买电动汽车的后悔吗

1、为什么越来越多人后悔买新能源汽车？

电动汽车已经建成，但一系列电动汽车配套设施还没有及时完善和推广。如今，汽车在这个时代不能单独存在。它需要一系列的支持设施来为它提供一些支持。燃料动力汽车系统等配套设施得到了极大改善。

我们使用的燃油汽车在各种使用方面都是很方便的，如加油、维护、修理、二手车等。但是电动汽车做不到。因此，只要使用几年，就会爆发越来越多的问题，而且对这些问题没有完善的应对机制。因此，许多在早期购买新能源汽车的朋友会感到非常尴尬！

1.收费问题:买车是件大事。没有人会花超过10万元买一辆纯电动汽车。事实上，普通的办公室工作人员没有良好的给汽车充电的条件，也就是每天上下班代步使用。一辆稍好一点的车有200到300公里的续航，足够一周使用。如果不能每周充电一次，不建议购买新能源汽车。即使有人建议他买一，他也不会听。毕竟，每个人都很聪明。谁会买一辆车来只是在那停着呢？

2.续航里程:我在其他汽车上没有发言权，但是我已经购买和使用了比亚迪dm和ev，我都能达到它标出的综合里程。事实上，电动汽车和燃油汽车是一样的，省电和省油与驾驶习惯有关。在同样的范围内，我花了15%的电费，但我妻子花了40%。这不是激烈驾驶，否则我必须用惯性来理解能量回收。高速耐力确实要短得多。标准300可以跑200，跑200，休息一下。服务区充电很快，去厕所，抽根烟，泡一杯茶。据估计，如果你经常需要赶时间，购买一辆耐力为500的汽车，仅仅估计一辆纯电动汽车真的不适合你！

2、新能源汽车真的是买了就后悔的那种车型吗？

新能源汽车可以分为三种，第一种是我们常见的混合动力车，第二种，是插电混合动力车型。第三种，是纯电动车型。按照现在的规定，混合动力系统虽然也属于新能源车型，但是无法享受国家相应的补贴和优惠。而插电式混合动力车型也是有要求的，在纯电情况下，续航里程必须超过70公里以上，才可以算作是新能源车型。也就是说像北京这种需要取得购车指标的城市，您要想获得新能源购车指标，普通的混合动力车型是根本不可能了，即便是插电式混合动力车型，你也要挑选那种，在纯电动情况下能行驶70公里以上的车型。


而纯电动车型，除了那些购买特斯拉的消费者外，其他购买纯电动车型的消费者，基本都是在被动条件下才会选择购买。说的通俗点，很多人因为很难摇到汽油车的指标，然后在无奈之下才选择了纯电动汽车。我个人觉得混合动力车型和插电式混合动力车型，更适合现在国内的用车环境。

因为即便是插电式混合动力车型，在不充电的情况下，只要油箱里有燃油，车辆也可以继续行驶 而纯电动车型将面临着以下几个问题，第一，续航里程有多少？第二，充电设施是否完善？第三，您家或者单位附近，有没有充电桩？


先说续航里程的问题，如果想带着家人长途自驾，或者去一些远点的地方，那么对于一些续航里程比较低的纯电动车型，就要提前想好，车辆在充满电的情况下，续航里程是否可以完成，单程的行驶里程。如果不能完成，那么那么在行驶路程的中间，有没有充电桩可以为车辆充电。 充电设施是否方便和完善是很多纯电动消费者比较纠结的问题，普通的纯电动车型，不像特斯拉有专业的超级充电站，并且分布比较广泛，充电站数量也比较充足。基本在大型写字楼，或者购物中心地下车库，都有特斯拉的充电站。但普通纯电动车型基本都要去国家电网指定的充电站进行充电。

其次，就算是找到充电站也未必能及时充电。因为充电站很可能，由于车辆饱和，或者某种仍无法使用，导致充电桩的数量比较少。而且充电的时间比较长，如果有急事着急想走，恰巧车辆没电了，而且充电桩又被别人占了，这个时候将会非常纠结。 另外，不是所有的小区，都可以安装充电桩，和充电设备，有些没有地下车库的小区，地面是无法安装充电桩的。如果买一辆纯电动汽车，就要去家附近的充电站充电，第一是比较麻烦。第二是如果充电站已经处于饱和的状态，那就只能等着，如果车辆在晚上无法充电，第二天就无法上路行驶。

所以我个人觉得，如果选择购买新能源汽车的话，目前混合动力车型和插电式混合动力车型都要比纯电动车型，更加靠谱。如果要选择购买纯电动车型，尽量选择那种续航里程比较长的车型，而且提前咨询一下您家的车位可不可以安装充电桩，或者家附近有没有充电站。

3、买纯电动汽车好吗？

自己算是比较专业的写过这方面的内容，虽然不是从事这个行业。
简单点讲，电动汽车于国内而言，分成低速电动车和高速电动车。如果是老年人代步平时就几公里买个菜或者帮接个孩子什么的，通常是低速电动车或电动代步车。如想替代普通的燃油车这种，作为家庭的主要交通工具，指的高速电动车。如果是老年人用，低速电动车算是不错吧，使用频率不高，价格也能接受。单纯从用的角度而言，是比燃油车好些。
如果是想作为主要的交通工具而言，千万不要买。看看就好，除非你有钱，买了玩玩尝鲜的想法，不在意是否值不值得会不会亏钱，那就可以买。电动车的电池占成本的一半。。使用频率较高的电池，二年后性能基本年掉一半，这还是大品牌好质量的电动车。当然进口的某些品牌的会好些。但无论什么样的电动车电池，都不可能坚持到5年。五年后电动车的残值，按重量算连废品都不如。最直观的可以网上看看二手电动车的价格，进口二年左右的电动车价格，价格最少掉三分之一，有些可能会掉到二分之一。
另外电动车还有一个比较严重是，冲一次电能跑多远，冲电时间的问题。如固定的上下班，距离比近冲，单位可以免费冲电。在这个情况下，买电动车用还算可行。如果有一条达不到，买电动车就是自己坑自己。就算满足这个条件，算上车的贬值率，电动车用起来还是比燃油车贵许多。
以最好的使用状态来算，一年下来冲电与烧油的车，电动车使用成本可能纸面计算能少三分之二，但贬值率大概是5到10倍。而且一台电动车的寿命其实就五年，五年后换电池相当于重新买车。
假设20万买车，在跑同样里程的情况下。。。燃油车每年使用费用2万，5年10万。5年后卖掉车还值10万，也就是想开车每年需要4万。。。如果电动车20万，每年5000使用费用，五年2.5万，5年后卖最多值2万。那么每年开电动车的费用超过燃油车，这还是在电池能用五年的前提下。但事实是不可能有电池能够坚持五年。。。。
这内容还是比较简单的说明，真要技术性的说完，太长了。总之电动车取代燃油车作为家庭主要车辆使用，别尝试，会自己锤脑袋问自己为什么这么2。20万能买到什么品质的电动车，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20万买个挺好的家用车是没问题的。
当然有折中的方案，买双动力的车。是双动力，不是辅助电机的这种。

4、为什么很多买了电动汽车的车主事后都后悔了？

因为电动汽车在目前来看还有着很大的技术缺陷，它的续航也是一个难题。

5、买电动汽车的优缺点？

电动汽车是未来的发展趋势，不管是从环境，还是国家能源层面考虑，燃油车最终会被电动车代替，但这是一个过程，要解决当下电动车的不足，才能实现这个目标。
电动车目前的不足：
1、电池成本高，纯电汽车经过国家补贴以后价格仍然高出燃油车不少。以荣威ie6为例，经过3.6万左右的补贴后，裸车仍然价位在17万（入门级），而荣威E6，燃油车入门级不到10万。价格是影响的重要因素；
2、其次，充电设备不完善，缺少足够有效的充电设施；
3、续航里程不足。官方提供的续航里程只能打个7折；
4、后期保养费用高。买了纯电就是为了省油，可是后期保养费用能把你省的油补回来；
总体来说，纯电动汽车是未来必须，但是需要技术和政策的支持。

6、现在买电动汽车合适吗？划算吗？

随着新能源汽车的快速发展，越来越多消费者朋友开始考虑纯电动汽车。那么，现在购买纯电动汽车合适么？笔者是这么认为的，主要还是要看实际情况来考虑。

如果说你生活在北京、上海、深圳以及广州等一线大城市，那么笔者认为还是可以购买纯电动汽车的。因为如果是生活在一线大城市，那么购买纯电动汽车可以享受免购置税，不限行不限号等政策待遇。再者，对于生活在一线大城市的消费者朋友来说，纯电动汽车的售价还是属于可接受范围内的，而且纯电动汽车的用车成本也不高。

如果不是生活在一线大城市，那么笔者建议消费者朋友可以选择燃油车。因为如果不是在一线大城市，那么获得燃油车牌照还是比较容易的，而且纯电动汽车不能享受不限行不限号等政策待遇。再者，同级别的纯电动汽车对比燃油车，售价要更高一些。除此之外，倘若不是在一线大城市，使用纯电动汽车的便利性也会更差一些，体验感更不好。

综上所述，笔者认为现在是否购买纯电动汽车还是要看实际情况来判断。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、现在电动汽车能买吗？

现在买电动汽车还是可以的。
首先技术已经进步很多了，比如比亚迪宋，唐，都可以了。充电桩，很多城市已经具备了。慢慢准备铺开了。国家给电动汽车提供了很好的保障。而且还有额外的补贴。现在买电动汽车还是很合适的。

8、买纯电动汽车划算吗？

要看买什么样的电动汽车了。上工信部汽车目录的电动汽车，都是价格高的，二十来万，使用不划算。上不了工信部目录的低速电动车几万元一辆，使用很便宜，但公安不给上牌，不过现在有的地方能上牌了。