瑞驰电动汽车箱式货车

1、国产纯电动汽车哪个品牌好

北汽新能源EC3、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长，安全性能高，而且性价比也很高，下面具体来介绍一下。

一、北汽新能源EC3

外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

二、长安CS15 EV

该车拥有双色车身、鱼翅天线和日间行车灯，因此需要更加运动和时尚。此外，在功率配置方面，采用170 N·m峰值转矩和75 ps席马力的电机，其NDEC范围为351公里。动力参数和续航性能均达到同级别主流水平。与之前的车型相比，续航里程有所提高，竞争力也有所提升。

三、吉利 帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计让家用车看起来有点运动感，前脸两侧都有行车灯。内饰方面，虽然依旧是大众家族的T型布局，但在副驾驶座上有一块精致的面板，加上8英寸的中控屏，颇具特色。

四、比亚迪e1 

比亚迪e1在质量和可靠性上都是可靠的。而且，外观很吸引人。双色外观好看新颖。椭圆灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。室内装饰也采用了双色搭配，内外呼应，视觉效果相当不错，室内装饰简洁而不凌乱。其优点是体积小、重量轻，使得比亚迪E1的行驶里程达到305公里。省内普通的台阶和行车没有问题，实用性很强。

五、长城欧拉R1 

复古可爱的外观设计是它的特色。圆润的大灯相当可爱，前脸很有质感，侧腰线条流畅。虽然很小，但它吸引了人们的眼球，而且钥匙也很便宜。值得一提的是，变速器设置在空调出风口下方，操作更加方便。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵渠版、亲子版和女神版。除标准版外，行驶里程为301km，其他3款车型为351km。

选择技巧：

1、看外观。

如外露件表面是否清洁无污渍；镀铬件颜色是否均匀明亮；特别是是否明亮饱满无色差。

2、了解整车技术指标。

主要包括车速、行驶里程、百公里耗电量、电机功率、充电机及控制器技术参数、电池类型及特性等。

3、试驾了解性能。

消费者有必要试驾电动汽车，了解其性能。例如，制动器的制动性能、实际行驶距离、车辆在不利行驶条件下的行驶状态（如超载、上坡、路况差）。

2、纯电动面包车不会跑什么原因

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3、瑞驰电动汽车球笼 我的前面响

会响抄. 特别是打方向行驶的袭时候，刚开始不影响驾驶
1球笼响跟别的零件没有直接关系，都是自身磨损了引起的，明显症状就是起步打方向的时候会咔咔响，方向摆正以后行驶不会响。影响行驶是肯定的，应该更换。
2球笼是指球笼型万向节，通常用在前轮驱动的汽车上，如轿车上。是等角速万向节，可以适应多角度传递动力。坏了就不能有效传递动力，甚至失效。

4、五菱荣光EV对比瑞驰新能源EC31 谁是电动"带货"王

推广"绿色物流"已经成为未来城市推进运输结构调整的大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。中国新能源微型商用车市场目前还处于发展初期，可选车型并不算丰富，五菱荣光EV和瑞驰新能源EC31算是比较热销的两款了，那么城市运输带货，该选哪款？
车身尺寸、车厢容积对比
作为功能性极强的两款车型，我们就不针对外观进行对比了，而是把重心放在实用性上。先来看看两款车的尺寸吧！
五菱荣光EV的长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，车厢容积达5100L。数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。
而瑞驰新能源EC31根据车型不同，尺寸也略有差异。厢式车车身长宽高分别为：4750/1670/2400mm，轴距为3050mm。载货车车身长宽高分别为：4730/1670/1880mm，轴距为3050mm。两种不同车型的货箱尺寸均为2770*1565*1550 (mm)，货箱载额达到1020kg。
不过五菱荣光EV的非封窗版却拥有独特的载客能力，会让载货需求不大的消费者有一个新的选择。传统微面2+2+3的座椅布局得到了保留，第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。
载货能力对比:
五菱荣光EV的车型分为封窗版物流车个非封窗版的客车，而瑞驰新能源EC31则分为厢式车和载货车。
五菱荣光EV封窗版物流车的装载空间非常平整，这种微面型封闭厢式货车将车内后排座椅改为货箱结构，便于用户对于货车的装载。
相比开放式货厢货车，五菱荣光EV这类货车自带封闭式货箱结构，有利于货物的安全性以及密闭性。不过与之相对应的缺点就是，由于货箱与驾驶室相连，当用户在拉生鲜以及具有浓烈气味的货物时，对于用户的驾乘舒适性大幅降低。
而瑞驰新能源EC31的载货车版本则是典型的开放式货厢，特点是不会过多受限于厢盖，对于经常拉载不规则货物的消费者来说就非常实用了。不过缺点是密闭性较差，但可以通过加装货箱盖确保货物的安全性以及密闭性。
续航里程、充电时间对比
动力方面，五菱荣光EV搭载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。同时，根据车型不同将配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别300km和252km。
值得一提的是，上汽通用五菱还提供了免费安装充电桩服务，一车一桩这对电动物流用车还是很能解决充电这个大问题的。
瑞驰新能源EC31的厢式车与载货车均搭载后置永磁同步电机，电机最大功率为81.6马力（60千瓦），峰值扭矩为200牛·米。EC31采用了电池容量为41.11kWh的三元锂电池组，电池组质保为5年或20万公里。充电方面，快充模式能在2-3小时内从充至80%的电量，慢充则需要10-12个小时。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、重庆瑞驰EC35电动汽车后视镜哪里有卖多少钱一个

后视镜和它的功能，车型有很大关系，同一款车一模一样的外观功能不同价格也不同，有带加热，带折叠等，看你的是什么车，发来看看，可以帮你参考

6、NEDC续航305km 瑞驰S513纯电动车上市售13.98万起

（文/张祁有）近日，车友头条获悉瑞驰新能源旗下的瑞驰S513纯电动车正式上市。新车定位为小型纯电SUV，共推出两款车型，其售价区间为13.98-14.58万元，NEDC续航里程为305km，该车型将提供7年或15万公里的整车质保。

外观方面，新车采用了封闭式格栅设计，规整有序的大灯与中网相连，下方搭配有贯穿式镀铬饰条，使其前脸看上去中庸简洁。车身侧面，新车使用了高腰线设计，为其外观造型注入了几分活力。

尾部方面，新车的尾部造型也偏向简约的设计风格，其并没有使用过多的线条进行勾勒，有棱有角的尾灯与前大灯相互呼应，后尾门左右两侧标识着汽车厂家与车辆型号。尺寸方面，新车的长宽高分别为4385*1850*1650mm，轴距为2655mm。配置方面，据申报信息了解到该车型配备有无钥匙进入、电动天窗、360°倒车影像、定速巡航以及10.25英寸的中控大屏等配置，其中中控大屏内置有导航、蓝牙、手机映射等功能。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为120千瓦，峰值扭矩为300牛米的永磁同步电机，与之相匹配的是容量为52.56kWh的三元锂电池组，其NEDC续航里程为305km。与此同时，新车支持快充和慢充，其中在快充模式下0.5h可将电池容量从30%充到80%，慢充模式则需要8小时充满，并具备电池预加热功能。

简评：

说起瑞驰新能源，相信大家都会觉得陌生，它是小康工业集团旗下的全资子公司，其旗下还拥有东风风光、东风小康、小康动力、金康汽车等多家子公司。而从新车尾部标识可以看出，该车型命名为瑞驰EV，隶属于金康汽车旗下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、汽车资讯∣东风本田LIFE正式上市；奔驰加速电动化转型

◆ 小鹏超充实现广州白云国际机场终身免费充电服务

12月15日，小鹏超充宣布正式进驻广州白云国际机场（以下简称白云机场），成为国内首个在机场接驳点设立超充站的新造车企业。届时，前往白云机场的小鹏汽车车主，可在T1航站楼P5停车场和T2航站楼P6停车场指定的超充桩免费充电，并可享受免费停车1小时服务。

◆ EQ系列3款车型2021年引入国产，奔驰加速电动化转型

12月14日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，将在2022年底之前推出6款纯电动汽车，分别为EQA、EQB、EQS、EQE和SUV版本的EQS和EQE，连同已经推出的EQC和EQV，奔驰纯电动EQ系列的产品将更加丰富。

◆ 东风风神奕炫新增车型上市 售8.83万元

东风风神奕炫新增一款230T自动炫目赛道猎弯骑士版车型上市，售价为8.83万元。新车将标配赛车运动套件，并有炫动红与曜夜黑的车漆颜色可选。

◆ 名爵领航PHEV正式开启预售
预售17万起

上汽名爵MG领航PHEV正式开启预售，预售价17万元起。领航PHEV采用MG第三代家族设计语言，延续了MG品牌一贯的运动风格，新车新增了全新的“哥本哈根蓝”新能源专属配色。采用了12.3英寸交互式全液晶虚拟仪表盘，中控采用了10.1英寸的悬浮式触控屏。MG领航PHEV搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，NEDC工况下的纯电续航里程为75km。

◆ 售9.78万元起 东风本田LIFE正式上市

2020年12月15日，东风本田LIFE正式上市，官方定名为“来福酱”。新车定位A0级两厢小型车，作为本田在中国市场当中双车战略的一部分，东风本田LIFE与广汽本田飞度互为兄弟车型。

◆ 交通部推广新能源物流车
较燃油车具备多重优势

交通运输部近日印发通知指出，要加快推动城市建成区新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车，并结合当地实际，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。对物流企业来说，电动物流车相对燃油物流车不仅具备显著的运营成本优势，还可享受在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面的一系列政策。小康股份旗下瑞驰新能源自3月份以来，在电动物流车市场连续获得销量第一；东风汽车的多款电动物流车连续进入推广目录。

◆ 摩拜单车已全面接入美团，摩拜App停止服务

摩拜单车正式成为历史。12月14日，摩拜单车App信息显示，摩拜App、摩拜微信小程序将于2020年12月14日晚23时59分停止服务和运营，即日起用户可选择使用原摩拜账号登录美团App扫码免押金骑行。原摩拜账号中的余额、骑行卡套餐等相关权益仍可在美团App内继续使用。

◆ 传百度将与数家车企商谈组建电动汽车合资公司，百度：对市场传闻不作评论

据路透社报道，百度正在考虑制造自己的电动汽车，已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团等汽车制造商进行了初步谈判，但未达成任何协议。对此，百度回应称：“对市场传闻不作评论”。广汽表示，公司与百度有战略合作伙伴关系，任何进一步的合作都在讨论之中。吉利对未来汽车日报表示，不对市场传闻作回复。

8、纯电动汽车有档吗

首先，为什么纯电动汽车大多数都没有配备变速箱：

第一点是电动机的工作特性决定的，电动机理论上转速为零时扭矩最大，低速扭矩较大，工作转速范围较宽，而内燃机低速时扭矩很小，无法是车辆成功起步，且内燃机工作转速较电动机窄，高速扭矩下降严重，所以这就使得内燃机必须配备变速器来降速增扭，而对电动机来说就不是那么需要了。

第二点是最关键的，电动车其实配置变速器动力性会更好，相当于锦上添花，比如特斯拉车型Roadster的最初设计是180kW电机+2档变速箱，由于电动机的工作特性决定了当电动机高速运作时，扭矩会急剧下降，所以这就是100公里加速时为什么电动车后程乏力的原因，如果电动车能配备变速器，那么高速时通过变速器降速增扭，就可以弥补这个不足，这就是特斯拉roadeter设计的初衷。但是问题就来了，加入变速器后整车质量增加，且挤压了电池空间，这会使车的续航能力打折扣，而且变速器本身存在功率损失，经济性降低，而且最为致命的是电动汽车变速器开发进度较慢，拖累整车的研发。综上，最后特斯拉变更方案240kW电机+80kWh电池。后来的特斯拉Model S P85采用的也只是单级齿轮变速箱，这个变速箱提升动力性能力有限，并且经济性也不高，这足以看出优秀的电动车变速箱开发的难度较大，企业目前还是认为单级变速箱利大于弊，或者不用变速器利大于弊。

9、瑞驰S513纯电动车上市，指导价格13.98万元起

瑞驰新能源旗下的瑞驰S513纯电动车正式上市，推出两款车型，智豪型和智豪型II型，统一售价为13.98万元和14.58万元。瑞驰新能源是小康工业集团旗下的全资子公司，其旗下还拥有东风风光、东风小康、小康动力、金康汽车等多家子公司上市。下面我们就来了解一下这款“瑞驰S513纯电动车”

外观方面，瑞驰S513的整个造型圆润，网格格式装饰让封闭式前脸更有威严感。前大灯造型较为常见与中网融为一体，整体造型更简约，运动感十足。

内饰方面，这款新车配备了10.25英寸的中央控制屏幕，内置导航、语音控制、蓝牙电话、手机映射、多媒体播放等功能，而且无钥匙进入、电动天窗、防抱死、360°倒车影像、定速巡航等功能，可以满足日常用车需求。

动力上，S513配备了永磁同步电机(PMSM)，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩300Nm。配备52.56kwh的三元锂电池组。容量为52.56kWh，续航里程可达305km，在快速充电模式下，电池容量可在0.5h内充电30%~80%，慢速充电8小时即可充满电。

值得注意的是该车还具有电池预加热功能，可保证车主在冬季正常用车，新车提供7年或15万公里的整车质保。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。