江淮电动汽车iev6价格

1、昨天去周口太清路那边看江淮新能源汽车，再考虑IEV6E升级版和运动版买哪一个，有没有买过的？给下意见

我个人买了一款升级版，这个主要是看用途，我主要是就近跑跑就是周口漯河版来回跑跑，升级版足权够用了，运动版相对于出租车公司用的比较多，前段时间去安徽出差，看到那边运动版坐出租车的特别多，主要是续航大，充电快，电池使用寿命比较长。

2、第一次江淮iEV6E小电动长途，极限300公里的旅程

出发前充满电。2018款运动版，买了一年多，满电L档出发！！显示续航374公里！

反正就一个人，决定不走高速，走高速一定不够电回家。

来回要快300公里，走高速估计200公里就没电了。

很快到了惠州市。唉，基本上看不到绿牌车了。

百分之二十电量走了73公里，按这个计算到目的地应该有六十电量。全程用L档开。走国道。路真心难走。

花了快四个小时到了河源市，我的小电动第一次出远门了。

和计划的完全符合，到了酒店。144公里，用了40电量。全程L档不开空调。一路听歌。室外温度15度。

公司定的酒店还可以。

观光电梯景色不错！

河源万绿湖度假区吧？

客房阳台，不错！

湖景酒店。

年会大家吃好喝好，还抽大奖！

第二天早上。小电动静静的在等待。

侧面看还不错。

屁股不太喜欢，太短。

全黑内饰。

放了一个晚上。天气有点冷了。估计只有八度了。基本上没掉电。

出发继续走国道。在河源，感觉我这车就是异类。

回程的国道太烂了。看来是我没见识，我以为全国的路都像深圳的一样。是我错了。感觉坑太多。走不下去了。最后无奈改走高速回去。一路上好怕没电。高速上开60用L档会被骂死，后边车几乎要撞到我。无奈只能开E档，开80速度。

高速上出现乌龟。到了15以下开始闪烁，提醒充电。还好我到家了。全程300公里，还剩下13的电量。记得我大概是走了70公里的高速。

很开心可以喝奶了。

和我的大黑对视。

用长寿模式充电。

总结下我的小电动。2018款运动版iev6e。开了3.8万公里。目前感觉没有太多的衰减。一年多也没出过大问题。江淮送的充电桩出现过过流保护锁死没法用，寄回厂里修过一次。这次长途，证明了300多的续航确实不是骗人。

3、江淮iEV6E花费回顾，养车相当轻松，所以我爱上了自驾出游

买车后最大的好处，就是出行简单，至于养车多贵多贵，抱歉，开着6E真的没有感觉出来这个。所以一有空就出去转悠的时间多了，一有空闲就想开着6E出去玩，买车前坐公交太累，打车肉疼，周末了还要带着小孩，宅在家里是最好的选择。

车子小就是好停车，一个停车场只占据了三分之二的空间

最近跟同事们讨论电动车的养车成本，他们是油车，养车一个月一两千是常态，我算的账同事们一致认为太夸张，假的，我再分享下，有相同感觉的老铁点个赞，实际的成本就是一公里不到1毛钱，居民用电的价格，电价白天大约6毛一度，我一般晚上充电属于谷电，便宜多了，一度电3毛2，充满电42度，充满后满打满算电费20块钱，续航260公里，一公里8毛出头，所以我说一公里无论如何也到不了1毛，没有人反对吧。

前大灯和雾灯，雾灯没问题，大灯还是太暗了，卤素的效果不好，尤其是没有路灯的道路，速度都不敢快一点

晒车完毕，下面晒景

轮毂

这次到渡江战役纪念馆和名人馆，在合肥的巢湖边，两个景点在一块，公司上午拜访过客户，把单子签过后，下午时间就是自己的，开车去转转，遗憾的是没有进去逛，虽然是免费的，但时间不够，有时间周末带孩子进去再玩吧。

这里面就是渡江战役管，话说这个建筑太个性了，像个帆船，建筑四周都是水，有种扬帆起航的感觉

向英雄们致敬

渡江战役管导览图

现在是免费的

由于是工作日，所以游客非常少，基本上没有人来游览

这地方是个纪念塔，拔地而起，很有感觉 这次就是来提前探个秘，感觉不错，周末的时候带孩子过来让他学习学习。

渡江战役纪念馆前的停车场，车子后面音乐看到一个黄色的建筑，就是渡江战役纪念馆，习惯性的拍起来

拍了几百张的车图片，感觉6E还是这个角度最好看

4、江淮iEV6E提车一年纪念帖和用车感受

转眼间小6e跟随我一年的时间了，无论刮风下雨还是寒冬酷暑都没有掉过链子。毅然成为了我的最佳拍档！当初提车就是看中它经济的用车成本，不限行限号的属性以及超强的性价比！
仪表
用车一年，行驶7693公里，期间保养过一次，进过4s店。别的没有任何问题！并不想传言的那样，小毛病多，冬天掉电非常严重等。所以车好与不好并不能凭借一面之词来主观断定。真正实打实用过才能更加精准的感受真实情况。
正脸
满满的都是喜欢
帅气的样子
前脸外观属于耐看型，不是那么激进没有那么多的棱角线条。简约时尚大气老少皆宜，日常生活代步朴实无华，各方面比较均衡，有点像汽油车中的卡罗拉！
城市小精灵
灵巧 便捷
代步神器
长宽高分别为 3630*1670*1475 mm 轴距为2390mm作为一款微型的纯电小车来说这样的尺寸以及乘坐感受来看，真心够用。满足日常的出行完全没有一点问题！
车尾部
简约的尾灯组
个性的大灯组
快充口，慢充口！
使用过程中最大的感受莫过于好停好开，非常方便快捷。停车时一小块地方就能轻松停放。人多车多的的繁华地段，拐弯行驶都可以轻松应对。
窗外的风景
新能源专属标识！
我的绿色牌照，身份不一般[调皮]
冬天一般都是常态限号，自从拥有了小6e后 限号时期出行根本不用去操那份心，出行自如。绿色拍照一路畅行的通行证[微笑]
这款6e采用的是永磁同步电机 功率为55kw 165n. m ，起步提速没的说，电车的先天性优势。前期加速也可以感受的到那种力量！最高102的车速！城市代步完全没问题！其实真正地板油它能跑到接近110迈～但实际用车中，并不建议那么做，一是接近电机的满负荷运转比较费电，二是减少了电机使用寿命 三是最重要一点就是安全性！平稳驾驶合理用车才是王道[得意][得意]
最小的离地间隙125mm
虽说是扭力梁的悬挂，但调教的还可以。坑洼地段并没有很强的颠簸感，而且转向时的支撑性也非常不错！绝对的皮实耐用，维护起来还非常方便！
皮质座椅
中控区域
旋钮式档杆
空调调节区域
现在还没弄明白这些到底是啥！[偷笑]
醒目的双跳开关
多媒体控制
定速巡航
化妆镜子
门锁，玻璃总控制
副驾储物盒
可以显示丰富的信息。
三种驾驶模式
内饰的整体感觉比较有质感，毕竟多处都才用了皮质的包覆，不像其它车型塑料用的比较多就会有很强的塑料感廉价感！银色的镀铬饰条装饰也比较多进一步加上了它的高级感！起码视觉上是非常舒服的。座椅全是皮质包覆不仅视觉更好看，而且打理起来也比较方便！旋钮式的档杆也比较高端！做工比较细，细节处理的也很好！也没有异响！
前机盖这个位置真应该加一个隔音防火的那种棉！这样一看就知道简配呀[难过] 不过这个价位这个级别也不能要求很多[可爱][可爱][可爱][可爱]
轮胎规格，个人感觉虽然够用，但还是再宽一些比较好。这样会更加稳定。
这就是信赖。
JAC
江淮也是一个老品牌了，值得信赖！！！！
绿色中的小白
蓝蓝的天空
初夏的样子
绿油油的植物
保护环境从我做起。人人都开新能源，环境天天是绿色！晚春初夏一个活力的时期！
副页
照片页
小6e的身份证！综合工况310公里，实际用起来平均300公里上下大差不差！冬天会下降一些200出头那样子！我一般也都是经济模式，基本不用s模式这样也会节省不少电量！我最远的一比开车去石家庄，直线距离113公里左右。满电去的中间不补电回来还剩百分之25！所以续航能力还是比较准确的，至少我这么认为。

5、江淮iev6e纯电动车充电枪有什么牌可配合使用？

只要是符合国标的充电枪都是可以匹配使用的，建议买好品牌的，最好是原厂的，先与卖家咨询一下。

6、江淮iEV6E提车一周年，用车很愉快，用车很省钱

算了下，从去年9月份到现在，刚好一周年，刚开始买的时候，只是当做交通工具，简简单单的上下班代步，但其实用起来，各个场景比如自驾游，春节回老家这些完全可以应付[强][强]

虽然小，但是很霸气啊

比如跑高速，虽然续航只能跑200多公里，现在好在现在充电桩比较多，基本上开两个小时找个服务区就可以充电，快充一个小时就差不多了，正好也相当于休息了。经过春节跑高速回老家的经验，找个五一打算再折腾一趟，目前正在规划路线，500公里的高速，中间充一次电，自己打算挑战一下。 总的来说，除了空间不是很大之外，6E运动版其他的真是用起来，感觉还是印象很好的，用车很愉快，愉快更省钱。

大灯

愉快地每一天，谢谢小六的陪伴[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

外观还是很帅气的，跟现在很多电动车相比

屁股有倒车影像和倒车雷达，这个配置很高了

15寸的佳通轮胎

后备箱空间这么大

内饰

车门的软包看到了吧

圆润的方向盘

7、8万元预算，比亚迪e1/长安奔奔EV/江淮iEV6EV，三款车如何选？

三辆车的综合工抄况续航都在300公里左右袭，其中奔奔为301km、IEV6为310km、比亚迪e1为305km，实际续航里程理论上基本相当；不过比亚迪的三电技术有一定领先，自产电池、电机和电控的优化水平较高，且高度集成的e平台稳定性也会高一些。

8、开了两年的江淮新能源iev6e17款现在能卖多少钱？

这个车不怎么保值，但是价格的话具体也要看车况。

9、2020第一帖，江淮iEV6E运动版个人用车体验

2020第一帖，改掉只看不分享的不厚道行为，今天发帖分享下用车感受，希望论坛此类帖子多多益善。
最爱的就是这个内饰
内饰外观不多评价，这个属于仁者见仁智者见智的东西，相比较外观我比较喜欢内饰设计，红黑配色，简单年轻，我93年的，适合我的审美，外观看着小其实开着稳，有点厚重感，跟电池下置有关系吧，不知道是胎压充的足还是悬挂硬，过减速带的时候感觉颠簸感有些明显，现在胎压2.5，方向盘很轻很轻，总体的加速感觉最突出的就是动力好，稳稳当当，代步100分我给80分，减分点就是悬挂有些硬了。空间上适合两个人乘坐，后排空间比较小，坐个十几分钟半小时应急还行，长时间坐着腿很累人。后备箱比较深但是纵向比较浅，平常上下班用还算实用啊。
15寸的轮毂
用车一周，还算提车当天洗的车，白车身依然发光
正脸，蓄势待发
趴在地上有大片的感觉，
前面最吸引人的还是大眼睛
小尾巴，
路边的野花不要踩。
这些是什么松树，有种毛茸茸的感觉
松树近距离观看，没有了远距离的那种感觉
虽然秋天到了，野花还在尽情开放
中控悬浮屏
这种的场景下，让我想吟诗一首，啊。。。。大家继续，哈哈哈