新能源汽车续航里程平均

1、影响新能源汽车续航里程原因有哪些？

首先是动力来源，例如电池容量大小，燃料产热能力等。其次是耗能比，单耗越小，续航能力越强。驾驶员习惯也是影响车的续航能力的因素之一，但不是最主要的。

2、新能源汽车充电时间多久？真是续航里程多少？求告知，感谢

新能源汽车充电慢充的话需要最少十个小时，快充的话半个小时到几个小时不等，真实的续航里程车型的不同续航里程不同，季节的不同续航里程不同，现在国内的新能源汽车一般最少能够达到300公里的续航里程，希望可以帮到你

3、新能源车续航里程60公里是什么意思

新能源车续航里程60公里指的是该车辆的剩余电量可以跑60公里。续驶里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程,它是电动汽车重要的经济性指标。

新能源汽车续驶里程指电池充满一次电在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数，混合动力车及铅酸电池（低速车）相对续驶里程要短。

(3)新能源汽车续航里程平均扩展资料：

大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。实际续航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯及温度等影响，往往明显小于厂家宣传的续航里程。电动车的采暖完全依靠电，冬天如果把空调打开，就要增加约20%~30%的能耗，使得续驶里程减少1/4到1/3。也就是说，常温下400公里的续驶里程，在冬季可能降到300公里不到。

续航里程是消费者选择车辆时的重要参考因素，车企不应该把理想化的续航里程数值向消费者推广，更不应该作为卖点宣传。对于最大续航里程、NEDC综合工况里程和实际路况之间的差距，厂家在宣传或销售过程当中应该明确告知消费者，并且数据要真实不能有假，让消费者在充分了解真实情况的前提下作出选择。

4、新能源汽车充一次电能跑多少公里

这个主要看电池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。
但新能源汽车因为电池的局限性，如充电不方便、续航里程等，一般都适合在市区代步使用，不适合长途出行。
(4)新能源汽车续航里程平均扩展资料：
电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。
新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，对于混合动力车来说，电池支持的最高续航里程较短，普遍不超过10公里，而纯电动汽车，其电池支持最高续航里程较大，能达到上百公里。
参考资料：
搜狗百科-电池支持的续航里程

5、新能源汽车续航里程是什么意思

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6、新能源汽车的续航里程靠谱吗？

厂商提供的续航里程不是很靠谱。
所以用60等速的续航里程数据，一般在测试的情况中，车辆都会采取封闭车窗减少风阻、以及不开空调等外界干扰的情况下来测出最长的续航里程，但在现实生活根本不可能，所以这样的数据对于购买者来说并无消费的意义。

7、续航里程多少公里以上才是新能源汽车

续航里程150公里以上才是新能源汽车。

8、新能源汽车冬天续航里程下降多少

你好，这个要根据车型以及电池的年限来看的，一般的话新车大概会下降百分之十几左右

9、新能源汽车续航里程水分有多大?

本人就是EV200的车主，起初买车的时候我也跟你一样存在这些疑问，但是现在我很负责的告诉你，小E续航里程是没问题的，我记得EV厂家给的续航里程是200~260，经过我的实测，平时跑个240~250没一点问题，我最多一次跑过270+公里，续航里程真的很牛...

10、新能源汽车电池容量就是续航里程乘以百公里电耗吗？

对于汽车的百公里电耗来说和燃油发动机的百公里油耗很相似，其实都是一种理论数值，而且这种理论数值也会随着使用情况发生变化。对于问题当中说的续航里程乘以百公里电耗就是电池容量，这种说法显然是不准确的。

首先，车辆现在的电池容量SOC是等于剩余电量/可用容量 *100%；但这两个值个普遍都是通过安时积分法测试方式间接测量而来的，所以这种方法还是存在很多误差的，而且随着电池的衰减，这种误差也会越来越大。其次，对于动力电池来说，在不同温度下的放电能力都是有所不同的，比如可用容量，指的电池在当前状态下能够允许存储的最大电量（AH）。这个值可是随时在变的，最明显因素的是老化，随着时间推移，随着充放电循环数上升，可用容量都在逐渐减小。而且这个可用容量还不是线性变化的，也就是说不同的用法有不同的老化速度。

于此同时，对于新能源汽车来说，百公里电耗也会存在一个瞬间电耗，而这个瞬间后也会是上下波动的，所以在使用中电耗的上下波动，也会影响最终换得的百公里电耗。

最后，就是车辆现在的续航里程，是根据近阶段车辆所行驶的工况，车辆的行车电脑计算出的大致公里数，该公里数是预估的，很多时候，车主会遇到车辆显示续航还剩下20公里，结果开没5公里车辆就彻底没电了的情况，所以按照电脑当前显示的续航里程去计算是不准的。

综上所述，对电动汽车的百公里电耗，续航里程，还有电池容量这几个数据除了续航里程能直接准确测试，对于百公里电耗还有电池容量基本上都是通过算法算得的，所以这个公式反推的话肯定是不成立的。