奥迪q5l有新能源汽车吗

1、奥迪Q5L的车怎么样？

奥迪Q5作为一款标杆级的豪华SUV，可以说这几年在全球都名声显赫，一直很中意，所以预约去试驾了下。到4S店试驾了Q5L 40TFSI和45TFSI，即190马力和252马力低/高功率的版本后，我的感受是方向盘很轻，转向很灵活很好开。 高功率版的动力还可以，算强劲了，应该和老款差不多，保持了之前的水准。低功率版本的就稍弱一些了，起步的时候动力有些绵柔，开起来之后，转速拉起来就很快恢复正常，其实对动力追求没特别需要的，日常用用也是足够了。油门和刹车都比老款要更潜，所以刚开始需要多适应适应。建议大家去4S店试驾的时候，一定要试自己要买的动力版本，这样感受下未来开这部车最为真实的状态。还有开起来能明显感觉比老款车身要长些，这是一种很难形容的感觉，试驾之后能明显感觉得出来，不是从操控上感觉出来的，而是从整体的驾驶感受上感觉出来的。 所以，试驾完我的感受是这个车子无论高低功率都挺好，加上内饰也较精致大气、外观也很时尚经典，所以整体是不会买错的，目前一般来说最走量的低功率版本，更适合城市内驾驶，动力衔接和输出都很舒服，低速会比较均匀，没冲劲儿，适合稳稳当当地驾驶。而高功率版本就城市越野均可了，动力要啥有啥，比较有激情，所以关键看大家的需求！

2、您好 奥迪Q5L可以跑专车吗？

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3、放弃奥迪Q5L后可以考虑哪些车型？

奥迪Q5L的整体销量很不错，近几个月销量都是在一万辆以上，奥迪品牌定位为豪华，这也是很多人愿意放弃其他车型选择奥迪Q5L的原因；其实抛开品牌车标，那么还是有不少的车型能够替代奥迪Q5L，并且在空间和动力上都要优于奥迪Q5，这个条件大众途昂就能够达到。了解奥迪和大众品牌的人都清楚，其实奥迪就是属于大众，只是途昂是属于上汽大众，奥迪是属于一汽大众，但是在很多工艺上面，两个品牌都是差不多的。

放弃奥迪Q5L的新选择！光长就5039mm，2.5T+四轮独悬，还带四驱；途昂是上汽大众的旗舰SUV，所以从各种参数来看，途昂都表现得很好，基本上月销量是在5000辆，在车身的尺寸上面，途昂就显得高大威猛，光长就5039mm，宽度是有1989mm，高度是有1773mm，整个空间是布局7座，超过5米的车身，基本上都能跟高端MPV车型相媲美。

大众途昂够大，所以在空间上是完超奥迪Q5L，不仅如此，在动力上，那也表现得特别有力量；途昂搭载的是有三款发动机，分别是2.0T高低功率版和2.5T V6发动机，2.0T低功率版马力186匹，高功率版马力220匹，其中2.5T V6版涡轮增压发动机，它的马力是可以达到299匹；对比奥迪Q5L的动力，大众途昂优势很明显。

大众途昂全系采用的是7挡双离合变速箱，低配版并没有采用四驱动力，中高配则是前置四驱配置，这个跟奥迪Q5L全系前置四驱不同；在底盘系统上，途昂配置的是四轮独立悬架，前轮采用的是麦弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆式独立悬架。

放弃奥迪Q5L，选择大众途昂的理由，就是在空间上途昂占据很大优势，并且还多2个座椅；在动力上，2.5T V6发动机动力更强劲；在价格方面，途昂的性价比更高，厂商指导价为30.09-50.59万元，在低中配版本的对比中，途昂显得更加有优势。

4、全新奥迪Q5L这款车值得入手吗？

全新奥迪Q5L这款车值得入手。
性价比较高，价格实惠。
比以前的Q5，要便宜些了。

5、比奥迪Q5L还要舒适!这款高科技SUV明年就能看到

在近些年来，虽然有着不少新势力品牌退出市场，但同时还是有不少传统车企建立新品牌加入市场，都希望能从这个新能源市场上去分一杯羹，而这其中更是以自主车企居多。但这到底是因为什么原因，这样的做法又能带来什么好处呢？

在最近，东风汽车就成立旗下的公司，命名为岚图汽车，同时还正式公布其首款量产车的命名， 岚图FREE。作为品牌的首款车型，这款车型到底能为用户带来什么，会不会是触不可及的车型，或者要等到天荒地老才能见到真身？

先来说一下这车的本身，新车号称是要打造一款“零焦虑”的中大型新能源动力SUV，在外观上整体的风格其实是与概念车iFree比较接近的，不过前脸格栅采用了类似玛莎拉蒂的直瀑式格栅，并且贯穿式的灯带与车标进行连接，为新车带来了较强的科技感以及辨识度。

 概念车iFree

此外，竖条格栅搭配下方雾灯区域左右两侧的进气口，整体看起来多了几分运动感和攻击性。不同整体的设计相比起概念车来说是收敛了不少，也更容易让用户所接受。

不过在车身尺寸方面，官方并没有透露太多新车的信息，此次也只公布了新车的两张官图，并表示该车的车身轴距超过2900mm。对于的车身数据来看，显然是已经达到了中大型SUV的标准，新车的长度预计将会超过5米的数据。

同时从侧面来看，我们能发现新车采用的是隐藏式门把手，这是不少新势力车型都在使用的设计，为的是降低风噪以及续航衰退，同时还能增加一定的科技感。此外该车还配备了刀锋式多辐轮圈，整提提升了几分精致的感觉。

动力方面，新车将采用增程式动力系统以及纯电驱动两种动力形式，这也是新车为什么号称能达到“零焦虑”的一个原因。其中増程版车型配备电机、电池组以及一个1.5T四缸增程器；而纯电版车型将提供两个电机带来四轮驱动能力，同时两车均配备前双叉臂、后多连杆独立悬架和空气悬架。

而据官方介绍，新车的前后悬架均采用铝合金材质，质量更轻、强度更高，底盘经过严苛调校，抗侧倾性能优异，滤震 柔和，舒适度优于奥迪?Q5L。对于这样的说法，买买君内心还是有不少疑问的，更多还真的值得期待实车的表现。

不过在新车的功能性还是值得关注的，据悉该车搭载了首创的 MVP 多场景动力解决方案，将更多的选择权交到用户手中，让用户能够根据不同的使用场景进行动力匹配，并且可以解决城市通勤和长途出行等问题，满足用户对高品质电动汽车的期待。

至于到底如何满足这个问题，此时此刻的买买君其实和各位一样期待。

对于品牌来说这辆车的意义，其实更多是为了打响头炮，放眼整个东风集团当中，只有帕拉索这一款半SUV半皮卡的车型是定位中大型SUV，虽然是挂着东风的车标，但严格意义上来说还是郑州日产的车型，所以新车的推出又将是一个首创。不过，作为一款新能源的中大型SUV来说，参照各个品牌的车型来看，售价自然不会便宜，更是以首款车型进入市场，面临的市场压力就会更加大，这一点就有点像当初的蔚来ES8。

值得一说的是，新车将于12月18日在深圳全球首秀，根据了解新车正在全球进行三高、专项、 耐久、综合强化等超 300 万公里严苛测试，预计将在2021 年第三季度上市交付。也就是说，从首秀到看到实车我们最快还要等一年的时间，但是这也将会决定这个车型乃至品牌在国内的市场上是否站得住脚。

总体来说，这款车型虽然即将会进行首秀，但可以看出目前的完成度其实并不算太高，在未来的一段时间里还需要不断去进行完善修改。当然，我们也非常希望在未来的一年里，能看到岚图的首款车型给用户带来的惊喜和诚意，可以改掉一些用户心中对于新势力车型不同的看法，同时也帮自身保留一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、奥迪q5L是纯进口车吗？

奥迪Q5L不是纯进口车。

一汽-大众奥迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市，新车共推40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型，售价区间为39.28-51.70万元。　

7、奥迪Q5L这款车的越野性能怎么样？

奥迪Q5L这款车的越野性能还是挺不错的，因为这款车是有越野模式这个驾驶模式的选择项，再加上本身SUV车型的特性，所以这款车的性能就会得到最大的优化了，这是比较好的一种配置，也是非常的实用的。

8、奥迪Q5L动力怎么样？

在昨天的静态测评中，全新一代奥迪Q5L的整体外观和内饰设计并没有给人太多的新鲜感，但是有很多类似于三区空调、后排USB接口、后备箱行李网兜等很人性化的设计。

那么这辆奥迪Q5L的实力究竟怎么样，更新的配置对车辆性能会造成什么影响呢？

调查员杜伊斯将围绕这辆奥迪Q5L的动力、操控、安全等方面进行四项严苛的基础评测，包括0~100公里加速、制动距离、蛇形绕桩和110米紧急变线。

零到百公里加速成绩测试，是对车辆动力性能的基础测试。百公里加速测试共计十轮，这辆奥迪Q5L百公里加速成绩最终锁定在了6.86秒，根据《汽车评中评》打分体系成绩5~7秒打4分 。

针对这个成绩，杜伊斯表示，新款的奥迪Q5L的测试成绩是要比官方成绩稍微慢了一些，在实际的驾驶感受当中因为换成了七速双离合，它的换挡平顺性是更好，但换挡的时间会比原来要更长。

制动距离测试，是关乎这辆车刹车安全的直接体现。这辆奥迪Q5L经过十次连续制动距离测试，最终成绩锁定在37.17米，根据《汽车评中评》打分体系，制动距离成绩35米到40米米打4分。

调查员度杜伊斯表示，在刹车这个项目当中，新款的奥迪Q5L的成绩是37.17米，这个成绩是符合它这个级别车型的一个水平的。

蛇形绕桩是测试车辆操控性能的项目。经过十次的连续测试，这辆车的蛇形绕桩最好成绩为11.37秒，经过换算，最终成绩为56.99公里/小时，根据《汽车评中评》打分体系，180米蛇形绕桩成绩55公里每小时到60公里每小时打1.5分。

110米紧急变线，测试的是车辆在高速行驶时，遇到突发情况的避险能力。经过十次测试，最终这辆奥迪Q5L的110米紧急变线成绩定格在了112.82公里每小时，根据《汽车评中评》打分体系110到120之间打1.5分。

在绕桩和变线这两个项目当中，新款的奥迪Q5L由于它自身轴距的进一步加长，使车的行驶轨迹有一些显得拖沓，而且车头的重量依然很重，有推头的趋势所在。

结束测试后，杜伊斯最终给这辆奥迪Q5L打3.8分。

9、【车主点评:终于有一辆自己的奥迪Q5L等待已久】

#选车理由 这款奥迪我已经看了又很久了，但是去年年底的时候因为没有钱所以就没有买，今年终于在爸妈的资助下，再加上我自己的奖金买了一辆属于我自己的，奥迪我觉得奥迪的性价比方面还是不错的，而且我对他价格其实我觉得是比较满意的。其实我是对于它的外观颜值是真的很喜欢，我自己是一个颜值控所以对于外观这种东西是非常在意的。#最满意 对于它的外观来说是非常满意的，我特别喜欢他尾部的车喉设计特别的好看。其实最喜欢的应该就是奥迪的大灯设计吧，我觉得其实奥迪在灯的这个方面做得是真的非常得好。在就是车内的各个配置都非常的出众。#最不满意 车子噪音是真的非常的明显，特别是他轮胎噪音车子开在在80码以上就会非常的明显了。而且对于车内的异味来说我觉得是比一般的新车的异味要大太多了。#空间 空间的舒适度是非常好的我觉得头部没有压抑感，我坐下去把座椅往后仰躺后排的空间一样非常的宽敞。#外观 外观的设计真的非常好看我非常喜欢他的那个LED灯亮度真的非常的大，对尾部的设计我也是非常喜欢的。#内饰 车子的内饰会有一些异味，而且对于他的GPS来说我觉得不是特别得好，感觉内饰的设计有些老气。#动力 车子推背感还是非常好的，特别是他的加速我觉得在前半程加速也是非常给力。#操控 对方向盘的轻重控制的真的非常合理，车子的指向真的非常准没有一点SUV大车的感觉。#舒适性 后排的座椅不能够调节而且不是特别的舒适，感觉在后排的靠背会非常的硬很直。#油耗 我有拿过这辆车子一深一浅的加速减速，他的耗油量其他不是特别的高但是我觉得车子还是得好好珍惜好好爱护。

10、奥迪Q5L车怎么样？

优点
外观很好，风格特别，设计感都很不错，价格也有点优惠，还是内相当不错的一部车容
缺点
没什么吐槽的吧，现在来说，毕竟没有完美的车，何况是家用车
外观
整体的设计风格都很霸气，很犀利的造型，侧面的线条也很优美，新颖美观
内饰
车内的中控布局个人很喜欢，这个设计应该算很用心，好看又有层次感，科技感强
空间
大空间，头部空间很足，腿部空间也很好，基本满意，后备箱也能放东西
配置
无匙启动、进入、倒车影像，还挺好用的
动力
起步稳，动力足，满载开起来也是够力的，动力没什么好说的了
操控
操控可以，方向盘小巧，没什么虚位，开起来很顺手，操控性，虽然我开的车型不多，但论操控，是最好的，没有之一
油耗
油耗不算高，在这个价位上，属于省油行列里，基本市区10个左右多点，跑点高速路段就是8升左右
舒适
在过不太好的路面时候还是很舒适的，虑震过坑比较干脆，避震还是调节得很有韧性。