1、gbt 31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法什么时间实施
实施日期：2015-05-15
这个标准的首页有明确的标注的。
2、电动汽车上什么完成动力蓄电池电源的输出和分配？
电动汽车使用高压配电箱（盒）完成动力蓄电池电源的输出和分配，高压配电箱有高压配电模块、各种保险、接触器等，高压配电箱将动力电池包的直流电分配给整车高压电器使用、同时控制高压电流通断。电动汽车的通常高压配电箱有两种结构形式，一种是独立的就称为高压配电箱，一种为高压分配模块集成在电控高压总成内。
3、电动汽车充电桩和电池管理系统上有什么标准？
都是有国家标准的，您可以去查询一下。所有厂家都要按国标生产的。
4、免维护动力蓄电池应该采用什么标准体系
目前还没有专门的国家标准，不知道你具体问的是什么类型的蓄电池，可以参考以下标准：
1、铅酸蓄电池
GBT 18332.1-2001电动道路车辆用铅酸蓄电池
JBT 10262-2001 电动助力车用密封铅酸蓄电池
QC 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池
QBT2947.1-2008 电动自行车用蓄电池及充电器_第1部分_密封铅酸蓄电池及充电器
2、锂离子蓄电池
GBZ 18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池
QC 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池
3、其它蓄电池
GBT 18332.2-2001 电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池
QC 744-2006 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池
GBZ 18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池
如有需要，可回复我
5、新能源纯电动汽车对电池有什么要求
1、电池一致性;
2、价格较低，操作和维护方便;
3、良好的充放电性能（快速充放电性能和耐过充，过放电容量）;
4、高功率密度（高功率，高功率体积比）;
5、高的能量密度（高质量的能量，高体积比TT）;
6、较长的循环寿命（充放电循环后，工作年限）;
7、其他的性能，对环境的污染问题（电池的生产，使用，报废回收过程中不能对环境有负面的影响）等;
6、电动汽车用动力蓄电池与一般启动用蓄电池有何不同
一、材质不同，动力电池极板多是铅钙合金的，启动用蓄电池多是铅锑合金的。
二、放电时间不同，动力电池能小电流放电几个小时，放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短，
但是运行很大的放电电流，几百安培。
三、电解液浓度不同，为了跑的更远，很多人把动力电池电解液浓度提高到1.31，其实这样电池非常容易硫化，使极板失去活性。启动蓄电池的电解液标准浓度是1.28,在这个浓度下能够获得较大的放电电流，使汽车容易启动。
7、电动汽车对蓄电池有哪些基本要求？
1.比能量
比能量是保证混合动力汽车能够达到基本合理的行驶里程的重要性能
8、汽车电池和电动汽车电池规格一样可通用吗
不通通用，汽车是用启动型电池，瞬间输出大电流，且冷起动电流CCA是在零下18度条件下测试的。
电动汽车电池是动力型电池，要求平稳供电，没有冷起动要求，零下10度以下，就有可能损坏。