众泰汽车长沙新能源

1、襄阳众泰新能源汽车有限公司招聘吧

很多人被录用体检了然后一直在家等消息，一等等很久，拖着上不了班，也不能做其他的事，不去了劳务公司也不退全款，找工作的都是要养家糊口，要慎重考虑！！！

2、众泰汽车现在有T300新能源车了吗？价格怎么样？

t300没有新能源，是烧汽油的

3、众泰的新能源汽车电机 电控这些都是自己研发吗

从整车尺寸看，众泰E200最直接的竞争对手为吉利知豆2。拥有相近的尺寸，可是外观、内饰和配置众泰E200全面优于吉利知豆系列。更何况，众泰E200的镁铝合金独立悬架与全部自主的BMS和电池组件。虽然，众泰E200最终售价（5.98万元）高于吉利知豆2（4.98万元）1万元，但从品质和性能比较，众泰E200将是不二的选择。

4、众泰新能源汽车有限公司长沙分公司怎么样？

众泰新能源汽车有限公司长沙分公司是2015-08-21在湖南省长沙市注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于长沙经济技术开发区漓湘路19号。

众泰新能源汽车有限公司长沙分公司的统一社会信用代码/注册号是914301003528597401，企业法人金浙勇，目前企业处于开业状态。

众泰新能源汽车有限公司长沙分公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看众泰新能源汽车有限公司长沙分公司更多信息和资讯。

5、新能源汽车众泰E200怎么样？

众泰E200 Pro才买2个月不到，只能简单的讲讲我的用车感受。本人一米七八，还算高吧，坐在车子里头顶和车顶估计有个十几公分的距离，没有压迫和拘束的感觉。皮质座椅坐的也很舒服，跟后背的贴合度也很高，每天开4个小时的车也不会有腰酸背痛的感觉。续航能力这块也不错

6、长沙市新能源汽车价格一般是多少

车不同价格也有差别

长沙新能源汽车市场开始起步，长沙目前只有比亚迪秦、 众泰知豆、江淮和悦iEV4、本地产云100 四款车型出售。本文为您详细介绍这四款长沙在售的新能源汽车。

比亚迪秦
比亚迪秦
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。

众泰知豆
众泰知豆
知豆其实是新大洋集团下的一个汽车品牌，但新大洋集团是不具备制造乘用车的资质，因此这款车型与众泰合作，挂上了众泰的标识与大家见面了。这款众泰知豆的整体造型非常小巧，其长宽高分别为2765/1540/1555mm，轴距为1765mm，整备质量仅为670kg。新车并提供了白色、冰雪蓝、红色、黄色、激情蓝以及银色六种车身颜色可选。动力方面，这款众泰知豆E20电动车采用了永磁直流无刷电机，其最大输出功率为18kW（24PS），峰值扭矩为82Nm。新车的续航里程大约120km左右。

江淮和悦iEV4
江淮和悦iEV4
依托江淮迭代开发技术，江淮和悦IEV电动汽车自2010年上市以来，便取得了一定的成绩。经过四年的研发，江淮纯电动车和悦IEV已迎来第四代产品——和悦IEV4纯电动汽车。江淮IEV4纯电动汽车，在整车性能与安全可靠性方面已经有了突飞猛进的进步。通过对驱动模块的整体升级，在电池总能量、续航里程、最高时速、车辆加速、爬坡性能以及操纵稳定性等关键指标上全面提升，以更好地满足用户的驾乘需要。和悦iEV第四代纯电动车市区工况续驶里程160km，等速60km/h续驶里程200km。使用慢充口充电需8小时，使用快充口充电需2.5小时，车内备有两种充电线，可以满足国家电网充电桩和家庭220V空调插座两种充电方式。

众泰云100

众泰云100
众泰云100的长宽高分别为3559mm、1620mm、1476mm，轴距为2360mm，能够充分满足家庭日常的用车需求。而外表灵秀的云100还是个装备强将，不但有前后电动车窗、EPS、前独立悬挂、后半独立悬挂等舒适性配置，同时还有导航、倒车影像、7寸彩色电容屏、蓝牙、WiFi共享、多屏共享等科技配置。动力方面，众泰云100搭载了一台最大功率为18kW的交流异步驱动电机，峰值扭矩为120N•m的电动机，充满电一次可行驶150KM—300KM，完全满足日常使用需求。

相关阅读：

长沙新能源汽车补贴政策

根据文件，新能源汽车的补贴种类包括纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、超级电容客车以及燃料电池汽车。 所有在长沙市售出并在长沙市登记上牌的新能源汽车都可以申请补助。纯电动汽车的补贴额度由续航里程决定，其中续航里程在150至250公里的纯电动汽车，可补贴4.75万元；而续航里程在250公里以上的纯电动汽车，最高补贴5.7万元；续航里程在50公里之上的插电式混合动气乘用车（含增程式），则统一补贴3.325万元。补贴政策执行到2015年12月31日。

7、众泰新能源破产清算 给新势力车企提个醒

12月4日,ST众泰发布公告称，众泰汽车全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司，被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

众泰新能源为公司的全资二级子公司，进入破产清算程序后，如果众泰新能源后续因法定情形转为重整程序，如果众泰新能源重整成功，那么对众泰来讲会起到很好的促进作用，不过结局难料。

若众泰新能源未转为重整程序，最终被法院宣告破产或虽转为重整程序，但除公司以外的其他方作为重整投资人，则公司将丧失对众泰新能源的控制权。

细数新势车企将“消失的名单”

车市低迷和疫情的双重冲击下，中国新势力造车企业面临前所未有的市场压力。曾在新势力车企中声势风生水起的那些“闯入者”，有些车企并未将产品真正落地，即便是落地了，要么产品竞争力不足，要么靠融资来圈钱，这些车企必将写入新势造车“消失的名单”之中。

2020年是造车新势力的生死之年，继前途汽车资金链断裂；拜腾PPT造车烧光84亿元；赛麟汽车“骗局”被捅破；博郡“卖壳”梦碎造车；长江烧光51亿元之后，众泰新能源也倒在了这个不太冷的冬季。

这些造车新势力或仅能成为2020年新势车企记录在历史中的一道残影。

新势车企该该如何赢得认可？当前，在面对车市低迷、新能源车补贴退坡、企业融资难的大背景下，新势力造车依旧要面对产业链复杂、重资产、投资回报周期长的市场考验。

面对市场竞争，首先要考虑是否能够活下来，这个基础就是产品落地后能否获得市场，想要获得这样的市场占有率，必然要考虑自身的产品问题。

理想汽车在被曝出“断轴门”之后，一直不承认产品质量问题，最后无奈召回；威马汽车出现“失速门” 遭车主集体投诉后再曝出起火之后，也迟迟没有下文；蔚来汽车面对14万元的过度维修费之后，处理措施依旧有待商榷。

目前，新势造车企业在市场上的态度，在我个人看来依旧未能像传统车企那样有责任、有态度，而面对消费者的质疑，更多的是采用搪塞的态度来应对。消费者不是小白鼠，经不起新势造车企业这么折腾。

总结：2020年，除了众泰汽车外，包括一汽夏利、长丰猎豹、重庆力帆、华晨中华等车企也相继出现经营困难等窘态，2020年，新势车企的淘汰赛还将继续，不知下一个“花落”谁家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、边缘车企生存困难 众泰汽车新能源正式裁定破产清算

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于众泰汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

早前众泰汽车一直被爆出员工维权、拖欠供应商货款、工厂停工等负面消息，而在12月2日，众泰汽车官方发布了关于其全资二级子公司——众泰新能源汽车有限公司被法院裁定受理破产清算的公告。

根据发布的公告表示，众泰汽车于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，其全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

作为众泰汽车的全资二级子公司——众泰新能源，在进入破产清算程序后，如果众泰新能源后续因法定情形转为重整程序且公司作为重整投资人并促成众泰新能源重整成功，众泰新能源将成为公司重要利润来源，将对公司的持续经营和发展起到重要作用。反之，众泰汽车也有可能将丧失对众泰新能源的控制权，众泰新能源亦将不再纳入公司合并报表范围。

其实众泰汽车自身也是危机四伏。根据其2020半年财报显示，上半年营收7.7亿元，较去年减少76.69%；净利润亏损10.34亿元，比上年同期净亏损2.9亿元。

选车君观点：

 目前来说，新能源是车企最容易做出业绩，而资本市场现阶段也是一直倾向于新能源板块。而此次众泰汽车自己的新能源布局被受理破产清算，众泰汽车自身又困难重重，未来何去何从，令人担忧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、众泰汽车有新能源汽车嘛

有的，有很多款，云100，芝麻，众泰E200，众泰z500EV，众泰T300新能源，还有混动的

10、众泰汽车有新能源的车吗

有新能源车的，建议还是多看看，看看周围人有没有开这个的，比较电池续航等都是需要认真考虑的