东莞鹏家新能源汽车城

1、准备把家里的汽油车卖了买新能源车，小鹏汽车怎么样？

奇瑞新能源汽车专卖店
地点：安丘青云山路中段路南
奇瑞汽车潍坊经销商处获悉,奇瑞新能源纯电动汽车现已到店,4.98万元起售

2、大家来说一说，ARCFOX和小鹏的新能源车，你最看好谁？

我看好ARCFOX的新能源车。
ARCFOX αT是ARCFOX今年的新车型，它的智能全自动泊车系统支持多版场景泊车方权式，就算是新手也不用再为停不进车而发愁了，不仅这样，ARCFOX αT甚至可以支持APP遥控驾驶，并能提前通过手机预约空调、座椅通风加热等功能，这种智能一键备车功能真的是让人爱了。
现在用手机ARCFOX极狐APP可以直接预定，还能得到多重好礼，简直太实惠了。

3、智己汽车发布多项电池黑科技，超1000公里续航，20万公里零衰减

2020年下半年开始，中国市场新能源汽车产业再次迎来的了爆发期，以蔚来、理想、特斯拉为代表的高端新能源领域表现尤为突出。面对当下局势，2020年下半年，作为传统造车龙头的的上汽、东风等纷纷推出自己的高端品牌，但对于他们来说，如何另辟蹊径，做到“后来居上”，是品牌成败的关键。

12月17号，刚刚成立不久的上汽新能源高端品牌—智己汽车，在上海举行了一个分享会，分享了智己汽车的技术路线。

对于新能源汽车，无疑电池是消费者最为看重的一点，特别是近日随着气温的不断降低，特斯拉Model3与比亚迪汉等搭载磷酸铁锂电池的车型接连被爆冬季续航大幅缩水。一直以来，上汽集团在电池的选择上始终坚持与动力电池巨头宁德时代保持合作，当然这一次也不例外。

分享会上透漏，智己汽车正在与宁德时代合作研发全球首用掺硅补锂电芯电池技术，该技术可以实现电池组的240Wh/kg的超高能量密度（领先行业30%以上，领先小鹏汽车41%，领先蔚来汽车30%），电池容量115度，进而实现整车1000公里以上的电池续航里程。并且，还有很重要的一点是，该电池可以做到20万公里零衰减。

其实，无线充电技术并不是第一次出现在上汽新能源产品的技术路线中，但是因为种种原因都未能实现量产上车。看来，这一次智己汽车要做第一个吃螃蟹的车子了。

据悉，上汽将在智己汽车上装备全球首款11kw大功率无线充电，充电一小时，可以实现续航80km左右。众所周知，无线充电技术应用最大的问题在于充电速度慢，摆放位置要求严格等，那么智己汽车是如何做到的呢？据悉，智己汽车的无线充电将结合全自动自主泊车技术，解决对中问题，无需司机操作，实现无感补能。

另外，智己汽车还在电池安全性上采用了一项特殊的设计，那就是热管理通道隔热阻燃技术，实现实现新能源汽车的“永不自燃”。从根本上上解决新能源汽车的电池安全问题。

据透漏，上汽智己汽车将在2021年1月13号在上海举办全球发布会，正式发布这一高端新能源汽车品牌，同时将在现场发布两款新车，并将携3款新车亮相明年的上海车展，我们不妨可以期待一下，到底会有哪些黑科技能够实现量产上车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、大家知道新能源车续航还是特别重要的，想问下小鹏汽车续航怎么样？

这个确实，现在充电桩还不算太多，所以新能源车续航确实很关键。我刚买的小版鹏P7，而且还是706公里权NEDC综合续航款的，这也是目前新能源量产车中跑的最远的，为的就是尽可能减少中途充电的麻烦。我也问过开G3的朋友，他的车跑了快一年了，电池基本上没有衰减，所以续航这一块小鹏汽车还是非常给力的

5、准备把家里的汽油车卖了买新能源车，小鹏汽车怎么样？

半个月之前刚买的小鹏汽车P7，说一下感受。这是我的第一款车，选的时侯目标就是新能源车。最终选小鹏P7，首先看重的就是智能化功能非常强，这款车很多功能都能用语音控制，比如找车位、导航等，而且语音非常灵敏，不会像特斯拉会出现答非所问和无法辨识的问题，极大解放了双手。还有就是小鹏P7的NEDC续航里程最大可以达到706公里，这个公里数，和油车没什么区别了。想买的话，实地去驾驶体验一下吧。

6、打算买一辆新能源，大家觉得小鹏汽车怎么样？

性价比比较高的一辆汽车，车里空间比较宽敞，舒适度非常好！

7、最近在看新能源车，问下大家新上市的小鹏G3怎么样，值得买吗？

评价一款新能源电动汽车的产品力需要从多个维度考量，涉及续航、电池安全、充电便利、智能交互、颜值设计、用户口碑等等诸多因素。2020款G3针对老款用户反馈的需求做了优化，比如底盘经过硬件配置及对应调教，操控稳定性和乘坐舒适性均有提升。如果你打算在15-20万区间购买一台纯电动SUV的话，小鹏G3应该是首选。

8、广州限牌，想买新能源电动汽车，大家觉得小鹏G3这款车值得入手吗？

对于很多人来说，新能源电动车所带的牌照会成为很大的购买吸引力，特别是对于一二线城市这种牌照资源比较稀缺的城市来说，我觉得这是一个占坑的好的时机，等段时间新能源电动车已经完全普遍了，政府认为已经不需要干预的时候，可能就不会有这么好的福利，所以捡漏也要抓紧，目前在广州地区，通过购买新能源汽车取得粤A车牌是一条捷径，按照广州市的相关规定，购买新能源汽车将免费获得粤A牌。小鹏G3挺值得入手的，在广州市内通勤很方便，充电桩也很多，比较不用担心里程忧虑，操控也很舒服，而且G3能通过OTA升级，每次都能带来一些实用的新功能，新款小鹏G3在后排空间上增加了38mm的宽度，这个宽度对于紧凑级suv来说，是个不小的改变了，在续航方面，小鹏G3的综合续航最高能达到520km，这个续航里程可支持长途开车，充电时间也很快，最重要的搭载的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，能够实现并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等，可以防止因驾驶者注意力不集中或路面不同导致的车辆偏离，大大提升行车安全性，总之，我觉得小鹏G3还是挺值得入手的。

9、你看好新能源汽车在未来的发展前景吗？为什么？

汽车圈里流传着一个段子：“蔚来没有未来，理想没有理想，小鹏没有朋友”但是，最近新势力造车火得不行，它们的股票也纷纷上涨，蔚来汽车市值更是达到了514亿美元，超越了宝马，成为了全球第六车企。由此可见，很多人还是看好电动车的未来的。当然，新能源不只是指电动车，并且氢能源汽车也是其中一个方向，但无论哪个方向，社长都是不太看好的。

随着相关政策的倾斜，很多消费者可能会去想体验新事物。但一提到电动车，很多人就退缩了，更何况是一款30多万的电动车。由于电动车起步较晚，各方面技术都不是太成熟，曾经也出现过自燃的现象，所以电动车颇受广大人民群众的质疑。

首先是亏电问题，现在还没有哪台电动车敢说自己不亏电，尤其是国内主推的磷酸锂电池，虽然耐高温效果和稳定性好很多。但是，他并没有告诉消费者低温下亏电很厉害，并且车龄越久亏电也越严重。

其次是续航里程的问题，特别是在寒冷的冬天，电动车的续航里程大打折，。实际的续航里程会在NEDC的基础上打六折，理论上续航里程三四百公里，但实际上只能跑两百公里左右。

然后就是充电时间的问题，虽然标的是40分钟充80%，但实际并不是这样的，实际只是30%-80%。实际充电时间还会更长，车商只会告诉你最理想的状态，而不会告诉你实际情况下运用会怎样。

目前，国外在大力发展氢能源汽车，而我国却在大力推广纯电动汽车，那么，氢能源汽车和纯电动汽车哪个才能代表未来呢？氢燃料汽车的普及离我们有多远？

在车企的大力宣传之下，很多人由此认为氢能源汽车将是未来趋势，因为它排出物是水，清洁环保。但是，有多少人关心氢气的生产过程呢？产物虽然环保，但是生产燃料的过程并不环保。

目前，制氢气消耗的成本还是不低，我国神华集团“水煤气”制氢法制取一立方的氢气需要花费0.77元，折合下来不到9毛钱一公斤，这还是领先国际水平的，当然，随着科学技术的发展，制氢的成本会越来越低的。

但是，好多事情并没有我们想的那么简单，在制氢规模化了之后，就会带来一些隐患。这不，加州理工学院化学家经过统计计算之后得出一个观点，就是氢气可能会破坏臭氧层。

氢气燃料存在的问题并不是氢气本身，而是由于氢气的生产、储存和转运的过程。氢气泄露是不可避免的，据那位化学家计算，将会有15%的氢气泄露，使得氢气在大气中的浓度升高，这部分氢气就会流动到臭氧层，从而使得臭氧层被破坏。

氢气的获取和储存问题仍然有很长的路要走，目前主流的高压钢瓶储存氢气的方式就像是一个移动炸弹，一旦发生碰撞，后果不堪设想。

总之，社长认为，氢能源只是一个研究方向，但是一时半会不会大力普及。纯电动车也不是未来的方向，但它会促进电池技术的发展。综合来看，燃油汽车在市场中仍有很大优势，一时半会儿不会被淘汰。