1、购买一辆5万元的电动汽车一年的费用大概要多少?
五万元可选择的电动汽车有两种,一种是奇瑞QQ,另一种是质量好的低速电动车。这两种电动汽车使用成本很低,每百公里8元左右,相当于每百公里一升油。电池可以用三年,换一组电池(十块)需五千元,包括旧电池作价。加上电池因素,也不及燃油车费用三分之一。电动汽车保养更省,不用换机油,路桥免费。
2、想买一个2万—三万左右的电动汽车什么牌子的比较好?求推荐
可以去看一下江铃的新能源汽车,有你这个价位的新能源汽车,谢谢
3、想买个2万——3万左右的电动汽车
4、电动汽车一般买多少钱啊 我在网上看的是1万左右不知道是不是真的?
时风什么的不能算道路车辆,其安全性能不满足道路车辆的标准。顶多算场地用车。严格说是不能上路的。比亚迪的可以上路,但是价格很高。正规厂家生产的电动汽车价格都不会低,因为满足道路安全标准就必须在车身设计、制动性能等方面安装足够的设施,这些没有一样不花钱。而且因为电机、电机驱动、电池都比传统的大批量生产的发动机贵,所以真正的电动汽车价格不会低于4万。
5、四轮电动车价格一万以下
四轮电动车价格在一万元一下的有唐骏,康迪,速派奇,雷丁,富路具体如下:
(1)唐骏
2009年开始投入电动汽车行业,产品从唐骏天使和王子乘用车到微面、微卡短途物流专用车的覆盖。走中高端路线,产品既有轿车味,价格又亲民。
(2)康迪
康迪电动汽车集团提出了"采用纯电动汽车增加城市微公交,推行城市交通革命"的新型商业模式;该模式全部采用零排放纯电动汽车,集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点,合立体车库与自动充换电于一体,完美实现动态交通和静态交通的协和,是一种全新的城市公共交通运营模式。
(3)速派奇
一直在电动两轮车领域耕耘十多年,如今开始发力电动四轮车。在2万以内市场定价的经济型车型中,速派奇是所有制造此类型车企中目前体量最大的企业。从供应链的品质化管理到生产前的零件上线前全检,全程品质管控,给予消费者更多安全保障。
(4)雷丁
属于比德文控股集团,目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。其打出“国民电动汽车第一品牌”的旗号,打造的多款车型受到市场好评。
(5)富路
注册资金1.86亿元,公司占地面积58.40万平方米,建筑面积28.3万平方米,总投资15.1亿元。2013年富路车业年产20万辆纯电动汽车的科技新能源产业园正式投产,在低速电动车这个品类,富路车业已经成为行业和山东新能源、新科技产业的龙头领航企业。
6、我想买辆最小的电动汽车,1万元以内的有哪些
绝对没有1万元以下的,1万元以下的只有老年助力车,和正式电动汽车不是一码事
7、2万左右的电动汽车哪些比较好?求推荐
以下电动汽车价格在两万左右。
比较推荐:比德文、御捷、宝路达、道爵 、新秀
1、比德文 M3舒适版(2万)
此款车内使用了铅酸电池,底盘经专业团队调校,离地间隙保持140mm,能够适应城镇的各种复杂路况。车身设计十分精致,侧面流畅的线条颇具动感。尾灯采用矩形嵌入式,通透靓丽。在车型配置上比德文充分考虑到消费者实际用车需求,电动车窗,中控锁,遥控钥匙,倒车可视系统配置等更多细节的用心,更表明了比德文造车工艺的极致追求。无论城市、乡镇,均可满足中短途的出行。
2、御捷 A260标准版(1.88万)
此款车身尺寸2670*1300*1480mm,使用了功率为1500W的永磁直流电机以及4块铅酸电池,最大车速可达每小时32km。塑料内饰在这个级别的车里大范围的运用是一个必然现象,但塑料的质感和质量也不尽相同,刹车以及油门踏板的回馈力度不错,但是两个踏板的间隔过近。紧急切断电源的按键在中控面板的下方。
3、宝路达 DS5(1.88万)
宝路达电动汽车的主打车型之一,自上市之初便赢得了大众的喜爱,便又陆续推出了锂电混动版、油电两用版。该款纯电动版的DS5,在车身设计上,腰侧线条饱满大气,从前大灯两侧极具力度感的侧翼开始,延伸贯通到车尾,张力十足。在车体结构设计上,使用了一体冲压承载式车身,能高效地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量,防止车身变形;
4、道爵 圆梦者标准版(1.8万)
此款车型于2015年6月上市,定位于50岁以上的老年市场。圆梦者是一款四门四座微型车,车身长宽高尺寸分别为2715*1300*1520mm,轴距1800mm,整备质量520kg,最大爬坡度15%。该车型搭载2kw交流异步电机,电池配备为48V/80Ah,最高设计车速35km/h,满电续航可达80km。
5、新秀 DT 260B标准版
新秀DT 260B由德瑞博新能源汽车公司打造,车内使用了交流异步电机,超威电池,总续航里程最高可达120km,最大车速可至每小时40km。作为一家具有丰富经验的电动汽车制造商,德瑞博已拥有国内领先的车身轻量化技术、阴极电泳无腻子车身技术;国内首创的双电机驱动技术;易行通用底盘技术;先进的电驱动力技术;