海南新能源汽车车展10月份

1、海口新能源车展开启，哪吒U/天际ME7领衔，又多了不少炮灰？

农历新年来临之际，2020年的首个国际车展与1月10日在海口开幕。海南省作为全国首个即将禁售燃油车的省份，新能源汽车成为了海南省发展的重中之重，所以海口新能源车展几乎覆盖了所有拥有新能源产品的车企。那么此次海口国际新能源暨智能网联汽车展览会有哪些看点呢？

长安欧尚X7EV

长安欧尚X7EV延续了燃油版车型的设计，在外观上进行了升级，新车延续了燃油版车型稳重大气的设计风格，在一些细节上进行改动，前脸同样采用了六边形的进气格栅，不同的是长安欧尚X7EV采用封闭式的设计，和燃油版作出明显的区分。车灯采用矩阵式组合灯和LED日间行车灯。新车在侧面和尾部较燃油版车型几乎没有区别，唯一不同的是右侧的“X7 EV”蓝白标识表明了自己新能源车型的身份。

长安欧尚X7EV的内饰采用了环抱式设计，中控台大面积采用软包拼色进行搭配，还加入银色饰条进行点缀，层次分明，造型简洁流畅。在配置方面，新车搭载了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统。此外，集成行业领先的APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体，也算的上市这台新车的黑科技。

动力方面，长安欧尚X7EV搭载了一台型号为TZ220XS-EP15031的动力电机，最大功率为150kW，拥有运动、经济、舒适和自定义几种驾驶模式。长安欧尚X7EV在满电的情况下，续航里程可达到405KM。可以满足城市代步和一般长途出行需求。此外，新车30分钟即可实现30%-80%的充电，充电效率很高。

长安欧尚X7EV的亮相仅比燃油版车型晚一个多月，可见，在产品规划阶段，长安欧尚X7并没有像很多自主品牌电动车一样采用油改电的策略，这样也使得产品的可靠性更加出色。

长安奔奔E-Star

奔奔EV作为入门电动车一直都是长安新能源汽车的走量产品，中期改款的奔奔E-Star于此次车展完成低调的首次亮相。奔奔E-Star前脸采用大尺寸封闭格栅，两侧头灯组内部采用熏黑处理，配以LED光源组和LED日间行车灯，前脸拥有较强的视觉冲击力。此外，奔奔E-Star还采用黑色的车顶设计，后备箱把手上隐藏的倒车影像的摄像头车颇具亮点。

新车内饰设计非常具有视觉冲击力，双10.25英寸联屏科技感十足，绿色装饰条遍布中控台和门板等处，非常具有活力。奔奔E-Star拥有这个级别车型中不可多得的诚意配置，仅这一点对年轻消费者就有着非常大的吸引力。

长安奔奔E-Star在动力方面和老款车型保持一致，采用了一台最大功率为55kW的电机，搭载的三元锂电池301KM的NEDC续航里程也是该级别车型的主流水平，作为一台代步车，充满电一星期的日常通勤应该是不在话下。综合来看，只要价格上给足诚意，长安奔奔E-Star在同级市场上还是十分具有竞争力的。

哪吒U

作为一台电动车，哪吒U采用了封闭式的进气格栅，造型动感的一体式LED大灯辨识度很高，为整个车头营造出年轻与活力。贯穿式前低后高的腰线以及悬浮式车顶都增加了整车的运动属性。新车尾部采用了层叠式的设计风格，多条尖锐的条状凸起，搭配贯穿式尾灯，设计上非常具有层次感。

哪吒U的内饰设计风格简洁，有着未来世界概念汽车的韵味。大尺寸双联屏成为时下的流行趋势，哪吒U不仅有12.3英寸的中控屏幕，更是通过其搭载的合众AR-View系统，将OLED柔性屏安装在A柱里，结合算法和摄像头，实现了部分A柱的可视化，并能够随着驾驶者头部转动情况调整画面，降低盲区对行车带来的危害。

哪吒U的车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距达到了2770mm。在动力方面，新车搭载了一台最大功率为150kW，最大扭矩310N·m的电机，四驱版本百公里加速仅为4.9s，两驱版百公里加速也在7s以内。哪吒U搭载的三元锂电池NEDC续航里程为达到了同级突出的501KM，高续航与高性能达到了比较完美的融合。

天际ME7

天际汽车携旗下首款SUV亮相海南车展，新车定位一款中型SUV，外观设计让人耳目一新。封闭式中网是电动车标配，造型新颖的LED大灯运动中不失稳重，黑色的下包围力量感十足。新车采用悬浮式车顶设计，腰线被一分为二，配合上五幅轮毂，侧面造型非常优雅。来到车尾，贯穿式尾灯已经成为时下新车标配，硕大的品牌LOGO位于中央，灯组下方设计干净简洁。

动力方面，天际ME7配备了一台永磁同步电机，最大功率为160kW，最大扭矩330N·m，首发车型并没有四驱版本。天际ME7工信部纯电续航里程为530KM，在当前的同级对手中还是比较厚道，不仅能满足城市代步出行，偶尔的长途用车需求也可以满足，0.8小时即可充电80%，也从根本上打消了用户对续航的焦虑。36.68万的预售价，各位觉得怎么样？

奥迪A6L e-tron

奥迪A6L e-tron是一款插电混合动力车型，此前在广州车展首次亮相。此次的插混版本在外观设计上与燃油版A6L相差不大，标志性的大尺寸六边形前中网，内部的“quattro”标识表明其将配备四驱系统。新车采用了高清矩阵式LED头灯，这在国产汽油版顶配/次顶配车型上才有的配备。车尾右下方的“TFSIe”是其独特的标识，这也是奥迪最新命名规范对于插电式混动车型的标注方式。

动力方面，新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电机，配备容量为14.1kWh的动力电池组，并匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。这套插混动力的A6L e-tron，工信部油耗仅为2.1L/100km，上市之后将对宝马5系插混的销量造成一定冲击。

林肯冒险家

有趣的是，林肯在与长安合资后的首款国产车型林肯冒险家作为一台燃油车，竟然在本次海口车展上完成了首发亮相。外观上，林肯冒险家基本延续了海外版车型的样子，前脸的大尺寸进气格栅采用了四边形的设计，分体式的大灯非常的时尚潮流，内部采用了LED光源，车身侧面线条相对流畅平直，悬浮式的车顶让该车看上去更加的年轻化，整体设计看上去简洁，但一点也不失时尚感。

内饰设计上，林肯冒险家采用平直的线条勾勒，T字形的中控台设计简洁而干练，悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计让该车更具科技感，三幅式的方向盘勾勒的也相对顺滑，旋钮式的换挡杆尽显潮流感，内饰中采用的真皮材质的包裹以及细节处银色饰条的修饰，进一步提升了该车的档次感。车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

动力方面，林肯冒险家将搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动搭载8AT变速箱，并提供前驱和四驱版本车型，插混版车型未来也将会进行国产。

总结：

作为一次新能源汽车盛会，还有很多车企带来了自己的作品，在这里小编就不一一介绍。对于本次海口车展，你最关注哪款车型？小编在评论区等你哦！

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2、月底有车展吗？还是十一国庆节车展优惠？还是等到10月份买车便宜？

沈阳十一在奥体有车展的，1号2号，优惠力度比较大

3、2020海口国际新能源暨智能网联汽车展开幕 260辆顶尖车型同台竞技

汽势Auto-First｜牛小欧 发自海口

1月10日，2020（第二届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心开幕。作为2020年开年汽车行业的首桩盛事，本届车展以“汽车让世界更美好”为主题，展览面积总计约5万平米。参展企业基本涵盖了国内外所有新能源及智能网联汽车制造商，共计展出新能源及智能网联车辆近260辆。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王 

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在开幕致辞中表示，汽车产业目前已经进入深度调整期，车市虽不复此前的爆发式增长，但依然处于上升通道中。王侠认为，市场中依然存在着几点不可忽视的积极因素：从基本面来讲，中国车市刚需没有饱和，天花板远没有出现；从供给侧来看，持续的技术变革与配套投入已经在产品端和使用端积蓄了强大势能，将不断转化为对消费者强大的吸引力；从国家战略和产业生态层面来看，新能源和智能网联相关产业将持续向好，新能源和智能网联必将打破传统汽车产业的价值边界，成长为新技术应用的主要载体、消费升级的主力军、产业升级的主战场。

海口市人民政府市长丁晖

海口市人民政府市长丁晖表示，作为国家生态文明试验区，海南省已确定了建设“清洁能源岛”的战略定位，而作为省会城市，海口市也将充分发挥城市一体化综合经济圈中心城市的拉动作用，努力打造清洁能源汽车的配套基础设施建设示范区。海口新能源车展的举办必将促进海南省新能源产业、旅游和经济发展以及生态环境的保持与改善，对加快推进海南2030年前实现全岛使用新能源汽车的战略计划发挥积极作用。

中国国际贸易促进委员会副会长陈建安

中国国际贸易促进委员会副会长陈建安则表态，中国国际贸易促进委员会一直致力于落实国家区域协调发展战略，推动地方经济高质量发展和对外开放。自2016年起，贸促会便与海南省人民政府签署了合作协议，双方在促进对外贸易投资合作、开展国际交流等多方面开展了多项合作。海口国际新能源汽车展的创办，是贸促会持续支持地方开放型经济发展、促进海南会展业发展的又一重要举措。 

中国机械工业联合会会长王瑞祥

 “当前全球汽车市场来说正在深刻地重构，中国自然也不能独善其身。我们要有充分的思想准备和实际措施来妥善应对。”中国机械工业联合会会长王瑞祥对新能源与智能网联汽车产业提出了几点参考性建议。首先，实现中国汽车工业高质量发展，必须秉承开放包容、合作共赢的发展理念；其次，发挥并且利用好中国在市场、资本、人才方面的独到优势；最后，与趋势为友，加强协同创新，攻克关键技术瓶颈，提升基础能力，抓住发展机遇。

海南省人民政府副省长沈丹阳

与2019（首届）海口国际新能源汽车展览会有所不同，本届车展将不仅仅着眼于新能源汽车，更将增加智能网联领域展示内容，同步聚焦新能源、智能网联等新技术带来的行业变革及融合发展。 

与此同时，多场主题各异的峰会、沙龙、研讨会、技术交流会及颁奖活动也将同期举办，行业精英汇聚一堂，思想观点交锋碰撞，为国内外汽车及相关行业企业提供一个观察行业发展趋势、交流行业最新技术、寻找机遇开拓市场的桥梁和平台。

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4、海口新能源车展，奥迪A6L e-tron车型亮相！

1月10日，第二届海口新能源车展正式开幕，奥迪A6L e-tron车型再次亮相。外观方面，新车与汽油版车型造型基本上是一致的，整体来看非常时尚动感。前脸部分，新车采用了大尺寸六边形进气格栅，内部带有奥迪车的“车标”，提升了整体的辨识度。提供高清矩阵式LED前大灯组，这在国产汽油版顶配/次顶配车型上才有的配备，科技感十足。

内饰方面，一切还是保持着燃油版车型的样子，家族设计元素突出。中控台整体层次感分明，双液晶显示屏（10.1英寸+8.6英寸）也是奥迪家族近年来的流行设计。 配置部分，新车将提供单天窗或双天窗、普通倒车影像或全景影像、两种矩阵式LED头灯、后排双区独立空调以及自适应巡航等配置。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率为252马力、一台最大功率143马力的电机，配备容量为14.1kWh的动力电池组，传动系统与之匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。这款奥迪A6L e-tron是不是你的菜！

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5、2020海口新能源车展上，专家都说了啥？

2020年1月10日，第二届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心开幕。中国机械工业联合会会长王瑞祥、海南省人民政府副省长沈丹阳、中国国际贸易促进委员会副会长陈建安、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠、海口市人民政府市长丁晖、中国国际展览中心集团公司总裁贺彩龙等嘉宾共同出席了开幕仪式。

王侠：中国车市天花板远没有出现

?王侠会长在致辞中表示，汽车产业目前已经进入深度调整期，车市虽不复此前的爆发式增长，但依然处于上升通道中。王侠认为，市场中依然存在着几点不可忽视的积极因素：从基本面来讲，中国车市刚需没有饱和，天花板远没有出现；从供给侧来看，持续的技术变革与配套投入已经在产品端和使用端积蓄了强大势能，将不断转化为对消费者强大的吸引力；从国家战略和产业生态层面来看，新能源和智能网联相关产业将持续向好，新能源和智能网联必将打破传统汽车产业的价值边界，成长为新技术应用的主要载体、消费升级的主力军、产业升级的主战场。

丁晖：海南省确定建设“清洁能源岛”的战略定位

?海口市人民政府市长丁晖表示，作为国家生态文明试验区，海南省已确定了建设“清洁能源岛”的战略定位，而作为省会城市，海口市也将充分发挥城市一体化综合经济圈中心城市的拉动作用，努力打造清洁能源汽车的配套基础设施建设示范区。海口新能源车展的举办必将促进海南省新能源产业、旅游和经济发展以及生态环境的保持与改善，对加快推进海南2030年前实现全岛使用新能源汽车的战略计划发挥积极作用。

陈建安：海口国际新能源汽车展促进海南会展业发展的重要举措

?中国国际贸易促进委员会副会长陈建安则表态，中国国际贸易促进委员会一直致力于落实国家区域协调发展战略，推动地方经济高质量发展和对外开放。自2016年起，贸促会便与海南省人民政府签署了合作协议，双方在促进对外贸易投资合作、开展国际交流等多方面开展了多项合作。海口国际新能源汽车展的创办，是贸促会持续支持地方开放型经济发展、促进海南会展业发展的又一重要举措。

王瑞祥：全球汽车市场正在深刻地重构

?“当前全球汽车市场来说正在深刻地重构，中国自然也不能独善其身。我们要有充分的思想准备和实际措施来妥善应对。”王瑞祥会长对新能源与智能网联汽车产业提出了几点参考性建议。首先，实现中国汽车工业高质量发展，必须秉承开放包容、合作共赢的发展理念；其次，发挥并且利用好中国在市场、资本、人才方面的独到优势；最后，与趋势为友，加强协同创新，攻克关键技术瓶颈，提升基础能力，抓住发展机遇。

据介绍，作为2020年开年汽车行业的首桩盛事，本届车展以“汽车让世界更美好”为主题，展览面积总计约5万平米。参展企业基本涵盖了国内外所有新能源及智能网联汽车制造商，共计展出新能源及智能网联车辆近260辆。

与2019（首届）海口国际新能源汽车展览会有所不同，本届车展将不仅仅着眼于新能源汽车，更将增加智能网联领域展示内容，同步聚焦新能源、智能网联等新技术带来的行业变革及融合发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、国际新能源汽车展为什么会在海口举办 ？

车行业的转型在国内乃是全球范围内都是研究的重点，在严苛的排放标准下不少欧洲国家都已经纷纷推出了禁售传统燃油车的时间表。但在目前的技术水平下，新能源的电气化改革在短时间内取代燃油车似乎并不可能。但这并没有浇灭车企对新能源行业的探索。

2018年，我国新能源汽车产量连续第四年稳居世界第一，保有量超过全球的50%。已经成为了全球新能源车的先行市场。所以今年的国际新能源汽车展在中国举办自然也在情理之中了，1月10日2019年国际新能源汽车展览会在海南省海口市举办。

但让很多人意外的是，作为一个有国内外众多知名品牌参展的国际性展会，这次却并没有像四大A级车展那样选择一线城市，而是在连二线城市的都算不上的海口举办。其实细细一想，这也在情理之中，首先海南省的汽车保有量本来就很低，市场潜力巨大，此外还是国内唯一已经明确公布将在2030年禁售传统燃油车的省份。

海南作为以环境资源为核心竞争力的旅游省份，对于大规模投放新能源车来说有着得天独厚的先决条件。首先海南全岛面积只有3.54万平方公里，单次出行的距离一般也都在300公里以内，对长距离续航需求较低。其次海南省地处热带，常年气温都在20度以上，北方地区的电动车冬季低温下续航衰退问题基本不会出现。借着海南的先行优势，海口国际新能源汽车展览会能够成为“全球参展品牌最全、规模最大的新能源汽车展览会”也似乎并不怎么意外了。

7、2020年第二届新能源车展今日在海口开幕，长安欧尚X7EV亮相车展

2020年第二届新能源车展今日在海口开幕。
长安欧尚X7EV亮相车展。
欧尚X7 EV基于燃油版X7打造，定位为紧凑型新能源SUV，这是长安继EPRO后退出的第二款新能源SUV。 外观方面和X7燃油版保持一致，只是在细节方面做了调整，比如前格栅封闭。
内饰方面也与燃油版保持一致。
采用了旋钮换挡。
动力方面，欧尚X7EV将搭载一台峰值功率为150kW的电机。同时，该车将配备合肥国轩高科动力能源有限公司所生产的磷酸铁锂动力电池组。根据信息显示，欧尚X7 EV综合续航里程为405km，快充时间30min（30-80%），慢充用时为9h（20-100%）。
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8、科幻、豪华、性能？2020海口新能源车展一网打尽

2020第二届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会于1月10日在海南国际会展中心正式开幕了，几乎所有的新能源车企都聚集于此。今天就为大家盘点一下自主品牌中最重磅、最值得一看的车型。

最具科幻与未来色彩——奔腾E? Concept

从名字上就可以看出，奔腾这款新车主打未来和科幻，不仅外观设计天马行空，智能方面还主打未来移动互联出行新方式。

通过人工智能与大数据，车子能够满足未来物联网时代移动智能出行的需求。配置方面，AR增强显示、手机映射、小米物联网等高科技功能皆有配备，驾驶者不进能够对车辆和家居信息了如指掌，而且还能实现智控无忧。

而在驾乘体验方面，车子不仅可以帮助驾乘者下单、收货，车后部还增加第三方交互功能“智能抽屉”，购物体验堪称达到全新高度。

不仅如此，车子还能够像人类一样学着“主动安全避让”，进行自我检测充电，连接智能家居等。

未来移动智能出行什么样，在奔腾E? Concept身上，我们似乎已经看到了雏形。

  最豪华的百万级国产跑车——极星1

Polestar，我们原来习惯叫它北极星，是沃尔沃旗下的高端性能改装品牌。但现在，Polestar不再是北极星，变成了一个全新的品牌，还有了自己的中文名字——极星。

极星此次带来两款车型，极星1和极星2。其中，极星1定位豪华高性能GT轿跑，售价145万元，每年限量500辆；

而极星2则定位豪华纯电动高性能轿跑，售价41.8万元。不过最值得一看的还得是限量版的极星1，尤其值得一提的是，全球的极星1都出自四川成都工厂。

极星1在动力上并未简单粗暴地用大功率电机堆性能，而是用上复杂的插电式混合动力结构，最大功率为600马力，最大扭矩为1000牛·米，百公里加速在4秒之内。

此外，改装界大名鼎鼎的瑞典品牌Ohlins的DFV双流阀减振器、为F1服务过的Akebono刹车卡钳以及熟悉的高性能胎倍耐力P0，皆让极星1的性能被明确摆在大家面前。

再搭配上北欧性冷淡风的内管外观，极星1就像高冷的女神，虽然看上去视觉冲击力并不是很强，但却久看不腻。

  最具科技底气——Aion LX

在Aion LX身上，可以看到广汽新能源在智能科技领域的最新研发成果。

而Aion LX“中国最高科技豪华车”的名头，也得到业界认可。此次Aion LX亮相车展，再次引起极大关注。

基于广汽第二代纯电专属平台GEP2.0打造，搭载全球首创高性能“三合一”电驱系统，续航里程首次提升到650km，Aion LX的这些成绩已足以跟特斯拉相媲美。

而在保证长续航的同时，堪比超跑的3.9秒百公里加速，更是让Aion LX直接进入世界领先行列。

此外，Aion LX在智能上也达到新高度。

Aion LX全球首次采用支持5G技术的以太网整车架构，并率先搭载广汽集团最新智能科技成果ADiGO生态系统，涵盖自动驾驶系和智能物联两大板块。尤其其搭载的L3级自动驾驶更是领先行业，能够最大程度解放双手。

写在最后：

当然，除了以上三款，车展中还有不少车型都值得一看，包括自主品牌、合资品牌和造车新势力等，后续我们会继续为大家带来盘点。

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9、2019年10月份本田车展

10月2号到5号

10、2021海口国际新能源暨智能网联车展 将于1月8日举行

易车讯 日前，易车从相关渠道获悉，（第三届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会将于1月8日至11日在海南国际会展中心举行。由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会及中国国际展览中心集团公司联合主办，海口市商务局与北京中贸国汽经贸有限公司共同承办。

近五年，我国新能源汽车产量、销量、保有量连续五年位居全球第一。根据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》对未来十五年我国新能源汽车产业发展将重点推动电动化、网联化、智能化互融协同发展。智能网联汽车在传统整车、零部件研发制造基础上，带动了车联网产业和智慧交通产业领域以及相关软件服务业的共同发展。

2021海口新能源暨智能网联车展总展览面积约6万平方米，展会参展企业基本涵盖国内外知名新能源汽车生产制造商，自主品牌包括：北汽、长安、上汽（荣威、名爵、大通、新宝骏、通用五菱）、一汽红旗、广汽、吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城炮、JAC江汽集团、东风风光、欧尚、东风启辰等品牌均将各自携旗下主力车型与观众见面。合资品牌包括，上汽大众、一汽-大众、一汽-大众奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、长安福特、林肯、上汽通用（别克、雪佛兰）、沃尔沃、捷豹路虎、东风标致、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽讴歌、东风日产、东风英菲尼迪、广汽菲克、广汽三菱、北京现代、东风悦达起亚、江铃均将参展。

特斯拉、蔚来、威马、小鹏、理想、高合HiPhi、合众、赛力斯、零跑、云度、欧拉、上汽R汽车、广汽蔚来、几何汽车等新能源汽车品牌和造车新势力品牌也将参展。