浦东新能源汽车补贴

1、上海2016年新能源汽车补贴政策出台了吗

为进一步扩大新能源推广和应用，近日上海浦东新区相关部门联合发文《浦东新区关于加快促进新能源汽车推广应用的实施意见(2014—2015年)》，对浦东新区购进新能源汽车者进行相关补贴。《办法》如下：
一、补贴对象
1、拥有浦东新区户籍或目前在浦东新区辖区内法人组织(党政机关、事业单位、人民团体、社会组织和注册地且税收户管在浦东新区的企业)工作并交纳社保1年以上的个人。
2、注册地且税收户管在浦东新区从事环卫、物流和出租等行业的企业。
二、补贴车型及要求
1、本办法所称新能源汽车，是指在上海市销售的，纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或其他相关推荐车型目录，且列入上海市新能源汽车登记车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。
2、须在注册地且税收户管均在浦东新区的汽车销售公司购买。
3、售价不高于新能源汽车生产企业向社会公布的市场指导价。
三、补贴标准
对满足补贴对象和车型要求的个人或企业，购买新能源汽车一次性补贴2万元/辆。

四、补贴申请、审核与发放流程
1、个人或企业购买新能源汽车申请补贴资金的，申请材料由购车所在新能源汽车销售公司统一收集、整理、初审，并每月报送至浦东新区经信委或其委托单位统一审核。申请材料清单如下：
⑴申请表(一式四份);
⑵新能源汽车购买发票原件验证及复印件;
⑶机动车登记证书和行驶证原件验证及复印件;
⑷户口本原件验证及复印件、户籍证明原件或1年以上社保交纳证明、身份证原件验证及复印件、在浦东新区辖区内法人组织出具身份证明或企业营业执照复印件、税务登记证复印件;
⑸其它相关材料。
2、浦东新区经信委或其委托单位负责审核材料，审核通过后，在一个月内将补贴资金拨付到购车所在新能源汽车销售公司并由该销售公司在两周内将补贴资金发放到购车人或企业提供的有效银行卡帐户。
3、在本办法发布前已完成购买新能源汽车且符合申报条件的个人或企业按本条款中第一条要求进行申报，审核通过后，按本办条款中第二条要求将补贴资金发放到购车人或企业提供的有效银行卡帐户。
五、资金来源
在浦东新区节能降耗专项资金中统筹安排新能源汽车推广应用购买补贴资金。
六、监督管理
1、新能源汽车推广应用补贴资金按照科学合理、公正透明的原则申报、审核和发放，并接受社会各方面监督。
2、对在补贴资金申报中弄虚作假以及截留、挪用补贴资金等违反规定的行为，由新区经信委会同相关部门收回已拨付的补贴资金，同时取消其申报资格。

2、汽车新能源有哪些品牌？

一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、宝马
宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。
五、吉利
要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。
六、长安汽车
长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。
七、众泰
可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。
八、精灵（Smart）
这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。
十、海马汽车
海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

3、浦东新区金桥国际广场有哪个新新能源汽车的那个充电桩吗？

你下几个新能源充电桩的APP，或者用各种地图导航都会告诉你有没有充电桩的。

4、上海浦东买新能源汽车去哪里比较好?

您好,我是万帮新能源体验中心的,supper_chen网友说的就是我们店,我们是一家综合的新能源汽车综合销售店,江淮,荣威,奇瑞EQ等品牌都有,你可以有空过来体验一下地址是上海浦东新区御桥路1133号

5、新能源汽车浦东第四批补贴名单何时公示

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6、无敌寂寞，最有钱造车新势力诞生，新车续航能力超1000km？

智己汽车，国内从此又多了一个“造车新势力”。

要说最近关注度最高的造车新势力，非恒大莫属了，恒驰1的宣传视频引起了众多关注。当然，观点也是褒贬不一。不管怎么说，许老板已经开始造车，至于造的怎么样，我们不妨再等等看。和恒大一样，这个智己汽车，同样是一个不差钱的车企。

赢在起跑线上的车企

造车最重要的是什么？钱。

11月26日智己汽车正式发布的时候，项目战略轮融资达到了100亿元。什么概念呢？蔚来在2015年6月的A轮融资是亿元级别，具体数值未公布。而小鹏汽车在2017年完成的A轮融资金额是22亿元。这样一对比，智己汽车还真是有点赢在起跑线上的感觉。 

为什么会这么有钱？你看看投资方就知道了。

上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团，这三方作为智己汽车的主要投资方，单拎出来实力都很强，根据资料显示，这三方的股权占比中，上汽集团占54%、浦东投资占18%、阿里集团占18%，其他投资方占10%，所以智己汽车说白了是属于上汽集团的。

这个品牌到底会给我们带来什么样的产品暂且不知道，单说腰包，智己汽车真的不差钱。 

股权占比54%的上汽集团，毫无疑问是智己汽车的话事人。上汽集团在官方新闻稿中提到，“智己汽车重构传统汽车行业的生产模式和营销模式”，由此可以看出智己汽车将不会采用上汽集团现有的传统模式，预计会采用定制化产销模式以及市场化资本运作的模式。 

前几天网络上有媒体报道，智己汽车正在和宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术。并且这种技术能够让纯电动车的续航能力突破1000km，还说能保证20万公里电池零衰减。如果真的能够做到这样的水平，那就真的是解决了纯电动车的续航焦虑问题。但在最终拿出产品之前，这些带有噱头的数据也只是干巴巴的文字而已。 

“马爸爸”进军造车业？

三个主要投资方中，阿里集团比较吸引我的注意，虽说这并不是阿里第一次和上汽合作，但是这次的手笔确实不小。此前，阿里的斑马智行系统就被上汽荣威和上汽名爵的车型所使用，实际效果蛮不错，体验感可以给好评。

智己汽车不会只是简单装个斑马系统，根据上汽集团官方的说法，阿里巴巴的用户大数据、达摩院的最新技术、阿里云生态圈的协同优势，都会融入到智己汽车的开发当中。所以智己汽车的新产品在智能化程度的表现，我觉得可以期待一下。 

这一次阿里算是从智能汽车的底层架构开始入手，将来有没有可能自己造车呢？

纯电动车从结构上来讲要比现在的普通燃油车简单不少，并且纯电动车的智能化程度也是它的一大特点。因此，评判纯电动车除了以往的动力、底盘、配置这些方面，还会有续航和智能化程度。 

智能化程度一个很大的支持就是大数据和云端，不管是自动驾驶技术还是车机联网功能，都离不开这两样在背后的支撑。对于未来的汽车来说，只做好动力单元和底盘这些传统件就行不通了。智能化也会极大程度的影响人们对于一款汽车的判断，就像现在我们一说起特斯拉和蔚来，大家就知道自动驾驶一样。 

因此，阿里在云端技术以及大数据这两个方面的能力，在未来汽车当中就会显得非常重要。造车新势力当中目前混的好的，基本上都是互联网背景。如果阿里想要造车，不管是智能网联技术还是资金，它都不弱。至于造车资质和工厂，有钱自然就好解决。

目前来看阿里不会进军造车行业，主要是给车企提供智能网联相关产品和解决方案，就像华为一样。但是如果阿里积累的足够了，造车也不是没可能的事情。

都在推出高端品牌

智己汽车这个品牌，简单理解就是上汽集团的一个高端品牌。从吉利推出领克、长城推出WEY开始到现在，这种做法其实已经不新鲜了，前段时间东风集团推出的岚图品牌就是这样。

除了上汽集团的智己汽车，长城貌似也会在将来推出一个全新品牌，内部代号“SL”，根据目前的信息来看，这个全新品牌的名称可能会叫“沙龙智行”。

通过“企查查”得知，长城汽车旗下有一家上海玥泛信息科技有限公司，而这家公司就是上海沙龙智行实业有限公司的股东，并且是100%持股。 

12月10日的时候，这家公司的经营项目发生了变更，变更后新增了新能源汽车整车销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收、软件开发、互联网技术开发等项目。由此看来，长城汽车推出“沙龙智行”品牌也只是时间上的问题。

但是长城汽车旗下已经有欧拉了，新创建一个新能源车品牌是做什么呢？

很好理解，这个新品牌或将会成为长城汽车在新能源领域的“WEY”品牌。欧拉目前的产品都是价格非常亲民的小型电动车，并且这个品牌给人留下的印象也是年轻化、亲民化的。如果有一天欧拉突然推出一款20万元的新车，我想恐怕不会有太多人买账。

这种时候就需要一个新的、定位高端的品牌来解决品牌向上的问题。这就像是带字母的大众一样：产品高端，但品牌给人留下的印象不高端。所以同样平台的高端车型，奥迪就是卖的要比大众更好。

目前长城汽车官方还未正式发布这个新品牌，根据此前众多消息来看，长城汽车接下来将会在新能源车领域有不少动作，比如将会在明年量产首款氢能源SUV车型、柠檬混动DHT系统的发布。所以，接下来这个新品牌将会以什么样的产品问世，如果真的是氢能源SUV倒也不会奇怪。

钱和产品都不能差

电动大潮已经开始，似乎很多人都把造车想成是一件很简单的事，于是造车新势力雨后春笋般的出现。但是到目前日子还行的，也就蔚来、小鹏、理想、威马、零跑、哪吒这些品牌。其他的要么就是生不如死，要么就是已经凉凉，像前途、奇点、昶洧等等很多品牌，现在也没有什么消息了。

蔚来汽车的创始人李斌曾表示，造车是一件很费钱的事情。看看上面说的这两家新品牌，智己汽车和沙龙智行，哪个都不差钱。

不过钱多钱少最多就是决定这个品牌能不能生下来，活的怎么样最终还是看产品能不能让消费者买单。综上，不管是1000km续航的纯电动车还是氢能源SUV，在产品真正接受市场考验之前，所有概念都是画大饼。

（图片来源网络）

撰文 /?成子同学

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