1、电动车碟刹带个油泵，是叫碟刹还是油刹？
油刹
2、刹车总泵需要发动机带动吗?油刹...有刹车总泵的工作原理图吗?
刹车总泵不需要发动机带动。
刹车总泵的工作原理
汽车刹车系统刹车总泵的工作原理汽车刹车系统
制动系统作用是在行驶中的汽车按驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使 已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车。
刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发 动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽 车一般采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的 情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很 多，若然汽车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。
汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速 度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括 行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员 用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故 又称手制动装置。
行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。 而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时 在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用 途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置 过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡 时稳定车速。
按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制 动系等3 种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源;动力制动系以发动机动 力所转化的气压或液压作为制动能源;而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力 作为制动能源。此外，按照制动能量的传递方式，制动系又可分为机械式、液 压式、气压式和电磁式等到几种。
在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或 运动趋势的力的部件。目前，种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就 是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。
3、刚刚把电动车碟刹总泵拆开清洗，现在装回去没有制动效果，怎么回事
进了空气了。需要排空气。最简单的办法，下泵有一个排气孔，用八个的扳手拧松一点，让他捏上泵，直到有刹车油持续排出。然后抓紧刹车把别动，拧紧排气孔就好了
4、油刹车总泵不回油如何处理
卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位。
刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。可以用钢锉进行修薄。
如果你不愿意这么费工，就更换优质总成。
5、四轮电动车刹车总泵三个出油孔一样吗？
您好，四轮车刹车总泵出油是同步的，假如不同步那不是车跑起来，踩刹车就跑偏了吗，谢谢
6、电动汽车，后刹车一直抱死，分泵是新的，总泵是新的，油没有问题
这问题一般在以前的轮毂式刹车装置中常见，盘式刹车装置中少见。你问题也没说清楚，比如是四轮全部抱死还是其中一轮？
若是其中一轮，那很可能是分泵锈死不能回位造成的，对于轮毂式来说，还有可能是该轮毂受损不圆了。
若是四轮都抱死，那肯定是总泵回油不畅。可能的原因是：1.刹车踏板回位弹簧失灵踏板没有回零位，2.制动总泵卡死不能回位，3.总泵止回阀值太高（为防止刹车响应有死区，一般总泵出油口都有一个回油阀值）
你大概是用了质量不好的配件了。
7、汽车油刹总泵怎么排空气
1、放空气时首先连续踩下刹车踏板 5~6 次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后内轮刹车分容泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出 ( 喷油强劲且无气泡产生 ) 为止。
2、放空气顺序应自右后轮--左后轮--右前轮--左前轮--离合器总泵顺序实施。
3、在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油，必须保持满位状态。离合器总泵也是和刹车油路通的，因此也要排油，踩住离合器踏板松开总泵上的放油螺栓让脏油排出，再次拧紧放油螺栓，这时离合器踏板会很松弹不上来，不要紧张，用脚提上来继续踩就好了，重复以上步骤，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓。