新能源汽车购置税优惠延长多少年

1、新能源汽车购置税有什么新政策？

2014年8月1日，国家税务总局等3部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，规定自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。新能源汽车税收优惠政策包括以下两大类：
一、针对购买者的税收政策
1、车辆购置税
《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》规定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车（与财政扶持的口径一致）。
2、车船税
《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车船车船税政策的通知》规定，“对使用新能源的车船，免征车船税。”该文件明确指定，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车（与财政扶持的口径一致）。并制定认定标准，如动力电池不包括铅酸电池；插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%；等等。此后，三部委曾联合制定两批《节约能源、使用新能源车船减免车船税的车型目录》，分别见于三部门公告2012年第7号和第25号，只有目录里的新能源汽车才能享受免征优惠。
3、增值税
根据《营业税改征增值税试点有关事项的规定》规定，增值税一般纳税人购进自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇，其进项税额可以抵扣，该文件自2013年8月1日起执行。

二、针对生产厂家的税收政策
1、消费税
根据《消费税税目税率表》，乘用车消费税税率按汽缸容量划分为7个档次，1%、3%、5%、9%、12%、25%、40%；中轻型商用客车税率为5%。可见，乘用车以汽缸容量为征税依据，不管是否属于新能源，有汽缸就征消费税，没汽缸就免征。
2、增值税
根据《关于中央财政补贴增值税有关问题的公告》规定，“纳税人取得的中央财政补贴，不属于增值税应税收入，不征收增值税。”《财政部、科技部、工业和信息化部、发改委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》规定，“纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。”
3、企业所得税
《国家重点支持的高新技术领域》中第八节：“高新技术改造传统产业”中，专列了“汽车行业相关技术”，包括汽车发动机零部件技术、汽车关键零部件技术、汽车电子技术、汽车零部件前端技术。这些技术与新能源汽车关联非常紧密，如果符合高新技术企业认定条件，就能享受企业所得税低税率优惠，按15%税率计缴企业所得税。

参考资料：
1、国家税务总局等3部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》
2、《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告2014年第53号）
3、《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车船车船税政策的通知》（财税〔2012〕19号）
4、《营业税改征增值税试点有关事项的规定》（财税〔2013〕106号附件2）
5、《关于中央财政补贴增值税有关问题的公告》（国家税务总局公告2013年第3号）
6、《国家重点支持的高新技术领域》第八节
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2、新能源汽车购置税优惠政策再延长

自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

3、新能源汽车车辆购置税优惠将会延长吗?

据报道，日前国务院总理表示，为适应时代的发展需求，新能源汽车车辆购置税优惠政策将再延长三年。

报道称，该负责人在工作报告中指出，积极扩大消费和促进有效投资。顺应居民需求新变化扩大消费，着眼调结构增加投资，形成供给结构优化和总需求适度扩大的良性循环。

未来将通过增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。支持社会力量增加医疗、养老、教育、文化、体育等服务供给。

希望新能源汽车可以快速发展下去！

4、国家出手了，买这车“免征购置税”延长2年，买车有补贴

对于汽车行业来说2020年开年势必是艰难的，1月的汽车销量就大降，但真真正正的寒冬还是2月份，2月份汽车销量就暴降约80%了。这对于汽车行业来说无疑是无法接受的，要想救市自然还是要国家、政策来救市的，就如曾经的汽车下乡就是最好的例子。那么这次的汽车寒冬，国家又怎么来救市呢？现在国家已率先发布了一个非常重要的政策：新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。

在2020年3月31号，国家就正式宣布了刺激汽车消费的3大政策：

2020年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年

以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车

二手车经销商销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税

其实对于新能源汽车免征购置税延长2年来说，我们也是不意外的。本身国家就大力的支持新能源汽车发展，加上受疫情的影响，新能源汽车其实就暴跌。按照之前的统计来看，2月份，新能源汽车销量不过是12908辆，暴降了约75%。其实了解的朋友都知道，自2019年6月26日新能源汽车补贴标准退坡起，新能源汽车销量就持续下滑。所以来说，新能源汽车要想更快，更好地发展，政策支持是必不可少的。

其实在国家发布刺激汽车消费政策之前，一些地方政府早已宣布了相关刺激汽车消费的政策了，就如广州、佛山、珠海、长沙、宁波、长春等城市。他们早就宣布了，购买新车有直接的购车补贴。相信不少的消费者都应该有所耳闻。

其实除了国家与地方政府有刺激汽车消费政策之外，不少的车企一样拥有相关的政策。现在来说，在一些新车上市的时候，直接宣布多少现金抵多少车价，像长安汽车就是这样做的。所以来说，车企一样有相关的刺激汽车消费政策。

整体来说，2020年对于想要买车的消费者来说确实友好的一年，按照如此的趋势来看，国家与地方政府会有相关的汽车政策，车企又有相关的汽车优惠政策，这就相对于是三重政策保障了。所以来看对于待买车的消费者来说，2020年确实是值得购车的一年，优惠比平常年会更大。

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5、国家税务总局：延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策

16日，记者从国家税务总局获悉，为更好发挥税收支持疫情防控和经济社会发展的职能作用，帮助纳税人缴费人准确掌握和及时适用各项税费优惠政策，税务总局发布《支持疫情防控和经济社会发展税费优惠政策指引》（以下简称《指引》）指出，针对疫情防控和经济社会发展的要求，党中央、国务院陆续部署出台了一系列税费优惠政策，主要聚焦在支持疫情防控工作、减轻企业社保费负担、支持小微企业和个体工商户发展、稳外贸扩内需四个方面。其中，在稳外贸扩内需方面，将对二手车经销企业销售旧车减征增值税、新能源汽车免征车辆购置税政策延长2年，促进汽车消费。
此外，《指引》还明确提出，对所有购置新能源汽车的单位和个人，自2018年1月1日至2022年12月31日，对列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）的新能源汽车，免征车辆购置税；对2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
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6、新能源车购置税减免政策延长两年，现在买车起码省一万

7月17日，国家税务总局公布了《支持疫情防控和经济社会发展税费优惠政策指引》，在其中显示了“将延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策至2022年12月31日”。

根据此前计划：财政部、税务总局、工业和信息化部以及科技部联合发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》显示，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的免征车辆购置税。不过，在前段时间国务院常务会议上就已经明确指出，要在年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年，所以，这项政策的公布，也终于让一部分新能源车企心里悬着的那块石头落地了。

为什么免征购置税对于新能源车企们来说会如此重要？根据今年6月份的销量数据来看，新能源市场销量8.3万辆，同比下降38.8%，而上半年总体销量自2019年首次出现下降趋势后，便“一降不起”。

原因也很简单，2020年上半年新能源车市场销量低迷很大程度是受到市场开始趋于饱和的影响，加上补贴政策从去年6月份锐减（从2019年3月份的7.5万补贴，降至如今的2.5万元），当整体补贴水平不高加上对续航里程有着严格要求，这就淘汰了一部分续航不达标或是续航达标售价却很高的新能源车型。

也正因如此，原本将在今年取消新能源车补贴的政策再次得到延缓，那么如果免征购置税也被取消的话，购买新能源车的消费者有需要给多多少钱呢？

按照国内车辆购置税的计算方法（购车发票价/（1+17%）x10%）来算，一台售价20万的新能源车，消费者应缴纳的购置税就需要1.7万元左右（换言之，在两内之内购买新能源车，消费者至少也能省1万元），这样一来，就让原本消费者认可度不高的新能源车，再次受到冷落，而这也是和前不久新能源汽车下乡政策有所冲突，更是和国家要刺激新能源车市场的意愿背道而驰。

但是，增加了两年缓冲期说长不长，说短也不短，毕竟新能源车从在国内兴起至今，也快有6年时间了，虽然路上经常能见到开着新能源车的私家车车主，但只要去问身边的朋友，基本上都会得到“暂时不考虑新能源车”的答案。不过，从近几年我们还是可以看到，新能源车的配套基础设施，包括充电站、充电桩、换电站等等都日渐完善，纯电动车的最大续航里程也开始奔“7”了，电池安全也有部分车企取得重大突破。不过，话又说回来，按照这样的发展态势，未来新能源车的售价只有更贵，甚至“买车送牌”的情况也会慢慢被取消。

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7、重大利好：新能源汽车购置补贴和免购置税政策延长2年

北京3月31日电 在今日召开的国务院常务会议上，新能源汽车消费相关政策出台。

为促进汽车消费，会议确定，一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

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8、2018年至2020年购置新能源汽车有优惠政策吗？

据财政部网站消息，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，公告表示，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

公告称，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

公告强调，对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到要求、提供其他虚假信息等手段骗取列入《目录》车型资格的企业，取消免征车辆购置税申请资格，并依照相关法律法规规定予以处理处罚。对已销售产品在使用中存在安全隐患、发生安全事故的，视事故性质、严重程度等依法采取停止生产、责令立即改正、暂停或者取消免征车辆购置税申请资格等处理处罚措施。

9、新能源车免征购置税延至2020年是真的吗？

12月27日，财政部等四部委发布公告称，财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。继2014年财政部、国家税务总局、工业和信息化部三部门发布为期40个月的新能源汽车免征车辆购置税公告之后，这一优惠政策再度延期三年。

根据四部委昨天发布的公告显示，明年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件：获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车；符合新能源汽车产品技术要求；通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准；新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称企业）在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。

据了解，其实目前消费者购买新能源汽车也在享受免征购置税的优惠政策。早在2014年8月份，财政部、国家税务总局、工业和信息化部就联合发布过《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，明确对自2014年9月1日至2017年12月31日购置的新能源汽车免征车辆购置税，优惠政策为期三年零四个月。截至今年底，该优惠政策期满，因此此次四部委新发布的免税公告其实是对现有优惠政策的延期。

10、新能源车购置税免征至2020年是真的吗？

近日,财政部、税务总局、工业和信息化部以及科技部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,公告称:自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税;对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理;2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。

值得注意的是,本次免征购置税政策的延期,也是有关部门继提升新能源汽车贷款比例、启动新能源汽车专用号牌后,再次在政策层面护航新能源汽车产业发展的又一重大举措。就在该新政推出当日,证券市场A股汽车板块出现集体拉升行情,亚星客车、金杯汽车、安凯客车等5只个股涨停,而众泰汽车、海马汽车、比亚迪等涉足新能源车领域的汽车品牌纷纷大涨逾5%。



事实上,除了在股市引发轰动,此次新能源汽车继续免征购置税政策对整个新能源汽车市场的深远影响远不止如此!一方面,由于新能源汽车产品要免购置税,必需进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,这在一定程度上将增加对新能源汽车生产企业的要求,促进新能源汽车技术进步,从而进一步严格新能源汽车产品标准。另一方面,购置税的免征直接给新能源汽车的购买者带来了买车优惠,显著提升了我国新能源汽车对传统燃油车的竞争力,将有效刺激汽车消费市场上潜在用户的相应购车需求。