1、2018年7月1日之后买车免购置税吗
新能源汽车免购置税。
其他的车要征税。
2017年12月26日,财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部四部门对外发布公告称,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
如果消费者买的是国产私车,计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用,不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款,所以在计征车辆购置税税额时,必须先将17%的增值税剔除,即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17,然后再按10%的税率计征车辆购置税。
(1)7月1日山东新能源汽车扩展资料:
列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件:
1、获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。
2、符合新能源汽车产品技术要求。
3、通过新能源汽车专项检测,达到新能源汽车产品专项检验标准。
4、新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。
参考资料:这些新车型将免征车辆购置税--人民网海南频道--人民网
2、上海7月1日起执行国六a标准 北京增发新能源指标
上海明确城市车辆、重型燃气车辆第六阶段排放标准
上海市生态环境局、上海市公安局、上海市市场监督管理局发布关于城市车辆、重型燃气车辆实施第六阶段排放标准的通告。自2020年7月1日起,在上海销售和注册登记(含外省市转入)的城市车辆应符合国六a阶段排放标准要求。自2021年1月1日起,在本市销售和注册登记(含外省市转入)的重型燃气车辆应符合国六b阶段排放标准要求。
◆ 北京下半年增发2万个新能源小客车指标,配置拟向“无车家庭”倾斜
6月1日,北京市交通委员会发布通告称,北京市今年下半年将一次性增发2万个新能源小客车指标,全部向符合条件的家庭配置。现对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》、《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求意见,主要调整包括指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求、调整配置时间等多个方面。
◆ 广汇汽车拟与北汽集团达成战略合作
6月1日,广汇汽车、北汽财务公司合作签约仪式在上海举行,双方将达成汽车金融业务意向合作。从库存车融资业务和消费信贷业务入手,北汽财务公司未来将向广汇汽车提供金融产品和服务,以支持广汇汽车旗下北汽品牌4S店的发展。
◆ 5月共计82.7万辆汽车被召回,日系车占比超9成
根据国家市场监督管理总局发布的召回公告统计,今年5月,国内乘用车市场共有7个品牌发布6起召回公告,共计82.7万辆汽车被召回,同比下滑25.4%。其中,波及Honda、三菱和日野3个日系品牌,召回车辆占总量的94.32%。Honda汽车以77.48万辆的规模位列召回品牌首位,召回车辆占总召回辆的93.7%。
◆ 中汽协:5月汽车行业销量预计同比增长11.7%
根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况,5月汽车行业销量预计完成213.6万辆,环比增长3.2%,同比增长11.7%,1-5月汽车行业累计销量预计完成789.6万辆,同比下降23.1%。
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3、造物·新鲜事丨又一家新能源车企?东风h品牌将于7月17日发布
7月10日,东风集团正式宣布,旗下的全新子品牌——“h”,将于7月17日发布。该品牌专注高端新能源乘用车的全系车型,并计划在2021年投产上市销售首款车型,未来,该品牌还将涵盖SUV和MPV等车型。
据了解,早在去年4月份,东风“h”事业部就已经成立了,并且东风雷诺位于武汉的工厂将会被h品牌改造使用。该工厂的年产能为15万辆,发动机年产能5万台。目前,h品牌已经规划了9款车型,涵盖SUV和MPV车型。
据了解,h品牌虽直接隶属于东风汽车集团股份有限公司,但未来会独立运营,并由东风公司党委常委、副总经理尤峥分管。未来,h品牌旗下的产品可能会主打20-35万元的新能源车市场,不过究竟实力如何,这个就不得而知了。
今年的6月16日,东风集团就与宁德时代签署深化战略合作框架协议,看来是早有准备,不过真正上市后会出现一个什么样的景象,还是挺耐人寻味的。
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4、2020年7月1日新能源汽车补贴不会继续退坡
1月11日下午,在中国电动汽车百人会论坛(2020)的分论坛上,工信部部长苗圩表示,2020年7月1日,新能源汽车补贴不会进一步退坡。
苗圩表示,2019年12月,我国新能源的销量已经恢复到退坡以前的销量,补贴退坡的负面影响正在减弱。去年7月新能源汽车补贴退坡,此前也有传言称今年新能源汽车补贴将进一步退坡。但苗圩在论坛上表示,今年新能源汽车补贴不会进一步退坡。
此外,苗圩也透露,争取上半年完成2035规划的制定和发布,并完成有机的衔接。
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5、新能源需要缴纳购置税么
新能源免征购置税。
根据《财政部 税务总局 工业和信息化部 科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》规定:
一、自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
二、对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。
三、企业应当向工业和信息化部提交《目录》申请报告(附件4),并对申报材料的真实性和产品质量负责。工业和信息化部会同税务总局组织技术专家进行审查,通过审查的车型列入《目录》,并由工业和信息化部、税务总局发布。
四、对列入《目录》的新能源汽车,企业上传机动车整车出厂合格证信息时,在“是否列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》”字段标注“是”(即免税标识)。工业和信息化部对企业上传的机动车整车出厂合格证信息中的免税标识进行审核,并将通过审核的信息传送税务总局。税务机关依据工业和信息化部审核后的免税标识和机动车统一销售发票(或有效凭证)办理免税手续。
五、对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到要求、提供其他虚假信息等手段骗取列入《目录》车型资格的企业,取消免征车辆购置税申请资格,并依照相关法律法规规定予以处理处罚。对已销售产品在使用中存在安全隐患、发生安全事故的,视事故性质、严重程度等依法采取停止生产、责令立即改正、暂停或者取消免征车辆购置税申请资格等处理处罚措施。
六、从事《目录》申请报告审查、审核,办理免税审核的工作人员履行职责时,存在滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的,按照《公务员法》《行政监察法》等国家有关规定追究相应责任;涉嫌犯罪的,移送司法机关处理。
(5)7月1日山东新能源汽车扩展资料:
2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件:
(一)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。
(二)符合新能源汽车产品技术要求。
(三)通过新能源汽车专项检测,达到新能源汽车产品专项检验标准。
(四)新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。
财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部根据新能源汽车标准体系发展、技术进步和车型变化等情况,适时调整列入《目录》的新能源汽车条件。
购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。自2018年1月1日起,消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率。在此之前,购置税为7.5%的税率。以购买10万元的乘用车为例,2018年缴纳的购置税税金为8547元,比现在购车将多出约2137元。
自用车税率计算:计税价格=(购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用)×10% ,其中计税价格不含增值税
进口车税率计算:计税价格=(关税完税价+关税+消费税)×10%
国税局工作人员回应称,汽车只需要缴纳一次购置税,一般就是在新车购买的时候缴纳。换言之,二手车是不需要缴纳购置税的。但是如果新车购买时没有缴纳购置税,交易二手车后,新车主需要补齐购置税部分。
参考资料:
政府官网-四部门关于免征新能源汽车车辆购置税的公告
6、我2018年1月24日改成北京新能源汽车指标,排7万多号,北京2020年个人指标,能摇上吗?
我是2017年12月27日修改的指标,排在7万多位,2019年5万4千个号我并未排到。如果2020年北京市的新能源指标政策不变的话,还是5万4千个号。咱们两个指标差7万,2020年你肯定是排不到了,运气好21年,运气不好22年。
7、新能源汽车到底多久换一次电池
新能源汽车的电池寿命一般在八年左右。所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。
1、电动汽车中的电池组,目前都采用市面上较为流行的锂电池组。锂电池优势是储电多、放电大、寿命长、无污染等,但是虽然寿命长,可随着使用和时间的流逝,功效还是会减弱的。
2、由于电池的质量以及个人驾驶习惯的不同,所以不能全部根据厂家标准来判定,还要自己掌握一个判定更换电池组的标准。打个比方,平时充电1小时即可充满,但这一次只充了30分钟电量就满了,可以判定电池组的容量变小了,应该去检查或者更换了。
3、有的时候通过充电时间来判定也不准确,最准确的方法就是通过行车里程来判断。如果平时充满电可以开300公里,如果这一次充满后只能开150公里,很可能就是电池容量不足,需要检查或者更换电池了。
4、目前市场上汽车厂家对锂电池组的质保期,都设置在10年20万公里。也就是说,只要10年或者20万公里内电池组出现问题了,厂家是可以按照质保规定给你维修的。
5、通过这个参数,可以推断,锂电池组的最长寿命应该是大于等于10年的,当然为了用车方便10左右基本上就需要更换了。
(7)7月1日山东新能源汽车扩展资料:
纯电动汽车由电动机驱动的汽车。
1、纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。
2、纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
3、纯电动汽车时速快慢,和启动速度取决于驱动电机的功率和性能,其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小。
4、车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等,它们体积,比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。
5、纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分,再有交流步进电机等,它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。
6、另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速,有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。
7、优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。
8、缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些使用价格比汽车贵,有些价格仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
8、广州国6定在7月1日实施那外地二手新能源国五车能在7月1日前迁入广州上牌吗?
汽油车如果实施了国六是上不了牌照了的,新能源应该不受影响的它用的是电,最好还是问下当地车管所不然不行到时又麻烦
9、我在2017年7月24日切换到新能源电车摇号,请问要哪一年能排到?
看你排号是多少,北京每年是54000个购车指标,明年2月26日发放2019年的54000个购车,你排号在54000,明年就可以买车。