四轮电动汽车福特车型

1、预计2022年中上市 福特将推全顺纯电动版车型

日前我们从福特官方获悉，福特计划在2022年款的福特全顺中推出纯电动版车型。并且将会在智能化以及安全性能上做出较大的提升。

全顺是全球最畅销厢式货车和连续41年摘得美国最畅销厢式货车桂冠的商用货车品牌，福特计划通过纯电动全顺引领该市场向零排放转变。而纯电动全顺是福特汽车将会在2022年正式推出。这款产品也是福特115亿美元投资的成果之一，在福特的纯电动车型序列里，Mustang-Mach-E和纯电F-150也即将在今年与大家见面。

在智能网联方面，这类商用车辆运营工作需要实时互联，所以福特带来的远不止是纯电动动力系统，更是深度考虑了可连接性，直接集成在车辆的电气化架构中，并加上了云端数据服务的智能汽车。车队能够通过Ford Telematics收集洞察数据，并借助具有4G LTE无线热点功能的 “福特派” 进行互联 ，支持多达10台设备同时接入高速无线网络。管理人员还可以通过Ford Data Services工具，在地图上实时追踪车辆、设置地理围栏或远程检测车辆，随时查看车辆和驾驶员的关键数据。在安全配置方面，将配备带行人识别功能的智能感应制动保护、前碰撞预警系统、碰撞后制动系统、车道保持辅助系统和自动远光灯等功能。所以说全顺不只是搭载了电动动力系统，它是一款经过精心设计，推动车队运营商前进的数字化产品。”

福特在中国也正加快电气化的步伐，根据“福特中国2.0”计划，至2021年底，福特将在中国市场推出10款新能源车型，其中“品质大空间纯电SUV”福特领界EV是福特在华推出的首款纯电动车型， Mustang Mach-E也将于2021年进入中国，并将根据中国消费者需求量身定制产品和服务。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、长安福特电动汽车多少钱？

日前，国家工信部发布了第260批新车目录，其中长安福特佳跃品牌电动车信息出现在内，根据推测这很有可能是长安福特合资自主品牌车型。

车辆申报信息
企业名称 长安福特汽车有限公司
商标 佳跃牌
产品名称 纯电动轿车
产品型号 CAF7000
此次曝光的信息是长安福特佳跃品牌的电动车，虽然目前我们暂时不能确定该车的资料，但国内有关媒体也曝光了长安老款福克斯挂新logo的测试照片，并且该车尾部有“佳跃”二字，所以两个信息点的关系不言而喻。

此前曝光的疑似长安福特自主品牌车型谍照

另外，在今年5月份，我们获得了《长安福特汽车有限公司I06自主品牌乘用车生产线技术改造项目环境影响评价信息第一次公示》信息，公示中显示长安福特自主品牌首款车型I06将会在2016年9月投产。那么关于新车的关联消息，我们会进一步关注。

3、打脸前任？福特新CEO：或将自产电动汽车电池

随着福特新任CEO吉姆·法利于今年10月1日正式上任，他大力推行的电动化策略正在逐步推进。日前法利宣布福特正在考虑自产电动汽车的动力电池，而这与前任福特CEO韩恺特的言论完全相反。

福特CEO吉姆·法利

日前，吉姆·法利在接受美国媒体采访时表示，福特发现第三方供应商增加电池容量的灵活性并不高。因此他认为现在是时候讨论电池生产了，因为福特会在2025年左右推出下一代汽车之前增加其电动汽车产品组合。

法利表示：“我们正在讨论电池的制造，我认为随着纯电动汽车销量的增长，这很自然。”事实上，福特此举也是出于一种借鉴，包括通用和特斯拉在内的一些汽车制造商正在自己的电池生产工厂投资数十亿美元，以补充供应商的生产。

福特在美国密歇根迪尔伯恩Rouge工厂投资7亿美元，用于组装电动皮卡和电 

除此以外，法利还认为，进行动力电池的生产可能是抵消预期工厂工作岗位损失的一种方式，因为电动汽车生产需要的工人数量更少。

然而在此前，上一任福特CEO韩恺特却曾经对此问题给出了完全不同的答案，他认为相比于从第三方购买电池，自产电池“没有优势”。

今年8月4日，福特汽车宣布总裁兼CEO韩恺特（Jim Hackett）决定从公司退休，时任福特汽车首席运营官的吉姆?法利（Jim Farley）于2020年10月1日正式出任公司总裁兼首席执行官。韩恺特仍将继续担任福特汽车公司特别顾问直到2021年3月，帮助吉姆·法利完成平稳的过渡。

吉姆·法利（左）、韩恺特（又）

此次韩恺特让位给吉姆·法利，过程看起来并不像抢班夺权那样剑拔弩张，但韩恺特在对后者的评价中出现了这样一番话：“他也是一位变革的推动者，深知如何在‘智能汽车服务智能世界’的时代中带领福特汽车公司继续前进。”

这或许也为此次吉姆·法利能够推翻韩恺特此前计划埋下了伏笔，而对于福特来说，这家企业的电动化进程则是在最近悄然提速。

除了Mustang Mach-E、纯电动版的F-150以外，福特近期还推出了显示货车全顺的电动版E-Transit，并计划在2022年之前投资超过115亿美元开发新能源车型。

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4、福特最快的电动车——Mach-E GT

?Mach-E目前看将会是福特跑得最快的电动车，没有之一。虽说目前福特并没有将产能放开去生产Mach-E，但是这台电动车最快将会在明年铺开全世界，到时候中国市场想必也会见到它的身影。

目前来看，这台福特电动车的最强版本会在明年下半年发售，四轮驱动双马达输出459匹马力，0-100km/h只需要3.7s。这台顶级版本的Mach-E的对手将会是特斯拉ModelY——看来曾经被看不起的特斯拉已经被当做主要对手，这是特斯拉的争气还是传统车企的不给力呢……

续航已知为310英里左右，最终上市版本应该不会有太大出入。普通版的四驱Mach-E已经能行驶335英里了，而后驱版则能达到379英里。顶配版被称之为GT，它拥有自适应悬架和20英寸轮毂，红色的制动卡钳和特殊的鲜艳车漆不断在告诉所有在场的人自己不好惹。内饰也增加了运动座椅和方向盘，在普通版本基础上大打运动牌。

如果你购买Mach-E，你将会得到很多服务支持，例如五年免费福特充电网络服务和一年美国本土第三方充电服务支持，而导航和各种付费互联都将会免费为Mach-E车主免费。150kW的充电桩可以为Mach-E在十分钟内增加几乎73英里的续航，这对经常赶时间的人来说已经相当有吸引力了。

Mach-E目前国内还没有售价消息，而根据国外售价来看基础版价格应该会超过35万元以上甚至更高，如果国产化呢？好吧，我们当然希望国内未来能够买到Mach-E，毕竟这是特斯拉以外的新选择啊……

一本来自意大利的专业汽车评测杂志

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5、福特第一款全电动车：野马Mach-E，第一版全部被预订？

福特第一款全电动车，野马Mach-E，正在美国接受预订。第一版全部被预订。其他版本如高级版和GT仍然可以预订。定金500美金。估计2021年春季交付。欧洲估计2020年底会进入市场。

最受欢迎的颜色是炭灰色，38%买家的选择。35%的买家选择金属蓝。27%的买家选择红色。

超过80%的客户订了扩展电池。Mach-E，标配锂电池电池为75.7 kWh，可扩展为98.8 kWh电池。

大约55%的用户选择全轮驱动。

近30%的美国客户选择Mach-E GT。

超过四分之一的预订来自加州。

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6、电动汽车界最靓的仔，和福特福克斯撞脸也不怕，配置良心

比亚迪在我国电动车圈子里算是前辈了，它旗下的电动车早已做到家喻户晓，诸如比亚迪王朝系列（秦、宋、元等）都有电动版车型，不过王朝系列的车子都有内燃版，严格意义上来说，比亚迪e系列才是真正的比亚迪纯电动车系列。

在比亚迪e1推出不久之后，比亚迪e2也正式走到前台，成为人们关注的焦点。比亚迪e2和e1比起来，单从颜值上看似乎没啥关系，如果不是同属于比亚迪e系列车型旗下，你一定不会把它们两台车联系到一起。

作为一款电动车，比亚迪e2有着一张汽油车的脸，大家仔细看看这张脸，像不像隔壁的福特福克斯？尤其是它的点阵式中网设计，这也是当下汽车前脸设计最流行的语言，只可惜对于电动车来说，中网更多是摆设，因为电动车是不需要进气的。

除了点阵中网之外，比亚迪e2前脸两侧有进气道设计，这个设计更多是增加车型的运动感，而并没有实在意义。据说比亚迪e2的外观设计是出自国外设计师之手，可以肯定的是，这位设计师对当下流行汽车设计语言还是有研究的。

比亚迪e2是标准的两厢紧凑级车，这是它的车型定位，和是不是汽油车没有太大关系，从侧面低矮的车身轮廓和运动风的黑色轮毂可以看出，比亚迪e2就是我一直在说的钢炮车，至于它能不能达到GOLF的高度那就不好说了，事实上除了轮毂之外，这款车的侧面是在是乏善可陈，或许e2的设计师追求的就是一种极简主义吧。

来到比亚迪e2的车尾部，有一种看保时捷车尾的感觉，贯穿式尾灯算是水准之上的设计，尾灯之下的那一排英文单词，并不是比亚迪的英文全称，而是一句心灵鸡汤。这句鸡汤放在这个位置，似乎提高了整车的格调，也让比亚迪e2车主开后尾门拿东西的时候，能停下来思考一下人生，想想自己逝去的梦想。

对于这个设计，小编保留自己的意见，但这一段英文鸡汤确实提升了格调，让比亚迪这个牌子都有了几分洋气的感觉。

在小编评车的生涯中，外观设计激进内饰保守的车子不在少数，这款比亚迪e2似乎也进入到这个循环当中，就这款内饰设计语言，你在奥迪上能看到，在VV5和VV7上也能看到，这四平八稳的线条，不看车标你说它是大众车估计也有人信，对于这样的内饰设计语言，小编觉得无感更多。

和比亚迪e2无感的内饰设计比起来，它这块自旋转中控大屏给了我一些小惊喜，虽然小编对于这个功能有些"不明觉厉"但是能转毕竟是好的，最起码用起来很炫，和朋友在一起也可以炫一下这个旋转大屏，有种瞬间抵达未来的感觉，也算是对得起这款车型的定位了。

在内饰用料方面，比亚迪e2没有给我什么惊喜，硬塑料为主加一些镀铬装饰，唯一的好处就是做工比较精细，让人没有那么强的塑料感和廉价感，也算是下了一番功夫。

比亚迪e2的配置方面，有这么两个地方值得注意，第一就是它除了最低配车型，省下四款车型都配备自动驻车和上坡辅助，这两个配置都是小白驾驶员最爱配置，结合比亚迪e2顶配10万出头的售价来看，刚拿到驾照的年轻人选择比亚迪e2作为人生第一台车，必然会轻松很多。

另一个需要注意的地方，就是比亚迪e2的多媒体配置，10.1英寸随便转的大屏，不是你想要就能有的，除了11.98万的高续航版尊贵型之外，比亚迪e2其他车型想要这款大屏额外还要掏2000元加装费用，这似乎是有点坑，小编个人觉得这样做客户体验也不会好吧。

配置方面除了上述这两个值得注意的地方之外，比亚迪e2全系LED光源也算是它一个独特卖点，喜欢LED光源的小伙伴可以多看看这款车了。

最后来谈谈比亚迪e2的驾驶感受，电动车提速一般都不是问题，比亚迪e2的加速响应也是非常积极，不过考虑到它180牛米的扭矩即便是和汽油车比也不逊色，这款车运动定位还是非常明显的。

比亚迪e2分别有305km版和405km版，两者的差距不仅仅是续航里程差了100km，要知道电动车受环境影响比汽油车更大，在极端天气条件下，多100km里程或许会多出很多，因此买电动车的人，还是应该考虑买跑的远的。

最后给一个总结，比亚迪e2靠着堪比汽油车的颜值，在和其他电动车的竞争中会有一些优势，而在实力方面比亚迪e2也不差，只是在售价方面，它会比其他电动车高一些，这就看购车者怎么看了。

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7、福特汽车新增的两款电动车真的能说明它的燃油车已经不行了吗？

新事物的产生并不意味着旧事物的灭亡，所以，福特汽车新增的两款电动车不能说明它的燃油车已经不行了。只是表明它涉及了电动车行业而已。

新能源汽车的研发是符合发展潮流的，根据国家排放标准一再强调要求， 汽车 行业越来越多的向新能源汽车产业发展，和汽车厂商一并向 新能源 汽车产业靠近，福特 ，也是如此，向新能源产业发展靠拢。

福特的新能源汽车有着时尚的的外形，符合部分年轻人口味的内设，整体布局与燃油版保持一致，整体中控台分层式设计，中央空调出风口下方有10英寸触摸中控屏嵌入在钢琴烤漆面板上，搭载飞鱼智行信息娱乐交互系统，搭配10.25英寸数字仪表盘。新增了强悍的配置新车将有车道偏离预警、交通标志识别、前碰撞预警、盲点监测、泊车辅助系统和智能远光灯控制等，另支持手机互联App进行远程操控部分功能，有7色LED车内氛围灯可选。而且在价格上也很亲民。很有发展前景

但是，新能源车的发展不意味着他们放弃了燃油车的市场，作为老牌车企，在燃油车的市场上仍有着强悍的实力。而且，握在手里的市场也不是那么容易就会放弃的。只能说是在稳住燃油车市场，进军新能源车市场。

所以，福特汽车新增两款电动车，不能说他的燃油车已经不行了。只能说，它在一加一，希望它大于二。

8、合资高配置纯电动车 福特领界EV购车手册

前不久，国内首款合资品牌纯电紧凑型SUV福特领界EV，在海上嘉年华正式上市，不仅引起各界的高度关注，同时也成为许多想出手新能源汽车消费者的重点选择对象。这次，福特推出的领界EV，补贴后售价为18.28-20.68万元，新车全系共计两款车型，分别是静领型和星领型，差价是2.4万元，那么到底选择哪款车型更合适？不要急于下结论，我们接下来先看看领界EV的具体情况再说。 

领界EV全系配备235/50 R18规格轮胎，加上双色多辐条旋风轮毂造型，从外观以及车轮细节上，是无法直接分辨两款车型区别。

 领界EV全系搭载一台交流永磁同步电机，总功率为120kW，总扭矩为280N·m，并配有3档制动回收。电池组采用三元锂电池，容量为49kWh，福特选用了代号622的电芯，相比一些新造车势力尤其是自主品牌喜欢追求长续航的811电芯而言，622电芯效率更稳定，除了能极大降低电芯热失控的风险之外，还提供了更加安全的电池表现，加上1800次循环充放电可用电量超过或等于80%，其NEDC工况下续航里程为360km。

 从安全与续航里程的天平来看，这次福特没有选用811电芯，主要考虑偏向电芯稳定与安全，不仅要消除各种隐患，还彻底打消了用户对电动车安全的顾虑。俗话说，鱼与熊掌不可兼得，安全和续航也必须做出抉择，在福特推出“大管家服务包”的基础上，有了代客充电以及福特派的各种便利，用622电芯安全提升来换取811电芯的那么一点续航里程，这是十分明智的举措。

 全系标准配置

 配置差异

作为领界EV的顶配，星领型比静领型售价高出2.4万元。尽管外观上找不到明显的区别，但配置却有了截然不同的表现。首先在安全方面，星领型相对于静领型而言，不仅增加了前后排头部气帘、360度全景影像以及自动雨刷，还引入了科技含量出众的辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自动泊车等，而标配的矩阵式大灯也增加了自适应远近光灯和自动头灯功能。

不仅仅如此，星领型还在静领型基础上进一步完善了用车的舒适功能，增加了手机无线充电、前排座椅电动调节/加热/通风、后排座椅加热、行李厢12V电源、全车车窗一键升降、后视镜锁车自动折叠功能。另外，星领型还提供了车内氛围灯，夜晚时平添了几分乐趣。

通过两款车型对比，我们可以发现，星领型比静领型在用车的各个方面都有提升，包括安全、驾驶辅助科技、日常舒适功能等等，2.4万元差价能换来这么多配置，实际上是很划算的。

 福特领界EV 静领型

 补贴后售价：18.28万元

 推荐指数：★★★★

 理由：作为领界EV的入门车型，静领型日常用车配置还是不错的，尤其是矩阵式LED前大灯、全景天窗、全液晶仪表还有车联网等功能，都是国人喜闻乐见的，对价格比较敏感的消费者可以选择这款车型。

 福特领界EV 星领型

 补贴后售价：20.68万元

 推荐指数：★★★★★

 理由：由于是顶配车型，星领型的配置是相当给力，除了多出了蕴含科技含量的驾驶辅助系统之外，更针对自适应远近光灯、自动头灯、座椅

9、福特作为第一辆纯电动汽车有什么亮点？

本次公布的新车型为领界的纯电动版本，被福特方面命名为“福特领界EV”。新车是福特在中国推出的首款纯电动车型，也是其“福特中国2.0”计划框架下的第一款新能源产品。领界EV的前脸造型沿袭了经典福特SUV家族设计基因，并基于对中国消费者“大气美学”的理解，用横向延展设计元素勾勒出“宽”和“稳”的视觉感受——六边形上格栅采用更加进取阳刚的造型，与前大灯无缝交融。

黑色蜂窝型格栅罩缀以“鎏金铜”饰条细节，在层叠和错落间勾勒出丰富的立体感和科技感，也点明了其纯电动车的身份。领界标志性的“直角回路”日行灯进化为更为令人瞩目的为C字形，镶嵌于具有丰富曲面变化的前包围进气口两侧，进一步加宽了前脸的视觉效果，整体更为稳定。新车轮毂上特有的碳纤维纹路“扇叶”不仅能为车辆增添运动气息，还能减少风阻。

车尾设计同样延续了横向延展的视觉特征——从后窗镀铬饰条，飞翼型尾灯到造型精致独特的后保险杠，成为尾部相互呼应的三大亮点。尾灯造型更为立体，内部灯组采用全LED光源，灯带更为精致，拥有丰富细节，极具科技感。在车舱内部，领界EV的整体内饰设计富有层次和科技感，以满足中国消费者对于舒适性和设计感的需求。

新车在配色方面，采用独有的“星云灰”双色拼接方案，将钢琴烤漆、碳纤维纹理、打孔真皮和抛光金属等多种材质和谐搭配，带来时尚精致的观感与高级丰富的触感。在今年新福克斯首次亮相之时，福特就已经公布了自己在中国市场的新能源计划。而且，这个计划的推进速度回非常快。到2025年之间，福特将在中国市场中推出包含林肯品牌在内的15款新能源车型。即有纯电动产品又有插电式混合动力产品。