万向新能源汽车城

1、绵阳万向汽车城有卖北汽212的吗

绵阳没得这个车，好像德阳有卖

2、新能源客车和传统轿车万向传动装置有何区别？

你好，因为新能源车辆。电机的设计可以不使用变速箱传动更加高效，中间的传递也会更短，希望我的回答能够对你有所帮助

3、万向钱潮新能源城选址在哪

地址：杭州市萧山经济开发区金一路

4、新能源汽车属于万向的哪个厂

万向收购了美国的菲斯特，但是现在好像没量产车出来~

5、绵阳市万向汽车城是不是在万向装饰建材城哪里？是一个地方吗？

是的，在万向装饰建材城。都是一个地方，2路车要从万向过的。

6、绵阳万向汽车城

江油到长虹大道到二桥高架桥的右转,500米后上高架立交桥,直到园艺版山(成都方向).行使权5000米到红绿灯左转(方向高新区).5000米下山后马上第一路口左转,绵兴路往(市区)方向行使2000米,看到很多修理站和汽车修饰品店的时候就到了.不过你在它的背面.
这个很近.还快些.

7、鲁冠球的万向成功收购特斯拉曾经最大的竞争对手，特斯拉的市场会有什么波动?

特斯拉可能会变得更加难以生存。

曾经被特斯拉视为最大竞争对手的电动车企业菲斯克，如今已被万向集团收入麾下。2014年初，鲁冠球打败了李泽楷，以1.492亿美元的价格收购了菲斯克，正式开启了万向资本帝国的汽车梦。

鲁冠球对汽车梦早已有所计划，他曾经就此表示，即使自己不能实现，也要儿孙去实现。现在，菲斯克已被鲁冠球收入囊中，曾被捧为“世上第一款高端电动车”卡玛也复产在即，鲁冠球的汽车梦已经开启，而菲斯克更是他决战特斯拉的本钱。

收购菲斯科之后，万向集团将有怎样的整合计划？鲁冠球表示，现在首要的问题是解决此前菲斯科的库存，下一步就是恢复生产。他表示：“我们正在策划把他们的车子拿到中国来卖，但什么时候拿到中国来生产没有时间表。”

万向集团作为国内最大的汽车零部件生产厂商之一，今后是否会给菲斯科供应零部件？在股东大会上，多位投资者问到这个问题。

“一定要供的！”鲁冠球说：“不供不现实，别人的汽车我们都要供，我们自己的车我们怎么会不供，他们已经在研究了。”

有投资者追问：“会不会向特斯拉供应零部件？”鲁冠球反问：“有业务我们为什么不做？”

收购菲斯科的不是万向钱潮

收购菲斯科的是万向集团，并非上市公司万向钱潮，但资本市场依然对万向钱潮的新能源车概念存在想象。本报此前曾报道，就在万向钱潮收购成功消息传出之后的几天内，数以亿计的资金涌入万向钱潮，爆炒这只“中国特斯拉”概念股。

股东大会上，万向钱潮董秘许小建再度表示，菲斯科是万向集团在海外的子公司投资的企业，万向集团旗下的电动汽车公司也并非上市公司万向钱潮的资产，未来将如何整合，现在并没有具体的安排。

“我们曾经承诺在合适的时候会把万向电动汽车注入到上市公司，并不是把菲斯科注入上市公司，我没有向社会讲过这样的话。”鲁冠球说。

对话鲁冠球：电动汽车公司天天在烧钱

万向钱潮股东大会上，万向集团董事长鲁冠球否认把菲斯科注入上市公司，但表示“在合适的时候会把电动汽车注入到上市公司”。电动汽车何时注入上市公司？鲁冠球接受记者采访时表示，没有时间表，因为没有效益。

记者：万向旗下的电动汽车公司何时会注入上市公司？

鲁冠球：万向从1999年就开始搞新能源车了，这个行业的风险比较大，什么时候社会可以接受，还有大量的工作要做。

现在特斯拉的风刮得比较大，从美国刮到中国，刮到世界，这是好的，至少增加了大家对新能源车的信心，也让政府部门更加重视，让企业看到希望，顾客也希望早一点买到清洁能源车。

万向钱潮是万向集团的第一家上市公司，上市已经20多年了。我把万向看做跟生命一样重要，20年来从来没有亏损过。为什么年年不亏损，因为万向集团把好的企业放进去。

但现在电动汽车公司天天在烧钱，A123和菲斯科也都在哗哗地花钱，外国人用钱，风格不像我们农民出身的人。

电动汽车公司什么时候放到上市公司去，我现在没有把握，真的没有时间表，因为它没有效益。也许放进去之后，股价马上上去了，但是没有效益，(股价)还是要下来，还是会失败。

8、新能源汽车比传统汽车少用万向节吗

在以前的话，确实是担心新能源车的动力不足，不过只从试驾过比亚迪的车之后，简直被征服了，有542标准，性能好，而且动力足，噪音小