语音控制的电动汽车

1、进口高配依维柯房车空间大床多，国六全新升级

作为一款New Daily底盘打造的进口房车，外观和国产依维柯也是有很大不同，进口依维柯狭长的车灯更具科技感。

其次外观配色有了很大的变化，白色与清新蓝上下融合，不仅科技感满满，而且感觉也是非常时尚轻盈。

整车外观尺寸为5990×2500×3140(mm)，轴距3450mm，核载6人，上蓝牌，C本可开。

房车汇进口依维柯C630

车身带左拓展和后拓展，还配备了遮阳棚、贯通式储物仓、外置厨房、暖风热水一体机等

为了方便露营时使用，依维柯C630车身外侧配备了丰富实用设施。

由上至下依次可以看到：进口手动遮阳棚、LED户外照明灯、带纱窗的乘客门、进口带灯上车扶手、进口电动踏步、集成外置抽拉灶的燃气舱和开口超大的车尾行李舱，贯穿式行李舱内还配备了备胎架。

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驾驶室进行了个性化改装，桃木装饰稳重大气。电子手刹、流媒体后视镜、电子限高预警系统、空气悬挂座椅等配置贴心讲究。动力方面，搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配8速全自动变速箱，180马力，扭矩高达430牛?米，国六排放。

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另外本车还搭载了电子后视镜，为用户安全停车、安全驾驶提供辅助。

通过乘客门一进房车，首先看到宽敞的会客区，这里包括卡座沙发和152L进口房车专用冰箱。

双人对坐沙发卡座采用仿皮+布艺面料包覆，立式冰箱随着拓展舱伸缩，中部餐桌可以升降，将升降餐桌降下还能拼成一张单人床，餐桌侧面是一个外推窗，配有遮阳帘，顶部是一组吊柜，可以放置些随车用品。

智能化控制

车厢另外一侧，首先看到乘客门上方的车辆控制系统，通过十寸车载控制屏实现车辆全功能控制。

只要手机、车辆4G在线，就能随时查看车辆能源、空气等信息，实现一键制冷、一键采暖、一键换气、一键热水、一键睡眠等操作，就算是小白也能快速上手。另外还有基于百度人工智能的语音引擎，可以实现车辆的语音控制。大屏幕之中字体显示很大，对于一些老年用户来说是比较友好的。另外，随着人们对健康的重视程度，这款车还标配了新风换气系统。

厨房操作台和抽屉的柜面采用弧形设计，给整个内饰美观度加分。从用户角度来看，厨房区域并不算特别大，属于紧凑型的设计，制作简单的美食可以胜任，如果是油烟过于强烈的菜肴还是建议在车外厨房烹饪。

独立卫生间内整体设计以白色为主，简洁高雅，配有淋浴花洒、毛巾杆、浴室镜、卫浴帘、洗手盆、吊柜、洗衣机等设施。同时，顶置换气扇、侧置外推窗，可以加强卫生间空气流通，时刻保持空气清新。水路系统方面，这款车标配130+90升的净水箱，70升灰水箱。

本车另外两处睡卧区分别由前方额头床和后拓展舱的双人床组成。驾驶室上方2.1×1.5米的双人床，高回弹类型床垫软硬度适中，不易变形。两扇侧推窗+顶部换气窗保证良好的通风换气效果。重点说一下宇通的外推窗设计，额头床两侧外推窗并不是简单的将窗户嵌入到额头之内，而是重新开模具之后将窗户嵌入其中，这样保暖性能更好一些。

床板抬起有一台32寸液晶电视，可以在会客区观看。后方拓展舱同样可以容纳两名成年人，三面环窗的设计让床铺更加舒适。

后横床区域为拓展床位，床位区三面都带有大尺寸外推窗，通风和采光方面良好。后床顶部没有采用吊柜装修，而是直接换用了镂空的储物格，两侧是JBL扬声器。在前床铺区、生活区、乘客门前部、卫生间等区域也都配备了房车中空亚克力推拉窗，该车还配备了行驻车两用顶置空调。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、猎豹汽车怎么样

2018年，猎豹汽车的销售目标是20万辆。近11个月过去了，猎豹汽车的实际销量是7.5万辆。38%的完成度让猎豹汽车更能感受到全年市场负增长带来的寒意。

从猎豹汽车前10个月的销量来看，主力担当是CS9，其次是“老将”CS10，被定位为旗舰产品的Mattu（迈途），销量仅为10,980辆，月均不到2,000辆。

旗舰车型Mattu看上去很美

今年4月的北京车展，Mattu正式发布。彼时，猎豹汽车副总裁李昌斌对这款产品信心满满，“产品有这个实力接受市场检验，是骡子是马，拉出来溜一溜。”如今来看，Mattu从上市初的月销3000余辆，一路下跌至10月千余辆的市场表现，并未达到猎豹高层半年多前的期待。

为何被给予厚望的产品放了高管的“鸽子”？车质网在猎豹北京惟一一家4S店内找到了一些端倪。

虽然是一个工作日的下午，但猎豹汽车4S店所在的位于东五环外的汽车城内也不乏看车的消费者。当车质网走进猎豹汽车4S店，店内只有几台展车和一位销售人员。而直到车质网拉开一辆Mattu展车的车门，销售人员的眼睛也没有从手机屏幕上移开。

主动询问销售人员是否有试驾车，得到一个否定的答案后，车质网将注意力集中于静态。不得不说，Mattu外形和内饰的视觉效果不错，而且内饰上一些奔驰造型的影子，也对其整车档次的提升有所贡献。这可能也是一些消费者不试驾就订车的原因之一。

但当车质网将视线聚焦细节，一些基础的商品性问题就得以突显。Mattu的空调调节等采用钢琴按键，自然光下，肉眼可见按键安装位置一致性不够，且色差明显。方向盘左右的功能按键因没有间隔，极易误操作。空调出风口调节旋钮的阻力有的太小，有的太大，手感欠佳。后备箱高度影响较重物品的摆放……

在凯睿赛驰咨询（北京）有限公司的一位咨询顾问看来，展车上大部分肉眼可见的问题完全可以在产品的消费者整车质量和性能审计阶段提出并整改，而后备箱高度的问题，则可以通过评审团队的提前介入，将问题消灭在源头。“在主观质量越来越受到重视的当下，Mattu作为一款旗舰车型，出现这些很初级的瑕疵，无疑会给整车的产品力减分。”

主观感受是一个方面，Mattu与竞品间在配置上的差异也是其销量的绊脚石。

以市场关注度较高的2018款1.6T GDI DCT精英版为例，其竞品为哈弗H6、博越、荣威RX5 等车型。

当同价位区间的哈弗H6自动超豪智联版已经搭载12.3英寸液晶仪表时，Mattu精英版却没有液晶仪表。其他竞品均提供主驾座椅电动调节甚至加热功能时，Mattu还停留在手动阶段。虽然Mattu精英版搭载了语音识别控制系统，但仅支持多媒体系统、导航和电话，而竞品已经在此基础上增加了天窗、空调等项目。当LED日渐被消费者青睐时，Mattu的远光灯源还停留在卤素阶段。车质网甚至没有在该车上看到车内化妆镜……

当然，车质网也为Mattu的车身尺寸和内饰的视觉效果打call。有车主在车质网留言称，外观、空间、内饰和动力是他决定购买Mattu的原因。

不过，尽管销量一般，但在车质网的投诉平台，已经有车主对Mattu的一些比较低级的诸如仪表盘失效等质量问题进行了投诉，其中，电瓶亏电问题已经显现，有重蹈其老大哥CS9覆辙的趋势，表明猎豹汽车对质量问题的确认、优化、纠错环节缺失。

曾经的“爆款”昙花一现

应该说，CS10是一款让猎豹再次走进消费者视野的车型，2017年3月一度迈入月销万辆俱乐部，也让业界看到了猎豹品牌复兴的希望。

然而，产品力再次阻碍了猎豹梦想照进现实的脚步。

在2017年C-NCAP公布的第二批碰撞测试成绩中，CS10因在偏置40%碰撞测试中副驾驶安全气囊失效，存在缺陷，仅得到3星评价。结果一出，7月CS10的销量直接跌落至3000余辆。

而在车质网投诉平台，CS10的投诉量也从2017年7月后，持续保持在相对较高的水平。即便到今年第三季度，CS10销量继续下探至月销千余辆的低谷，投诉量较销量高峰时也并未有所减少。特别是刹车偏软的问题，从2015款到2017款车型，都未得到有效改善。除此之外，CS10的转向系统、发动机、车身附件和电器、变速箱，均有投诉相对集中的故障出现。

如果说CS10的C-NCAP碰撞测试结果约等于其销量的分水岭，那么今年CS9获得五星评价，也未能扭转其销量颓势。

从CS9上市至今，其高光时刻是2017年12月，月销量超过7000辆。进入2018年，月销量就从1月的超6000辆一路下降至10月的千余辆。

值得注意的是，如前文所述，车质网上涉及CS9“电瓶亏电”的投诉不在少数，有的车辆甚至在放置2-3天后就会出现亏电无法启动的问题，而这一故障在CS10的投诉中同样是车主的槽点之一，且车主在与厂家和经销商的沟通过程中，还遭遇了二者踢皮球，需自费消除故障等尴尬。

“电瓶亏电“仅仅是冰山一角，发动机噪音和熄火、变速箱异响等问题均先后出现在猎豹曾经的两款主力车型上。显然，CS9在销量上未能接过CS10的衣钵，其产品力未能有所提升是不可忽视的一个因素。

凯睿赛驰咨询的咨询顾问认为，如果说CS10作为“再造一个新猎豹”阶段的首款车型，市场可以适当给予其一些试错机会的话，那么作为继续细分SUV市场的CS9，是不应该在产品上做故障复现的。这再一次说明猎豹缺乏对整车质量和性能审计的重视。

复兴的硬核是产品 细节决定一切

2017年，猎豹的销量是13万辆，并制定了3年内达到50万辆的目标。彼时，猎豹或许没有想到，中国汽车市场会在短期内面临全年负增长的局面。如今，汽车产业链的上下游都不得不直面这个现实。这对于正在经历销量腰斩的猎豹的复兴之路而言，无疑是雪上加霜。

猎豹汽车股份有限公司总裁李建新给猎豹汽车制定的战略目标是，做自主SUV第一品牌。当哈弗H6一款车前10个月的销量达到20万＋的体量时，留给猎豹汽车冲击目标的窗口期已然再次被缩小。

面对如此复杂的市场环境，什么才是度过市场寒冬的“发热贴“？

中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖在接受车质网采访时表示：“现在的市场已经不仅仅考验企业对未来的判断，更考验企业在应对不利局面时的能力。从现在市场上销量的两极分化现象来看，高产品力显然更具话语权。”

对猎豹而言，造出一辆槽点相对比较少的硬核产品出来，恐怕才是复兴的第一步，而这一切必须从所有细节入手才有可能，除此之外，别无选择。

3、哈弗初恋领衔 12月底即将上市的三款重磅SUV

11月20日开幕的广州车展令不少朋友们大饱眼福，多款新车进行了亮相、预售以及上市。12月多款新车迎来上市，如东风本田LIFE、WEY坦克300、全新大众CC等等，都与我们如约相见了，但是还有三款重磅SUV向我走来，那就是福特全新锐界、 哈弗初恋、名爵领航PHEV。

福特全新锐界

2020年12月22日上市 预计价格24-38万元

外观方面：新车作为中期改款车型，新车的前脸经过了重新设计，前格栅采用了横幅饰条装饰，灯组造型更为凌厉，下方保险杠搭配两侧带有镀铬装饰条的侧进气口进一步突出了新车的运动氛围。尾灯组被一条镀铬饰条贯穿，顶部配有扰流板，底部的银色护板和双出排气为这台车增添了几分野性。

内饰方面：新车内部变化非常明显了，将竖屏的触控屏幕换成当下流行的双联屏风格，更符合当下的审美，下方精致的换挡机构，营造出了较强了科技感。空调面板采用了实体按键，对于日常操纵带来便捷性，换挡机构依旧为旋钮式设计，科技感较老款车型有极大提升。

动力方面：新车搭载2.0T 四缸发动机和2.7T 六缸发动机，最大功率分别为245马力和322马力，最大扭矩分别为390牛米和500牛米，与之匹配8速手自一体变速箱。部分车型还将配备四驱系统。

哈弗初恋

2020年12月内上市 预售价区间为8.90—11.50万元

外观方面：哈弗初恋采用全新的燃爱设计语言，前脸造型采用纯粹个性家族式设计，蜂窝状进气格栅配合泪大灯组的造型别具一格，内部则用复杂的灯腔进行点缀，配合多边形前格栅以及贯穿式进气口，让新车辨识度得到很好地提升。

内饰方面：哈弗初恋采用了最新家族式设计和布局，平直的线条使得内饰很扁平化，内饰配色也非常大胆，整体更显年轻化。搭配7英寸仪表盘、8.6英寸HUD抬头显示和12.3英寸智联触屏，可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动，进一步提升车内的科技化程度。

动力方面：哈弗初恋搭载1.5T涡轮增压发动机，可以输出的最大马力为150，峰值扭矩为210牛米，并且匹配7速双离合变速箱。

名爵领航PHEV

2020年12月内上市 预售价为17万元起

外观方面：新车与燃油版车型一样，它采用“猎鲨”前脸设计，数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局，营造出动态效果。其LED大灯采用了渐进式阵列设计，边框线条流畅，更符合年轻时代的审美潮流。值得一提的是，插电混动版车型将采用专属的哥本哈根蓝色车漆。

内饰方面：新车更与燃油车型相似，但是新添了蓝白双色拼接的配色。中控台表面没有太多装饰，只是通过不同的内饰颜色来强化它的层次感。另外，12.3英寸交互虚拟仪表盘、10.1英寸高清触控大屏以及电子挡把的加持也增加了车内的科技感。

动力方面：新车搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率291马力、最大扭矩480牛米，纯电动续航里程为75km，百公里油耗在1.3L左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、欧拉黑猫价格便宜近2倍，实力却不相上下，还看北汽新能源这车？

随着时代的发展，新能源汽车早已走进千家万户成为消费者新宠，很多人都会将其作为购车首选。殊不知如今的新能源汽车质量良莠不齐，在这个领域中存在很多"坑"，一分钱一分货的道理也不再适用于此，不信你看欧拉黑猫与北汽新能源LITE。

将售价6.98万元的欧拉黑猫与售价11.08万元的LITE对比之后，不难发现这两款车的实力相当，甚至欧拉黑猫更有优势。话不多说，接下来就对比下消费者最为关注的续航、配置、外观三个方面。

较量一：续航

要问新能源汽车消费者最在意车子的哪个方面，答案一定是续航，尤其是纯电动汽车消费者。虽说现在国家大力支持新能源汽车行业发展，建造了很多充电桩，但与燃油车相比，新能源汽车的续航仍存在很多不便之处。试想一下，如果驾驶燃油车走在路上，突然油量不足，只需寻找附近的加油站，花费三五分钟就可"满血复活"，而新能源汽车则需要寻找充电桩。要知道，在很多十八线小县城或者乡村，充电桩可以说是非常稀缺，而且即便找到充电桩，新能源汽车也需要耗费更多时间"回血"。

好在这两款新能源汽车的续航里程较长，欧拉黑猫的工信部纯电续航里程达到了301km，LITE的工信部纯电续航里程也有300km，能够让用户行车时更安心，走得更远。而且这两款新能源汽车的充电时间也较短，在快充模式下仅需要半小时就可充至80%，有种"充电五分钟通话两小时"的感觉。

较量二：配置

很多对新能源汽车存在偏见的人都会认为它们的配置极低，并称其为"买菜车"，好像新能源汽车总是与燃油车之间存在较大差距，其实不然。以这两款新能源汽车为例，它们都具有倒车影像、上坡辅助等基础功能，此外欧拉黑猫还具有定速巡航功能，可使用户在行车过程中更轻松省力。除此之外，这两款新能源汽车的科技配置也丝毫不输燃油车，欧拉黑猫配有9英寸触控液晶屏，能为用户提供出色的视觉观感，LITE的触控液晶屏略小些，为8英寸，不过它的语音识别控制功能更多样化，多出了语音控制导航、空调的功能，无形中提升了整车科技感。

较量三：外观

这两款新能源汽车都在外观设计方面下足了功夫，欧拉黑猫整车外观最亮眼的地方莫过于前脸，圆形大灯好似猫咪的两只眼睛，看上去呆萌可爱，绝对能够让一众妹子为之着迷。LITE则是整车设计更与众不同些，看上去运动感十足，好像是从漫画中走出来的汽车。

通过以上三回合的较量，可以看出这两款新能源汽车都有着自己的独特之处，较量结果可以说是胜负难分。不过结合售价来看，欧拉黑猫明显性价比更高，更加实惠。LITE的实力也很强劲，只可惜售价太高昂，在一众十万价位新能源汽车中显得平平无奇，如果售价稍低些就完美了。