1、对于电动汽车我最大担忧就是半路没电了,现在有哪个牌子充电桩分布广一点,同时续航比较长的吗?
以前也是这么想的,所以一直不敢买电动车,但是当我买了电动车时候才发现,我以前的顾虑专太多完属全没必要。电动车市场和以前完全不一样了,如果说以前只是摸着石头过河,现在已经完全摆脱了,近几年随着技术越来越成熟,这些问题已经得到逐步解决了。很多企业在开始的时候就考虑了这个问题,所以现在对于充电很多企业都有分布自己的充电桩,或者第三方的充电桩,像小鹏汽车,在2019年中的时候就已经接入了约10万个充电桩,现在更不止了,基本上覆盖了全国的核心城市和道路,也是目前国内覆盖充电桩较多的企业。不仅如此,小鹏也有自己的充电桩,最高可以2个小时的免充电费,十分划算和方便。关于续航方面,其实一开始电动车300km已经能够满足日常需求了,但是随着发展,续航里程也越来越长,渐渐地也成为了竞争的目标,目前在续航里程做得最好的是小鹏P7,以706km的超长续航稳居第一,如果担心续航和充电方面的问题,小鹏P7应该可以满足需求,也是一个不错的选择。
2、电动汽车可以上高速吗?高速公路上有电动汽车的充电桩吗?
一直以来,新能源车的续航能力一直被消费者诟病,对于新能源车的车主来说不能跑长途,不能跑高速公路,一直是他们心中的痛。第一电动网了解到:安徽省明确提出,将充电设施纳入高速公路配套设施建设等要求,新建高速公路服务区和有条件的加油站,原则上应按不低于停车位总数20%的比例配建充电桩或预留充电设施接口;鼓励已建成的高速公路服务区和有条件的加油站改造增建充电桩。
3、只要有充电站的地方,不管汽车还是电动车都可以充电吗?
充电站就是为电动汽车或者电动车来充电的,电动汽车充电站我并不是特别了解,电动车有些了解,在充电站能正常使用的情况下都可以给电动车充电的,不过电动车充电站也分这几类:
1、传统投币式充电站:需要随时准备硬币携带不方便,安全功能单一充电安全没保障,很多老旧小区安装的是这样的充电站。
2、快速充电站:这种充电站在街道、报刊亭、超市门口等地比较常见,专门为有急事的人准备的,3个小时左右充满电但是对电瓶损伤特别大。
3、智能充电站:国家要求安装智能充电桩,有充满自断电、定时断电、漏电保护等多重充电安全保障功能;支持扫码、刷卡支付,4G全网通提升用户充电体验;后台可以对不同充电功率设置阶梯收费标准;充电桩设备的功率适于市面上大多数电动车,6-8个小时涓涓充电不损伤电瓶。
建议大家还是使用智能充电桩给电动车充电为车主提供更安全、更便捷的充电体验!
4、电动汽车的充电桩与充电站有什么区别?
现在随着电动汽车的快速发展,为节能减排做出了很大的贡献,那么在电动汽车充电的时候往往有两种选择,第一就是类似于加油站的充电站,第二就是固定在地面的充电桩,都可以为电动汽车充电。
充电站:为电动汽车充电的站点,与现在的加油站相似。充电站按照功能可以划分为四个子模块:配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式:普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电,可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。
充电桩:电动汽车充电桩固定在地面,利用专用充电接口,采用传导方式,为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值,就可以使用充电桩为汽车充电了。
电动车充电桩和充电站是不同的两种产品。充电桩是在固定在地面上,利用专用充电接口,采用传导方式,为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,具有相应的通讯、计费和安全防护功能。类似与加油站里面的单个加油机,固定于地面通过刷卡或者投币的方式给来往的车辆充电。而充电桩本身又可以分为交流充电桩和直流充电桩。
5、电动汽车充电站的一些问题。
电磁辐射是有的,手机充电都还有辐射,更何况于给汽车充电的设备。
但是电磁辐射是随着距离衰减的。
建设投运电动汽车充电站是需要环保部门批准的。
根据《中华人民共和国环境保护法》和《国家环境保护局令 第18号 电磁辐射环境保护管理办法》、《工业企业设计卫生标准》、《城市区域环境噪声标准》、《工业企业噪声卫生标准》相关条款,噪声、电磁辐射都要控制在一定范围内。如果满足不了环境保护的要求,该电动汽车充电站就不会被允许投运的。
放心,电动汽车的选址是经过论证和批准的,不会对其周围的居民造成影响。
6、电动汽车充电站多长时间充一一辆车
充电功率和车辆的电池容量,都直接影响到充电时间的。在没有进一步数据之前,这是无法直接回答的。
7、纯电动汽车开到外地没有充电站怎么办?这些方法可以用来应急
充电的问题关乎车辆的用车体验,随着电动汽车保有量的提升,续航里程的增加,对于电动汽车的使用场景来说也是在不断的变大,驾驶电动汽车外出,没有电动站的情况,怎么办?
对于这样的问题来说,也是很多电动汽车的车主会经常面对的一个问题,从纯电动汽车的充电问题上面去看,可以采取以下的措施来解决开到外地没有充电站的苦恼,首先,电动汽车会配置有慢充充电口,这个充电口可以用慢充充电桩来充电,同样也可以利用在买车的时候随车赠送便携式的充电枪来进行充电,所以在外地没有充电站等情况的下面,就可以利用自带的充电枪通过插排等连接家用电来为车辆进行补电,而这种充电方式还是比较灵活多变的,只有有插座孔的地方都可以进行充电。
其次来说,也可以通过紧急加电的方式来进行充电,现在的充电桩或者是车企自建的充电站都是有提供加电的服务,我们可以利用手机充电app等来实现车辆的补电方式就好了,最后就是在以上的条件不具备的情况下面,可以寻求厂家帮助实现拖车等服务,现在的车企都会提供这样的一个服务项目,这种方法虽然方便,但要是距离4s店或者服务网点比较远的时候,就需要等候时间上面会久一点。
所以,根据现在新能源汽车的发展现状, 电动汽车已经不用惧怕行驶途中没电了。而且随着技术的发展,续航肯定也会越来越长,加上电动汽车的配套设施服务越来越完善,对于驾驶电动汽车长途行车或者开到外地解决没充电站的方案和方式也是有很多,当然在使用电动汽车外出长途的时候,还是需要多关注车辆的续航里程,及时的去充电,不要把电全部耗尽才想起充电,这样既耽误时间也影响到用车体验。
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8、电动汽车充电站与电动汽车充电桩有什么区别
电动汽车充电站与电动汽车充电桩的区别主要在于二者的含义不同,二者的原理不同以及二者的功能不同。
一、二者的含义不同,
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
电动汽车充电站、手机充电站和汽车加油站相类似,是一种给电瓶、手机"加电"的设备。是一种高效率的充电器,可以快速的给电动汽车、老年代步车等充电。
二、二者的原理不同,
充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用。
"电动车快速充电站"、手充电站可以像汽车加油站一样,在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、投注点等处设置。 电动车充电站采用脉冲,具有较好的去硫化效果,可对电池首先激活,然后进行维护式快速充电。
三、二者的功能不同,
1、电动汽车充电站按照功能可以划分为四个子模块:配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能,配套万能输出接口,可对所有电动车快速充电。
2、充电桩的交流输入配置漏电保护开关,具备输出侧的过载保护、短路保护和漏电保护功能。配置D级防雷器,具备防感应雷、防操作过电压的保护功能。输出配置交流智能电能表,可以进行交流充电电量计量。
9、关于电动汽车充电桩和充电站的问题~
目前来看,因为建造成本过高,一个充电桩的建设差不多就得10万左右,这应该也是建桩不快的原因之一,而这也严重影响了充电桩的整体建设进度,充电桩布建还不能满足需求也正是因此。但是政府方面已经在加快建设步伐,在公交站、商场、停车场、居民区等公共场所,建立了部分充电桩来应急。我们也相信未来会有越来越多的公司来承接这个项目,把新能源做到平常化。