吉利缤越phev混动新能源汽车

1、缤越PHEV升级版！缤越ePRO将于4月15日上市！

站在资源和环保的宏观角度，汽车电动化势在必行，但相比于技术已然成熟的燃回油车，三电技术不完善、基础设施薄答弱的电动车似乎还得有很长一段路要走。于是，在政策和体验的综合考虑下，很多人开始接纳混合动力车型。

“蛋糕”在那，厂商自然不可能“坐视不管”，增强旗下混合动力车型产品力成了当务之急。日前，吉利官方正式发布了缤越PHEV升级版车型——缤越ePRO的官图。新车将依旧延续了现款车型设计风格，并对配置进行调整。

动力方面，新车将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，而值得一提的是官方强调其配备的电机将更为高效，因此其NEDC纯电续航里程或将得到提升（现款车型纯电续航里程为62km），传动系统方面，其将匹配7速双离合变速箱。

而据悉，新车将于4月15日与缤越PRO一同上市，让我们拭目以待……

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、【车主点评:吉利缤越PHEV 新能源的车很香】

#选车理由 因为在我们的地方，新能源的车越来越多，早点买能选择一个好的牌子，而且新能源的车，听那些车主说确实是评价很不错，比较省油，可以作为一个家用省钱的小能手。而且我觉得吉利的这款车在新能源上做的很不错，好多款车型可以选择，最终觉得这款车外形很不错，从众多车中脱颖而出。
#最满意 最满意的肯定就是它的混动的性能，平时上下班几乎用不到油，只要充满电就可以特别的省钱，而且这款车的性能也很不错，像一辆小钢炮一样非常的冲。
#最不满意 不太满意的话，可能就是这个车的空间，相对来说我觉得小了一点，尤其是后排还有后备箱的空间，再大一点就更好了。
#空间 整体的空间还是不错的，前排可以调节就不必说了，因为本身是这款SUV，所以说它的高度肯定是够用，但是后排觉得略小一点，而且后备箱也稍微狭小一点，出门儿的话如果要是长途的话，装不太多的东西。不过车的小的储物的空间设计的还是比较合理的。
#外观 车的外观特别的喜欢，外观硬朗大气。非常的耐看，而且车的轮毂特别的帅气，尤其是这个花朵的造型，看起来很好看，而且车灯非常的犀利，整体的车型很硬朗。
#内饰 这款车的内饰的风格我很喜欢科技运动，用料也很不错，没有什么太大的异味儿，而且内饰搭配比较简洁，尤其是长长的中秋节，还有档位处的设计都凸显出这个车的简洁明了的风格。
#动力 这款车的动力丝毫没有问题，车搭载的是1.5t的涡轮增压发动机，无论是纯电还是混动，动力都很强劲，非常的平顺。超车也很容易起步也特别的快。
#操控 觉得现在的车设计的操控性都没有什么问题，这个车同样如此，因为车重也比较重，所以高速上速度过快也会很稳不飘，而且指向也精准。
#舒适性 车的座椅软硬适中，坐着还是比较舒服的，而且这个车的减震效果也不错，不是那么太颠簸，空调响应的也很快，唯一的不足就是噪音上控制不是太好。
#油耗 车的当前油耗是4.7，油耗这方面儿肯定不用怀疑，毕竟是一款混动的车，只要充满电，几乎用不到油，而且用电也比用油要省得多。

3、【车主点评:吉利缤越PHEV 低碳环保出行 我喜欢】

#选车理由 去年的时候开始有了买车的打算，然后一直在网上看各种车子的测评以及口碑，后来看到了吉利缤越PHEV，感觉现在新能源出行也是一个大的趋势，现在国家也很鼓励购买这种新能源车子，所以我也想勇敢的尝试一下这种新鲜事物，就和老婆商量了一下，她也同意选择这种类型的车子，所以就开开心心的把它提回了家。#最满意 车子的外观造型我觉得挺不错的，而且在内饰设计上也非常的精致，储物空间设计的也非常丰富，整体来说是一款很贴心的车子。#最不满意 美中不足的就是新车提回来的时候还是存在挺大的气味，所以每天上车之前都需要先把车子好好通风一下。#空间 空间上我还是觉得挺不错的，我们家人坐在这台车子里面都很满意，尤其是他的后备箱空间，虽然没有太突出，但是能够满足我们家的日常使用，过年回家时也能放很多的年货。#外观 在外观设计上我觉得还是挺时尚精致的，尤其是我选择的这台蓝色车子，不是路面上常见的那种白色和黑色，看上去还挺扎眼的。#内饰 内饰设计真的很不错，买车的时候也对比过其他品牌同等价位的车子，但是都不如它的做工精致，而且车内的软质包裹也很多，质感非常的好。#动力 这台车子的动力我觉得比我想象中还要好，纯电行驶的时候动力也非常的充裕，在市区开是没有问题的。#操控 这台车子我和老婆开感觉都很容易上手，没有什么太大的难度，在市区转弯掉头特别的轻松，而且在高速上转弯的时候，车子也不会出现太大的侧倾感。#舒适性 座椅的软硬度还可以，不过适合短途出行，长途出行的话会容易累。市区出行的时候噪音很小，开着音乐的情况下几乎可以忽略不计。#油耗 现在多数情况下在市区尽量是纯电模式行驶就够了，在跑长途的时候油电混合，感觉油耗也很低。

4、缤越PHEV在家可以充电吗？

缤越PHEV是吉利BMA模块化架构下首款插电混动SUV，搭载P2.5混动技术，因此其也是吉利首款搭载BMA+P2.5双架构的车型。动力方面采用1.5T+7DCT+三元锂电池组成的插电式混动系统，纯电综合续航62km，官方0-100km/h加速时间仅为6.9秒。而另外一款缤越是汽油车。

5、【车主点评:火红色的缤越PHEV 越用越吉利】

#选车理由 自己当时在选择的时候还是非常纠结的，认为哈弗的车子和吉利的车子各有各的优点，哈弗的车子在外观和空间这一块做的比吉利是会比较大气一点，但是自己还是个实用主义者，认为插电混动的车子，在能耗这一块，性价比会比哈弗的车子高得很多，虽然空间小了一点，但是也没有关系，同样是SUV乘坐体验都差不到哪里去，而且当时选择的时候一眼就看中了这辆火红色的吉利，越看越喜庆，越看越吉利。
#最满意 新车买回去以后，爸妈看了非常的高兴，觉得红色的车子在未来一定会保佑我的日子过得红红火火，当带着父母在车上坐的时候，看着他们俩脸上欢欣的笑容，我感到特别的欣慰，而且在乘坐的过程中，车子开的十分的平稳，发动机工作的声音也很小，这可能就是混动车子的优势，整体的舒适性非常不错，像父母的腰椎间盘向来就不怎么好，他们老人家坐在车上也不会感觉到任何的不舒服。
#最不满意 觉得操控的手感稍微会差一些吧，毕竟SUV在转向和抓地这一块，重心比较高这一块，是比较难改善。
#空间 前排和后排的空间都非常不错，尤其是后备箱的容积很深，在逢年过节的时候可以放下很多税收里。
#外观 吉利特有的前脸中网看过去非常有个性，一环套一环，一眼便能记住他长得是啥样，辨识度很高。
#内饰 相比火红色的外观内饰做的就没有那般惊艳，黑压压的一片。
#动力 插电混动的车子在起步的时候有非常快的起步速度，而且还能保持相对的安静舒适。
#操控 窄一点的轮胎虽然滚阻比较小，比较省油省电，但是总觉得安全性稍微差点，自己后期会对它进行身体改造。
#舒适性 这辆车子在舒适性方面最大的优点就是安静了，加上一个宽敞柔软而又舒适的坐垫。乘坐在上面是一种舒服的体验。
#油耗 平时在程序里面开，顶多也就4个点左右，比起传统的燃油车子要实惠不少。

6、吉利缤越PHEV是混动还是纯电动的，什么时候上市？

这款车是插电混合动力，目前已经上市，官方都有在售

7、广州地区 缤越PHEV现金优惠3.1万，最低12.12万起

近日，编辑从广州吉利汽车经销商了解到，缤越PHEV店面现车充足，近期部分现车优惠3.1万元，并送购车大礼包，有兴趣的朋友不妨关注了解一下，详细的价格如下表：

造型方面，缤越PHEV基本延续了燃油版车型“时光竞速美学”设计理念，整车在双色车身的映衬下散发着强烈的奔放时尚气质。星空回想式中网极具品牌辨识度，前大灯组通过银灰色饰条与中网相连，下方带有梯形进气格栅的三段式前包围运动感十足。细节部分稍作调整，包括左侧翼子板上配备充电接口，而位于的尾部的PHEV标识则彰显出与众不同的新能源车型身份。车身尺寸方面，缤越PHEV长宽高为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，与燃油版车型保持一致。

内饰设计与燃油版相比仅在细节处做针对新能源车身份的调整，整个座舱氛围依旧突出运动风，排挡及驾驶模式控制区域做了一定变化：燃油版车型的手动“M”挡替换为能量回收级别调整，并且新增了EV/HEV驾驶模式切换钮。配置上，新车搭载了ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等高科技智能配置。

动力电池方面，缤越PHEV搭载容量为11.3kWh的三元锂离子电池，电池组采用了T形设计，布置于中通道和后排座椅下方。电池能量密度达到102.9Wh/kg，该车纯电模式下续航里程为62km。该车可支持两种充电模式，在功率为6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成快充，同时也可支持普通220V家用充电包充电。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、吉利缤越PHEV是纯电动的吗，满电能续航多久？

一般电动车充满电巡航都在3-500之间具体得看你空调和电器的使用情况和平均时速多少决定用冬天就减半，或是还得多点

9、【车主点评:实力和帅气皆具的吉利缤越PHEV】

#选车理由 前段时间刚买了房，所以手头的预算会比较有限，前前后后也就觉得挺长时间，但是没有车确实不太方便，吉利这个品牌是朋友推荐给我的，了解之后发现确实还不错，刚好又有混动的车型，也更加适合家用。乘坐空间够用，油耗也不高，老婆也很喜欢这辆车的外观。确实是一辆好车，也很适合年轻人。#最满意 这辆车的乘坐空间是让我最满意的地方，像我这种上有老下有小的家庭来说，空间也是非常必要的一点，整体算不上特别大，但是也绝对够用，而且储物空间很多。还有外观的设计看起来很运动，进气格栅和LED大灯的搭配很有科技感。#最不满意 感觉发动机的噪音还是有点明显，座椅短时间乘坐还行，长时间会有点不舒服。#空间 这辆车的空间确实是不错，这也是让我最满意的地方，整体算不上特别大，但是也绝对可以满足家用的需求，平常父母和孩子坐在后排轻轻松松一点，都不会觉得拥挤。储物空间也很丰富，收纳东西非常方便。后备箱的容量也还不错。#外观 外观的设计确实挺好看，给我的第一感觉就是非常运动，最喜欢的就是前脸，进气格栅和LED灯的搭配很完美。看起来也很时尚。#内饰 内饰给我的第一感觉也是很不错，做工和材质都挺好的，看起来比较细腻，而且很有质感。中控屏也很有科技感。#动力 毕竟也是混动系统，所以动力方面也不需要多说，动力的响应非常积极，特别是在运动模式下动力随叫随到，超车也是轻轻松松的事。#操控 操控起来感觉还不错，方向盘的手感比较轻盈，可以说是指哪打哪，刹车的灵敏度也挺高。操控起来简单轻松。非常好上手。#舒适性 感觉座椅的舒适度比较一般吧，短时间乘坐没什么问题，长时间感觉有点累。发动机的噪音也会稍微有点明显。不过减震比较有韧性，过滤的挺彻底的。#油耗 毕竟是混动的车型，和燃油车相比起来油耗确实是节省了很多。目前百公里油耗4.5，短途也可以直接使用纯电模式。

10、【车主点评:环保出行，喜提吉利缤越phev】

#选车理由 首先我手里没有购车的指标，也就是没有牌照，所以只能选择新能源的车型，其次的话对吉利缤越这个车我个人是非常喜欢的，整体的外观设计以及内饰或者做工用料，各方面都很符合我的需求，再加上这个车价格也很合适，在市区代步挺好的，特别省油。#最满意 最满意的还是他的这个外观设计风格，尤其是这款车的颜色非常的符合年轻人的口味。#最不满意 最不满意的话，应该就是他的这个续航里程并不是很长，只能满足市区里面短途出行。#空间 空间有点偏小。前排空间比较宽敞，后排一般，而且距离前排座椅还有一段距离，溜背不够明显，后备箱空间可以满足平时的需求。#外观 外观当然很喜欢啦，那时候没上市就关注，主要就是被他的外观吸引了，车子虽然不大，整个车身显得很有运动感。#内饰 这个车的中控大屏非常好用。他是带有4G网络的，听歌导航都是在线的 不用在下载更新了，还能智能语音控制。#动力 市区开的时候这个车基本上都是电力驱动，所以开起来很轻松，起步也很轻快，在高速上的话，发动机启动以后的动力也是能够满足日常用车需求的，非常满意。#操控 我自己也感觉市内开这么大个车也不用带T的，很容易上手的，方向盘手感和指向性都很好，指向性都很精准的，刹车也很灵敏的，轻轻一点就有了。#舒适性 这个车的舒适性表现超出我的意料，尤其是这个车在高速行驶的时候，底盘很稳，隔音效果很好，车内基本上感觉不到外界的噪音和震动#油耗 大部分时间可能都是在市区里面上下班用，周末的话偶尔会跑一跑长途，综合目前的用车时间和习惯来讲，油耗大概在百公里4升左右。