新能源汽车和节能环保汽车概念

1、节能环保是我们每一个都要保持的事情，那么新能源汽车和烧油汽车哪个会是你的首选?

从节能环保的角度来说，新能源汽车肯定要比燃油汽车环保，如果叫我选的话，我肯定会选择新能源汽车来支持国家的环保事业。

新能源汽车和燃油汽车相比最大的区别就在于燃油汽车是以燃烧汽油为主，产生大量的二氧化硫等有害气体污染空气。而新能源汽车主要是以电力作为动能，电能相比汽油更加的节能环保。使用新能源汽车会降低大气中的污染物，从而起到节能环保的效果。

燃油汽车的好处就是加油时间快，动力较足。而新能源汽车的弊端就是充电时间太长，而且电池的寿命不确定，车的动力相比燃油车不足。这些特点就造成了新能源汽车虽然有节能环保的好处，但是依然会导致大多数人选择燃油汽车。

但是现在很多企业都在研制更大容量的电池，更短时间的充电技术以及能够解决新能源汽车电池寿命问题的技术，随着技术的进一步深入，新能源汽车的很多问题一定会被一一攻破。我相信，随着技术的发展，新能源汽车一定会发展的越来越好。 

而且现在我国对新能源汽车有很大的优惠政策，凡是购买新能源汽车的用户都可以享受到国家的一部分补贴。这样就能降低用户的购车成本。而且国家的这种政策就表明了国家想要推行新能源汽车的决心，毕竟节能环保型的汽车才是未来汽车的首选，燃油汽车注定会渐渐退出历史的舞台。

2、节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等七大战略产业龙头股分别是

七大战略产业龙头股分别是
节能环保、600526 菲达环保
新一代信息技术、中兴通讯000063
生物、华兰生物002007
高端装备制造、航天科技000901
新能源、000012 南 玻A 、600206 有研硅股
新材料、中材科技（002080）
新能源汽车 : 000957 中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

3、节能减排、绿色环保，新能源汽车成为未来汽车发展的方向，纯电动汽车就是一种成本更低且能量转换效率更高

（1）纯电动汽车牵引力所做的功是W有=FS=600N×105m=6×107J；
答：纯电动汽车牵引力所做的功是6×107J；
（2）消耗的电能W电=20 kW?h×3.6×106J/kW?h=7.2×107J；
纯电动汽车的能量转换效率是η1=W有W电=6×107J7.2×107J≈83.3%；
答：纯电动汽车的能量转换效率是83.3%；
（3）汽油车与电动汽车牵引力所做的功都相同为6×107J；
则汽油车百公里消耗的总能量为：
Q总=W有η2=6×107J0.2=3×108J；
汽油的质量m汽油=Q总q汽油=3×108J4.5×107Jkg≈6.67kg；
汽油的体积V汽油=m汽油ρ汽油=6.67kg0.7×103kg/m3≈9.5×10-3m3=9.5 L．
答：内燃机汽车百公里耗油9.5 L．

4、如何让汽车更节能环保？

汽车是消耗能源的重要部分，从汽车上节能往往效果拔群。确保胎压、减少负重和选择合适的机油能让汽车耗油量降低，良好的行驶习惯也能节能环保。此外，新能源车的出现也能代替传统能源车，耗能低、损耗小、清洁能源是节能的奥秘。
节油技巧
避免发动机长时间空转
停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火。
尽可能避免急刹急起
柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆的使用寿命。
合理使用高低挡位
挡位高低也会对油耗产生影响，高挡位可以帮助油耗的降低。如果发动机处于冷却状态，工作效率无法达到预期，这是完全正确的。
而大家都会采用一种错误的做法来应对这种情况，冬天我们在停止的状态下先运转发动机，运转到一定温度后才开始启动车辆，这种做法非常不恰当，因为这一方面会增加油耗，另一方面会破坏环境。所以在启动发动机之后就应该启动车辆，以普通的速度一直行驶到转速达到2000转，这样才是省油并合理的。
保持适当的行驶速度
一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110-120公里时则会增加25%。
让车辆保持低风阻
在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此，尽量不要在车顶装货或者进行不合理的改装。据测算，车顶加装一个行李架会增加5%的油耗。此外，在高速状态下，不要以为开窗会比开空调省油，因为，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。
做好日常保养
不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。
保持正常胎压水平
轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi，油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压。此外，选用某些绿色环保轮胎平均也可降低3%-8%的油耗。
给车减负
清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能效果。
选择合理的通行线路
堵车时，车的油耗是最大的。因此，在大城市，应尽量避免走拥堵路段。比如，选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗要低得多。
省油谣言
谣言一：
夏天关空调开车窗行车最节油
这是一种典型的想当然式谣言，提出这种所谓“节油秘籍”的人不仅对汽车不熟悉，而且也缺乏最起码的物理常识。相关数据显示，汽车在行驶过程中，近四成动力被用于对抗风阻，这也就是为何很多超级跑车都有扁平、尖锐的车身设计的原因。行车过程中若打开车窗，气流灌入车内必然会形成聚大的风阻，油耗也必然因此而水涨船高。所以，除非是下班高峰期的北京东二环，否则想通过关空调开窗通风来节油则得不偿失。这一点，从历届北斗星节油大赛的比赛过程也可看出端倪，有经验的车手在比赛过程中都会选择全程紧闭车窗。
谣言二：
堵车、等红灯时熄火最节油
这是一种非常得不偿失，但同时受骗者最广泛的节油谣言，很多公交司机、的哥在行驶过程中都会遵循这个做法以期达到省油的目的。客观上来讲，汽车熄火后，发动机停止了工作，自然也就不会再耗油，但更严重的新问题随之而来——发动机每次启动瞬间的油耗都会高出正常工作状态的20%左右。因此，如果长时间停车，熄火显然是明智的选择，但是对于红灯这种平均时长低于2分钟的短暂停留，如果每次都熄火重启，油耗将毫无疑问的不降反增。而且这种做法还会引发更为严重的后果：过多地熄火和启动将直接会降低发动机、火花塞等精贵部件的使用寿命，省下的油钱还不够买个火花塞。在历届北斗星节油大赛的赛场上，所有成绩优异选手的比赛行程都有一个共同点：行驶非常连贯，很少熄火。
谣言三：
上高速开越快越省油
偏好高速行驶、喜欢超车并线的车主朋友都会发现，快车速并不能让他们达到省油的效果，相反他们的车辆油耗肯定不降反增。一方面，因为车辆在转弯时阻力增加，消耗的能量自然也会增加；另一方面，不断变化车速而需要不断加减挡也无疑会多消耗更多的燃油。北斗星节油大赛的优胜选手中，没有一位是爱开快车的高速爱好者，对于他们而言，平稳顺畅才是追求的重点。
新能源车更节能
比起传统汽车，使用清洁能源的新能源车更环保节能，可省下一笔费用。各项补贴和高中签率也备受京籍消费者的喜爱。
耗能大幅减少
新能源车百公里耗电15-18度，通过充电桩充电。20分钟即可完成快速充电，充电价格按一般工商业电价计算。相关人员计算得知，在日均行驶里程60公里的状态下，月均电费仅200元，开传统燃油车，一个月的汽油费则要近2000元。
加速更快
新能源车加速更快，以特斯拉Model S为例，0-100公里加速时间的官方数据仅为4.4秒。另外，新能源车驾驶更舒适，操纵平稳性、平顺性及通过性等性能与燃油汽车完全相同甚至更好。
安全性强
由于无需消耗燃油，新能源车火灾概率低。不少消费者对电池安全存有疑虑，事实上，新能源车在特殊天气、撞击、涉水等状况都很安全，碰撞评级达到标准。电磁辐射与普通家电相当，磁感应强度与传统汽车无异。
保养价格便宜
新能源车的保养更为简便。在使用前后检查电池、每月对蓄电池补充充电一次即可。无需定期保养发动机，也无需清理滤清器。传统汽车进行一次小保养需花费800元左右，一年需保养1-2次，仅在保养方面每年就可节省1500元。

5、新能源汽车的环保方面有哪些？

1、汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。
2、在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。
3、为推动我国的节能与新能源汽车产业发展，国家多次出台相关补贴政策，在补贴的刺激下，新能源汽车产业似乎见到了曙光。但是，目前上一轮补贴政策已经结束，节能与新能源汽车推广却依然没有达到预期目标，各新能源汽车及相关企业如嗷嗷待哺般翘首期盼新一轮的补贴政策。张小虞对这种现象评论道：“这与补贴政策的初衷是相违背的。企业应该认识到，补贴只是权宜之计，节能与新能源汽车产业是国家未来坚定的发展方向，给不给钱都要干!而且新能源汽车的技术路线不应只有一条，应该百花齐放。除了纯电动汽车之外，天然气汽车、低速汽车，包括车联网技术在内，都可以成为发展新能源汽车的路线。”
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6、节能环保的新能源汽车，为什么那么多人说后悔买？

随着我国经济的发展，现在条件富裕的老百姓越来越多，家家户户都买起了小汽车，但是，近些年随着保护环境的思潮兴起，再加上能源告急等问题，现在各国都在积极探索新能源汽车，我国当然也包括在内，近些年，我国一直大力扶持新能汽车的项目，像上海这样“一牌难求”的状况下，只要购买新能源汽车，直接配发专属车配，除了车牌，不少地方还有补贴优惠的规定，在诸多因素下，购买新能源汽车，已经成为一种新潮。

除了国际大牌特斯拉，国内近些年也出现不少优秀的新能源汽车品牌，所设计的新能源一点也不差于燃油汽车，不少车主就“尝鲜”购买了时尚、环保的电动汽车，但是，随后又不少在网上倒苦水，表示新能源汽车，并非那么完美，很多人说后悔买了，主要原因有以下几点；

一、新能源汽车充电难

因为燃油汽车发展时间更久，配套基础设施十分完善，加油站遍布全中国，但是电动汽车目前就比较尴尬，基本上不敢出远门，怕半路没电，找不到充电地方，不仅担心在路上没地方充电，不少小区都缺乏充电桩，充电难问题亟待解决。

二、新能源汽车续航缩水严重

新能源汽车续航主要靠电池，但是很多车辆都存在续航夸大的问题，比如，说理论上可以跑400公里，但是实际上可能300公里都不到，尤其体现在第一批电动汽车上，“电量不足”问题让很多车主是否头疼。

三、新能源汽车保值率低

我们都知道新技术刚出来价格都比较贵，新能源汽车在刚出来价格的时候定价比较贵，随后技术越来越成熟，价格反而在下降，比如特斯拉Model 3，从2019年刚出来的三十几万，到今年跌破25万，除此以外，新能源汽车如果二手去卖的话，有没有燃油汽车保值。

以上就是新能源汽车目前存在的问题，当然，新能源是大趋势，现在是发展过程所要经历的，未来等待技术的成熟，新能源汽车必定大有可为，只不过在这个发展过程中，各位车主要做好没有燃油车有优势的心理准备。

7、混合动力汽车还是新能源汽车未来发展前景好？为什么？

现在新能源汽车有很多种，比如燃料电池汽车，纯电动汽车、混合动力汽车，现在燃料电池汽车还比较少，我们简单讲以下混合动力和纯电动汽车。

混合动力在烧电的情况下和纯电动汽车一样排放无污染。

混合动力，是指两种燃烧两种或者两种以上的燃料的汽车。一般都是指油电混合动力汽车。混合动力的好处是，在没电的情况下可以烧汽油，在跑长途或者找不多充电站时，可以到附件的加油站加油，就可以继续前行。在下坡路段，或者等待的时候，可以把多余的能量转换成电能，给汽车充电。但是燃油的话都排放尾气污染环境。

比亚迪唐

纯电动汽车的话，是只用电，不用其他燃料。他的特点相对与混合动力结构简单，尾气排放无污染环境。但是充电慢，还有现在充电桩充电桩较少，不适合长途出现。

特斯拉

从短期来看，混合动力发展要比纯电动要好一些，短期出现用电，长期出行用油。长期来看，未来快充实现，充电桩布局普及像加油站一样，纯电动车更好些。

随着环保意识的增长，三电技术不断的完善和基础设施如充电桩的布局力度加大，对于新能源汽车来说，新能源汽车电动化势在必行。对于混动汽车来说还能挺多久？

从当下的情况来看，对于不限购或者是限购的城市，纯电电动汽车和插电混动车都可以选。混动在结构上面有着两套动力系统，一旦车子没电了会用油。而对比纯电动汽车来说，纯电动汽车依靠电能来行驶，对于车辆而言行驶安静，无噪音，从车辆的保养的费用也会相对划算。单一从能量来源上面来说，纯电动车比插电混动来的更加纯粹，是真正意义上的新能源汽车。插电式混动还是需要燃油的。

再者从目前国家对纯电动汽车的补贴力度来看，纯电动汽车的补贴力度最大，补贴标准最严，而插电混动车型补贴力度不大。再者来说以插电混动来说也是有明显的短板，以家庭为例，在不具备充电的条件下，或者没有充电桩充电，那么它就只有以燃油混动模式来运行，油耗表现就差强人意了，甚至不比燃油车的油耗低，毕竟车辆电池的重量让插电混动汽车的自重比同系列燃油车要重。但是对于电动汽车来说，就不要担心这种情况，至少纯电动汽车用到电能，最终也不需要消耗化学燃料，从节能上面来说，纯电动相对于混动来说更加的节能。

再者从车辆的网联化，智能化来说，电动汽车没有复杂的机械机构，相对于插混来说更容易进行控制，混合动力汽车是燃油汽车到纯电动汽车的过度产品，它的主打是省油，所以车价和油价成了主因，纯电动汽车做到了零尾气排放，也不需要担心能源的问题，毕竟对于电能来说，转化的方式多，所以纵观大局，纯电动技术还有很多细节点值得去发掘，在纯电时代还未普及之时，混动还是有一定的市场前景所在的。可以看出，插电式混合动力汽车只是目前在新能源汽车发展中的过渡产品。

8、我国加快培育和发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等战略性

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