奔奔ev电动汽车上市

1、尝鲜价7.28万元 续航301km 长安奔奔E-Star将于4月13日上市

日前，我们从相关渠道了解到，长安新能源旗下全新纯电微型车——奔奔E-Star将于4月13日正式上市。据悉，此前该车已尝鲜上市，尝鲜价为7.28万元，公布的NEDC续航里程为301km，更多车型的配置以及售价将会在4月13日具体公布。

外观方面，新车基于现款奔奔EV打造，采用了一套全新的设计语言，整体造型看上去更加年轻。具体来看，新车的前格栅采用纯电车型常见的封闭式设计，车前灯组呈回旋镖造型，颇为精致。

车身尾部的整体造型相对圆润，在车身尾标处加入了特有的“E-Star”标识，有着不错的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，定位微型纯电动车。

来到车内，映入眼帘的是奔奔E-Star年轻活泼的内饰设计，车内采用了大量荧光绿色饰条装饰，营造了轻松的车内氛围。值得一提的是，在奔奔E-Star上还搭载了一块一体式双联屏，其中全液晶仪表屏和中控屏尺寸均为10.25英寸，为车内增添了不少科技感。

动力方面，奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m。该车还配备了一组容量为32.2kWh的动力电池，能够为该车带来301km的NEDC续航里程。关于奔奔E-Star的更多消息，在其正式上市后我们会带来更加详细的报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、长安奔奔E-Star预售7. 28万 4月13日上市

 主编意见：长安奔奔E-Star除了车身尺寸仍旧是那个大家熟悉的奔奔之外，似乎从外到内都逐渐与长安最新的产品设计风格，技术配置等保持了一致性。不知道长安最新的辅助驾驶系统是否能同步配置在这辆小车之上，如果能够标配，加之这样的身材能提供300公里左右的续航，那么7.28万的售价简直可以用超值来形容。反之，则只能说比同级同价位的竞品要多一些晚上市的设计优势罢。这种取舍，就看长安新能源这边是重销量，还是重利润了。面对续航里程几个月一升级的市场竞争，库存多了砸手可是很难受的。

 从官方获悉，长安将于4月13日通过微信群，以线上方式举办奔奔E-Star的上市活动。早前日子，官方已经公布了该车的尝鲜价，亦可理解为预售价7.28万元，具体价格将会在4月13日正式公布。该车定位纯电动微型车，续航里程为301km。

 长安奔奔E-Star定位于纯电动两厢微型车，相比奔奔EV在外观以及内饰的设计上显得更为前卫而时尚。其外观采用了长安新能源的家族式设计语言，车身前脸采用封闭式前格栅，新能源身份十分明显。雾灯处增加了绿色元素点缀，大灯造型犀利，看上去十分精致。车侧双腰线的造型看起来比较简约，采用五门五座设计。车身长宽高为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm。车尾造型则相对圆润，硕大的尾灯让尾部看起来很精神。

 车内采用黑白撞色设计，并辅以荧光黄色作为点缀，让内饰设计显得较为年轻活泼。同时还通过全液晶仪表以及10.25英寸中控屏的双联屏设计，来为内饰增添了科技感，并搭载“悦联”车机系统，支持语音控制。

 其动力系统配备了一台最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m。该车还配备了容量为32.2kWh的电池包，能够为该车带来301km的NEDC续航里程，电量从30%充至80%需30分钟。 

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3、6.98万起的“占号”小车，长安E-Star正式上市

长安加速在新能源市场的产品布局，新能源E系列第二款车型——奔奔E-Star正式上市，补贴后售价为6.98-7.48万元。

作者丨王新宇

编辑丨周 ? 到

4月13日，长安正式旗下新能源E系列的第二款车型——长安奔奔E-Star。新车定位于纯电动微型车，全系共两款配置：心动版和心悦版，其补贴后售价分别为6.98万元和7.48万元。

作为长安新能源E系列的第二款车型，奔奔E-Star的出现进一步丰富了长安新能源战略的产品布局。与E系列首款E-Pro相同的是，E-Star同样采用“油改电”的研发形式，基于燃油车型长安奔奔“改造”而来。

长安奔奔E-Star丨官方素材

当然，在A00级车型上，“油改电”的技术限制表现的并不明显。奔奔E-Star上搭载32.2kWh的三元锂电池以及301km的NEDC续航，在同级竞品中也处于主流位置。另外，“油改电”对厂家意味着更短的研发周期，更低的研发成本以及积累更全面的电动车生产经验，也是为了后续纯电平台的研发打好基础。所以，长安奔奔E-Star更像是长安在市场中，继E-Pro之后关于新能源转型的又一份声明。

长安奔奔E-Star虽然是基于奔奔的“油改电”产品，但全然不同于此前的奔奔EV。新车无论是外观内饰的设计，还是智能化配置的落地都全面升级。

长安奔奔E-Star丨官方素材

首先在外观层面，奔奔E-Star采用了仿生学设计。与E-Pro相似，同为E系列最新的家族设计语言。整体外观在视觉上十分符合现阶段主流的新能源车特点，其中不规则的LED大灯造型以及前包围两侧的“獠牙”设计，都为这台小车带来了更高的回头率。

长安奔奔E-Star丨官方素材

整车三围尺寸分别为3770*1650*1579mm，轴距为2410mm。对比欧拉R1来看，车身长度有着明显的优势，但轴距上短了65mm。欧拉在轴距上的优势也是得益于纯电平台的使用，车内空间利用率更高。

长安奔奔E-Star丨官方素材

内饰部分的变化还是十分明显的，尤其双10.25英寸的双联屏和绿色饰条是车内主要是吸睛点。另外，新车还搭载了“悦联”智能互联系统的搭。该系统支持多种用车场景，涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能。同时，奔奔E-Star还可通过手机APP，实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能。

长安奔奔E-Star丨官方素材

其实在新能源研发上，长安早在2001年便开发出第一款混合动力原型车，但到了2018年才正式成立长安新能源。这条时间轴其实并不短，但现阶段长安旗下新能源车型依旧均采用了“油改电”的研发方向，并未发布自家的纯电平台。

从长安汽车的研发能力上，无论是蓝鲸动力系统还是与腾讯在智能网联维度的合作，都表示这家车企拥有着不错的研发实力，但纯电平台的缺席却也让长安在新能源化的战略转型上少了一份强有力说服力。

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4、长安奔奔E-Star售6.98万起 最大续航301km

4月13日，长安新能源E家族第二款车型：奔奔E-Star上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为6.98万-7.48万元。这款时尚小车拥有301km的最大续航里程，完全满足日常代步需求。

时尚小巧惹人爱

作为一款纯电动微型车，造型设计基本都走可爱呆萌路线，奔奔E-Star同样如此，它较此前的奔奔EV采用了更加年轻时尚的设计。

封闭式前格栅表明了其新能源车型的身份，同时灵动的下格栅、科技感十足的前大灯、硕大的尾灯、饱满圆润的车身、明显上扬的腰线等设计手法都为该车增色不少。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，5门5座的设计也让该车更加实用。

内饰“吓我一跳”

奔奔E-Star的内饰应该是该车最大的亮点，最先映入眼帘的肯定是目前最时髦的“大连屏”，它将同为10.25英寸的全液晶仪表和中控触摸屏融为一体，凸显科技感，同时该车采用了黑白撞色设计，并辅以荧光绿色饰条，显得分外年轻。

配置方面，包括电子驻车、胎压监测、倒车影像、远程启动、多功能方向盘、GPS导航、语音控制、车联网、LED大灯等配置也会出现在该车中。

301km续航，代步足够

动力方面，奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW、最大扭矩为170Nm的永磁同步电机，与之匹配的是电动车常用的单速变速器。

新车搭载32.2kWh的电池包，NEDC续航里程为301km。新车支持快充/慢充，前者充至80%电量需要30分钟，后者充满需要8.35小时。

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5、补贴后6.98万元起，长安奔奔E-Star上市

4月13日，长安新能源E家族的第二款新车奔奔E-Star正式上市，新车共推出心动版和心悦版2款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。奔奔E-Star是奔奔EV的升级车型，新车外观和内饰多处加入荧光绿装饰，视觉效果时尚。动力方面，由最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成，NEDC工况下续航里程为301公里。

外观方面，长安奔奔E-Star前脸采用了大尺寸封闭式格栅设计，表面采用了波纹纹理修饰，让前脸造型更加时尚。

新车前大灯采用C字形设计，两侧头灯组内部采用熏黑处理，配以LED光源组和LED日间行车灯，点亮后效果十分犀利。

此外，新车保险杠两侧还设计有不规则造型设计，配合内部荧光绿色线条装饰为新车增加一丝动感与活力。车标后为慢充接口，快充接口则位于右侧后翼子板位置。

尾部方面，长安新能源E-Star运用多组线条勾勒，全新设计的尾灯组造型立体，内部加入LED光源，点亮后辨识度较高。新车后保险杠具有层次感，同时两侧“L”型线条采用上下交错设计看起来圆润可爱。

车身尺寸方面，奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距2410mm，整体尺寸可以说达到了领先同级的水准。

内饰方面，奔奔E-Star的内饰设计加入了荧光绿色饰条装饰，让整车内饰显得年轻动感时尚。

双10.25英寸贯穿式屏幕也是这辆电动汽车的一大亮点，提升了车内的科技氛围，方向盘采用皮质包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。

动力方面，奔奔E-Star搭载最大功率55千瓦、最大扭矩170牛·米的永磁同步电机。电池方面，其配备容量为32.2千瓦时的三元锂电池， NEDC工况下的续航里程为301公里，0-50km/h加速时间4.7秒。

动力输出处于同级别中的中上游水准，应付日常代步不成问题。够用的动力、灵活的操控以及小巧的车身尺寸这些方方面面综合在一起，相信奔奔E-Star可以满足消费者对新能源车多元化、个性化的用车需求。

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6、奔奔纯电动汽车开了两年1万多公里还能卖多少钱？

奔奔纯电动汽车开了两年1万多公里，个人认为该车子大体能够值该车子当年新车购买包牌价格基础上打个5折左右价钱，新能源汽车保值率一般比较低。

7、长安新能源奔奔E-Star将4月13日上市 占标利器

日前，我们从长安新能源官方获悉，长安新能源将于4月13日通过线上方式举办奔奔E-Star的上市发布会。新车共推出两款车型，此前公布的尝鲜价为7.28万元，具体价格将会在4月13日正式公布。

长安新能源奔奔E-Star定位于纯电动微型车，该车的整体造型设计十分立体，前脸造型有着较强的层次感。前脸采用封闭式前格栅，大灯造型犀利，转向灯采用了独立的设计。车身侧面造型较为协调，尾部整体造型延续了奔奔EV的设计。奔奔E-Star的车身尺寸为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm。

 奔奔E-Star的内饰采用黑白撞色设计，并辅以荧光黄色作为点缀，让内饰设计显得较为年轻活泼。中控屏与仪表屏幕采用一体式设计，双连屏的设计为内饰增添了科技感。动力方面，奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m。该车还配备了容量为32.2kWh的电池包，能够为该车带来301km的NEDC续航里程。

总结：经过全新升级之后的奔奔E-Star在设计感以及驾驶感受都表现不错，在加上目前国家的补贴还在继续，所以整体的性价比较高。

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8、长安奔奔E-Star或4月上市 尝鲜价7.28万元/续航301km

日前，行车视线从长安新能源官方了解到，长安新能源旗下全新纯电微型车——奔奔E-Star有望于今年4月份正式上市。此前，新车公布了LEVEL 1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元。

截至目前，奔奔E-Star共计推出了两款车型，分别为LEVEL 1版本和LEVEL 2版本。其中，LEVEL 1车型的尝鲜价为7.28万元。奔奔E-Star可以视作奔奔EV的换代车型，新车在外观与内饰方面均采用了全新的设计语言，整体极具辨识度。

? 具体来看，新车前脸采用了封闭式格栅设计，格栅内部为菱形网格装饰。同时，新车前大灯采用C字形设计，点亮后效果十分犀利。此外，新车保险杠两侧还设计有不规则造型开口设计，配合内部荧光色线条装饰为新车增加一丝动感与活力。

? 内饰方面，奔奔E-Star车内提供全液晶仪表以及悬浮式中控屏，配合中控与门板处的银色饰板、荧光色装饰线视觉效果较为出色。值得一提的是，新车还使用了旋钮换挡设计，内饰设计感较强。

动力方面，奔奔E-Star的两款车型搭载的驱动电机最大功率55kW，最大扭矩170牛·米。续航方面，新车搭载的动力电池组容量为32.2kWh，NEDC综合续航里程为301km。

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9、长安奔奔E-Star将于4月13日上市 尝鲜价7.28万元/续航301km

日前，行车视线从长安新能源官方了解到，长安新能源旗下全新纯电微型车——奔奔E-Star将于4月13日正式上市。此前，新车公布了LEVEL 1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元。

据了解，奔奔E-Star将推出两款车型，分别为LEVEL 1版本和LEVEL 2版本。其中，LEVEL 1车型的尝鲜价为7.28万元。另外，奔奔E-Star可以视作奔奔EV的换代车型，新车在外观与内饰方面均采用了全新的设计语言，整体极具辨识度。

具体来看，新车前脸采用了封闭式格栅设计，格栅内部为菱形网格装饰。同时，新车前大灯采用C字形设计，点亮后效果十分犀利。此外，新车保险杠两侧还设计有不规则造型开口设计，配合内部荧光色线条装饰为新车增加一丝动感与活力。

内饰方面，奔奔E-Star车内提供全液晶仪表以及悬浮式中控屏，配合中控与门板处的银色饰板、荧光色装饰线视觉效果较为出色。值得一提的是，新车还使用了旋钮换挡设计，内饰设计感较强。

动力方面，奔奔E-Star的两款车型搭载的驱动电机最大功率55kW，最大扭矩170牛·米。续航方面，新车搭载的动力电池组容量为32.2kWh，NEDC综合续航里程为301km。

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10、长安奔奔EV是电动的吗？

是的。长安奔奔EV是电动的，E就是电的意思，电动车的意思。现在电动车非常内多，是新能源汽车容的代表，电动车总得来说比较环保，发电的方式很多，近年来风电，水电占据了一部分打电份额，而且现在火电也慢慢从煤炭转为天然气，对污染小很多。这样电动车充电就污染小了，比起不可再生的石油，电能可以再生能源就是非常好的提供动能的方式之一。所以支持新能源汽车是重中之重。希望我的回答对你有一定帮助。