒N01累计销售5105辆汽车，合众新能源累计销售8768辆汽车。截至目前，哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款量产车型已累计销量近30000辆。

相比而言，其它的新造车势力，例如小鹏，理想的销量远超于哪吒。而合众新能源只有哪吒一款汽车，并没有其它的品牌，对于一个新兴势力，哪吒可能会失势吗？在新造车势力之中，理想10月销量排名第一，小鹏稍微靠后，而哪吒N01则排名入前十，排在第七位，而哪吒U销量则排在第10位。

纵观国内汽车市场，新势力之中，哪吒纵使靠前十，但是销量仍然靠尾。毕竟每个月只销售大概不到一千辆，而相比其它的车企而言，销量每月过万，一年累计销量百万，而哪吒今年累计销量不过几千。虽然为新能源电动车，走的是智能驾驶，新能源路线。不过，在众多新造车势力品牌中，众合新能源只有一款品牌，那就是哪吒，相较其它的车企而言更加弱势。

虽然，B轮融资到30亿，今年C轮融资到20亿，众合新能源计划融资30亿，预计会超过30亿，虽然融资到几十亿，不过就仅仅B轮，C轮30亿的融资，仍然不足威马100亿的融资，而30亿的融资背后是销售几百辆的哪吒N01，由此可见一斑，从此，可以看出来在巨额融资的背后，哪吒汽车的销量仍然不行。

合众新能源总裁张勇在接受包括汽车商业评论在内的媒体采访时表示。“我们30万辆的目标，计划是在2023年到2024年实现，到2025年的时候，我们一定要做到40万辆。”对于哪吒汽车的市场规模，张勇充满信心。如今，试问一句，可行吗？小编认为，纵使是新能源领域，国家正在大力倡导新能源政策。不过就算许多造车新势力想弯道超车，靠巨额的融资，小编觉得还是不太可行的。毕竟新科技，新能源发展这么多年了，要想超越那些巨头品牌，没有一定的技术含量是不行的，像马自达就是例子。小编认为如此巨额的融资已经非常多了，而销量低迷可能并不是出在销售的问题上，只能从自身找原因，才能找到解决问题的方法，最后，小编认为融资再多的资金，只有把刀使在刀刃上面才有用，这么多的资金，我认为还是自身技术的研发最为关键。（曾素编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、上海合众易行新能源汽车股份有限公司怎么样？

上海合众易行新能源汽车股份有限公司是2015-05-14在上海市注册成立的股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)，注册地址位于上海市长宁区哈密路431号4幢126室。

上海合众易行新能源汽车股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310000342444349R，企业法人王义丰，目前企业处于开业状态。

上海合众易行新能源汽车股份有限公司的经营范围是：汽车租赁及机械设备租赁，汽车销售，实业投资，商务信息咨询，国内贸易，从事货物及技术进出口业务，汽车自动控制系统及动力系统设计、研发，货运代理，仓储，自控系统工程服务，计算机数据处理服务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为5428024万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共749家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

通过百度企业信用查看上海合众易行新能源汽车股份有限公司更多信息和资讯。

7、华鼎资本独家领投20亿元 哪吒汽车C轮融资即将收官

车家号抄的网友，大家好！今天选袭车网为您带来哪吒的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

就在前几日，哪吒汽车C轮融资20亿元，而这20亿元是由华鼎资本独家领投，据相关人士透露，哪吒汽车C轮融资可能会远远超过30亿的目标金额。

华鼎资本的主要战略投资为智能电动汽车，其投资的企业有宁德时代、晨道基金、睿智科技等。

哪吒汽车隶属浙江合众新能源汽车有限公司，成立于2014年，公司主要经营新能源汽车还有零部件的生产研发销售。自公司成立以来到现在，哪吒汽车有三种系列车型， 哪吒N01、哪吒U、哪吒V。据了解，在未来哪吒将推出纯电智能轿跑车型。

据相关数据显示，哪吒汽车截至到2020年11月汽车累计销量为13,424辆，比去年增长了44%，其中哪吒V受到大众的喜爱，上市首月订单就突破5000辆。

选车君观点：浙江合众新能源汽车有限公司虽成立于2014，但是哪吒的首款电动车型，哪吒N01是在2018年上市销售的，经过4年的沉淀，哪吒汽车向消费者证明了他的品质。我们期待哪吒电动轿跑的上市，相信哪吒绝对不会令消费者失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、相比于其他代工的新能源车企，合众为何能自建工厂？

从新能源汽车的造车资质来说，根据相关的统计，目前已通过发改委审批的18家纯电动乘用车生产企业中，有15家进入了工信部《车辆生产企业及产品公告》目录，取得了“双资质”。对于新能源汽车快速发展的今天，车辆的生产资质是非常关键和重要的，

在生产资质稀缺的今天，“双资质”可谓是新能源汽车生产企业手里的“王炸”，能够确保项目发展一路顺畅。

而合众只所以能够自建工厂，主要还是有了车辆的生产资质，根据合众新能源获得资质的时间来看，是在2017年4月和2018年5月分别获得发改委核准整车生产资质和工信部生产资质。

当然这个对于合众新能源汽车来说有了资质就会获得相关的投资，再者来说有了双资质选择自建工厂并也是合众想要对外界传达一个信息，合众是有能力来进行造车的。