北京市新能源汽车目录

1、北京新能源汽车目录及车型有哪些

一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型。

2019年7月17日，中华人民共和国工业和信息化部公布了2019年第6批新能源汽车推荐目录。其中涉及乘用车共27款，其中纯电动车型为24款，插电混合动力车型为3款。包括一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型入选。

此次补贴目录当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型，续航里程达到505km，电池能量密度为166Wh/kg。

(1)北京市新能源汽车目录扩展资料

此次补贴目录当中有多款换代车型，其中小鹏、威马品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如小鹏G3的升级换代续航里程为520km，电池能量密度超为180Wh/kg。

当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型，续航里程有望达到505km，电池能量密度为166Wh/kg。

2、北京办电动车牌照流程

在北京，个人申请新能源车的条件与申请普通指标的条件一致。住所地在北京的个人，名下没有北京市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在北京的个人包括：北京市户籍人员；驻京部队现役军人和现役武警；持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；持有有效《北京市工作居住证》的非京籍人员；持有北京市有效暂住证且近五年(含)连续在北京缴纳社会保险和个人所得税的非京籍人员。

北京电动汽车牌照办理相关介绍——流程

电动汽车的上牌与传统汽车没有什么区别，也不会额外增加什么手续。首先直接4S店提车，办好相关材料。只要所购车型在规定目录上、购车人有购买新能源汽车的指标、车子在验车时通过了，就可以到车管所上牌。

明确车型范围：北京插电式混动车型不享受补贴和单独摇号

根据《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，此前北京市仅公布了一批共两期进入《目录》的车型，公示的企业及车型包括北汽EV200等在内8家企业的8款车型，全部为纯电动车。

今年开始，北京市新能源汽车准入方式发生改变，现在主要采用车型备案制，车型只要备案就可以在北京销售、上牌。只要进入工信部名单的纯电动汽车，都可以在备案后享受北京市优惠政策，各品牌纯电动车型在北京市的推广周期将大大缩短。

值得注意的是，与上海不同，而有消息称北京未来即便执行国家统一的新能源汽车产品目录，仍不考虑将插电式混动车型纳入鼓励范畴，目前能够在北京市备案的新能源车依然是纯电动汽车。值得一提的是，目前北京纯电动汽车市场销量最大的当属北汽新能源EV系列（EV160和EV200）车型。

关于北京电动汽车牌照办理的一系列办理流程及注意事项，大家在看完小编介绍的关于北京电动汽车牌照办理相关介绍的文章之后，是不是愁云散开心扉然了呢？下期再见哦朋友们。

3、2018年北京有什么推荐的新能源车？

大城市最操心的就是上牌问题，新能源汽车有自己独特的政策优势，直接考虑新能源汽车我看是比较合适的。实不相瞒，我现在开的这台车就是电动车。我用车主要是代步通勤，不苛求超大的空间，也不去对比是否有汉兰达一样的越野脱困能力，有扎实的技术和稳定的性能，再外加一点良好的经济性我就很满足了。我买的比亚迪元EV，一款小型SUV。  

选择这款车的直观原因我依然是免不了俗，它的外形太漂亮了让我毫无抵挡之功。艾格不愧为大师，Dragon Face的独特设计赋予了比亚迪车型新的形象，在自主品牌里掀起了不小波澜。大嘴式中网非常有视觉冲击力，整个车头渲染出的是“中国龙”的形象，切中了许多国人的欣赏水平。此外在一些细节的地方也有亮点，比如双色车身，动感的轮圈，悬浮式车顶，为元EV这款小型SUV增添了竞争力。  

配置是免不了要说的话题，我最喜欢的就是元EV的车载4G/WIFI、Carpad智联系统，还有云服务。简单的说说吧。在现在这个互联网时代，汽车越来越智能，车载4G让无聊的旅途变得有趣起来。偶尔下载一些音乐和游戏应用，就不会感觉那么枯燥。Carpad智联系统是一个开放式的安卓系统，强大就强大在开放性，和同级别里还在用的封闭式系统更有科技感。云服务的体验感不错，远程启动车辆，定位寻车，开启空调，关闭车窗、对车辆远程监控都能实现，一款APP在手说走就走。  

最后再说一点对动力的体验。电动车的动力向来不弱，对它的误解来自于电动车还在早期发展时候的不足。不过现在随着三电技术日渐成熟，电动车的动力不再被诟病。就拿元EV来说，160千瓦的功率，310牛米最大扭矩，去上网查一下吧，同比绝对是1.5T以上的动力表现。而且元EV顺畅的变速体验，是很多汽油车根本无法提供的优势。  

说了一大堆，就看楼主自己的想法了，不着急，总有一款车适合你！  

4、北京新能源汽车编码序号103130，什么时候可以排上？

这个问题比较特殊，一般人都回答不了你准确答案，因为帝都实行每个双月摇号政策 ，不会因你的号早，就早排上，有的人已经等了5-6年了。。。运气很重要。。

5、北汽新能源汽车电子目录怎么安装

本市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制。这一政策的释出迅速引发坊间对于新能源汽车的热议，而这也是政府旨在推广新能源汽车而祭出的组合拳之一，对于新能源汽车特别是纯电动小客车来说可谓是政策利好不断。基于北京市交管局的这一通告，我们不妨先梳理一下北京地区已颁布或已实施的有关新能源汽车的优惠政策，并对此筛选出符合要求的车型进行推荐。新能源汽车补贴新能源汽车补贴分为中央补贴和地方补贴两类，只要进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型均可享受中央财政补贴，此目录涵盖绝大多数合资和自主插电式混动(含增程式)、纯电动和燃料电池车型，进口车型则无缘补贴。车辆类型纯电续驶里程R2015补助(万元/辆)纯电动乘用车80≤R＜1503.15150≤R＜2504.5R≥2505.4插电式混合动力乘用车(含增程式)R≥503.15燃料电池乘用车车辆类型纯电续驶里程R2015补助(万元/辆)纯电动乘用车80≤R＜1503.15150≤R＜2504.5R≥2505.4燃料电池乘用车18

6、北京新能源汽车目录及车型有哪些

北京新能源汽车目录一共发布了两期，第一批第一期于2014年年2月26日发布，第一批第二期于2014年3月发布。目前北京市新能源汽车公布的目录总共包含7款车型：参考资料：http://nev.ofweek.com/2015-07/ART-71008-8500-28973582.html

北京新能源汽车目录第一批第二期在2014年3月10日发布，在第二期中，新增加了一家企业和5种车型，具体见下表。

7、北京新能源汽车目录及车型有哪些

1、示范推广
目前，中国新能源汽车产业的发展仍然处于示范推广阶段。中国新能源汽车的示范推广工作起始于2009年发布的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。根据联盟对相关政策的总结整理，我们将中国的示范推广工作分为三个阶段。
第一个阶段是节能与新能源汽车示范推广试点。2009年和2010年国家先后分两批次选定北京、上海、天津等20个城市为节能和新能源汽车的示范推广试点城市，主要面向公共服务领域示范应用节能与新能源汽车。
第二阶段是私人购买新能源汽车补贴试点。从2010年6月份《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》发布后，我国新能源汽车的推广开始走入私人用车领域，天津、广州等7个城市成为首先开展私人购买新能源汽车补贴试点的城市。
第三阶段是新能源汽车推广应用阶段。2013年9月发改委、工信部、财政部、科技部等四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，新能源汽车的示范应用开始面向公共服务领域和个人领域全面推开。目前已有京津冀、长三角、珠三角等40个城市或区域加入到新能源汽车推广应用区域的名单中。

8、插电式混合动力新能源汽车何时进京

何时何式 插电式混合动力车进京的五种可能
中国储能网讯：截至今年7月底，北京私人购买纯电动汽车的上牌量已经达到823辆，消费者对新能源汽车的认知度正在逐步提升。根据北京市制订的规划目标，2014-2015年共配置2万辆新能源汽车私人指标，目前1/4多的时间已过，仅完成823辆，为目标总量的4%；而同期上海规划发展新能源汽车1万辆，截至今年6月已上牌新能源汽车1436多辆，远超北京7个月的销量。同为传统油车限购的一线城市，是否给予插电式混合动力汽车特殊优惠上牌政策是导致这一现象的主要原因之一。
将插电式混合动力与传统车一起摇号有一定道理
截止目前，北京市科委及有关部门对不将插电式混合动力纳入新能源小客车指标的官方解释为：在目前充电设施不完善的情况下，插电式混合动力汽车会被当作油车来使用，新能源指标限制为纯电驱动小客车，主要是出于节能减排需要。
不能不说，此种观点有一定道理。据了解，现阶段希望购买混合动力汽车的准车主，80%左右均为传统油车久摇不中者、多数为家庭首次购车，且不少准车主不具备安装充电桩的基本条件。不少准车主表示购买插电式混合动力汽车后，若充电不方便，将作为油车使用。同时，对于近期有媒体报道称，深圳80%的插电式混合动力购买者使用纯电作为动力的调查结论，令人颇有质疑：其一，购买新能源汽车者多半标榜为环保主义者，出于面子或个人形象考虑，即使其使用汽油作为动力，也难于承认这一事实；其二，插电式混合动力汽车保留了发动机、变速箱等传统动力系统，长期不使用对机械零件等的损害不亚于过度使用，将混动动力汽车的汽油动力装置长期闲置从技术上讲是不科学的。
可见，北京市目前关于混合动力汽车的政策思想有一定道理。但是，支撑这一观点的“担心车主将插电式混动作为油车使用”这条论据作为研究课题或媒体观点尚可，而作为官方政策依据，这种假定的有错推定则有“防民甚于防川”之嫌。作为政府，更多的应通过经济、政策、基础设施建设、宣传教育、舆论引导等多种方式引导和宣传节能环保理念、提供便民服务，而不是对全体民众采用有错推定。
不给插电式混合动力车摇号特殊待遇不符合国家政策
国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》 (以下简称《指导意见》)明确“指导思想，进一步明确了中央在新能源汽车推广应用方面战略统筹的决心，彻底断绝了地方目录存在的政策合法性。其中第22条“实行差异化的新能源汽车交通管理政策。有关地区为缓解交通拥堵采取机动车限购、限行措施时，应当对新能源汽车给予优惠和便利。”更是明确了采取限行、限购的城市，应当对新能源汽车给予优惠和便利。
目前，北京将新能源汽车指标限定为购买纯电动汽车、同时将国家认可为新能源汽车的插电式混合动力汽车与传统油车一同摇号的政策，与国务院新出台的《指导意见》相悖。
由于北京市地方政策在国务院《指导意见》之前出台，此后，北京市有关部门也表示“坚决执行国家政策，正在研究具体措施”。原定于6月发布的新能源汽车第二批地方目录，目前没有继续出台，但3月份公布的第一批地方目录也没有废止。北京市地方目录因此陷入了不能出、不愿废的尴尬局面。鉴于此前北京市已经发布了一系列关于新能源汽车的地方政策，包括《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)、《北京市示范应用新能源小客车管理办法》、《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录(第1批)》等。要修改或废止如此多的相关政策，可以预见，插电式混合动力汽车作为新能源汽车进入北京仍尚需时日。
插电式入京的五种可能
8月16日，中国汽车工业协会常务副会长董扬在北汽新能源纯电动汽车“十城千辆 1元体验”启动仪式向北京市科委双新处处长许心超提议应该考虑插电式混合动力车，这会使北京市推广新能源汽车方面在各方面顺畅很多。”许心超作答，“我们正在研究政策，北京作为首都，必须确保国家政策畅通无阻。”许心超的表态显示插电式混合动力汽车进入北京的可能性正在增大，未来插电式混合动力汽车将在何时、以何种形式以新能源汽车身份进入北京，以下是五种可能：
1、9月1日顺利进入，北京地方目录与全国目录统一，可以使用新能源汽车指标。
政策可行性★★ 可操作性★★ 民众期望值★★★★
此种方式与国家政策一致，符合民众期望，但考虑到政策调整周期和北京市有关部门目前表态，综合可能性10%。
2、10月后顺利进入，需先建设私人充电桩，可以使用新能源汽车指标。
政策可行性★★★ 可操作性★ 民众期望值★★
此种方式与国家政策一致，符合北京市节能环保考虑，但与大多数民众私人充电桩安装条件不符，且先建桩的条件审核执行困难，可操作性低，综合可能性20%。
3、2015年1月1日顺利进入，从传统车指标中划出一部分指标，单独设立摇号池，作为插电式混合动力新能源汽车与传统油车和纯电动汽车各自分开摇号，不需先建私人充电桩。
政策可行性★★★★ 可操作性★★★★ 民众期望值★★★★
此种方式与国家政策一致，符合北京市节能环保考虑，也符合大多数新能源汽车潜在消费者的期望，考虑政策调整的时间周期，综合可能性30%。
4、2015年1月1日顺利进入，从传统车指标和新能源指标中各划出一部分指标，前者单独设立摇号池，可不先建立充电桩，后者与新能源汽车一同摇号，需先建立私人充电桩.
政策可行性★★★ 可操作性★★★ 民众期望值★★★★
考虑到之前广州市的限购措施——摇一半拍一半，来个混搭是当今时尚界风潮，没有什么组合不可能，北京市也有可能玩个时髦，综合可能 30%。
5、某年某月某日顺利进入，包括插电式混合动力在内新能源汽车从此在京不再需要摇号，直接配置指标，不需先建立私人充电桩
政策可行性★★ 可操作性★★★ 民众期望值★★★★★
此种方式与国家政策一致，完全切合人民群众期望，但考虑到北京市目前治堵和节能减排的迫切现实需要，综合可能性10%。

9、北京新能源汽车有哪些

北京市经济信息化委汽车与交通设备产业处已经公布了第一批一共七款纯电动车。分2期公布的，2月26日为第一期，有北汽E150ev和比亚迪E6 ，第二批有另外五款车型，分别是江淮 和悦iEV、北汽 C70GB、比亚迪 腾势、华晨宝马 之诺（ZINORO1E）、荣威 E50 。
这是目前在北京市场上能买到（或者说将能买到，有些还未上市），且能享受新能源车的所有7款车型。如果你有意买纯电动汽车，车型少，所以很好做选择。
北汽E150ev21kWh电池容量，续航150公里，是北汽基于E150汽油车改造而来的纯电动汽车。也是首批上市车型，去年第一批北京购买的用户都是这款，指导零售价24.98万元，去年补贴11万，今年地方加国家补贴一共补贴10万元。
北汽C70GB这款车比E150ev推出的要晚，性能会更好些，最高车速能达到130公里。电动机最大功率为80千瓦（约合128马力），扭矩输出可达255牛米，官方称最高车速能达到130km/h。
具体价格有些车还没有公布，但是肯定滴说有点贵！