电动汽车购买

1、如何购买 tesla(特斯拉) 电动汽车

与传统汽车厂商的信息发布渠道不同，要想最为全面的了解Tesla ModelS，"官方网站"是一条重要路径。登录Tesla的官方网站（www.teslamotors.com）。
Tesla官网也就是交易平台。而这一点，正是传统经销商联盟和其冲突所在。通过网络销售，Tesla形成直营模式而不用通过经销商网络，这不仅意味着经销商利润的损失更意味着随之而来的效仿者可能出现。
就购买Model S中涉及到的金融问题来说，当消费者确定要购买Model S后。需要在官网上填写一份详细的订单，并通过VISA、PayPal等方式向Tesla预支2500美元定金。需要注意的是，在定金支付后两个星期内，消费者可以随时改变主意，放弃购买，Tesla公司也会将2500美元的定金全数退还。但是，如果预定超过两周，消费者将会受到一份来自Tesla的邮件确认，表明该辆定制的Model S订单已经被送往生产。这个时候，如果消费者突然不想购买，2500美元定金就不能退回了。
提车之前，消费者需要等待大约两个月。当Model S送到家门口时，用户只需要交清余下款项就可以了。

2、电动汽车可以买么？

不建议购买，从实用性的角度来说，目前的主流的电动汽车并不是非常方便于车主的日常生活。特别是每天需要行驶较长距离的车友。续航能力，充电便利性是电动车最大的问题。在解决这个问题之前，汽油车依然是车友最好的选择。当然如有那一天续航能力能达800-1000公里，电池的价格和后期保养能解决的话，未来电动汽车普及并不是不可能。预计等5-8年后吧，电动汽车可能成为新市场的主流车型。

3、怎样购买电动轿车

电动轿车主要是看电池，电池的质量越好，电动车的使用寿命越长。目前主要有八块电瓶和十块电瓶的，最好要电池多的。
再就是看电动车车轮子的质量，有的是钢圈有的是全铝合金圈，价格也不一样的，
全铝合金圈的能贵300-400元。
再就是看看做工，目前来说时风电动车还是比较普遍价格也比较低，低价电动车的做工肯定不如汽车，但是说要是上上班，送个孩子，周末在市里玩玩什么都可以，就是不能跑远路。
高价电动车十几万至几十万，比一般的轿车还贵，目前还没有大批量上市。
最近我就买了一辆，感觉还不错，不用灌油，现在油价这么贵，电动车费用又少，开电动车还是比较划算的。

4、买电动汽车哪里便宜

每个地区的专卖店价格和优惠都是不一样的，所以还要去自己专属地区去选择。

其实对于这种新型能源的车辆，对于它需要的费用或者造价是需要我们特别关注的，而购买电动汽车到底好不好，还是要看市场消费者情况。

最主要的还是消费者对电动汽车的体验和感受到底如何，所以购买电动汽车到底怎么样，到底好不好，如果一旦开始被大家接受的话，那么它的其他方面成本也会有所降低的。

假设一年需要跑2W公里，以92#油车子为例，平均燃油收费为7元/L，百公里油耗8L左右，那么我们燃油车大概每年需要使用1600L汽油，也就是说仅燃油费需要花11200元左右。

5、买什么电动汽车好？

随着汽车行业的快速发展，汽车用油量增加，导致石油匮乏，新能源汽车技术的出现得以改善目前的状态，无论从硬性还是软性都是一个大的趋势。

6、最值得购买的电动汽车都在这里了！

在北京这种大城市，买个车都得摇号排队，排队的电动车牌马上下来了，有没有推荐的电动汽车呢，小编当时的想法就是特斯拉，虽然贵，但是确实不错，不过除了特斯拉还有不少好的电动汽车值得关注，今儿，就和大家聊聊哪些电动汽车最值得入手。
1.特斯拉 国产Model 3（指导价：32.38万）优点： 有的人买车看东西、配置、品牌。而有人是看外观，电动车中model3的颜值确实没得说，轿跑式外观，前脸有点像保时捷。
当驾驶上model3后超快起步超强推背感，让很多人让拿到车的第一件事就是把驾驶模式调成温柔的模式，但是打脸总是来得特别快，4秒百公里加速的狂烈推背感，总会让你把模式重新调整回去。
红绿灯口一脚电门让其他人飞速的摔在生活的快感让你欲罢不能。而科技感是另外吸引人的地方，没有那些传统的仪表盘，领先其他汽车品牌的自动驾驶，一块超大可触屏幕满足你的一切需求。
5年前路上看到一辆特斯拉就觉得很酷，那时候对特斯拉印象还是百万级别的车，又是纯电动的。现在model3国产后价格在30万上下，可以说很亲民了。另外就是使用成本比较低，比起汽油车不管在保养还是油费成本都低不少。在大城市遍地都是充电粧，只要不跑长途，城市内开还是很舒服。
缺点：最不满意就是续航吧，国产LG电池充到90%表显续航322km,充满大概360km。气温十几度大概跑300多点。虽然充电很方便，但偶尔跑个长途这个续航还是比较令人捉急的。另外就是因为取消了所有的物理按键，调空调等操作不得不在屏幕上操作，而且需要操作两 三个步骤，而之前开汽油车直接盲操作就可以实现。model3的语音控制目前体验较差，行驶中在屏幕上操作这在行驶中无疑增加了危险性。另外这车偏运动，跑路况不太好的路面时会有点颠。
动力： 动力真是没的说，3.4-4.6秒的百公里加速之前只能在跑车（汽油车）上见识到，现在一辆电动汽车即可搞定，虽然国产0-100实际测试效果不如进口性能版，但依然能让你爱上这种超强的推背感！
2.理想one（指导价：32.8万）优点： 虽然叫增程汽车，但是其实算是电动车，因为驱动方式完全靠前后两个电机驱动。只是补能形式有电池和增程器两种。既有电动车的加速体验，又不必考虑长途驾驶的补能问题。动力上绝对是没的说，而且家用充也挺快的，还可以加油。车机系统丝般顺滑，和用自己手机没有什么两样。L2级别的辅助驾驶功能相当好用，习惯了汽油车的驾驶方式，还是需要重新感受下电动汽车的驾驶，对车机的信任还需要慢慢建立。安全配置和辅助配置也一应倶全，基本上市面上能见到的能想到的，都配上了。隔音表现相当优秀，尤其在纯电驱动下，只能听到风噪。音响系统音效相当不错，完全不输许多贴有品牌的车载音响系统。
缺点： 车确实特别大，不是很好停车，原来停车一把进或者最多再修正一次。现在这个车至少两次才能进去。
空间： 空间也相当不错，第二排享受堪称奢华。而且第二排还是电动调节座椅，这个在同级别非常罕见，绝对享受。即使三排全坐人，应付短途出行也够用了，毕竟想要经常用三排，MPV有先天优势，SUV还是要差一些。后备箱在三排开启状态也非常给力。
3.唐新能源（指导价：22.99-35.99）优点 外观漂亮，性能好，省油空间大，比较智能，适用于日常上班短途。目前一万多公里左右，平局油耗4个，电量17千瓦。云服务也特别方便，可以提前热车或开空调。还可以用钥匙无人驾驶，就像遥控汽车一样。
缺点： 最不满意的是馈电时声音大，油耗高。冬天电池续航太短，也就能跑四十多公里。没有记忆座椅，没有方向盘加热，没有随车脚踏板，没有挡泥板下雨天甩的整个车身都是泥
动力： 动力没的说，4.5秒真不是吹的。什么奔驰宝马捷豹路虎都可以藐视！平常用纯电经济模式起步或超车都比一般车要快很多的，如果想体验刺激的话，用混合运动模式推背感很强的。
本文总结： 很快，中国电动汽车将在2020年进入全新的阶段，电池将更加安全稳定、超长续航和充电设施普及将让续航里程焦虑成为历史、以自动驾驶为特色的智能科技技术将更加成熟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、现在电动汽车可以买么

不建议买原因如下
1.价格贵
目前国内各大车企推出的电动车价格都普遍比较高，即便在国家补贴的情况下也便宜不了多少，更何况现在国家对于新能源汽车的补贴政策正在下调，比如比亚迪E5指导价10.98-17.19万，同样的价格我们可以买到一辆很好的汽油车，而如果去买新能源汽车不仅价格高，而且可以挑选的车型比较少。毕竟目前市场上依旧是以汽油车为主。
2.行驶里程
一些高级的新能源汽车比如特斯拉可能能够达到400到500公里的续航里程，但是售价一般人买不起啊，而一般的电动车纯电模式的续航里程仅仅在100到200公里左右，只能用来在市区跑跑。何况中国城市道路上的交通情况很是复杂，如果堵在路上，车子没有电了，就很尴尬了，如果是去参加一些会议或者做一些比较重要的事情，是绝对不敢开电动车去的，因为没有行驶的安全感。
3.充电不方便
目前我国新能源汽车的充电桩还是比较少的，在一些三线城市甚至都很少见充电桩的身影。如果家里是独栋小院可以安装一个充电桩完成充电但是这是城市里这是少数的，大部分家住是在小区，就算物业安置了可以充电的停车位，如果回家晚了，没有可以充电的停车位，晚上充不上电，第二天就无法出行和一堆废铜烂铁有什么区别，就会很头疼。
4.冬天续航变差
随着冬季气温的降低，电池内部元素活性也会受到气温下降因素的影响。低温会导致电池内部化学反应过程变慢，电池的充电量、放电量也会随之受到影响。本来新能源汽车的续航能力就不高，到了冬天电池的放电能力又打了折扣，续航能力又下降了不少，加上冬季使用空调制热是完全依靠电池放电完成的，这会造成用电量增加，导致续航里程又会变短，这样下来续航对于北方的车主来说影响很大。

8、想买个2万——3万左右的电动汽车

9、电动汽车买什么品牌的好？

今年应该是电动汽车发展成熟的一年，越来越多的汽车品牌开始加入这个行业中。从车型种类到综合的技术提升，当前的纯电动汽车能够给消费者带来的信赖度，相比以前已经有了大幅度的提高。虽然在车辆补助方面相比前两年有所降低，但丝毫没有影响销量的递增。今天我们对上半年热度最高的四款纯电动汽车新品进行了盘点，他们或许是你最值得关注的车型。

电动汽车买什么牌子好？腾势EV400

成立于2012年，由比亚迪以及戴姆勒中国双方拟按照50:50的股比，共同设立的专注于高端新能源汽车研发生产的合资企业，DENZA腾势为其首款车型。

在品牌建立的四年时间在，首款新能源汽车DENZA腾势也在市场中取得了不错的成绩，做为一款定位于豪华新能源车型的品牌，DENZA腾势瞄准着C级轿车用户群体，提供豪华乘坐体验的同时，在纯电动技术端也保持着目前国内顶级的制造水平。目前最新款的DENZA腾势从300公里续航提升至400公里续航，同时也强化了车内乘坐以及智能辅助驾驶体验。

腾势400的外观与内饰基本沿用了腾势300的设计风格，其配置上将增加全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、Easy Access主驾驶座位自动调节等功能。此外，腾势400车型还优化了能量回收系统，并推出了升级版的APP，消费者可通过APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。

电动汽车买什么牌子好？比亚迪宋EV

在四月上海车展发布的比亚迪宋EV300已经达到各主要城市的4S店，这款基于原先燃油版比亚迪宋打造而来的EV电动版，弥补了目前处于空缺状态的城市纯电动SUV车型。这对于用户是多了一个选择，对于市场而言，在“SUV”这个敏感词的影响下，宋EV300的被期盼度也骤然升高。

新车除了国家和地方补贴以外，比亚迪官方还推出了99元抵1万元出行电费的活动，并且直接抵购车时的车款。经过补贴后三款车的价格分别为18.99万元、19.99万元和20.99万元，进一步提升了新车的性价比。进入8月，不到半月已经交付1500台左右，首批订车的消费者在8月26日之前即可提车，目前终端有序交付中。

宋EV300拥有出色的动力表现，新车电动机最大输出功率160kW，峰值扭矩310Nm，0-60km/h加速仅需4.8秒。内饰方面也得到了大幅度的优化，变化集中在方向盘和档杆，两个全新的设计除了让美观度提升之外，目前的比亚迪宋EV300可以算是同级别中最成熟的内饰工艺了。

电动汽车买什么牌子好？吉利帝豪EV

吉利帝豪EV是帝豪EC7燃油版的纯电动版本，和比亚迪秦一样是从燃油版进化而来的车型。在2015年11月上市后，也成为了目前吉利集团核心的纯电动车型。帝豪EV的电机为129马力，峰值扭矩240牛米，动力电池为44.8千瓦时的锂离子电池，0到100公里每小时9.9秒，极速可达140千米每小时，通过著名的欧洲循环测试，吉利宣称续航最大253公里。

源于传统燃油车型，帝豪EV乘坐保持了原车的舒适，同时电机提供的动力加速比燃油版更好，刹车的回馈制动能量很强，同时内饰用料却值得肯定。吉利未来打算用沃尔沃开发的CMA平台，来开发吉利新一代电动汽车系列车型。

电动汽车买什么牌子好？广汽传祺GE3

上月，广汽传祺GE3正式上市，共推出智享版和尊享版两款车型，官方指导售价分别为22.28万元和24.58万元，在享受了补贴后，以北京为例，市场售价为15.02万元和17.32万元。

广汽传祺GE3电机峰值功率达 132kW，峰值扭矩达 290 牛·米，对于一线通勤而言，拥有载物能力的小型SUV更被消费者所青睐。同时车型提供了综合续航310km、电池8年或15万公里质保等等，在价格和技术面前，传祺GE3也属于今年焦点的纯电动SUV车型。

广汽传祺GE3搭载永磁同步电动机，最大功率为132kW，峰值扭矩达到了290Nm。同时还配有容积为47kWh 的三元锂电池组，能量密度超过了120Wh，综合城市续航为310km，在 60km/h等速下能实现最大475km 的续航里程。

电动汽车买什么牌子好？伊兰特EV

8月7日，北京现代首款纯电动汽车新伊兰特EV正式上市，共推出两款车型，官方指导价为分别为19.98万元和20.28万元，享受国家+北京市总计6.6万元的双重购车补贴，同时额外享受北京现代2.3万元的专属环保基金，最终北京地区实际售价为11.08万元和11.38万元。

今天给大家介绍的几款电动汽车在新车方面，以比亚迪为首的新能源汽车品牌，在上半年都发布了各自的新品车型，全新比亚迪宋EV、腾势400、吉利帝豪EV等等，这些新品已经是各自品牌的第二代纯电动技术，并且续航都达到了300公里以上，整体成熟度与第一代产品有着质的提升。

希望对你有帮助望采纳谢谢