新上市新能源汽车

1、今年新上市！7万左右新能源汽车，易操控，智能配备齐全！

据11月底澎湃新闻的报道，上海市政府根据国家财政部、工业和信息化部、科技部、发改委2020年的4月23日发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

不只是上海，随着国家对新能源汽车购车优待政策的普及，越来越多的人将新能源汽车作为了家庭第二辆汽车的首选。目前市面上7万左右的新能源汽车有奇瑞小蚂蚁、欧拉R1等。今天小编想推荐一款集科技技能为一身的新生代新能源汽车---新宝骏E300。

说说 新宝骏E300的智能科技都有多强大。E300搭载了新宝骏车联网，这个系统可以在解放用户的双手，在驾驶的过程中通过语音交互完成收发信息、抢红包、导航等功能。除此之外，通过新宝骏APP，用户还可以远程开启车内空调，甚至无需钥匙就可以手机开启车辆，了解车辆状态，可以说这些功能都非常实用。

除了智能网联上功能很多，新宝骏E300也搭载了智能驾驶辅助系统。E300可以在0~130km/h内做到自动跟随前车，让用户在拥堵的城市路段解放双脚。另外，E300还有车道偏离预警以及疲劳驾驶提醒等功能，让新手也能轻松驾驶。

另外，新宝骏E300还支持遥控泊车，通过手机APP就可以像玩具车一样操控，甚至能够自动泊车入位，极大地解决了新手停车入库难问题。

新宝骏E300（三座车型）的长宽高分别是2625*1647*1588mm，轴距1750mm，车身小巧易于操控，而新宝骏E300Plus（四座车型）长宽高分别是2894*1655*1595mm，轴距2020mm，轻轻松松坐下4个人。

目前国家正在推进新能源汽车的普及，家庭的第二辆车可以开始考虑了。

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2、赶上爆发年 这几款2021年上市的合资新能源车能爆发吗？

近日，在工信部举行的媒体沟通会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，今年新能源汽车销量已经超出预期，预计达到130万辆，增幅接近8%。2021年会有更大惊喜，我国新能源汽车销量增速很可能超过30%，达到180万辆。

这几年，合资品牌在新能源车市场上动静一直不大，但是，面对这样一块大的“蛋糕”，显然是不会放弃的，2021年，也有不少重磅合资新能源车将要上市，它们是否也会迎来爆发呢，我们一起来看看吧。

福特Mustang Mach-E

心喜福特“野马”，又眼馋新能源车的车迷，明年有“福”了，据了解，福特 Mustang Mach-E将于明年引入国内，并将由长安福特进行本土化生产。

这款新能源车将采用许多Mustang的设计元素，当然，前脸将配备纯电动车独特的封闭式进气格栅。

而在近期美国环境保护署公布的数据中可以看到，这款新车的北美版将推出四款动力版本车型，最高的续航里程将达到483公里，而国产之后续航里程可能还会进一步提升。

不过，这款车型注定只是一个小众车型，一个粉丝向的车型，毕竟，不是每个人都心水美系肌肉车。

日产Ariya

我们已经在北京车展上见识了日产Ariya的风采，据了解，这款车型将在明年国产上市，并作为东风日产在国内主推的纯电动车型。

这款新能源车的设计颠覆了人们对于日产这个品牌一贯沉稳的认知，外观很有科技感，内饰的双连屏也是时下流行的设计元素，而动力方面，从目前得到的消息来看，最高的续航里程可达610公里。

相较于丰田和本田，日产这几年在中国市场有些稍微掉队，不过，在新能源车这一块，日产起步很早，日产聆风就是代表车型，遗憾的是，目前这款车型只在国外销售。

丰田、本田在中国市场新能源领域有些停滞不前，到目前为止，都没有传出明年会有特别出彩的新能源车，而Ariya如果能够按原计划上市，或许能够先人一步，为日产开辟新的战场。

大众ID.4

说到明年关注度最高的合资新能源车，还是大众ID.4，作为品牌首款基于MEB平台生产的纯电动SUV车型，大众ID.4无疑成为了大众新能源市场的开拓者，不过，尽管大众ID.4有着非常多的独特的设计，但是，还是能从中看到不少“大众”的影子。

相较于一众造车新势力，“大众”就是ID.4最大的“卖点”，和一些不熟悉的名字相比，很多消费者尤其是有些年纪的消费者相信更愿意信任“大众”这两个字。

不过，和早几年不同，受到中保研测试的影响，大众尤其是上汽大众在今年的销量持续下滑，可能会对这款车型带来一些影响，另外，大众ID.4采用后轮鼓式刹车也在网上引起了不少的争议。

不过，和其他合资品牌相比，大众在新能源车领域显然野心更大，除了ID.4之外，正在欧洲热销的ID.3预计也将引入国产，看得出，大众在中国新能源车领域还想继续成为“主角”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、合资电动也有性价比？盘点最近上市的新能源车

宝马i3快充畅行款

官方指导价：30.58万元

在特斯拉Model 3国产化后，宝马i3的日子越来越不好过了，而近期，宝马推出了i3的快充畅行款正式上市，官方售价降低了3.4万元，使得其性价比得到了提升，并且，宝马还提供了一年免费公共充电服务。

宝马i3快充畅行款在外观上和2020款宝马I3快充版车型几乎一致，并且，在配置上也没有缩水，提供了胎压监测、手机无线充电、车内Wifi热点、10.25英寸高清显示屏以及APPle carplay等实用配置。

在动力性能上，宝马i3快充畅行款采用了与三星SDI合作开发的新电池组，驱动部分也和老款车型保持一致，虽然没有特斯拉Model 3那么强劲，但也还算出色，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m。

作为宝马的首款纯电动车型，宝马i3去年在全球的销量超过了3万辆，总体来说，还算不错，但是，新车工况续航里程340km，以及2570mm的轴距，即使有着品牌加持，还是让许多人心中纠结。

不过，最近特斯拉Model 3“减配”闹得风风雨雨，这样的神助攻也让宝马i3快充畅行款有了更加的性价比，不过，宝马i4的消息也已经出来了，不妨再等等？

雪佛兰畅巡

补贴后售价：15.99-17.99万元

上汽通用雪佛兰在中国市场的首款纯电动车畅巡近期正式上市，虽然是中国特供车型，专为中国市场打造，但是从设计上，还是能看到不少雪佛兰家族的元素。

源自FNR-X概念车的外观设计是畅巡的一大卖点，既狂野也带着一丝未来感，侧身线条也非常动感流畅，相较于相对于同价位新能源车外观大多以换壳为主，畅巡这种凌厉的轿跑风格相信会吸引不少年轻人的眼球。

车身尺寸方面，长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，在同价位中算是中规中矩。

内饰方面，则是标准的雪佛兰风格，采用了时下流行的分层式设计，并配备了全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏，科技感不错。

动力方面，畅巡搭载了一台永磁同步电机，最大功率为110kW，峰值扭矩350N·m。NEDC综合工况下的续航里程为410km，和通用旗下的别克微蓝PLUS动力参数保持了一致。

作为雪佛兰旗下国内首款纯电动车型，畅巡有着自己的优势，也很符合当下消费者的口味，它的到来对于品牌而言是一个不错的开端，对于消费者来说，在这个价位又多了一种选择。

菲斯塔纯电动

补贴后售价：17.38-19.88万元

合资进口纯电动车的续航一直都没法和自主车型相比，而近期上市的菲斯塔纯电动一改这个短板，NEDC续航里程达到了490km，让这款车型在市场中具备了较强的竞争力。

作为菲斯塔“油改电”的新能源车型，菲斯塔纯电动的外观设计和燃油版车型高度相似，和其他纯电动车性类似，主要变化在于前格栅，纯电动采用了常见的封闭式设计，整体感更强。

车身尺寸方面，菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435mm，和燃油版车型也相差无几，轴距为2700mm，和燃油版车型保持了一致。

坐进车内，纯电动车型和燃油版并无太大区别，液晶仪表、10.25英寸悬浮式触控屏、自动空调以及按键式电子档杆等配置一应俱全，在提升科技感的同时，也使得操作更加便捷。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载了一台永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩310N·m，此外，全系标配了可四档调节的能量回收系统，在慢充模式下，9.5个小时可将电量充满。

在这个价位，纯电版菲斯塔在合资车型中确实独树一帜，这得益于490km的续航里程，其他方面，基于燃油版车型的打造，纯电版菲斯塔算是这个价位纯电动的“水桶车”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、即将上市的几款新能源新车，第一款订单已破3万

虽然2020年开局几个月并不寻常，一场疫情扰乱了各行各业的节奏，新能源汽车行业也遭受重创，但各大车企并未停下推进市场良性发展的脚步，在未来的几个月，仍有不少新能源新车即将上市，无论是进口还是自主，都在积极抢占市场。

大众ID.3 预售价29.1-33.3万

大众ID.3是大众ID系列首款量产车型，预售以来，目前已收到37000笔订单，原计划于今年夏季实现交付。然而前段时间有媒体曝光ID.3或因软件问题将延迟交付，随后被大众否认。

说回这款车本身，该车将提供3种续航里程版本。外观上，ID.3相对圆润可爱，前脸的LOGO已经采用了大众最新的设计，更为简洁。长宽高为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。

我们可以看到，大众ID.3的整个内饰设计走的也是简洁路线，不是特别夸张的全液晶仪表盘，以及与仪表盘连为一体的电子挡把设计，都给人耳目一新的感觉。

动力上，ID.3搭载的是后置单电动机，最大功率为150KW，峰值扭矩310N·M，3个版本的电池容量分别为45kWh、58kWh和77kWh，对应的WLTP工况续航里程分别是330公里、420公里和550公里。

售价部分，新车公布了三款车型的售价，分别为37,479欧元（约合人民币29.1万元）、41,495欧元（约合人民币32.3万元）、42,833欧元（约合人民币33.3万元）。而根据大众的规划，未来还将推出不少于15款纯电动车型，未来5年的产量目标是2200万辆。

哪吒U 预售价15-21万

在哪吒U发售之前，哪吒汽车旗下仅有一款A0级的纯电车型——哪吒N01在售，但去年的销量并不理想。为了补齐短板，哪吒U应运而生。这款纯电中型SUV同样发售四款车型，综合补贴后的预售价为15-21万。

在技术上，哪吒U搭载自主研发的HozonEPT2.0恒温电池管理系统，配备S-EDS"三合一"高性能集成电桥，电池采用的是NCM811高比能量电池，四驱版百公里加速达4.9秒，最高DEDC工况综合续航为500km，追上了目前纯电动续航的平均水平。

值得关注的是哪吒U采取的新零售方式，与各大电商，如京东、苏宁易购等平台合作，打造互联网汽车零售模式，而在3月21 日的上市发布会上，也将采用直播的形式上市，名副其实的"互联网+"销售模式，值得期待。

HYCAN 007 预售价26-40万

HYCAN 007自发售日起，就开启了"盲订"模式。新车x-x万的预售价不低，那么它到底有哪些过人之处呢？

广汽+蔚来的合作模式，将传统主机厂和互联网造车的风格巧妙地融合到了这款车上。外观、内饰和车机系统来自合创，而平台和生产由广汽新能源负责。那么蔚来做些啥呢？当然是发挥其服务上的优势，提供部分自家服务、补电及上门保养等。

HYCAN 007内饰集齐互联网化，不对称的三联屏，包含了车内绝大部分的操控功能，整体色调也是以极简的银黑色为主，2900mm的轴距赋予了宽敞的车内空间，提升一定的舒适性。

HYCAN 007基于广汽新一代GEP纯电专属平台开发，搭载容量为93kWh的NCM811电池组，能量密度为180Wh/kg，配备低能耗三合一电驱系统和BMS电池智能管理系统，NEDC综合工况下行驶643km，在目前市面上发售的纯电动车型中处于上游水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、新一批重点新能源车型续航公布 其中一款将在广州车展上市

随着国家工信部第三十六批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录公布，就意味着又有一批新能源车型的相关消息给披露出来，而在这其中，最为重要的就是关于新车纯电动续航里程以及动力电池组容量这一部分的数据了。

北京现代名图纯电动

信息显示，关于续航方面，北京现代名图纯电动的NEDC纯电动续航里程为520km，动力电池组容量为57kWh。与此同时，在2020年第11批新能源汽车推广应用推荐车型目录中，也披露出该车搭载的电池为三元锂离子电池，能量密度为141.4Wh/kg。动力部分，其将搭载一台最大功率135kW，峰值扭矩为310N·m的永磁同步电机。

在早先批次的新车申报目录中，就有北京现代名图纯电动的身影。相较于现款在售的车型而言，新车换用现代家族的最新设计语言，分体式大灯、封闭式中网以及低风阻轮圈，多少有些与昂希诺纯电动相似的设计语言。

车尾则采用了非常夸张的设计手法，贯穿式的大灯组有着宽厚的灯带，并且勾勒出了整个车尾的形状。车身尺寸上，长宽高分别为4815/1815/1470mm，轴距为2770mm，定位中型轿车。

沃尔沃XC40纯电动

此前，关于沃尔沃XC40纯电动车型的续航，一直都是按海外版本的数据换算而来。此次被公布的数据，是国产版车型续航首次被披露出来，其纯电动续航里程为420km，动力电池组容量为71kWh。

在2020北京车展上开启盲定的国产沃尔沃XC40纯电动车型，据最新消息称，新车将在11月20日开幕的2020广州车展上正式公布售价并上市销售。

新车与燃油版造型相似，雷神之锤大灯、维京之斧尾灯等标志性元素依旧有保留。作为纯电车型，新车采用封闭格栅，充电口位于左后翼子板上。车身尺寸上，长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。

车内中控屏将内置基于谷歌原生系统打造的新一代智能互联系统，并针对中国用户使用习惯，还集成了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等应用。

在动力上，按先前的申报信息显示，新车将搭载前后均为150kW最大功率的永磁同步电机。

五菱宏光MINI EV

特斯拉这么也没想到，在中国市场上，打败自家Model 3的竟然是来自上汽通用五菱的 宏光MINI EV，一款售价只要2.98万元起的代步小车。

车长不足3米，顶配不到4万。宏光MINI EV目前在售车型的续航分为120km和170km两个版本。而这次的数据显示，其将要新增动力电池组容量为16kWh，NEDC续航到200km的车型。

动力电池组依旧为磷酸铁锂电池，能量密度为111 Wh/kg。动力部分，永磁同步电机最大功率提升到29kW，峰值扭矩为90N·m。

东风本田CR-V插混版

新车此前在2020北京车展上正式发布，据悉，该车将计划于2021年初上市销售。在外观上，新车在中网上增加了镀铬装饰，并且在前包围上，也有一条贯穿的镀铬饰条。另外，新车在副驾驶一侧的后翼子板上增加了一个充电接口。

车尾方面，整体与在售车型也是基本一致，并且在车尾的CR-V尾标下方，还有PHEV的标识。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4694/1861/1679mm，轴距为2660mm。

新车的纯电动续航里程达84/85km，动力电池组容量为16kWh。动力部分，新车将搭载由2.0L发动机+电机与电池组成的插混动力系统。其中2.0L发动机最大功率107kW，电机最大功率为135kW。

奔驰GLE 350 e 4MATIC

很突然的，在国家工信部里看到了奔驰的新能源车型，还是GLE 350 e 4MATIC。的确，看着奔驰近年来在新能源上的动作频频，也确实得有新车进入市场了。

早在2016年，奔驰就已经推出了GLE的插电混动版本，但由于续航里程太低，只有30km，市场反响平平。而这一次，搭载31kWh容量的动力电池，纯电动续航里程达到了103km，在这个级别的SUV车型里，这样的成绩还是比较亮眼的。

写在最后

整个目录里关于乘用车的肯定不止这几款车型，像是比亚迪e2、e3的“刀片电池”版车型，纯电续航均为401km；还有就是吉利商用车推出的英伦LX，增程混动，纯电动续航120km。到这，关于新车有关于其车身尺寸数据、动力参数以及续航里程等硬件层面的信息就大差不差的都给公布出来了，而关于新车最后的关键信息，就差各车型的配置以及最后的售价了。

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6、4月有哪些新能源汽车上市

一汽-大众 探岳GTE

探岳GTE车身长宽高分别为4603/1860/1658 mm，轴距2730mm。新车搭载由1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率110千瓦（150马力），匹配7速双离合变速箱。电池方面，将匹配宁德时代提供的三元锂电池，不过容量暂未公布，预计和途观L PHEV的12.1KWh保持一致。另外，工信部综合油耗为2.0L/100km

长安汽车 欧尚X7 EV

长安汽车 欧尚X7 EV车身长宽高分别为4705/1860/1720 mm，轴距为2780mm。新车搭载一台型号为TZ220XS-EP15031电动机，最大功率150千瓦（204马力），并配备磷酸铁锂动力电池组，NEDC综合续航里程为405km，这个续航里程和目前国内主流的纯电动车型基本保持一致。此外，长安欧尚X7 EV还有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式可选择。

广汽丰田 C-HR EV

广汽丰田 C-HR EV车身尺长宽高分别为4405/1795/1575 mm，轴距2640mm。新车搭载三元锂离子动力蓄电池，电机最大功率150千瓦（204马力）。续航方面，目前还暂未获悉具体信息。

长安新能源官方宣布，旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star预计将于今年4月份正式上市，该车共推出LEVEL 1版本和LEVEL 2版本两款车型，LEVEL 1版本的预售价为7.28万元。该车采用了和长安奔奔EV360相同的动力系统，该车搭载了最大功率为55kW、峰值扭矩为170N·m的电机，并配备了容量为32.2kWh的动力电池组，NEDC工况下纯电续航里程为301km。

广汽传祺全新GS4 PHEV

新GS4 PHEV车型将于2020年4月中旬正式上市销售。新车将搭载由1.5T发动机和电机组成的混动系统，其在NEDC标准下的纯电续航里程为61km。

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7、新车速递 | 2021款途岳新能源上市，售19.48万元

大众作为最懂中国人的合资车企，早在多年以前就已进入中国市场，并在A级、B级车领域中取得了亮眼的成绩。日前笔者得到消息，2021款 途岳新能源上市了，作为全新车型，新车的定价为19.48万元，仅推出一款配置，搭载真皮座椅、前景天窗等主流功能，但315KM的续航里程却令人无语。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车延续了燃油版车型的设计，中网内部横置两根镀铬饰条，簇拥着大众车标，并与两枚头灯连为一体，营造出不错的设计感。两枚头灯采用LED灯源，搭配下方的C型型日间行车灯，点亮后辨识度超高。同时，日行灯内部还嵌入三片风刀，更显运动气息。

来到侧面，新车的腰线笔直锋利，呈上扬式设计，勾勒出车身上窄下宽的整体造型，裙线造型如出一辙，凸显内凹式车门，搭配外凸式轮眉，营造出不错的运动气息。同时，新车配备双五幅式铝合金轮圈，造型时尚大气，迎合当下设计潮流。

来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯；两枚尾灯造型依旧时尚，点亮后辨识度较高。后包围使用黑色饰板覆盖，与侧裙、前包围相得益彰，整体造型简约时尚。尺寸方面，新车的长宽高分别为4453毫米×1841毫米×1632毫米，轴距为2680毫米，空间够用。

进入车内，双联屏设计营造出不错的科技感，并集成了多种主流功能，既好看又使用。三幅式多功能方向盘使用黑色饰板覆盖，并嵌入多个物理按键，操作十分便捷。空调出风口造型时尚，中央通道前端配备空调触控面板，整体设计迎合当下潮流。

配置方面，新车配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS防抱死、EBD、ESP、主动安全系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、全景天窗、一键启动、前排无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、8寸中控屏、车载导航、手机互联、车联网LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜加热、自动空调、温度分区控制等等，配置相对丰富。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为290牛米。续航方面，新车的综合续航里程为315千米，实在是低得可怜。

虽然新车的定价接近20万，但配置并不出色，续航里程更是成了最大的短板。有网友调侃：这款车不优惠8万卖不出去，笔者也觉得几个月后厂商肯定会放出优惠，但应该不会到8万，最多也就5万。各位读者，你对这款车作何评价？

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8、截止到2月，上市的这几款新能源车型，谁将成为爆款呢？

随着各大城市的限号，新能源汽车越来越广泛受到消费者的关注，像北汽新能源、比亚迪等车型在新能源市场中表现很不错的。而现在各大合资厂商也都纷纷带领自己旗下的新能源车型来抢占新能源市场。下面我们就来盘点一下在2020年2月份之前上市的新能源车型，看看谁将成为本次的“黑马”。

第一款：吉利帝豪Gse

上市时间：2月20日

补贴后售价：10.99万元-15.99万元

全新帝豪Gse共计推出两种续航版本，共计5款车型，补贴后售价：10.99万元-15.99万元。全新帝豪Gse外观同样采用了家族式设计，整个前脸采用的是封闭式设计，彰显出新能源车型的身份。不过从前保险杠两侧通气设计和流畅的侧身腰线设计，尽显活力动感。

整个内饰的设计也很简约大气，还配有最新G-Netlink智能车载系统，可语音唤醒、远程车辆控制等功能。同时还配备了胎压监测、360全景影像、电子驻车等安全配置。续航方面，NEDC综合工况续航里程400km和450km。充电方面，新款帝豪GSe在直流快充条件下从30%电量充至80%仅需30分钟。

第二款：雪佛兰畅巡

上市时间：2月20日

补贴后售价：15.99万元-17.99万元

雪佛兰畅巡在整个外观来看，彰显运动气息。前脸采用的是家族式双格栅造型，快充电口和LOGO合二为一，彰显新能源身份。从侧面来看，轿跑式的溜背设计，营造出张力十足的运动气息。尾部曜黑设计从车顶延续尾灯和尾门，进一步营造出神秘和科技感。

整个内饰设计也很有档次感，10.1寸的悬浮式中控大屏和8寸的液晶仪表盘彰显科技感。同时还搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，提供语音识别、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。续航方面，NEDC续航里程为410km，此外新车还提供经济模式、普通模式、运动模式这三种驾驶模式，并配备三挡动能回收模式。

第三款：威马EX6 PLUS 400轻享版

上市时间：1月20日

补贴后售价：18.99万元

作为一款新增车型，在外观设计和现款车型保持一致，前脸采用了封闭式设计造型，彰显新能源身份，前保险行两侧采用了通气口设计，进一步展现年轻活力。从侧面来看，笔直的腰线从前机顶盖直接贯穿尾灯，加上悬浮式的车顶设计，彰显运动和力量感。而且尾部设计同样还有立体感，特别是贯穿式的尾灯设计，提高了辨识度。

从内饰来看，同样和现款车型保持一致，只是在配置方面进行了调整。续航方面，官方表示该车NEDC续航里程为408km。其中快充模式下电量从30%到80%仅用30分钟，慢充模式下9小时可将车辆充满。

写到最后

上市的这三款新能源车型，续航均达到了400km以上，从外观来看，都采用了家族式设计尽显时尚动感。内饰设计同样彰显科技感，这三款车型哪一款将会成为爆款呢？值得关注。

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