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自制家用电动汽车

发布时间:2020-12-19 01:36:24

1、自己想diy个电动车,有谁能提供下1000W,12v的逆变器电路图?注意事项等有些什么?

首先,你确定800W电机能使你的车达到多大时速?包括减速传动机构损专耗,就算1000W电力带属动吧,你的12V100AH电瓶带1000W只能一个小时,你要达到1000公里距离,就要求你的车达到时速100公里每小时。。?
12V--220V,1000W正弦波逆变器大概500-600元
关于小电机下坡刹车发电充电,可以补充电能一小部分,就算全部高效也要充20个小时才可以接近充满。

2、自制DIY的电动汽车需要什么材料?

材料:玻璃钢。

DIY车外壳步骤:

把“铁皮”用专用的压床压成型;

再拼焊接成车壳的模样;

钢板太厚的话就压不了了,只有通过‘剪’‘割’再焊;

拼装。

注:

1、首先,从工艺上来说,在真车上是无法一次做出的,需要翻模具,再做成品。
2、其次,玻璃钢的韧性比刚性要好很多,这就要求你对外壳的骨架有合理的分配(解决刚度问题),还要保证与车体恰当位置的连接牢固。
3、最后就是车的外形了,是否存在侵权要看车开到什么地方,如果仅仅是城乡区问题不大;
4、另外对于车辆的改型,车辆管理部门是要过问的,否则不会发行驶证。

3、自制电动车配普通交流电动机??

理论可以。
但需说明几点:1.有直流电为何要麻烦用逆变器装交流电机?
2.交流电机调速比直流要难。变频器成本要比直流调速器复杂,成本高很多。
3.交流电机在低转速时,转矩小(启动没劲).
4.交流电机抗过载能力远不及直流电机。在负重及上坡容易烧坏电机

4、自制电动四轮车需要什么配件

到买三轮电动车那里买后桥总成和线路,架子和车斗自己焊,前轮悬架部分和转向可拆内奥拓车容部分零件,也可自己用圆管焊,这可不是几句话就能说得清楚地,第一要量后桥钢板尺寸,然后设计,然后去拆车厂找零件,下部就是考验你的动手能力了,做个电动四轮对我来说很简单,我要挑战的是做一辆越野卡丁,哈哈

5、谁能给我一个汽车底盘设计图。我想自制一量电动四轮车。请高手给予这方面的知识。谢谢

自制电动四轮车不必照搬汽车底盘,可以简单的多。若采用轮毂电机,更可以省略离合器,变速器,差速器等,车重大大减轻。给你一个图 供参考。

6、电动汽车交流充电枪可以自己制作吗

不可以,这些都是需要专业技术的,中国目前有几家专门制作充电枪的企业,你可以关注一下。请采纳,谢谢!

7、本人想自制一个小汽车,工具 电动机(剃胡刀里面的) 2节干电池 怎么样才能制作出跑的快的小汽车?

自制跑的快的小汽车,剃胡刀里面电动机不行,有玩具赛车专用电动机,你找一些玩具赛车方面的资料看看,在自己做。

8、自制电动汽车改用独立的后双电机驱动,怎么解决转弯差速问题?如果后两轮同速,转弯能转过来吗?

如果说电刷式直流电机,应无大问题,因电刷直流电机有自动调整力矩和转速的能力,在前轮方向的引导下可转弯。无刷直流电机特性与电刷式直流电机类似,但力矩和转速关系范围窄,应该也行,但效果可能不不如电刷式直流电机,尤其在不同速度下的转弯特性,可能差别较大。
最理想的方法是闭环伺服控制,即检测方向盘扭动角度大小,用此信号调整2左右后轮的速度。如测出方向盘向左打,则使左后轮慢些,或右后轮快些,或同时使左后轮慢些和右后轮快些。
这在本来就有调速控制的车中并不需要太多工作。


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