荣威电动汽车新车上市

1、荣威R标首款纯电动车型，ER6新车亮相粤港澳车展，科技配置有惊喜

对于上汽荣威来说，2020年有着历史性意义。荣威在这一年里，大幅度的调整了品牌战略，将车身的标志性LOGO进行了更改。狮标和R标的双标战略，清晰的分划出燃油版和新能源两条不同的分支。

R标有着全新的设计理念，它所具备的意义代表着智能和全新的突破，带领新一代车型走向更加年轻和高品质的发展方向。其中，荣威ER6作为R标的首款纯电动车型，首当其中。并在今年的粤港澳车展亮相。

这款车有着时下的主流设计，新能源纯电动车型摒弃了格栅的设计，将车身的前脸部分进行整理，合理的分部运用，为前脸带来干净整洁的布局。前脸的整体结构分布比较零散，整合起来就是分化成了四个边缘部分。

前脸的上部边缘被大灯占据，两边的大灯采用了一体连接，大灯造型简单，却也凌厉。大灯中间有着金属镀铬条，对其进行包边和衔接。两边大灯占据了前脸的边角部分，立体的灯罩有着清晰的轮廓，弥补了前脸的立体质感。

下唇占据了前脸的下部边缘，下唇部分采用的是竖条的网栅，竖线排布非常密集，形成离散状。下唇的整体配色采用了曜石黑设计，黑色的线条在光线的照射下，有着明亮的光泽感。两边的车腮则分别填补了两边的空缺，纯黑的网栅结构，有着金属条对其进行勾边。

车身侧面没有太大的亮点，但是胜在车身干净整洁。腰身的部分呈现出立体的形态，从大灯末梢，一直延伸到尾灯部分，呈现出强硬笔直的质感，为车身增添了些许凌厉。下腰线采用的是上扬走势，修饰着轴距部分。

轮毂的造型采用的是双色设计，金属的质感笼罩轮毂部分，有着精密细致的切割面，线条分布较为凌厉。轮毂的内部有着金属虚线，呈现出贴边设计。轮毂的内部有着纯黑的色彩修饰，恰到好处地凸显了轮毂的造型。

车内座椅的软包部分有着如同珍珠的柔亮色彩，温润的反光点成为了车内棱角的体现。座椅部分的拼接结构使其看上去更具机械感，有着高端的科技效果。清新的内饰风格将车内点亮，使车内不再沉闷，从视觉效果上进行了拉伸。

档把区域和中控台进行了连接，整个档把部分都采用了曜石黑的版面进行修饰，使其在光线下看上去非常明亮，如同一面镜子。曜石黑恰到好处的增添了车内的科技风格，使车内看上去更加大气。同时，展现了这款车所具备的高端品质。

它的手刹采用的是电子手刹，手刹控制键就设立在档杆旁边。档杆的一边是一处滑盖式小型储物仓，滑盖的设计能够使其看上去更加简洁，同时还起到了防尘的作用。不仅能够当杯托使用，还能储存一些零碎物品。

它的智能方面配备了SKYEYE天眼系统，有着AR实景导航功能，能够实时观察前方路况，以便做出紧急出行方案。同时，车内拥有着人脸识别系统，当与用户坐进车内的时候，人脸识别系统将会进行自动识别。因为这个系统有着红外线技术，所以即便是在光线昏暗的夜晚，也能够完成人脸识别。

编者总结：

荣威ER6还没有上市，但是这款车却已经受到了不小的关注度。它的车身精简耐看，同时，也是化繁为简的未来化走向。车身所具备的科技系统，有着高科技智能风格。而上述所说，也只是它在众多科技设备中的冰山一角。

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2、全新荣威Ei5上市，14.08万起售，续航升级至501公里！

9月21日，上汽荣威新款 Ei5正式上市。新车共推出了超爽版和超能版两款车型，官方指导价14.08-15.08万元。相对于现款车型，新车的最大特点是综合续航里程有了进一步的提升，达到了501公里。

外观方面，全新荣威Ei5沿用了现款车型的造型设计，时尚动感。前脸采用了悬浮式展翼格栅，因为是纯电，所以呈现全封闭状态；大灯设计比较柔和，不像新车荣威i6 MAX、荣威RX5 PLUS那样有冲击力，但LED光源的配置还算比较到位。

因为采用了休旅车造型，相对于传统三厢轿车，侧面还是比较有特点的。一条腰线从前大灯一直延伸到尾灯，并且在经过后门把手的时候有一个明显的上扬，配合镀铬饰条装饰的窗线，营造了不错的运动感。

尾部有点像SUV的造型，整体比较稳重扎实。尾灯面积比较大，并通过镀铬饰条进行连接，拉伸了横向的视觉宽度。“ROEWE”字母LOGO替代狮标，比较简约，也比较有高级感。另外，因为休旅车造型，所以尾箱的开口也比较大，存放物品相当方便。

新车内饰也经过精雕细琢，采用游艇环绕式豪华座舱布局，再加上大面积软包，营造出较为舒适的乘坐感受。同时，新车还拥有479L超大后备箱，完全能够满足一家人短途出行的需求，将后排座椅按照4/6比例放倒后可扩展至1367L。

配置方面，荣威Ei5还越级配备了LED大灯、日间行车灯、PM2.5过滤系统、UVC紫外线灭菌灯、皮质座椅、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动驻车、8英寸大屏、斑马智行智能系统、真皮多功能方向盘、四门一触式防夹电动车窗等配置，还算不错。

动力系统方面，全新荣威Ei5搭载了135kW的单电机，最大功率280N·m。传动系统匹配的是上汽10速EDU变速箱。电池方面，采用了宁德时代的三元锂电池，容量为61.1kWh，匹配专门独立的PTC，用来单独给电池加热，提升电池的充电效率。

自2018年上市以来，荣威Ei5就凭借着长续航、高安全、大空间等优势，获得了不少消费者的青睐。在2年间，荣威Ei5也进行了多次升级，此次更是升级至501公里，大幅提升用户的出行半径，相信它会有一个比较好的市场表现。

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3、荣威新车规划曝光！推5款新车型，最低或7万起售

今年上汽荣威品牌焕新后推出了RX5 PLUS、RX5 MAX、iMAX8等多款全新狮标车型，综合产品力有了大幅提升。网上车市了解到，荣威还将推5款全新狮标车型，包括RX3 Pro、中期改款i5、 RX5轿跑、油电混动版iMAX8以及全新中型MPV。其中，RX3 Pro为中期改款RX3，参考现款车型的售价，预计RX3?Pro起售价有望保持在7万左右。

RX3 Pro

RX3 Pro为RX3的中期改款车型，新车采用了与荣威RX5 PLUS相同的设计语言，并换装全新设计的黑色“新狮标”，整体风格更加年轻运动。相比现款车型，新车车身长度增长29mm，动力上将继续搭载1.6L发动机，最大功率92kW，与现款持平。

中期改款i5

中期改款i5最大的变化是车头部分，上格栅全新狮标和横幅饰条与LED大灯相连，拉伸了视觉宽度，下格栅为横幅式设计并且加入熏黑装饰，相比现款车型更加具有层次感。动力方面，新车提供1.5T以及1.5L两种动力可选，其中1.5T为最新的发动机，其功率和扭矩都有小幅提升。

RX5轿跑

（配图为RX5 PLUS）

RX5轿跑将基于RX5 PLUS打造，新车或命名为RX5 Coupe，并于明年正式上市。参考现款RX5 PLUS，新车前脸部分将依旧采用“荣麟纹”装饰的前格栅，搭配贯穿式饰条进行装饰，并配备全新的狮标LOGO。新车在动力上将搭载1.5T、2.0T两款发动机，同时还提供1.5T插电混动系统。

油电混动版iMAX8

（配图为燃油版iMAX8）

根据规划，荣威iMAX8后续将推出油电混动、插电混动和纯电动版车型，其中油电混动版本车型将率先推出。以目前的iMAX8动力总成为参考，预计后续推出的油电混动车型会由2.0T涡轮增压发动机与电机进行混合驱动，或更换排量更小的发动机，进一步提升车辆的燃油经济性。

全新中型MPV

目前这款中型MPV尚未有具体资料，不过新车预计将与中大型MPV iMAX8共同基于SIGMA架构打造。售价方面，参考尺寸更大的iMAX8售价（18.88万起），预计新车起售价将在14万元左右。新车上市后将弥补荣威品牌中型MPV的市场空缺，同时进一步丰富产品矩阵。

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4、荣威Ei6纯电动轿车曝光 续航600km 一季度上市

上汽荣威目前已经拥有庞大的新能源产品阵容，在纯电动领域布局了Ei5、ERX5以及MARVEL X三款车型。2020年，荣威将针对纯电动车型推出一套全新的设计语言，与目前所使用的“律动设计”形成鲜明的区隔。而首款车型就是i6的纯电版——Ei6。根据此前消息，这款车续航里程达到600km，将于一季度推向市场。

荣威Ei6采用的是“集智设计”理念，未来也将广泛应用在荣威其他纯电动车型上，更加符合消费者对于纯电动车型的审美需求。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

目前荣威Ei6的车身尺寸还未曝光，不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致，主打紧凑型纯电动轿车细分市场。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型，参考这些竞品的价格区间，荣威Ei6的补贴后起售价预计超14万元。

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5、听说荣威首款新R标轿车将于8月13日上市，它是谁？

 [汽车之家?新闻]? 日前，我们从相关渠道获悉，荣威R ER6车型有望在8月13日正式上市。新车可以看作是用来接替现款Ei6的车型，它也是荣威旗下首款悬挂新R标的轿车。此外，新车将于7月24日举办的2020成都车展期间开启预售。

『配图为2020成都车展探馆图片』

 外观方面，新车采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。前脸全封闭式的前格栅与两侧的前大灯相融为一体。发动机舱盖上隆起的筋线搭配造型凌厉的前保险杠，进一步提升了前脸气势。此外，全新的R标LOGO也让新车更具辨识度。

『配图为2020成都车展探馆图片』

 车身侧面整体线条流畅，采用了贯穿式腰线的设计，从视觉上提升了侧身长度。轮圈方面，新车采用了五辐花瓣式的轮圈造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

『配图为2020成都车展探馆图片』

 车尾部分，新车两侧的LED尾灯采用传统的多边形设计，灯组内部造型与前大灯相呼应，后备厢盖上还搭配一个小“鸭尾”，这些细节都让荣威R ER6看起来非常干练。

『配图为2020成都车展探馆图片』

 内饰来看，车内整体造型较为简洁，采用了双色进行搭配，带来一种年轻、活力的感觉。新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，搭配纵向布局的14.1英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控采用的环抱式设计，让新车内饰看起来科技感十足。

 动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。（文/汽车之家 李娜）

6、售11.98万 荣威RX5 PLUS新车型上市

 [汽车之家?新车上市]??2020年11月26日，荣威宣布RX5 PLUS Ali贺岁精选版上市，共推出1款车型，售价为11.98万元。新车搭载最新斑马智行VENUS系统，配置方面也有所调整。此外，购买新车的消费者还能享受到终身原厂质保、5000元补贴、终身免费基础流量等优惠政策。

 外观方面，RX5 PLUS Ali贺岁精选版使用了最新的“参数化设计”理念，通过“参数计算”的设计手段对外观进行优化，从而展现出最佳设计效果。新车还使用了荣威全新狮标LOGO，同时换上了大面积的“参数化”立体悬浮前格栅，横穿前脸的装饰条与“J”形日行灯和矩阵式LED灯组融为一体，既加宽了车身横向的视觉效果，也提高了车型辨识度。

 内饰方面，中控台的布局层次分明造型简洁，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控屏幕为14.1英寸，整体看起来科技感十足。新车还使用了电子挡把，这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间。在配置方面，新车提供最新的斑马智行VENUS系统、全景天窗、PM2.5空调滤芯、LED大灯等装备。

 动力方面，新车搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率172马力（127千瓦），最大扭矩275牛·米，传动系统将匹配7速自动变速箱，官方百公里油耗为6.8升，满足国六排放标准。

编辑点评：

 从荣威RX5 PLUS的上市，可以看出新车使用了更多年轻化的设计思路与造车理念，新车在外观审美上变得更加时尚潮流，也更加年轻化，搭配全新的狮标LOGO，让新车颜值有所加分。此次新推出的RX5 PLUS Ali贺岁精选版主要换装了最新的斑马智行VENUS系统，拥有更多的可玩性与便利性，让用户在交互使用感受上变得更加顺滑。（文/汽车之家 姜澈）

7、荣威Ei6纯电动轿车4月亮相 续航600km 起售价或超14万

2019年的广州车展前夕，上汽荣威公布了新能源汽车的发展战略，在设计层面推出了全新智能电动设计理念——集智设计，解读未来汽车设计的方向。这套设计语言首款落地车型就是荣威Ei6。日前，网上车市获得了Ei6的外观图，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。据了解，新车的续航里程可达600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。

目前荣威Ei6的车身尺寸还未曝光，不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致，主打紧凑型纯电动轿车细分市场。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。

荣威Ei6所采用的“集智设计”理念，未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上，与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

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8、荣威ER6纯电轿车将于8月上市 续航超600km

据悉，上汽荣威纯电动轿车ER6将于今年8月份正式上市。ER6作为荣威家族的一款A+纯电动轿车，采用了全新荣威“集智设计”理念。NEDC工况下，其续航里程超600km，大幅领先同级车型。

在外观方面，荣威ER6作为集智设计理念的首款量产纯电轿车，新车采用了更加扁平化的集智构成派前脸设计。其中，采用封闭式的前格栅搭配矢量矩阵前大灯组以及保险杠底端熏黑设计的多组竖直格栅，加大的提高了前脸的辨识度，十分具有运动感。此外，全新品牌“R”标识下方采用贯穿式灯带将两侧的LED大灯连接起来，并在雾灯区域加入了镀铬装饰件，也进一步提高了ER6的辨识度。从车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，看起来更加修长运动。从车尾部分来看，新车采用了熏黑处理的尾灯组，ER6的标识配置在了尾部右下角。车身尺寸方面，荣威ER6的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
在动力方面，荣威ER6配备了一套三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，同时搭载了一台最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258Nm的电机。在NEDC工况下，荣威ER6的能耗为12.6kWh/100km，续航里程达到605km。
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9、荣威R ER6、几何C等将于8月上市，自主纯电动车集体走高端化路线

几何C

几何汽车是吉利旗下的一个全新纯电动汽车品牌，去年4月份正式在新加坡发布，并上市了首款纯电动轿车几何A。时隔一年多，几何汽车终于迎来了第二款车型——几何C，定位紧凑型纯电SUV，预售价13.98万元起，将提供400km和550km两种续航版本，新车将于8月7日正式上市。

几何C采用了与几何A同出一辙的设计语言，线条简洁流畅，“光棱之刃”大灯也得以延续。内饰上同样是家族式风格，各类触摸按键布局看上去极度简约。前方超迷你仪表盘显示功能齐全，非常有特色。

在众多传统车企的新能源品牌当中，吉利旗下的几何汽车可以说做出了独具风格的调性，从几何A到几何C，无论外观造型还是内饰以及智能化配置等方面，都有着让人眼前一亮的表现，随着如今汽车设计同质化日益严重，相信几何汽车的创新亮点会越来越闪亮。

荣威R ER6

全新“R”标识，是上汽荣威旗下高端新能源车型的专属LOGO。在2020成都车展上，荣威R标品牌的首款纯电轿车荣威R ER6正式开启预售，预售价区间为16-22万元，并计划将于8月份上市。620km的NEDC续航里程是新车的最大亮点之一，配备能量密度180.1Wh/kg的三元锂电池，能耗仅12.2kWh/100km，最高车速可达185km/h。

新车采用了封闭式前脸设计，大灯采用了“空间矢量符号”的设计元素，极具视觉张力。内饰方面最大亮点是一块14.3英寸2.5D曲面的中控大屏，不过似乎边框还是比较宽的。另外内饰采用大量软性材质包覆，以银白和灰蓝作为配色，整体质感良好。新车配备了刷脸启动车辆、AR实景导航等黑科技，以及多项个性化装饰可选。

目前国内纯电轿车市场的竞争可谓相当激烈，比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及特斯拉Model 3等都是市场上相当热门的车型。从产品力来看，上汽荣威在ER6拥有多项统计独有的配置科技，续航表现也相当出彩，此外16万元起的预售价其实也算比较有竞争力，如果新车正式上市售价能带来更多惊喜，那么ER6想要抢占市场份额也并非难事。

北汽新能源ARCFOX α-T

北汽新能源可谓是国内新能源市场的资深玩家了，旗下EU系列曾一度霸占新能源车销冠位置。ARCFOX，正是北汽新能源旗下主打“高端”的纯电动汽车品牌。今年4月份，ARCFOX旗下全新纯电动中型SUV正式定名为“α-T”，并开启了预售，预售价为28万元起，有望在8月份上市。

ARCFOX α-T定位于纯电动中型SUV，其外观高度还原了ECF概念车的设计风格，简约大气，不过新车上并未采用电子后视镜方案算是有些可惜。内饰同样是简约的风格，中控采用上下双屏布局，营造出不错的未来感，上方屏幕一直延伸至副驾位置，同时中控大部分物理按键集成在下方屏幕中。动力上新车搭载一套双电机四驱系统，前、后电机功率均为218马力，扭矩达360Nm，NEDC续航里程为653km。

ARCFOX α-T在造型上虽然没有ECF概念车那么科幻，但前脸还是颇有迈凯伦的感觉。此外从双电机四驱、653km综合续航等等来看，28万元起的预售价似乎还算合理，不过面对广汽Aion V、别克微蓝7等纯电动SUV的阻击，α-T想要突围而出还需要看品牌和服务等等。

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10、荣威e1 ev纯电动汽车上市了吗

荣威E50，是国家和上海市重点支持车型，是目前所知的最优良的纯电动车型之一，国家和上海市的补贴加起来，应该在10万以上——预计在今年年底左右上市，敬请期待。