byd宋新能源汽车试驾

1、请问下暴走汽车测评的新能源车比亚迪宋多少度电可以充满

比亚迪宋DM充满电纯电能行驶80KM，市区开一般用电和混动的比较多，所以还是非常省油的。其行驶的动力系统有三种状态，1.纯电动，2.加速时发动机和电动机同时出力以提高加速性能，3.减速时发动机停止，制动力回收介入并充电。

2、宋是不是新能源汽车

结论：是新能源汽车！

3、新能源汽车比亚迪宋与秦唐有何区别

比亚迪宋与比亚迪秦、比亚迪唐的区别：车身尺寸不同、轴距不同、搭载的发动机不同

一、车身尺寸不同

1、比亚迪宋：车身尺寸长宽高4600mm×1830mm×1700mm。

2、比亚迪秦：车身尺寸长宽高4740mm×1770mm×1480mm。

3、比亚迪唐：车身尺寸长宽高4870mm×1950mm×1725mm。

二、轴距不同

1、比亚迪宋：轴距2660mm。

2、比亚迪秦：轴距2670mm。

3、比亚迪唐：轴距2820mm。

三、搭载的发动机不同

1、比亚迪宋：搭载1.5TI发动机。

2、比亚迪秦：搭载4缸1.5T燃油直喷式及电力驱动发动机。

3、比亚迪唐：搭载BYD487ZQA的2.0TI发动机。

4、家用新能源车推荐——比亚迪宋ProEV

比亚迪宋ProEV诞生于比亚迪e平台，是一款五座的纯电动SUV，在车型上大致分为高功率版和高功率高续航版，共四款车型。厂商指导价：17.98-21.98万，整车质保6年或15万公里。

宋Pro EV横向张力十足的前脸霸气十足，龙爪造型的LED大灯配合流水转向灯，为外观增添了时尚感。贯穿整车的传统中国龙元素，与多位国际大师的匠心雕琢，让宋Pro EV的外观大气前卫。尺寸方面，新车的长宽高分别是4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。

内饰设计整洁，布局合理，乘坐空间非常宽敞，特别是后备箱的空间很实用。作为一款家用SUV，宋ProEV同样配备了L2级智能驾驶辅助系统，其中包括ACC-S&G停走型全速域自适应巡航系统、EBA紧急制动辅助系统、CSC弯道速度控制系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA倒车侧碰预警系统等等。

用户驾乘反馈：新车在初段加速犹如开着大排量自吸豪华车，加速过程从容、顺畅，你能感受到宋ProEV有着良好的操控性能，动力充足，驾驶起来十分灵活。方向盘转向力度舒适轻松，因此女性车主也能很好地驾驭它。ACC自适应巡航表现良好，系统能识别路上各类车辆，反应灵敏。

在ECO模式下，新车的加速十分线性，深踩加速踏板直到行程过半，就能获得不错的加速快感。在Sport模式下，加速十分直接，没有任何动力输出的迟滞。在高速状态下急刹车，刹车力是逐步释放并稳定在一个水平。

充电方面：据用户反馈，宋Pro?EV 充电也相当快，它具有70kW直流快充能力，在大功率充电桩上高功率版1个时就能充满，高功率高续航版表现也很棒。

隔音降噪方面，宋ProEV采用了全新开发的声学包及声学材料设计，整车原生吸音棉面积达4平方米。新车的风阻系数为0.32Cd，大幅降低风噪。在时速40km/h及以下，车内几乎听不到电机的声音，车厢内较安静。不过车速超过了110km/h，能清晰感受到A柱两侧的风噪声，胎噪也会明显增加。

宋ProEV搭载永磁同步电机，其中，高功率高续航版最大功率135kW，峰值扭矩280Nm。同时搭载了71kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达502km。

四款EV车型参数有什么区别呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、【车主点评:比亚迪新能源宋pro EV真的太太太香了】

#选车理由 今年新下的新能源指标，左看右看，包括一些朋友的推荐，要买比亚迪的车，因为比亚迪新能源的车技术力都很过硬，离家不远的地方，有一家比亚迪的三四点，在综合考虑自己需要的各个方面，感觉宋proev，无论是在空间需求续航里程还是价格，自己都能接受，就果断入手了这款车。
#最满意 当时看车的时候主要是看中这个车的颜值，这个车中规中矩线条比较比较浑厚，力量感很强，还有车内的空间，够我生活日常需要，以前开的车都是小轿车，想换一个空间大的。另外还有这个车子续航500公里，基本上正常用的话能开到四百七八左右，上下班的路程也就20来公里，也完全够用，即便是出趟远门，三四百公里的都不会担心
#最不满意 不满意的就是他的座位稍微偏硬一点，感觉座椅的舒适度不是特别高，还有就是他的副驾扶手看着有点丑，不过它的使用性还是有一些的，比如说碰到一些颠簸的路面，副驾可以更好的，扶的更平稳
#空间 这个车的空间前排后排都比较大，我是1米七八的个头，坐后排的话有腿部距离有两拳，头部距离还有一拳半的空间，不管主驾副驾还是后排的空间，乘坐起来都绰绰有余。 后备箱的空间，比较富裕，平时家里边有孩子，主要放一个婴儿车，不管从高度还是宽度来都够用。期间还帮朋友搬了一次家，他最大设计的亮点，就是后排可以完全放平增大存储空间。这个太赞了
#外观 这个车的外观那没得说，这都是有目标的，这款车也是前奥迪设计师设计的车身外观，怎么说也是大品牌的设计师，包括车灯，配合整车的车型会显得大灯炯炯有神。
#内饰 全车是座子是真皮材质的再加上门框的翻毛皮，除了座椅稍微偏硬，和副驾的扶手以外。整车的内饰比较简单，没有杂七杂八的按钮。 说到内饰，不得不说说它的车联网功能，128. 英寸的大屏，可以用导航刷抖音，看视频，玩微信，而且分辨率挺高的。孩子在车上哭的时候就给他放一个动画片，简直是哄孩子的神器。
#动力 他驾驶一共是分三个模式，我平时主要就要开经济模式，但是不管是经济模式还是运动模式，车辆的提速都非常快，以前开的油车是1.5自吸的，现在这车没有排量，我感觉起码要比20t的涡轮增压还要快 跑高速基本上维持在120，但是只要再踩的话还会有，没有测过它的最高时速是多少
#操控 这个车是l2级别的智能驾驶辅助，我是用的不太习惯，首先把车道偏离预警关了，什么并线辅助主动刹车，对我来说都没有太大用，感应后备箱还是不错的，因为他比较灵敏，底盘悬架会稍硬一点，尤其走那种坑洼路面，会显得比较明显，但这也可能是新能源车的通病吧，毕竟底盘下面有电池，太软了，可能对电池造成损伤的几率会更大一点
#舒适性 车上装有PM2.5过滤系统，尤其是在疫情这种环境下，这个功能非常重要，处理噪音80迈以下，几乎没有太多感觉，80迈以上的话，胎噪会稍微明显一点，毕竟他没有发动机，也会底也抵消不了共振，正常可以接受
#续航 开空调的电话，夏天没有太大的区别，如果说冬天的话开暖风，家里面有孩子都会提前预热，老峰的电话是挺高的，我说朋友们冬季用车的话还是建议调到26度恒温，这样是最省电，也是非常舒适的一个温度。 我每天的通勤里程也不高，所以，电耗的高低，对我没有太多影响，最多也就是多充一两次电

6、比亚迪宋好像销量不错，新能源车最近真的很火，质量好吗？

比亚迪一直都是性价比之王，在销量方面一直是不错的，这也是大家觉得车好对比亚迪口碑的信任。
比亚迪承担了国家863计划“双模插电式混合动力轿车开发”项目，该项目成功开发的双模二代混合动力系统已应用于秦，纯电续航里程70公里，百公里油耗1.6升。在大幅降低排放、节能环保的同时，车辆性能也得到了充分提升，秦百公里加速仅为5.9秒，所以相信宋也不会差的

7、看完汽车节目的暴走汽车比亚迪宋跟丰田荣放对比测评,年轻人是不是选择新能源车型.

暴走汽车在2018年试驾的比亚迪第一款车是宋DM，跟传统燃油车型丰田荣放对比，该集节目试以编辑部的事故为主题，是该系列节目的第三集。制片老马跟主持人劳斯基进行了嘻哈说唱、山路越野比赛、还有相声。最后节目试劳斯基送给马制片一个宋DM钥匙。
现在随着充电桩基础设施的完善，未来新能源车必定超过燃油车型。

8、比亚迪宋新能源车满油满电能跑多少公里

在满电的情况下理论是550公里的，主要是看你路况才能决定的。

比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，比亚迪宋的长宽高分别为4565/1830/1703mm，轴距则达到了2660mm。

动力方面，比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航为70km，0-100km/h的加速时间为4.9秒。 

在内饰方面，比亚迪宋车内使用了一些斜线设计并采用了镀铬装饰，营造出动感的氛围。车内方向盘底部标有红色的“宋”字，彰显着这款车的身份。不过据工作人员透露，新车内饰最终造型还可能会发生较大的变化。内饰

配置方面，比亚迪宋部分车型将会配备有全景影像系统、大尺寸屏幕的多媒体系统、多功能方向盘、电子手刹、自动空调等装备。

车内空间，在车内空间方面，身高173cm的体验者坐在前排，在座椅降至最低后，头部还有四指的空间，表现一般。在后排，同样的体验者头部空间为四指，而膝部空间可以达到两拳。

(8)byd宋新能源汽车试驾扩展资料：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

参考资料：新能源车-网络