广汽新能源汽车小车型

1、广汽新能源新车消息曝光 代号A20/科技感爆表

在国内新能源市场，广汽新能源是比较具备代表性的品牌之一，无论是产品的设计回还是品控都做得比答较到位，埃安系列车型更是采用了非常具备未来感的设计，在亮相之初引起了广泛关注。

日前我们获悉，广汽新能源将为我们带来一款全新车型，新车代号为A20，定位紧凑级纯电动SUV，会在即将开幕的广州车展上正式揭开神秘面纱。从此前曝光的预告图我们可以看到新车的部分细节，造型锐利的头灯组内部将集成造型新颖的光源布局，辨识度相当高。

同时，新车还将采用缤纷多彩的车身设计，蓝色车身、灰色前包围与轮拱、橘黄色的细节点缀，营造出年轻时尚的视觉效果，与此同时，随着头灯组的点亮，轮圈内部集成的灯组也将随之同步亮起，科技感拉满。不过目前，新车仍处于概念车状态，未来这些设计是否会延续到量产版车型上尚且不得而知。不过，在本届广州车展上，广汽新能源将发布一系列全新智能技术，预计新车在未来量产后将会对这些科技装备进行全面配备，值得期待。

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2、广汽新能源汽车？

新能源汽车续航都是理论值根本没有一个能续航说的那么多公里数，因为温度、路况、风阻等一些外围因素也导致车辆的续航里程。广汽新能源尽量考虑丰田或者本田的车型，广汽自主研发的那些都不如比亚迪。

3、广汽新能源车型，配隐藏门把手，百公里加速3.9秒

随着现在汽车市场的发展，无论是各类的车型，可以说是用泛滥来形容的，从小到大的细分领域都有各个车企的介入，但是新能源车型必定会成为未来车型的趋势，毕竟他不仅省油而且环保，今天给大家介绍的这款车是广汽的一款纯电动新能源车型。AION LX这款SUV的不仅在外观档次上方面表现优秀，最重要的是它在性能上百公里加速有很多的优势，让我们一起来看一下这款车的表现。

它在外观方面整体表现更像是一款中型SUV，外观造型年轻，保持基本的新能源车型设计，在很多细节上的处理都非常的时尚，尤其是门把手处选择了隐藏式的设计，这样让他的整体档次感更加的优秀，车头部分因为也是新能源车型的原因，所以并没有采用中网的设计，配合着两侧犀利的LED大灯有了不错的攻击力，并且下腰线设计得较为紧致。充满了运动风格，全车尺寸方面4786mm/1935mm/1685mm，轴距为2920MM。

内饰部分整体的风格设计十分的豪华，中控台为传统对称式的样式，在做工和用料方面采用多种材质进行拼接。两块多媒体显示屏和仪表盘连为一体，为车内带来了十足的科技感，这样的设计也是非常符合现在的年轻人审美。在用料方面基本上都采用了软质材料包裹，手感较为细腻，方向盘为两幅式的设计。档把区域减少了大量的实体按键，因为是纯电动新能源，所以不需要太多的实体按键进行操作，看起来格外的简洁。

动力方面，该车搭载了最为先进的智能双核四驱系统，最大功率为300KW，最大扭矩700牛米，这样的动力参数相当于一台超跑所达到的动力输出，而同时呢这款车也是首款续航超过650KM的纯电动车型，这样的续航能力是要超过特斯拉的，而且百公里加速时间只需要3.9秒，综合来看的话，这款车无论是各个方面表现都十分的惊艳，并且作为国产自主品牌，还有着自己的补贴价格，这一点让性价比凸显出来，今天的内容就到这里了，感谢大家阅读。

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4、共有五款车型 广汽新能源 Aion V 登录免征购置税目录

第三十一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录公布，广汽新能源 Aion V 共有五款车型在此次目录中，续航里程分别为 500km、520km、530km 和两款 600km 的续航的配置。

目录中显示 Aion V 将搭载最高 80kWh 容量和最低 70kWh 的电池组，动力蓄电池总质量为 425kg-472kg ，整车整备重量分别为 1860kg 和 1930kg。

该车基于第二代 GEP2 纯电平台打造，外观还是延续了 Aion 家族式设计语言，前脸采用了封闭式格珊与标志性“穿云箭”大灯组合，侧面上，新车采用了隐藏式门把手以及悬浮车顶设计。车身尺寸上，新车长宽高分别 4586*1920*1728mm，轴距为 2830mm。尾部虽然整体采用了与 Aion LX 类似的设计，但不是贯穿式尾灯。

动力上，该车采用了一台来自日本电产最大功率为 135kW（184Ps）的永磁同步电机。广汽新能源 Aion V 将于 4 月 27 日开启预售，并有望于 2020 年 6-7 月份正式上市。

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5、新增136马力低功率版，广汽新能源埃安S新车型申报图

 [汽车之家?国内谍照]? 日前，我们从工信部获得了广汽新能源Aion S(埃安S)新车型的申报图，新车延续了在售车型的设计，动力方面新增低功率电机，最大功率136马力。

 友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

 外观方面，此次新增车型与此前在售车型保持一致，棱角分明的头灯组搭配封闭式中网，视觉效果不错。当然，作为纯电动车型，Aion S（埃安S）泛着幽幽蓝色的LOGO，能让你一眼就认出这是辆新能源车。

 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。配置方面，新车根据配置不同，提供全景天窗、驻车雷达、前雾灯、全景影像、红色卡钳、双色车身、ETC等装备。

 动力部分，Aion S（埃安S）新车型采用了低功率版本的电机，最大功率降至136马力。作为参考，现款在售的Aion S（埃安S）车型配备最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米的电机；续航部分，630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组，NEDC续航里程为510km；此外，2020款广汽新能源Aion S（埃安S）增加了魅580、炫580系列车型，该系列车型的NEDC续航里程为460km。（文/汽车之家 姜澈）

6、配置挑花眼？深入了解广汽新能源埃安 V，哪款车型是性价比之王？

昨晚，广汽新能源线上发布了旗下第三款纯电动车——埃安V，虽说上半年也有几家车企宣称新车搭载了5G功能，但埃安 V争得了这片刻的时间成为全球首款量产的5G新能源汽车，搭载了最新一代华为巴龙5000芯片，同时配备了华为V2X模组的5G T-BOX（Telematics BOX））和以太网模组。

新车售价区间为15.96-23.96万元，推出了60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，NEDC续航分别达到400km、530km及600km。

刚看到埃安V四种版本共13种车型的时候，可能大家都有点懵，我又去广汽新能源官网看了一下关于埃安V的配置信息，不得不说这个配置对比图做的太闹心了。考虑到大家对纯电动车的要求最看重的是续航里程这一点，接下来我们会根据续航里程来分别看看这些车型的配置差异。

要点总结：

这十三款车型除续航里程有所差异外，在电耗、动力性能方面没有因车型差异打折；

对续航里程和便捷配置要求不高的最低配的60智领版（NEDC400km）即可；

70 系列下面五款车型，配置依次递进，强推70驾享至尊版车型（NEDC500km）；

不差钱的直接上顶配80 智领版（NEDC600km）；

想要ADiGO 3.0自动驾驶系统的车主只能考虑80 MAX版（NEDC600km），但目前法律法规并不允许完全脱手使用。

60智领版车型（NEDC400km）

先来看看这款比较“素”的60智领版车型，这款车在所有车型里价格最低，同时也没有搭载L3级的ADiGO自动驾驶系统，NEDC工况的续航也只有400km。而在配置方面，电动全景天窗及遮阳帘、电动尾门、360°全景影像功能等这些都是没有的，同时也不能进行后期选装。如果只是把它当成一台普通的代步工具或者在同价位的车里最喜欢这款车的外观，对续航里程和驾驶体验感要求不高的消费者可以考虑最低配车型。

70智领版车型（NEDC500km）

70版本和70 Plus 智领版可以对比来看，这两款车型的NEDC续航里程分别为500km和530km，属于市面上大部分纯电动车的续航区间，估计也是大部分车主考虑的车型。70版本分出了70智领版、70畅享健康版、70智享科技版、70悦享智驾版和70驾享至尊版，这里十分想吐槽一句这几个版本名字起得够绕口的。

70智领版和70 Plus 智领版配置方面基本一致，但像虚拟钥匙、盲区监测、ADiGO 2.5自动驾驶系统等，都是前者可以选装，后者无法选装。而在续航里程方面，不选装任何配置的两款车相差了30km，价格分别为17.76万元和18.36万元，相当于用6000元差价买30km续航。

而70版本其余几款车型，配置属于依次递进的状态：畅享健康版比智领版车型增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器和香氛系统，价格增加了4200元；智享科技版则增设了平常使用的比较多的前排无线充电、蓝牙钥匙、后排 USB 接口、前排带灯化妆镜以及主驾驶位 6 向调节功能（包括腰部支撑）等功能，价格增加了9200元。

悦享智驾版在健康版的基础上增加了iBooster 电控助力制动系统以及 ADiGO 2.0 自动驾驶辅助套装，特别注意的是这款车型也是70系列里无法选装ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装唯一一款车型。70顶配的至尊版可以看成是科技版的升级车型，增加了iBooster电控助力制动系统，并标配了遥控泊车套装，后期可 OTA 升级为遥控泊车和远程召唤功能。

80系列车型下面的五款车型和70系列大同小异，仅是在续航方面从500km增加到600km，并且可选装5G 先锋套装。

小编个人最推荐的还是70驾享至尊版车型，无论是驾驶体验还是使用便捷度上都属于全方位选手；其次就是智享科技版车型，对自动驾驶没有需求但更看重平常使用体验的车主来说，这款车的性价比还是很高的。而对续航里程比较看重的消费者可以相对应的选择80系列车型。

80智领版车型&80驾享至尊版（NEDC600km）

这里要特别把顶配 80MAX 与次顶配 80 驾享智尊版两款车型拿出来对比一下，售价分别为21.50万元和23.96万元。80Max 版本标配了前排座椅通风加热、主驾驶位座椅记忆、副驾驶位 4 向电动调节、电动尾门、后排隐私玻璃以及 ACC 自适应巡航、主动刹车等功能，但80 驾享智尊版标配一键泊车，顶配车型需额外选装。

80 MAX版和80智领版两款车型除了内饰配置方面有所不同，最大的差异在于只有前者才能搭载ADiGO 3.0的自动驾驶系统。可能有人会问ADiGO 3.0和ADiGO 2.5级自动辅助驾驶有什么区别，前者增加了高速公路驾驶辅助HF+高精地图，但两个系统在毫米波雷达、激光雷达和摄像头数量等硬件方面是一致的。此外，L3还允许特定路况下的完全无人驾驶，但低于L3级在任何路况下，驾驶员都不能手眼脱离。

这就产生了一个问题，国家法律明确规定驾驶员必须手握方向盘驾驶，就是说就算这辆车具备L3级的能力，法规也不允许车主这么做，L3级自动驾驶想要普及并合法使用还有很长一段路要走。

上图为各车型选装套餐价格，供各位车主参考，可以看到两种自动驾驶套餐相差近一万元。

竞争对手：比亚迪宋Pro EV

从售价角度，广汽新能源埃安V的目标人群和比亚迪宋Pro EV有很大的重叠。从配置上看，比亚迪宋Pro EV的旗舰型和高能领航版相当于搭载了L2级自动辅助驾驶功能，这两款车型的纯电续航里程为502km，可以对比埃安V的70驾享至尊版车型。

埃安V的70驾享至尊版车型搭载ADiGO 2.5级自动辅助驾驶套装后，售价为21.26万元，比亚迪宋Pro EV的旗舰型售价为24.23万元，在价格方面很有优势；但宋Pro EV标配了座椅加热通风、电动调节等舒适便利功能，同等水平的埃安 V车型无法装配该功能。毫无疑问，这两款车型又是一次舒适度和价格的大战。但是，如果拿比亚迪的高能领航版进行对比，续航里程和科技度方面可是被全方面碾压。

埃安V的出现将NEDC工况续航超600km的车型的售价拉到了20万元以下，而在广汽新能源品牌来看，也是期待其能拉动销量。埃安V是广汽新能源推出的第三款车型，第一款Aion S目前扛着销量大旗，而Aion LX虽说续航达到了650km，但销量表现平平无奇。此时推出Aion V车型，也是希望埃安V能够承接Aion LX的使命，在超过600km的市场中拼杀出来。

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7、广汽新能源车和北汽新能源车哪个好？

北汽新能源汽车在国内成立的比较早，2009就成立了，而且是世界500强企业，企业知名度比较高，你说的这个广汽新能源在行业内只能说是后起之秀吧。从名牌知名度、新能源汽车的质量、运作等多方面因素考虑的话，建议楼主还是选择北汽新能源汽车~

8、智能配置丰富 广汽新能源新车型信息

 [汽车之家 新能源]? 日前，广汽新能源官方发布了两张全新SUV车型的预告图。据悉，该车版内部代权号为A20（以下简称A20），定位为A级纯电动SUV，且其将于2020年11月20日举行的广州车展上首次亮相，并公布正式命名；但可惜目前该车还处于概念车状态。

 从预告图来看，该车“7字型”头灯设计十分个性，多条日间行车灯带将大大提升车头辨识度；同时前包围、轮圈、轮眉的橘黄色点缀更是凸显新车年轻感。虽然目前我们能看到的新车设计细节有限，但能感觉到A20或将极力突出年轻、动感氛围，如果你是个年轻消费者，这辆车应该值得你期待。

 我们还从官方渠道获悉，广汽新能源A20将成为该品牌埃安家族下的第四款量产车型，智能化配置方面，其将搭载ADiGO 3.0自动驾驶、一键遥控泊车、5G车载娱乐等功能。此外，由于广汽新能源今年刚刚发布了两挡双电机，我们猜测A20有望成为该品牌下首款搭载两挡双电机的车型。对于这款新车，相信屏幕前的您也一定充满期待，那就请关注我们在广州车展期间为大家带来的更多报道吧。（文/汽车之家 尤冬青）

9、广汽新能源有几款车型

广汽新能源汽车有限公司（简称“广汽新能源”）是广汽新能源汽车事业的发展载体，是广汽集团全资设立的极具成长性的科技创新公司。公司以市场为导向，以科学技术为先导，秉承人为本、信为道、创为先的企业理念，致力于提供世界级移动智能新能源产品和服务，引领智慧绿色出行方式，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。 广汽新能源是广汽智联新能源汽车产业园的首家企业，传承广汽一贯的精湛汽车制造工艺，打造世界级数字化智慧工厂和能源综合利用生态工厂，提供世界领先的智能纯电动汽车。广汽新能源致力于构建以用户为核心，融入智慧生活的创新营销服务生态链。同时在体制机制方面，实现全面创新，建立全产业链开放生态系统，成为最具竞争力的创新型企业。

10、预推多款SUV、MPV、轿车 广汽新能源新车规划曝光

近日，我们从广州市生态环境局获悉，广汽新能源将根据市场需求推出B/C级及以下级别轿车、SUV、MPV等多款车型。

据悉，新出的车型均采用钢、铝和碳纤维车身，以实现轻量化、低能耗、高强度等指标。其中，广汽新能源将在2020年推出两款纯电动SUV车型，分别为中型纯电动SUV车型（代号A18 ）和小型纯电动SUV车型（ 代号A20），两款新车均将基于第二代纯电动平台打造，预计将在2020年4月至11月期间发布，或为Aion（埃安）系列车型。而前几日，我们从工信部获得一组广汽新能源Aion V的申报图。据悉新车会是广汽新能源的一款全新车型，定位纯电动SUV，其延续了Aion家族式设计，整体造型更具运动感。而动力上，Aion V采用的永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为300N.m。在续航里程方面，工信部最新一期新能源车目录显示，新车将提供500km、520km和600km三种不同版本。

实际上，广汽在新能源领域布局早已开始，从插电混动车型GS4 PHEV、GA3S PHEV、纯电动车型GE3，到目前在售基于第二代纯电动平台打造的Aion S和Aion LX，产品实力得以大幅提升。

其中，去年4月份，广汽新能源Aion S正式上市，补贴后官方售价区间为13.98万元-20.58万元，该车基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款车型。随后，到了当年的10月份，Aion LX正式推出，该车补贴后售价区间为24.96万-34.96万元，是广汽新能源首款配备L3级Adigo自动驾驶系统的车型。在11月份，2020款GE3也已上市，新车共推出乐享版、互联网悦享版、互联网尊享版3个版本，补贴后售价分别为12.98万元、13.58万元、15.58万元。

根据官方公布的数据显示：广汽新能源2019年累计销量为42,003辆，同比劲增110.6%。其中Aion S 12月销量为8,460辆，稳居17万级纯电动车销量第一，至此，Aion S正式交付6个月来累计销量已达32,493辆。

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